Povlačenja vozila Volvo XC60
92 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Volvo XC60, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazati pri izboru hoda unazad
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće pojaviti kada se izabere hod unazad, čime se ograničava vozačev pogled iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servis ili bežično ažuriranje besplatno će ažurirati softver.
Olabavljeni zavrtnji prednjih sedišta mogu uticati na držanje tela
Zavrtnji prednjih sedišta mogu biti olabavljeni, pa sedište možda neće adekvatno zadržati putnika u slučaju sudara, što povećava rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno pritegnuti zavrtnje.
Torziona šipka zatezača prednjeg sigurnosnog pojasa može biti oštećena
Torziona šipka oštećena tokom proizvodnje u zatezaču prednjeg sigurnosnog pojasa može da spreči pravilno zadržavanje putnika u slučaju sudara, čime se povećava rizik od povreda. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti oba prednja zatezača.
Kočenje može privremeno prestati nakon vožnje nizbrdo bez gasa
Kočenje može privremeno prestati nakon spuštanja nizbrdo u režimu B ili korišćenja režima vožnje jednom pedalom, što bi moglo da dovede do sudara. Izmenjeni softver biće instaliran bežičnim (OTA) ažuriranjem.
Kočnice mogu otkazati pri kretanju nizbrdo bez gasa
U određenim situacijama, pri kretanju nizbrdo bez gasa u režimu „B” ili uz funkciju „One Pedal Drive”, vozilo može izgubiti funkciju kočenja, čime se povećava rizik od sudara. Izbegavajte te režime dok se kvar ne otkloni. Softver kočionog modula biće besplatno ažuriran bežičnim putem ili kod dilera.
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazati
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazati, čime se smanjuje preglednost iza vozila i povećava rizik od sudara. Diler će ažurirati softver ili će ažuriranje biti obavljeno bežično, besplatno.
Ćelije visokonaponske baterije mogu se pregrejati
Proizvodni nedostatak može izazvati pregrevanje ćelija baterije kada je visokonaponska baterija potpuno napunjena, što predstavlja opasnost od požara dok je vozilo parkirano. Baterija će biti proverena i po potrebi zamenjena, a biće instaliran izmenjeni softver.
Visokonaponski akumulator može da izazove kratak spoj
Visokonaponski akumulator može da izazove kratak spoj kada je potpuno napunjen i vozilo parkirano, što povećava rizik od požara. Nemojte puniti vozilo dok se ne popravi. Ovlašćeni servisi će besplatno pregledati i po potrebi zameniti modul akumulatora, kao i ažurirati softver za nadzor.
Spojna poluga pedale kočnice može da se odvoji
Poluga koja povezuje pedalu kočnice sa pojačivačem kočenja možda je nepravilno montirana i može da se odvoji, čime pedala gubi mehaničku vezu sa pojačivačem. Ovlašćeni prodavac proveriće polugu i po potrebi je zategnuti prema propisanim specifikacijama.
Spoj potisne šipke papučice kočnice može da se olabavi
Zavrtanj koji spaja potisnu šipku papučice kočnice sa hidrauličnom kočionom jedinicom može biti labav, što može prouzrokovati gubitak kočenja i povećati rizik od sudara. Servisi će besplatno pritegnuti spoj.
Spojevi sedišta i sigurnosnih pojaseva mogu biti nedovoljno zategnuti
Zavrtnjevi sedišta i sigurnosnih pojaseva možda nisu zategnuti po specifikaciji, što smanjuje zaštitu pri sudaru. Moment zatezanja biće proveren i podešen.
Lažno upozorenje e-call sistema može da prikrije otkazivanje sistema
Lažna greška e-call sistema može prikazati upozorenje servisa i sprečiti otkrivanje stvarnog otkazivanja sistema, što potencijalno odlaže hitnu intervenciju nakon sudara i povećava rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver telematske i komunikacione antene.
