Povlačenja vozila Volvo XC90
80 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Volvo XC90 prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazati pri izboru hoda unazad
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće pojaviti kada se izabere hod unazad, čime se ograničava vozačev pogled iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servis ili bežično ažuriranje besplatno će ažurirati softver.
Zavrtnji prednjeg sedišta možda nisu dovoljno zategnuti
Zavrtnji prednjeg levog sedišta možda nisu zategnuti prema specifikaciji, što može umanjiti zaštitu putnika pri udaru. Zavrtnji će biti ponovo zategnuti.
Kočenje može privremeno prestati nakon vožnje nizbrdo bez gasa
Kočenje može privremeno prestati nakon spuštanja nizbrdo u režimu B ili korišćenja režima vožnje jednom pedalom, što bi moglo da dovede do sudara. Izmenjeni softver biće instaliran bežičnim (OTA) ažuriranjem.
Kočnice mogu otkazati pri kretanju nizbrdo bez gasa
U određenim situacijama, pri kretanju nizbrdo bez gasa u režimu „B” ili uz funkciju „One Pedal Drive”, vozilo može izgubiti funkciju kočenja, čime se povećava rizik od sudara. Izbegavajte te režime dok se kvar ne otkloni. Softver kočionog modula biće besplatno ažuriran bežičnim putem ili kod dilera.
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazati
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazati, čime se smanjuje preglednost iza vozila i povećava rizik od sudara. Diler će ažurirati softver ili će ažuriranje biti obavljeno bežično, besplatno.
Ćelije visokonaponske baterije mogu se pregrejati
Proizvodni nedostatak može izazvati pregrevanje ćelija baterije kada je visokonaponska baterija potpuno napunjena, što predstavlja opasnost od požara dok je vozilo parkirano. Baterija će biti proverena i po potrebi zamenjena, a biće instaliran izmenjeni softver.
Visokonaponski akumulator može da izazove kratak spoj
Visokonaponski akumulator može da izazove kratak spoj kada je potpuno napunjen i vozilo parkirano, što povećava rizik od požara. Nemojte puniti vozilo dok se ne popravi. Ovlašćeni servisi će besplatno pregledati i po potrebi zameniti modul akumulatora, kao i ažurirati softver za nadzor.
Spojna poluga pedale kočnice može da se odvoji
Poluga koja povezuje pedalu kočnice sa pojačivačem kočenja možda je nepravilno montirana i može da se odvoji, čime pedala gubi mehaničku vezu sa pojačivačem. Ovlašćeni prodavac proveriće polugu i po potrebi je zategnuti prema propisanim specifikacijama.
Spoj potisne šipke papučice kočnice može da se olabavi
Zavrtanj koji spaja potisnu šipku papučice kočnice sa hidrauličnom kočionom jedinicom može biti labav, što može prouzrokovati gubitak kočenja i povećati rizik od sudara. Servisi će besplatno pritegnuti spoj.
Spojevi sedišta i sigurnosnih pojaseva mogu biti nedovoljno zategnuti
Zavrtnjevi sedišta i sigurnosnih pojaseva možda nisu zategnuti po specifikaciji, što smanjuje zaštitu pri sudaru. Moment zatezanja biće proveren i podešen.
Vijci sidrišta pojaseva drugog reda sedišta možda nisu dobro pričvršćeni
Vijci sidrišta pojasa i kopče pojasa drugog reda sedišta možda nisu pravilno pričvršćeni, čime se smanjuje zaštita u sudaru. Biće pregledani i ponovo ugrađeni.
Vijci sigurnosnih pojaseva u drugom redu mogu biti labavi
Vijci kopče i donjeg sidrišta sigurnosnog pojasa u drugom redu možda nisu propisno zategnuti, tako da pojas možda neće zadržati putnika na predviđeni način u slučaju sudara. Ovlašćeni serviseri će pregledati i po potrebi zategnuti vijke besplatno.
Lažno upozorenje e-call sistema može da prikrije otkazivanje sistema
Lažna greška e-call sistema može prikazati upozorenje servisa i sprečiti otkrivanje stvarnog otkazivanja sistema, što potencijalno odlaže hitnu intervenciju nakon sudara i povećava rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver telematske i komunikacione antene.
