Povlačenja vozila Volvo XC70

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Inflator vozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati

   Prijavljeno 14. oktobar 2021.Godišta modela 2002–2007NHTSA kampanja 21V800000194.546 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Inflator vozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati pri aktiviranju i rasuti metalne fragmente po vozilu, što može teško povrediti ili usmrtiti putnike. Dileri će zameniti vozačev vazdušni jastuk, besplatno.

2. Zarobljeni vazduh može uzrokovati nedovoljno hlađenje motora

   Prijavljeno 16. jul 2020.Godišta modela 2013–2016DVSA kampanja povlačenja vozila R/2020/210EU Safety Gate A12/01063/20769.450 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Vazduh zarobljen u rashladnom sistemu može uzrokovati da komponente motora dobijaju nedovoljno hlađenja. Dodatno crevo za odzračivanje biće ugrađeno između hladnjaka i ekspanzione posude radi ispuštanja vazduha.

3. Zarobljeni vazduh može smanjiti hlađenje motora

   Prijavljeno 8. jul 2020.Godišta modela 2012–2016DVSA kampanja povlačenja vozila R/2020/205EU Safety Gate A12/00538/20151.670 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Vazduh zarobljen u sistemu hlađenja može dovesti do nedovoljnog hlađenja komponenata motora. Dodatno crevo za odzračivanje biće dodato između hladnjaka i ekspanzione posude radi uklanjanja zarobljenog vazduha.

4. Poduprti kabl sidrišta prednjeg sigurnosnog pojasa može da pukne

   Prijavljeno 1. jul 2020.Godišta modela 2007–2016DVSA kampanja povlačenja vozila R/2020/192EU Safety Gate A12/00990/201.361.280 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Fleksibilni čelični kabl koji podupire sidrišnu tačku prednjeg sigurnosnog pojasa može da pukne ili da oslabi usled zamora materijala. Pričvršćenje sigurnosnog pojasa biće zamenjeno redizajniranim.

5. Sajla sidrišta prednjih sigurnosnih pojaseva može da oslabi

   Prijavljeno 30. jun 2020.Godišta modela 2008–2016NHTSA kampanja 20V378000308.260 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Fleksibilna čelična sajla koja povezuje prednje sigurnosne pojaseve može vremenom da oslabi, zbog čega putnik u sudaru može ostati nezaštićen i rizik od povreda se povećava. Dileri će zameniti sajlu sidrišta na oba prednja sedišta.

6. Plastična usisna grana može da se istopi i deformiše

   Prijavljeno 7. oktobar 2019.Godišta modela 2012–2016DVSA kampanja povlačenja vozila R/2019/180EU Safety Gate A12/1597/19

   Plastična usisna grana motora može da se istopi i deformiše. Softver će biti ažuriran radi smanjenja čađi, TMAP i EMAP senzori biće očišćeni, a dodatna creva biće ugrađena tamo gde je to neophodno.

7. Crevo za gorivo može unutra da naprsne

   Prijavljeno 4. januar 2019.Godišta modela 2015–2016DVSA kampanja povlačenja vozila R/2018/377338.547 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Male pukotine mogu da se formiraju unutar gumenog creva za gorivo. Servisi će zameniti zahvaćena creva.

8. Vozačev vazdušni jastuk možda se neće aktivirati predviđeno

   Prijavljeno 1. jun 2016.Godišta modela 2016DVSA kampanja povlačenja vozila R/2016/117738 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Greška u proizvodnji može sprečiti generator gasa vozačevog vazdušnog jastuka da se aktivira predviđeno, čime se smanjuje efikasnost vazdušnog jastuka. Modul vozačevog vazdušnog jastuka biće zamenjen.

9. Motor se može ugasiti, a pomoć pri upravljanju prestati

   Prijavljeno 19. februar 2016.Godišta modela 2014–2016DVSA kampanja povlačenja vozila R/2016/027EU Safety Gate A12/0325/1657.896 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Softverski problem može nakratko zaustaviti i ponovo pokrenuti motor tokom vožnje, poremetiti električne sisteme, uključujući instrument tablu i multimedijalni sistem, i dovesti do gubitka servo-pomoći upravljača. Softver upravljačke jedinice biće nadograđen.