Softver upravljačkog modula kočnica može sadržati grešku
Softverska greška u upravljačkom modulu kočnica može uticati na njegov rad. Softver modula će biti ažuriran.
Kvar sistema kočenja može da onemogući bezbednosne sisteme
Dijagnostička greška u modulu za upravljanje kočnicama može da dovede do gubitka ABS-a, ESC-a i kontrole proklizavanja. Smanjena podrška pri kočenju može da poveća rizik od sudara. Ažuriranje softvera modula za upravljanje kočnicama bežičnim putem biće obezbeđeno besplatno.
Upravljački mehanizam može da se blokira
Zavrtanj sklopljen unutar upravljačkog mehanizma može da upadne u kućište i blokira volan, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti upravljački mehanizam.
Softverska greška može da spreči pokretanje motora
Softverska greška u upravljačkom modulu motora može da spreči pokretanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Preuzeće se ažurirani softver.
Motor možda neće moći da se pokrene
Greška u softveru elektronskog upravljačkog modula može sprečiti pokretanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem, što uzrokuje gubitak pogonske snage usled pražnjenja visokonaponske baterije. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver.
Aksijalni ležaj turbopunjača možda nije dovoljno robustan
Aksijalni ležaj turbopunjača možda nije dovoljno robustan. Turbopunjač će biti zamenjen modifikovanom verzijom sa poboljšanim aksijalnim ležajem.
Zavar hidraulične jedinice kočionog sistema može nedostajati ili biti slabo izveden
Zavar u hidrauličnoj jedinici kočionog sistema može biti nedovoljan ili može nedostajati. Ovlašćeni serviseri će zameniti hidrauličnu jedinicu.
Rotor i vratilo kočionog sistema mogu se odvojiti
Nepravilno zavaren rotor i vratilo mogu se odvojiti u integrisanom kočionom sistemu, smanjujući pomoć pri kočenju i onesposobljavajući ABS i ESC, što može povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti hidrauličnu jedinicu.
Zatezači sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati
Zatezači sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati, zbog čega dečje sedište možda neće biti pravilno pričvršćeno, uz povećan rizik od povreda pri sudaru. Dileri će pregledati i po potrebi zameniti sklopove sigurnosnih pojaseva, besplatno.
Osigurač pumpe za gorivo može da pregori
Osigurač od 15 ampera može da pregori i spreči rad niskopritisne pumpe za gorivo. Biće zamenjen osiguračem od 20A.
Osigurač pumpe za gorivo može pregoreti i izazvati gašenje motora
Pumpa za gorivo niskog pritiska može pregoreti osigurač i otkazati, što dovodi do gašenja vozila i povećava rizik od udesa. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti osigurač.
Upravljačka jedinica SRS-a možda nije pravilno pričvršćena
Upravljačka jedinica sistema dopunskog zadržavanja možda nije čvrsto pričvršćena za karoseriju automobila. Biće pregledana i zategnuta.
Upravljačka jedinica sigurnosnih sistema može se otkačiti u sudaru
Upravljačka jedinica sistema za zaštitu putnika može se otkačiti u sudaru, čime se smanjuje efikasnost vazdušnih jastuka, sigurnosnih pojaseva i sistema za isključivanje visokonaponske baterije. Ovlašćeni serviseri će pregledati i, ako je potrebno, pritegnuti njene montažne vijke bez naknade.
Navrtke prednjih brisača možda su labave
Navrtke za pričvršćivanje prednjih krakova brisača možda nisu pravilno zategnute. Dileri će ih proveriti i zategnuti većim momentom.
Navrtke krakova prednjih brisača mogu se olabaviti
Navrtke koje pričvršćuju prednje brisače mogu biti labave, pa se krakovi mogu pomerati i slabije brisati, smanjujući vidljivost. Dileri će zategnuti navrtke, bez naknade.