Softver upravljačkog modula kočnica može sadržati grešku
Softverska greška u upravljačkom modulu kočnica može uticati na njegov rad. Softver modula će biti ažuriran.
Kvar sistema kočenja može da onemogući bezbednosne sisteme
Dijagnostička greška u modulu za upravljanje kočnicama može da dovede do gubitka ABS-a, ESC-a i kontrole proklizavanja. Smanjena podrška pri kočenju može da poveća rizik od sudara. Ažuriranje softvera modula za upravljanje kočnicama bežičnim putem biće obezbeđeno besplatno.
Upravljački mehanizam može da se blokira
Zavrtanj sklopljen unutar upravljačkog mehanizma može da upadne u kućište i blokira volan, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti upravljački mehanizam.
Softverska greška može da spreči pokretanje motora
Softverska greška u upravljačkom modulu motora može da spreči pokretanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Preuzeće se ažurirani softver.
Motor možda neće moći da se pokrene
Greška u softveru elektronskog upravljačkog modula može sprečiti pokretanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem, što uzrokuje gubitak pogonske snage usled pražnjenja visokonaponske baterije. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver.
Aksijalni ležaj turbopunjača možda nije dovoljno robustan
Aksijalni ležaj turbopunjača možda nije dovoljno robustan. Turbopunjač će biti zamenjen modifikovanom verzijom sa poboljšanim aksijalnim ležajem.
Zavar hidraulične jedinice kočionog sistema može nedostajati ili biti slabo izveden
Zavar u hidrauličnoj jedinici kočionog sistema može biti nedovoljan ili može nedostajati. Ovlašćeni serviseri će zameniti hidrauličnu jedinicu.
Rotor i vratilo kočionog sistema mogu se odvojiti
Nepravilno zavaren rotor i vratilo mogu se odvojiti u integrisanom kočionom sistemu, smanjujući pomoć pri kočenju i onesposobljavajući ABS i ESC, što može povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti hidrauličnu jedinicu.
Zatezači sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati
Zatezači sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati, zbog čega dečje sedište možda neće biti pravilno pričvršćeno, uz povećan rizik od povreda pri sudaru. Dileri će pregledati i po potrebi zameniti sklopove sigurnosnih pojaseva, besplatno.
Osigurač pumpe za gorivo može da pregori
Osigurač od 15 ampera može da pregori i spreči rad niskopritisne pumpe za gorivo. Biće zamenjen osiguračem od 20A.
Osigurač pumpe za gorivo može pregoreti i izazvati gašenje motora
Pumpa za gorivo niskog pritiska može pregoreti osigurač i otkazati, što dovodi do gašenja vozila i povećava rizik od udesa. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti osigurač.
Ekran za zadnja sedišta može neočekivano pomeriti prednje sedište
Tečnost ili kondenzacija na ekranu za upravljanje zadnjim sedištem može izazvati pomeranje suvozačevog sedišta skroz unazad i potencijalno zarobiti putnika pozadi koji ne može da zaustavi pomeranje. Dileri će besplatno ažurirati softver ekrana.
Upravljačka jedinica SRS-a možda nije pravilno pričvršćena
Upravljačka jedinica sistema dopunskog zadržavanja možda nije čvrsto pričvršćena za karoseriju automobila. Biće pregledana i zategnuta.
Upravljačka jedinica sigurnosnih sistema može se otkačiti u sudaru
Upravljačka jedinica sistema za zaštitu putnika može se otkačiti u sudaru, čime se smanjuje efikasnost vazdušnih jastuka, sigurnosnih pojaseva i sistema za isključivanje visokonaponske baterije. Ovlašćeni serviseri će pregledati i, ako je potrebno, pritegnuti njene montažne vijke bez naknade.
Automatsko kočenje u hitnim slučajevima možda neće reagovati
Softverski problem može sprečiti aktiviranje sistema za automatsko kočenje u hitnim slučajevima i povećati rizik od sudara. Biće preuzet novi softver.