10. Pokazivač goriva može prikazivati pogrešan nivo goriva

    Prijavljeno 18. januar 2016.Godišta modela 2014–2015DVSA kampanja povlačenja vozila R/2015/2536.654 vozila obuhvaćena kampanjom

    Pokazivač goriva možda ne prikazuje tačan nivo. Rešenje još nije dostupno za sva vozila; dok ne bude dostupno, preporučuje se da nivo goriva bude iznad približno jedne trećine.

11. Pokazivač goriva može prikazivati pogrešan nivo

    Prijavljeno 21. decembar 2015.Godišta modela 2014–2015DVSA kampanja povlačenja vozila R/2015/25413.715 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Pokazivač goriva možda ne prikazuje tačan nivo. Rešenje još nije dostupno za sve modele; do tada proizvođač preporučuje da nivo goriva bude iznad približno jedne trećine.

12. Pokazivač goriva može prikazivati pogrešan nivo

    Prijavljeno 16. decembar 2015.Godišta modela 2014–2015DVSA kampanja povlačenja vozila R/2015/24937.478 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Pokazivač goriva može prikazivati pogrešan nivo. U zavisnosti od vozila, softver će biti ažuriran. Do tada održavajte nivo goriva iznad približno jedne trećine.

13. Osigurač anlasera može da pregori

    Prijavljeno 2. septembar 2015.Godišta modela 2016NHTSA kampanja 15V5550007.855 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Osigurač anlasera može da pregori kada se funkcija automatskog zaustavljanja i pokretanja motora koristi u određenim uslovima vožnje, sprečavajući ponovno pokretanje vozila i povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će ga besplatno zameniti osiguračem veće jačine struje.

14. Parkirna kočnica može da se otpusti sama od sebe

    Prijavljeno 19. februar 2015.Godišta modela 2012–2015DVSA kampanja povlačenja vozila R/2015/04012.876 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Softver parkirne kočnice može dozvoliti da se kočnica sama otpusti dok radi motor i ručica menjača se pomera. Ovlašćeni serviseri će instalirati unapređeni softver u modul parkirne kočnice.

15. Zatezač pomoćnog pogonskog kaiša može otkazati

    Prijavljeno 28. novembar 2013.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2013/14018.804 vozila obuhvaćena kampanjom

    Prevremeno habanje može izazvati otkazivanje zatezača pomoćnog pogonskog kaiša, smanjiti pomoć pri upravljanju i moguće dovesti do gubitka pogona ako kaiš ili zatezač dospeju u prostor zupčastog kaiša. Kaiš i zatezač biće zamenjeni.

16. Elektronski modul može uticati na brisače i svetla

    Prijavljeno 21. avgust 2013.Godišta modela 2014NHTSA kampanja 13V3770007.767 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Kvar centralnog elektronskog modula može dovesti do neprekidnog rada brisača vetrobranskog stakla i prestanka rada pokazivača pravca, dugih svetala ili prekidača farova. Dileri će besplatno ažurirati softver modula.

17. Mehanizam brisača može oštetiti vakuumski vod servo kočnica

    Prijavljeno 14. septembar 2012.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2012/10413.576 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Oštećenje usled trenja može smanjiti pomoć pri kočenju, zbog čega je potrebno jače pritiskati papučicu; u najgorem slučaju pomoć može iznenada da otkaže bez upozorenja. Vod će biti pregledan, zamenjen ako je oštećen trenjem i pravilno sproveden.

18. TPMS možda neće upozoriti na nizak pritisak u gumama

    Prijavljeno 28. avgust 2012.Godišta modela 2013NHTSA kampanja 12V415000286 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Softverska greška može da spreči sistem za nadzor pritiska u gumama da upozori na nedovoljno naduvanu gumu. Guma bi mogla da se pregreje i pukne, što potencijalno može da izazove udes. Serviseri će besplatno reprogramirati sistem.