Zarobljeni vazduh može uzrokovati nedovoljno hlađenje motora
Vazduh zarobljen u rashladnom sistemu može uzrokovati da komponente motora dobijaju nedovoljno hlađenja. Dodatno crevo za odzračivanje biće ugrađeno između hladnjaka i ekspanzione posude radi ispuštanja vazduha.
Zarobljeni vazduh može smanjiti hlađenje motora
Vazduh zarobljen u sistemu hlađenja može dovesti do nedovoljnog hlađenja komponenata motora. Dodatno crevo za odzračivanje biće dodato između hladnjaka i ekspanzione posude radi uklanjanja zarobljenog vazduha.
Poduprti kabl sidrišta prednjeg sigurnosnog pojasa može da pukne
Fleksibilni čelični kabl koji podupire sidrišnu tačku prednjeg sigurnosnog pojasa može da pukne ili da oslabi usled zamora materijala. Pričvršćenje sigurnosnog pojasa biće zamenjeno redizajniranim.
Sajla sidrišta prednjih sigurnosnih pojaseva može da oslabi
Fleksibilna čelična sajla koja povezuje prednje sigurnosne pojaseve može vremenom da oslabi, zbog čega putnik u sudaru može ostati nezaštićen i rizik od povreda se povećava. Dileri će zameniti sajlu sidrišta na oba prednja sedišta.
Automatsko kočenje u hitnim slučajevima možda neće reagovati
Softverski problem može sprečiti aktiviranje sistema za automatsko kočenje u hitnim slučajevima i povećati rizik od sudara. Biće preuzet novi softver.
Automatsko kočenje u nuždi možda neće prepoznati prepreke
Nekompatibilnost softvera i hardvera može sprečiti automatsko kočenje u nuždi da prepozna prepreke i aktivira se kako je predviđeno, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver aktivnih bezbednosnih sistema.
Problem sa softverom može uzrokovati gubitak snage
Problem sa softverom može uzrokovati gubitak snage tokom vožnje. Softver vozila biće ažuriran.
Plastična usisna grana može da se istopi i deformiše
Plastična usisna grana motora može da se istopi i deformiše. Softver će biti ažuriran radi smanjenja čađi, TMAP i EMAP senzori biće očišćeni, a dodatna creva biće ugrađena tamo gde je to neophodno.
Možda nedostaju matice na prirubnicama šina prednjih sedišta
Ako nedostaju zadnje matice na prirubnicama šina prednjih sedišta, to može uticati na konstrukciju i položaj sedišta u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će pregledati šine i besplatno ugraditi matice koje nedostaju.
Podizne ruke vrata prtljažnika mogu se zalediti i odvojiti
U hladnim klimatskim uslovima podizne ruke vrata prtljažnika mogu se zalediti i odvojiti. Obe ruke biće zamenjene.
Ruke za podizanje vrata prtljažnika mogu se zamrznuti i odvojiti
Pri niskim temperaturama ruke za podizanje vrata prtljažnika mogu se zamrznuti i odvojiti od vozila. Mogu biti izbačene unazad velikom silom, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će zameniti ruke poboljšanim izvedbama, bez naknade.
Crevo za gorivo može unutra da naprsne
Male pukotine mogu da se formiraju unutar gumenog creva za gorivo. Servisi će zameniti zahvaćena creva.
Softver komunikacionog modula može da ometa GPS
Greška u softveru komunikacionog modula može onemogućiti GPS-u da hitnim službama pruži podatak o lokaciji, što može usporiti reakciju nakon sudara ili povrede. Dileri će besplatno ispraviti softver.
Modul za povezivanje vozila može imati problem sa softverom
Problem sa softverom može uticati na modul za povezivanje vozila. Njegov softver biće unapređen.
Kondenzatori sistema za punjenje mogu da otkažu
Kondenzatori u sistemu za punjenje mogu da otkažu, stvarajući opasnost od strujnog udara ili rizik od požara. Serviseri će besplatno pregledati kabl za punjenje i zameniti ga po potrebi.