Automatsko kočenje u nuždi možda neće prepoznati prepreke
Nekompatibilnost softvera i hardvera može sprečiti automatsko kočenje u nuždi da prepozna prepreke i aktivira se kako je predviđeno, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver aktivnih bezbednosnih sistema.
Problem sa softverom može uzrokovati gubitak snage
Problem sa softverom može uzrokovati gubitak snage tokom vožnje. Softver vozila biće ažuriran.
Plastična usisna grana može da se istopi i deformiše
Plastična usisna grana motora može da se istopi i deformiše. Softver će biti ažuriran radi smanjenja čađi, TMAP i EMAP senzori biće očišćeni, a dodatna creva biće ugrađena tamo gde je to neophodno.
Crevo za hlađenje motora može da pukne i propusti rashladnu tečnost
Crevo sistema za hlađenje motora može da pukne i prouzrokuje curenje rashladne tečnosti. Crevo će biti zamenjeno.
Crevo za ozračivanje rashladne tečnosti može da napukne i propušta tečnost
Toplota i vlažnost mogu prouzrokovati pucanje creva za ozračivanje rashladne tečnosti motora, što dovodi do curenja. Ako ostane neprimećeno, rashladna tečnost se može nakupiti u izolaciji termičkog štita katalizatora i zapaliti se dok vozilo miruje. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti crevo.
Crevo za gorivo može unutra da naprsne
Male pukotine mogu da se formiraju unutar gumenog creva za gorivo. Servisi će zameniti zahvaćena creva.
Softver komunikacionog modula može da ometa GPS
Greška u softveru komunikacionog modula može onemogućiti GPS-u da hitnim službama pruži podatak o lokaciji, što može usporiti reakciju nakon sudara ili povrede. Dileri će besplatno ispraviti softver.
Modul za povezivanje vozila može imati problem sa softverom
Problem sa softverom može uticati na modul za povezivanje vozila. Njegov softver biće unapređen.
Zatezač sigurnosnog pojasa u trećem redu sedišta možda je van specifikacija
Zatezač sigurnosnog pojasa na strani vozača u trećem redu možda ne ispunjava specifikacije. U sudaru bi mali deo mogao dospeti u putnički prostor, iako će pojas i dalje raditi kako je predviđeno. Sigurnosni pojas biće zamenjen; do tada se preporučuje da ga ne koristite.
Deo sigurnosnog pojasa trećeg reda sedišta može da se otkači
Deo desnog zatezača sigurnosnog pojasa trećeg reda sedišta može da se otkači nakon aktiviranja zatezača. Može postati predmet koji se nekontrolisano kreće u kabini i povećati rizik od povreda. Servisi će zameniti zatezač sigurnosnog pojasa na desnoj strani trećeg reda sedišta, bez naknade.
Zavrtnji za pričvršćivanje vazdušne zavese mogu da se polome
Zavrtnji kojima je pričvršćena vazdušna zavesa mogu da se polome, čime se smanjuje zaštita u slučaju nezgode. Svi zavrtnji za pričvršćivanje biće zamenjeni.
Vijci za pričvršćivanje vazdušnih zavesa mogu da puknu
Vijci koji pričvršćuju vazdušne zavese mogu da puknu, zbog čega se vazdušni jastuk može nepravilno aktivirati u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Ovlašćeni servisi će besplatno pregledati i po potrebi zameniti vijke.
Inicijator vazdušnog jastuka možda neće aktivirati vazdušni jastuk
Inicijator koji ne ispunjava specifikacije može da otkaže, pa se vazdušni jastuk možda neće aktivirati u sudaru, a putnici mogu biti izloženi povećanom riziku od povreda. Rešenje je zamena vazdušnih jastuka kvalitetno proverenim komponentama.
Osovinica kopče pojasa suvozača može da se olabavi
Osovinica kopče sigurnosnog pojasa suvozača može da se olabavi, pa se kopča može odvojiti od nosača, zbog čega suvozač neće biti adekvatno zaštićen u sudaru. Dileri će pregledati osovinicu i po potrebi zameniti kopču, besplatno.