19. Klipnjače motora mogu otkazati

    Prijavljeno 24. april 2012.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2012/05642 vozila obuhvaćena kampanjom

    Nepravilnost u proizvodnji klipnjača mogla bi da izazove iznenadni, neočekivani otkaz donjeg stroja motora. Motor će biti zamenjen.

20. Instalacija vazdušnih jastuka može se olabaviti i sprečiti aktiviranje

    Prijavljeno 7. mart 2012.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2012/02855.980 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Kablovski snop SRS sistema može se otkačiti prilikom podešavanja prednjeg sedišta. Lampica upozorenja se može upaliti, a prednji i bočni vazdušni jastuci možda se neće aktivirati u slučaju sudara. Kablovski snop će biti pregledan, ispravno sproveden i obezbeđen ako je potrebno.

21. Instalacija ispod sedišta može da se isključi

    Prijavljeno 28. februar 2012.Godišta modela 2012NHTSA kampanja 12V07500032.552 vozila obuhvaćena kampanjom

    Instalacija ispod prednjeg sedišta može da se olabavi pri pomeranju sedišta. U sudaru se vazdušni jastuci ili zatezač krilnog dela sigurnosnog pojasa možda neće aktivirati, što povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno pregledati i po potrebi učvrstiti instalaciju.

22. Zatezač pomoćnog kaiša može otkazati

    Prijavljeno 23. decembar 2011.Godišta modela 2007–2009DVSA kampanja povlačenja vozila R/2011/17529.208 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Zatezač pomoćnog pogonskog kaiša može da otkaže, zbog čega može doći do gubitka pomoći pri upravljanju i, moguće, pogona ako kaiš ili zatezač dospeju u prostor zupčastog kaiša. Ovlašćeni serviseri će zameniti kaiš i zatezač.

23. Zatezač pomoćnog pogonskog kaiša može da otkaže

    Prijavljeno 3. oktobar 2011.Godišta modela 2009–2010DVSA kampanja povlačenja vozila R/2011/13539.744 vozila obuhvaćena kampanjom

    Ako zatezač otkaže, pomoć serva upravljača i pogon mogu da se izgube. Zatezač pomoćnog pogonskog kaiša biće zamenjen.

24. Motor može da nastavi da radi nakon puštanja gasa

    Prijavljeno 14. januar 2011.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2011/00219.148 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nivo motornog ulja može da poraste iznad maksimuma, zbog čega broj obrtaja motora može ostati isti ili se povećati nakon puštanja papučice gasa. U ekstremnim slučajevima, motor može nastaviti da radi i nakon isključivanja. Nivo ulja biće podešen, a softver nadograđen.

25. Visokopritisne cevi za gorivo mogu da propuštaju

    Prijavljeno 3. decembar 2010.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2010/2246.760 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nepravilno postavljene visokopritisne cevi za gorivo mogu da propuštaju. Iz motornog prostora može se osećati miris goriva, a u ekstremnim slučajevima može doći do požara. Cevi će biti zamenjene.

26. Motor može da se ugasi pri usporavanju

    Prijavljeno 26. novembar 2010.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2010/215384 vozila obuhvaćena kampanjom

    Greška u softveru može da snizi broj obrtaja motora u praznom hodu pri kočenju ili puštanju papučice gasa pri malim brzinama, zbog čega se motor može iznenada ugasiti. Softver motora i menjača biće nadograđen.

27. Softver motora može izazvati iznenadno gašenje

    Prijavljeno 17. novembar 2010.Godišta modela 2011NHTSA kampanja 10V5790006.046 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Preosetljiva kalibracija prekida dovoda goriva može izazvati iznenadno gašenje motora, povećavajući rizik od sudara. Dileri će ažurirati softver za upravljanje motorom i menjačem, besplatno.

28. Baterija prenosivog GPS uređaja može se pregrejati

    Prijavljeno 8. novembar 2010.Godišta modela 2002–2010NHTSA kampanja 10V566000416 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Baterija prenosivog GPS uređaja može se pregrejati i izazvati požar. Vlasnici treba da prestanu da koriste uređaj i provere da li je obuhvaćen opozivom. Baterija će biti zamenjena, a pored štampane ploče biće postavljen odstojnik, besplatno.