Bočni vazdušni jastuk prednjeg sedišta možda se neće aktivirati
Inicijator inflatora bočnog vazdušnog jastuka prednjeg sedišta možda se neće aktivirati u sudaru, pa se vazdušni jastuk neće otvoriti i povećava se rizik od povreda. Ovlašćeni servisi će besplatno pregledati vazdušne jastuke i po potrebi ih zameniti.
Inicijator vazdušnog jastuka možda neće aktivirati vazdušni jastuk
Inicijator koji ne ispunjava specifikacije može da otkaže, pa se vazdušni jastuk možda neće aktivirati u sudaru, a putnici mogu biti izloženi povećanom riziku od povreda. Rešenje je zamena vazdušnih jastuka kvalitetno proverenim komponentama.
Prednji bočni vazdušni jastuci možda se neće aktivirati
Inicijator inflatora bočnog vazdušnog jastuka možda se neće zapaliti u sudaru, čime se sprečava aktiviranje i povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno pregledati bočne vazdušne jastuke prednjih sedišta i po potrebi ih zameniti.
Osovinica kopče pojasa suvozača može da se olabavi
Osovinica kopče sigurnosnog pojasa suvozača može da se olabavi, pa se kopča može odvojiti od nosača, zbog čega suvozač neće biti adekvatno zaštićen u sudaru. Dileri će pregledati osovinicu i po potrebi zameniti kopču, besplatno.
Sigurnosni pojas može da se odvoji od svoje kopče
Zakovica kopče prednjeg sigurnosnog pojasa može biti nepravilno probijena i može se odvojiti od svog nosača u sudaru. Serviseri će pregledati kopču i zameniti je po potrebi.
Vozačev vazdušni jastuk možda se neće aktivirati predviđeno
Greška u proizvodnji može sprečiti generator gasa vozačevog vazdušnog jastuka da se aktivira predviđeno, čime se smanjuje efikasnost vazdušnog jastuka. Modul vozačevog vazdušnog jastuka biće zamenjen.
Motor se može ugasiti, a pomoć pri upravljanju prestati
Softverski problem može nakratko zaustaviti i ponovo pokrenuti motor tokom vožnje, poremetiti električne sisteme, uključujući instrument tablu i multimedijalni sistem, i dovesti do gubitka servo-pomoći upravljača. Softver upravljačke jedinice biće nadograđen.
Pokazivač goriva može prikazivati pogrešan nivo goriva
Pokazivač goriva možda ne prikazuje tačan nivo. Rešenje još nije dostupno za sva vozila; dok ne bude dostupno, preporučuje se da nivo goriva bude iznad približno jedne trećine.
Pokazivač goriva može prikazivati pogrešan nivo
Pokazivač goriva možda ne prikazuje tačan nivo. Rešenje još nije dostupno za sve modele; do tada proizvođač preporučuje da nivo goriva bude iznad približno jedne trećine.
Pokazivač goriva može prikazivati pogrešan nivo
Pokazivač goriva može prikazivati pogrešan nivo. U zavisnosti od vozila, softver će biti ažuriran. Do tada održavajte nivo goriva iznad približno jedne trećine.
Radilica može da otkaže
Nedovoljno ojačana radilica može da otkaže i izazove kvar motora. Proverite oznaku na radilici i zamenite motor ukoliko oznaka nedostaje.
Radilica može da otkaže
Radilica možda nije dovoljno ojačana i mogla bi da otkaže, što potencijalno može dovesti do iznenadnog kvara motora. Gubitak snage ili zvuk lupkanja mogu se javiti ranije. Motor će biti zamenjen.
Osigurač anlasera može da pregori
Osigurač anlasera može da pregori kada se funkcija automatskog zaustavljanja i pokretanja motora koristi u određenim uslovima vožnje, sprečavajući ponovno pokretanje vozila i povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će ga besplatno zameniti osiguračem veće jačine struje.