Sigurnosni pojas može da se odvoji od svoje kopče
Zakovica kopče prednjeg sigurnosnog pojasa može biti nepravilno probijena i može se odvojiti od svog nosača u sudaru. Serviseri će pregledati kopču i zameniti je po potrebi.
Crevo za odvod klima-uređaja može da curi u kabinu
Nepravilno postavljeno crevo za odvod klima-uređaja može propustiti vodu u putnički prostor, što može uticati na aktiviranje vazdušnih jastuka u sudaru i povećati rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati crevo i po potrebi ga zameniti.
Prekidač krovnog prozora može nenamerno zatvoriti panel
Gornji prekidač se može nenamerno pritisnuti i prouzrokovati zatvaranje krovnog prozora, čime se povećava rizik od povreda putnika. Ovlašćeni serviseri će besplatno instalirati softversko ažuriranje kako bi onemogućili funkciju automatskog zatvaranja.
Radilica može da otkaže
Nedovoljno ojačana radilica može da otkaže i izazove kvar motora. Proverite oznaku na radilici i zamenite motor ukoliko oznaka nedostaje.
Unutrašnje obloge mogu da blokiraju vazdušne jastuke u trećem redu
Unutrašnje obloge mogu da spreče bočne vazdušne zavese da se otvore kako je predviđeno, čime se smanjuje zaštita putnika u trećem redu sedišta prilikom sudara. Obloge će biti modifikovane kako bi se omogućilo otvaranje.
Bočne vazdušne zavese u trećem redu možda neće u potpunosti da se napumpaju
Bočne vazdušne zavese u trećem redu možda neće u potpunosti da se napumpaju i možda neće adekvatno zaštititi putnike u sudaru, povećavajući rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno prepraviti unutrašnje panele kako bi omogućili potpuno naduvavanje.
Crevo servo-upravljača može da curi
Crevo servo-upravljača može dodirivati ventilator za hlađenje, oštetiti se i propuštati tečnost, što može dovesti do gubitka servo pomoći pri upravljanju. Crevo će biti provereno, zamenjeno ako je oštećeno i pričvršćeno izmenjenim nosačem.
Ožičenje SIPS vazdušnih jastuka može se oštetiti
Nepravilno sprovedeno ožičenje bočnih vazdušnih jastuka može se oštetiti i upaliti SRS kontrolnu lampicu; funkcije SRS sistema mogu biti ugrožene. Serviseri će proveriti trasu ožičenja, po potrebi je izmeniti i popraviti eventualna oštećenja.
Ožičenje bočnog vazdušnog jastuka može biti oštećeno
Nepravilno postavljeno ožičenje bočnog vazdušnog jastuka za zaštitu od bočnog udara u prednjem sedištu može se oštetiti i onesposobiti vazdušni jastuk, povećavajući rizik od povreda u sudaru. Ovlašćeni servisi će pregledati ožičenje, ispraviti njegovu trasu i po potrebi besplatno postaviti zaštitnu navlaku.
Klipnjače motora mogu otkazati
Nepravilnost u proizvodnji klipnjača mogla bi da izazove iznenadni, neočekivani otkaz donjeg stroja motora. Motor će biti zamenjen.
Tečnost servo-upravljača može da curi
Tečnost servo-upravljača može da curi na spoju uljne cevi i kućišta ventila upravljačkog mehanizma, što može izazvati iznenadni gubitak servo pomoći i povećati rizik od sudara. Dileri će zameniti uljne cevi letve servo-upravljača, besplatno.
Upravljački mehanizam može da propušta i smanji pomoć pri upravljanju
Unutrašnje cevi upravljačkog mehanizma mogu da propuštaju, postepeno smanjujući pomoć servo-upravljača ili je bez upozorenja potpuno ukidajući. Komplet unutrašnjih cevi biće zamenjen.
Baterija prenosivog GPS uređaja može se pregrejati
Baterija prenosivog GPS uređaja može se pregrejati i izazvati požar. Vlasnici treba da prestanu da koriste uređaj i provere da li je obuhvaćen opozivom. Baterija će biti zamenjena, a pored štampane ploče biće postavljen odstojnik, besplatno.