29. Broj obrtaja motora može porasti nakon otpuštanja gasa

    Prijavljeno 5. novembar 2010.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2010/20117.720 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nivo motornog ulja može premašiti maksimum zbog prekomernog punjenja ili razređivanja gorivom, što može izazvati zadržavanje ili povećanje broja obrtaja motora nakon otpuštanja gasa. U ekstremnim slučajevima motor može nastaviti da radi i nakon isključivanja. Softver će biti ažuriran, nivo ulja podešen, a upozorenje dodato na instrument tablu.

30. Vijci točkova mogu korodirati i olabaviti se

    Prijavljeno 18. oktobar 2010.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2010/166930 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Vijci točkova možda nisu pravilno kaljeni, što može izazvati koroziju, buku ili vibracije. Točak bi mogao da se olabavi i odvoji. Vijci točkova biće zamenjeni.

31. Vazdušni jastuk vozača možda se neće aktivirati kako treba

    Prijavljeno 18. oktobar 2010.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2010/16534.220 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Kratak spoj u konektoru može aktivirati upozorenje za vazdušni jastuk i sprečiti pravilno aktiviranje vazdušnog jastuka vozača u sudaru. Konektor će biti pregledan i ponovo obrađen.

32. Konektor instalacije vozačevog vazdušnog jastuka može povremeno da otkaže

    Prijavljeno 13. oktobar 2010.Godišta modela 2010–2011NHTSA kampanja 10V4890009.746 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Povremena greška u konektoru instalacije vozačevog vazdušnog jastuka može sprečiti njegovo pravilno aktiviranje ili aktiviranje uopšte u sudaru. Dileri će besplatno ugraditi metalni umetak u konektor.

33. Cev radijatora može da se olabavi i izazove blokadu motora

    Prijavljeno 16. jul 2010.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2010/0991.630 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nedovoljno pričvršćena obujmica može da dozvoli da se crevo hladnjaka olabavi, što dovodi do gubitka rashladne tečnosti i pregrevanja. Motor bi mogao da zariba i naglo zaustavi vozilo. Crevo će biti pričvršćeno.

34. Mehanizam menjača može da se zaglavi

    Prijavljeno 11. jun 2010.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2010/07162.649 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Deo mehanizma menjača može da se olabavi i zaglavi, što sprečava promene stepena prenosa ili izbor neutralnog položaja. Servisi će proveriti da li je kuglasti zglob birača brzina dobro pričvršćen.

35. Zatezač pomoćnog kaiša može da otkaže

    Prijavljeno 26. maj 2010.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2010/05818.692 vozila obuhvaćena kampanjom

    Zatezač pomoćnog pogonskog kaiša može da otkaže, uzrokujući gubitak pomoći servo upravljača i moguće gubitak pogona ako kaiš ili zatezač dospeju u prostor zupčastog kaiša. Kaiš i zatezač biće zamenjeni.

36. Broj obrtaja motora možda neće opasti kada se otpusti gas

    Prijavljeno 12. maj 2010.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2010/051161.632 vozila obuhvaćena kampanjom

    Porast nivoa motornog ulja može da dovede do toga da broj obrtaja motora ostane isti ili poraste nakon otpuštanja gasa. U ekstremnom slučaju motor može nastaviti da radi i nakon isključivanja. Softver ECM-a biće ažuriran, nivo ulja podešen, a nalepnica koja potvrđuje obavljenu intervenciju postavljena.

37. Podaci o pritisku u gumama mogu biti netačni

    Prijavljeno 7. maj 2010.Godišta modela 2008–2010NHTSA kampanja 10V190000679 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Na nalepnicama i u uputstvu za upotrebu može biti naveden netačan maksimalni pritisak u gumama. Vozila ne ispunjavaju važeći standard. Prodavci će besplatno postaviti ažurirane nalepnice, ažurirati softver TPMS sistema i uneti tačne podatke o pritisku u uputstvo.