Parkirna kočnica može da se otpusti sama od sebe
Softver parkirne kočnice može dozvoliti da se kočnica sama otpusti dok radi motor i ručica menjača se pomera. Ovlašćeni serviseri će instalirati unapređeni softver u modul parkirne kočnice.
Zatezač pomoćnog pogonskog kaiša može otkazati
Prevremeno habanje može izazvati otkazivanje zatezača pomoćnog pogonskog kaiša, smanjiti pomoć pri upravljanju i moguće dovesti do gubitka pogona ako kaiš ili zatezač dospeju u prostor zupčastog kaiša. Kaiš i zatezač biće zamenjeni.
Elektronski modul može uticati na brisače i svetla
Kvar centralnog elektronskog modula može dovesti do neprekidnog rada brisača vetrobranskog stakla i prestanka rada pokazivača pravca, dugih svetala ili prekidača farova. Dileri će besplatno ažurirati softver modula.
Identifikaciona nalepnica vozila može prikazivati netačnu godinu proizvodnje
Identifikaciona nalepnica proizvoda prikazuje netačnu godinu proizvodnje, što može sprečiti vlasnika da sazna da li je vozilo obuhvaćeno budućim opozivom i povećati rizik od udesa ili povreda. Ispravne nalepnice biće postavljene pre prodaje.
Sistem zaštite može da se aktivira bez razloga
Greška u upravljačkoj jedinici sistema zaštite može da prouzrokuje neočekivano aktiviranje zatezača sigurnosnog pojasa ili vazdušne zavese, što odvraća pažnju vozača i smanjuje preglednost. Upravljačka jedinica biće zamenjena pre prodaje vozila.
Klipnjače motora mogu otkazati
Nepravilnost u proizvodnji klipnjača mogla bi da izazove iznenadni, neočekivani otkaz donjeg stroja motora. Motor će biti zamenjen.
Zaštitni premaz podvozja može oštetiti cevi za gorivo
Prekomerna količina ili nepravilno pomešan zaštitni premaz podvozja može stvoriti krute naslage koje mogu probiti cevi za gorivo i izazvati curenje, čime se povećava rizik od požara. Dileri će ukloniti višak premaza u blizini cevi za gorivo i zameniti oštećene cevi.
Zaštita podvozja može oštetiti vodove goriva
Stvrdnuta zaštita podvozja može da formira oštre izbočine u blizini vodova goriva i ošteti ih, izazivajući curenje goriva koje može dovesti do požara. Izbočine će biti odsečene, a oštećeni vod goriva zamenjen.
Instalacija vazdušnih jastuka može se olabaviti i sprečiti aktiviranje
Kablovski snop SRS sistema može se otkačiti prilikom podešavanja prednjeg sedišta. Lampica upozorenja se može upaliti, a prednji i bočni vazdušni jastuci možda se neće aktivirati u slučaju sudara. Kablovski snop će biti pregledan, ispravno sproveden i obezbeđen ako je potrebno.
Instalacija ispod sedišta može da se isključi
Instalacija ispod prednjeg sedišta može da se olabavi pri pomeranju sedišta. U sudaru se vazdušni jastuci ili zatezač krilnog dela sigurnosnog pojasa možda neće aktivirati, što povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno pregledati i po potrebi učvrstiti instalaciju.
Zatezač pomoćnog kaiša može otkazati
Zatezač pomoćnog pogonskog kaiša može da otkaže, zbog čega može doći do gubitka pomoći pri upravljanju i, moguće, pogona ako kaiš ili zatezač dospeju u prostor zupčastog kaiša. Ovlašćeni serviseri će zameniti kaiš i zatezač.