Vijci točkova mogu korodirati i olabaviti se
Vijci točkova možda nisu pravilno kaljeni, što može izazvati koroziju, buku ili vibracije. Točak bi mogao da se olabavi i odvoji. Vijci točkova biće zamenjeni.
Cev pritiska goriva može da propušta gorivo
Neispravna cev pritiska goriva može da curi; gorivo bi moglo da se zapali ako je izloženo spoljnom izvoru toplote i izazove požar. Cev će biti pregledana i po potrebi zamenjena.
Mehanizam menjača može da se zaglavi
Deo mehanizma menjača može da se olabavi i zaglavi, što sprečava promene stepena prenosa ili izbor neutralnog položaja. Servisi će proveriti da li je kuglasti zglob birača brzina dobro pričvršćen.
Vod pritiska goriva može da curi
Neispravan vod visokog pritiska goriva može da propušta gorivo, koje bi moglo da se zapali ako dođe u dodir sa spoljnim izvorom paljenja i izazove požar u blizini luka točka na vozačevoj strani. Vod će biti pregledan i po potrebi zamenjen.
Gorivni vod može da propušta
Može doći do curenja na spoju gorivnog voda i priključka. Može se osetiti miris goriva, a gorivo koje curi u blizini izvora paljenja može izazvati požar kod desnog prednjeg točka. Dileri će pregledati gorivni vod i besplatno ga zameniti ako je njegov datum proizvodnje u obuhvaćenom rasponu.
Prirubnica pumpe za gorivo može da napukne i propušta gorivo
S vremenom, određeni uslovi okoline i promenljiv kvalitet goriva mogu izazvati pukotine na prirubnici pumpe za gorivo. Može se osetiti miris goriva ili može doći do curenja, a iscurelo gorivo može izazvati požar ako se zapali. Dileri će pregledati pumpu i po potrebi je besplatno zameniti izmenjenim delom.
Crevo servo upravljača može da curi
Crevo servo upravljača može da dođe u dodir sa ventilatorom hladnjaka, da se ošteti i procuri, što može da izazove gubitak servo pomoći upravljača. Biće ugrađena nova obujmica cevi, a crevo će biti zamenjeno ako je potrebno.
Nosač motora može da se slomi
Neodgovarajući zavrtnji mogu prouzrokovati lomljenje nosača motora, što dovodi do vibracija, buke, smanjene snage ili gašenja. Zavrtnji nosača biće zamenjeni.
Zavrtnji nosača motora mogu dovesti do pucanja nosača
Neodgovarajući zavrtnji nosača motora možda neće pružiti dovoljnu silu stezanja i mogu dovesti do pucanja aluminijumskog nosača. Motor bi mogao da dodirne pomoćni ram, izgubi obrtni moment ili se iznenada ugasi, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će pregledati zavrtnje i zameniti nosač i zavrtnje ako utvrde da nisu odgovarajući.
Crevo pod pritiskom upravljača može se oštetiti
Crevo za dovod sistema upravljača može doći u kontakt sa ventilatorom za hlađenje motora i oštetiti se, uzrokujući iznenadni gubitak tečnosti i gubitak servo pomoći upravljača. Crevo će biti pričvršćeno kako bi se sprečio kontakt.
Odmagljivač može prestati da radi tokom vožnje
Upravljački modul može da se isključi nakon umetanja ključa za paljenje, onemogućavajući komande klime, uključujući odmagljivač, za tu vožnju. Kao rezultat može doći do slabe vidljivosti po lošem vremenu. Softver za upravljanje motorom biće unapređen.
Signal upravljanja motorom može isključiti funkcije CAN magistrale
Okretanje ključa za paljenje može izazvati gašenje CAN magistrale u upravljačkom modulu motora, čime se isključuju funkcije poput kontrole klime. Softver će biti ažuriran.