38. Zatezač pomoćnog kaiša može da otkaže

    Prijavljeno 1. april 2010.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2010/0336.891 vozilo obuhvaćeno kampanjom

    Zatezač pomoćnog kaiša može da otkaže, uzrokujući gubitak servo upravljača i pogona. Zatezač i pogonski kaiš biće zamenjeni.

39. Prirubnica pumpe za gorivo može da napukne i propušta gorivo

    Prijavljeno 18. decembar 2009.Godišta modela 2002–2004NHTSA kampanja 09V483000158.733 vozila obuhvaćena kampanjom

    S vremenom, određeni uslovi okoline i promenljiv kvalitet goriva mogu izazvati pukotine na prirubnici pumpe za gorivo. Može se osetiti miris goriva ili može doći do curenja, a iscurelo gorivo može izazvati požar ako se zapali. Dileri će pregledati pumpu i po potrebi je besplatno zameniti izmenjenim delom.

40. Kvar pumpe za gorivo može zaustaviti motor

    Prijavljeno 2. septembar 2009.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2009/0881.016 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Kvar elektronskog modula pumpe za gorivo može sprečiti pokretanje pumpe, zbog čega motor možda neće startovati, može raditi neravnomerno ili se iznenada zaustaviti. Softver centralnog elektronskog modula biće ažuriran.

41. Pumpa za gorivo možda neće da se pokrene, uzrokujući gašenje motora

    Prijavljeno 1. septembar 2009.Godišta modela 2009–2010NHTSA kampanja 09V34300011.993 vozila obuhvaćena kampanjom

    Pod određenim uslovima, softver kontrolnog modula možda neće da pošalje signal pumpi za gorivo, što može da pokrene motor na kratko pre nego što se ugasi. Gašenje motora može da izazove sudar. Ovlašćeni serviseri će ažurirati softver besplatno.

42. Kvar upravljanja ventilatorom za hlađenje može dovesti do otkaza motora

    Prijavljeno 17. jun 2009.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2009/06316.024 vozila obuhvaćena kampanjom

    Softverski problem može smanjiti učinak klima-uređaja i povećati temperaturu rashladne tečnosti motora, što aktivira upozorenja. Ako se upozorenja zanemare, motor može otkazati. Modul za upravljanje ventilatorom za hlađenje biće zamenjen.

43. Ventilator za hlađenje motora može da prestane da radi

    Prijavljeno 12. jun 2009.Godišta modela 2008–2009NHTSA kampanja 09V21800017.614 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Softverska greška može zaustaviti ventilator za hlađenje motora, smanjujući radne karakteristike klima-uređaja ili brzo podižući temperaturu rashladne tečnosti. Gubitak hlađenja može uzrokovati kvar motora i povećati rizik od sudara. Servisi će besplatno zameniti upravljački modul ventilatora.

44. Brisači vetrobrana mogu da otkažu ili da se neočekivano aktiviraju

    Prijavljeno 29. april 2009.Godišta modela 2008NHTSA kampanja 09V13900012.303 vozila obuhvaćena kampanjom

    Dijagnostički softver može prouzrokovati da brisači ne rade kada su uključeni ili da se neočekivano aktiviraju. Gubitak brisača po lošem vremenu može povećati rizik od sudara. Servisi će besplatno pregledati centralni elektronski modul i nadograditi njegov softver.

45. Brisači mogu se neočekivano uključiti ili prestati da rade

    Prijavljeno 22. april 2009.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2009/0466.648 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Softverska greška može dovesti do toga da brisači rade iako nisu uključeni ili da uopšte ne rade. Softver centralnog elektronskog modula biće ažuriran.

46. Ventil grejača može izazvati kratak spoj i požar

    Prijavljeno 13. februar 2009.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2009/01724.765 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Neispravan ventil u dodatnom kabinskom grejaču može da se zapuši, omete odvodnjavanje i izazove kratak spoj. Nastala toplota može izazvati požar iza instrument table ispod radija. Ventil će biti zamenjen.

47. Bočni vazdušni jastuci u obliku zavese možda neće raditi kako je predviđeno

    Prijavljeno 7. maj 2008.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2008/0759.750 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Softverska greška u sistemu zaštite pri bočnom udaru može sprečiti da se vazdušne zavese otvore kako je predviđeno. Softver upravljačke jedinice sistema biće unapređen.