Zatezač pomoćnog pogonskog kaiša može da otkaže
Ako zatezač otkaže, pomoć serva upravljača i pogon mogu da se izgube. Zatezač pomoćnog pogonskog kaiša biće zamenjen.
Motor može da nastavi da radi nakon puštanja gasa
Nivo motornog ulja može da poraste iznad maksimuma, zbog čega broj obrtaja motora može ostati isti ili se povećati nakon puštanja papučice gasa. U ekstremnim slučajevima, motor može nastaviti da radi i nakon isključivanja. Nivo ulja biće podešen, a softver nadograđen.
Prednja sedišta mogu previše da se pomere
Nedostajuće granične ušice mogu omogućiti da se električno podesiva prednja sedišta pomere previše napred ili nazad, čime se povećava rizik od povreda u sudaru. Sedišta će biti pregledana i nedostajuće ušice ugrađene.
Visokopritisne cevi za gorivo mogu da propuštaju
Nepravilno postavljene visokopritisne cevi za gorivo mogu da propuštaju. Iz motornog prostora može se osećati miris goriva, a u ekstremnim slučajevima može doći do požara. Cevi će biti zamenjene.
Motor može da se ugasi pri usporavanju
Greška u softveru može da snizi broj obrtaja motora u praznom hodu pri kočenju ili puštanju papučice gasa pri malim brzinama, zbog čega se motor može iznenada ugasiti. Softver motora i menjača biće nadograđen.
Zavesasti vazdušni jastuk možda se neće aktivirati kako je predviđeno
Zavesasti vazdušni jastuk možda je nepravilno ugrađen, zbog čega se neće aktivirati kako je predviđeno. Biće pregledan i po potrebi podešen.
Prednje suvozačko sedište može se pomeriti predaleko napred
Neispravan sistem za detekciju položaja sedišta može omogućiti da se prednje suvozačko sedište pomeri dalje od predviđene granice, povećavajući rizik od povrede u sudaru. Dileri će pregledati graničnike prednjeg sedišta i po potrebi popraviti vozilo, besplatno.
Softver motora može izazvati iznenadno gašenje
Preosetljiva kalibracija prekida dovoda goriva može izazvati iznenadno gašenje motora, povećavajući rizik od sudara. Dileri će ažurirati softver za upravljanje motorom i menjačem, besplatno.
Zavesasti vazdušni jastuk možda se neće aktivirati kako je predviđeno
Nepravilno sklopljen zavesasti vazdušni jastuk možda se neće aktivirati ili se neće aktivirati kako je predviđeno, čime se smanjuje zaštita putnika u sudaru. Dileri će besplatno pregledati oba zavesasta vazdušna jastuka i po potrebi ih podesiti.
Broj obrtaja motora može porasti nakon otpuštanja gasa
Nivo motornog ulja može premašiti maksimum zbog prekomernog punjenja ili razređivanja gorivom, što može izazvati zadržavanje ili povećanje broja obrtaja motora nakon otpuštanja gasa. U ekstremnim slučajevima motor može nastaviti da radi i nakon isključivanja. Softver će biti ažuriran, nivo ulja podešen, a upozorenje dodato na instrument tablu.
Vazdušni jastuk vozača možda se neće aktivirati kako treba
Kratak spoj u konektoru može aktivirati upozorenje za vazdušni jastuk i sprečiti pravilno aktiviranje vazdušnog jastuka vozača u sudaru. Konektor će biti pregledan i ponovo obrađen.
Konektor instalacije vozačevog vazdušnog jastuka može povremeno da otkaže
Povremena greška u konektoru instalacije vozačevog vazdušnog jastuka može sprečiti njegovo pravilno aktiviranje ili aktiviranje uopšte u sudaru. Dileri će besplatno ugraditi metalni umetak u konektor.
Cev radijatora može da se olabavi i izazove blokadu motora
Nedovoljno pričvršćena obujmica može da dozvoli da se crevo hladnjaka olabavi, što dovodi do gubitka rashladne tečnosti i pregrevanja. Motor bi mogao da zariba i naglo zaustavi vozilo. Crevo će biti pričvršćeno.