Ručica dizalice može da izazove kratak spoj akumulatora
Ručica dizalice može biti pogrešno smeštena ispod držača akumulatora, što može izazvati kratak spoj i požar. Ovlašćeni servisi će proveriti položaj ručice i besplatno dodati upozoravajuću nalepnicu na držač.
Korozija kontrolne jedinice ventilatora može da izazove požar
Korozija poklopca kontrolne jedinice ventilatora za hlađenje može da omogući prodor vode i izazove električni kvar ili, u ekstremnim slučajevima, požar u motornom prostoru. Biće ugrađen unapređen sklop ventilatora.
PCV priključak može da napukne ili se olabavi
PCV priključak može da napukne ili se olabavi, što može da izazove curenje vazduha, zviždanje i paljenje lampice kvara motora. PCV priključak će biti zamenjen.
Kuglični zglob spone upravljača može da pukne
Pod kontinuiranom izuzetno teškom upotrebom, kuglični zglob spone upravljača može da pukne, što potencijalno može izazvati gubitak kontrole nad upravljanjem. Oba spoljna zgloba spone upravljača biće zamenjena.
Kuglasti zglob spoljne spone može da pukne
Kuglasti zglob spoljne spone može se deformisati, zbog čega se njegova navrtka može olabaviti, a zglob usled zamora materijala pući. Vozilom može biti teško upravljati, što povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti spone sa spoljnim kuglastim zglobovima poboljšane konstrukcije.
Metlice brisača mogu da proklizaju na osovinama
U ekstremnim zimskim uslovima, krak brisača može proklizati na svojoj pogonskoj osovini, pa brisači neće moći da se pomere iz parkiranog položaja. Smanjena vidljivost po lošem vremenu može dovesti do sudara. Dileri će zameniti krakove brisača i pričvrsne navrtke.
Kabl akumulatora može izazvati kratak spoj
Pozitivni kabl akumulatora može doći u kontakt sa solenoidom anlasera i izazvati kratak spoj u masenom kablu akumulatora. Ispod poklopca motora može se pojaviti dim ili vozilo možda neće moći da se pokrene, uz upaljene lampice upozorenja. Proveriće se razmak kabla i podesiti ako je manji od 4mm.
Izvod anlasera može da napravi kratak spoj preko elektromagnetnog prekidača
Priključak akumulatora može doći u kontakt sa elektromagnetnim prekidačem anlasera i izazvati kratak spoj prema masi. To može izazvati dim, sprečiti pokretanje motora ili prekinuti napajanje električnom energijom tokom vožnje; kratak spoj može izazvati požar. Ovlašćeni serviseri će podesiti priključak kako bi povećali zazor.
Moguće curenje na cevima ubrizgivača goriva
Cevi ubrizgivača goriva možda su nepravilno ugrađene i mogu da propuštaju. Cevi će biti pregledane, a sve nepravilno ugrađene biće zamenjene.
Senzori brzine prednjih točkova mogu slati pogrešan signal
Neispravni senzori brzine prednjih točkova mogu poslati pogrešan signal, utičući na kontrole kočnica, motora, menjača i raspodele obrtnog momenta. Ovlašćeni servisi će zameniti prednje senzore.
Senzori prednjih točkova mogu nepotrebno da aktiviraju ABS
Senzori brzine prednjih točkova mogu slati neispravne signale, uzrokujući da se ABS aktivira kada nije potreban tokom kočenja i da se upali kontrolna lampica ABS-a. Oba prednja senzora biće zamenjena.
Priključci sigurnosnih pojaseva mogu biti nepravilno postavljeni
Priključci sigurnosnih pojaseva u drugom i trećem redu mogu biti nepravilno postavljeni ili nisu propisno zategnuti. Biće pregledani; zavrtnji će biti zamenjeni ako je potrebno i zategnuti prema specifikaciji.
Priključci pojaseva u drugom ili trećem redu mogu biti nepravilno postavljeni
Priključci sigurnosnih pojaseva u drugom ili trećem redu možda nisu ispravno postavljeni, pa putnici možda neće biti adekvatno vezani u slučaju sudara. Ovlašćeni servisi će pregledati i popraviti priključke.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.