48. Zavrtnji zadnjih sigurnosnih pojaseva mogu biti nedovoljno zategnuti

    Prijavljeno 19. mart 2008.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2008/05414 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Jedan ili više zavrtnjeva koji učvršćuju spoljne zadnje sigurnosne pojaseve možda nisu pravilno zategnuti, što im smanjuje efikasnost u slučaju sudara. Montažni zavrtnji biće ponovo zategnuti.

49. Na nalepnici jastuka za sedenje nedostaje bezbednosno upozorenje

    Prijavljeno 28. januar 2008.Godišta modela 2008NHTSA kampanja 08V0320001.900 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Na nalepnici za integrisano sedište za podizanje (booster) nedostaje upozorenje da može doći do smrti ili ozbiljnih povreda ako se ne prate uputstva za dečije sedište. Ovlašćeni serviseri će postaviti novu nalepnicu sa tačnim upozorenjem.

50. Veličina točka nedostaje na nalepnici sa informacijama

    Prijavljeno 13. decembar 2007.Godišta modela 2008NHTSA kampanja 07V5660001.695 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Na nalepnici sa informacijama o točkovima nedostaje veličina felne. Vlasnici će dobiti ispravljenu nalepnicu i uputstva za ugradnju; serviser je može ugraditi na zahtev.

51. Vazdušni jastuci se možda neće aktivirati kako je predviđeno

    Prijavljeno 29. oktobar 2007.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2007/1624.772 vozila obuhvaćena kampanjom

    Softversko odstupanje u sistemu SRS može sprečiti aktiviranje vazdušne zavese i sistema zaštite pri bočnom udaru kako je predviđeno. Softver sistema biće ažuriran.

52. Bočni vazdušni jastuci mogu zakasniti sa aktiviranjem

    Prijavljeno 26. oktobar 2007.Godišta modela 2008NHTSA kampanja 07V5000001.601 vozilo obuhvaćeno kampanjom

    Softverske greške mogu odložiti aktiviranje krovne zavese i bočnih vazdušnih jastuka u određenim bočnim sudarama, povećavajući rizik od povreda putnika. Greške takođe mogu osvetliti SRS lampicu upozorenja. Ovlašćeni serviseri će ažurirati softver upravljačke jedinice SRS-a.

53. Korozija kontrolne jedinice ventilatora može da izazove požar

    Prijavljeno 13. mart 2007.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2007/0581.552 vozila obuhvaćena kampanjom

    Korozija poklopca kontrolne jedinice ventilatora za hlađenje može da omogući prodor vode i izazove električni kvar ili, u ekstremnim slučajevima, požar u motornom prostoru. Biće ugrađen unapređen sklop ventilatora.

54. Električni ventilator za hlađenje može da se pregreje

    Prijavljeno 23. decembar 2004.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2004/216140.096 vozila obuhvaćeno kampanjom

    U određenim klimatskim uslovima električni ventilator za hlađenje može da se pregreje i, u ekstremnim slučajevima, izazove požar u motornom prostoru. Sklop ventilatora za hlađenje biće zamenjen.

55. Moguće curenje na cevima ubrizgivača goriva

    Prijavljeno 7. januar 2004.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2004/0071.435 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Cevi ubrizgivača goriva možda su nepravilno ugrađene i mogu da propuštaju. Cevi će biti pregledane, a sve nepravilno ugrađene biće zamenjene.

56. Nedostaje druga vođica za sidrište dečjeg sedišta

    Prijavljeno 1. avgust 2003.Godišta modela 2002–2003NHTSA kampanja 03V284000220.407 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nedostaje druga ISOFIX vođica, a u nekim slučajevima uputstvo za upotrebu sadrži netačne informacije o ISOFIX sistemu. Vlasnici će dobiti vođicu i uputstva za ugradnju, a u nekim slučajevima i ispravljeno uputstvo za upotrebu. Ovlašćeni serviser će besplatno ugraditi vođicu na zahtev.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.