Mehanizam menjača može da se zaglavi
Deo mehanizma menjača može da se olabavi i zaglavi, što sprečava promene stepena prenosa ili izbor neutralnog položaja. Servisi će proveriti da li je kuglasti zglob birača brzina dobro pričvršćen.
Zatezač pomoćnog kaiša može da otkaže
Zatezač pomoćnog pogonskog kaiša može da otkaže, uzrokujući gubitak pomoći servo upravljača i moguće gubitak pogona ako kaiš ili zatezač dospeju u prostor zupčastog kaiša. Kaiš i zatezač biće zamenjeni.
Broj obrtaja motora možda neće opasti kada se otpusti gas
Porast nivoa motornog ulja može da dovede do toga da broj obrtaja motora ostane isti ili poraste nakon otpuštanja gasa. U ekstremnom slučaju motor može nastaviti da radi i nakon isključivanja. Softver ECM-a biće ažuriran, nivo ulja podešen, a nalepnica koja potvrđuje obavljenu intervenciju postavljena.
Spoj servo upravljača može da propušta tečnost
Nepravilno sastavljen spoj može propuštati tečnost servo upravljača, izazivajući iznenadni gubitak pomoći pri upravljanju. Tečnost bi mogla da prsne po motoru i stvori rizik od požara. Spoj će biti proveren, svi pogrešno navrnuti zavrtnji zamenjeni, a spoj modifikovan.
Cevi za gorivo mogu da se oštete
Šina koja štiti cev za gorivo možda nije dobro pričvršćena, pa cevi mogu biti izložene oštećenju i mogućem curenju goriva. Šina će biti pregledana i po potrebi pričvršćena.
Poklopac voda za gorivo može da se olabavi i otkrije vodove
Poklopac voda za gorivo na podvozju možda nije pravilno pričvršćen, pa vodovi mogu ostati izloženi oštećenju. Oštećen vod može da propusti gorivo i izazove požar ako se ono zapali. Dileri će pregledati poklopac i po potrebi ga ponovo pričvrstiti, besplatno.
Krovna obloga možda neće zaštititi putnike napred u sudaru
Vozilo možda ne ispunjava zahteve za zaštitu putnika, pa putnici na prednjim sedištima možda neće biti pravilno zaštićeni u sudaru. Dileri će zameniti krovnu oblogu pre prodaje.
Sigurnosni pojas može da se odvoji pri bočnom udaru
Pri nekim bočnim udarima, bočna obloga vozačevog sedišta može da pritisne dugme za otpuštanje sigurnosnog pojasa, pa se pojas može odvojiti. Bočna obloga biće prepravljena.
Bočna obloga sedišta može da oslobodi pričvršćenje pojasa
Pri određenim bočnim udarima, bočna obloga sedišta vozača može da oslobodi pričvršćenje sigurnosnog pojasa sa rama sedišta. Pojas možda neće pravilno zadržati putnika u sudaru. Dileri će besplatno prepraviti oblogu.
Kvar pumpe za gorivo može zaustaviti motor
Kvar elektronskog modula pumpe za gorivo može sprečiti pokretanje pumpe, zbog čega motor možda neće startovati, može raditi neravnomerno ili se iznenada zaustaviti. Softver centralnog elektronskog modula biće ažuriran.
Pumpa za gorivo možda neće da se pokrene, uzrokujući gašenje motora
Pod određenim uslovima, softver kontrolnog modula možda neće da pošalje signal pumpi za gorivo, što može da pokrene motor na kratko pre nego što se ugasi. Gašenje motora može da izazove sudar. Ovlašćeni serviseri će ažurirati softver besplatno.
Kvar upravljanja ventilatorom za hlađenje može dovesti do otkaza motora
Softverski problem može smanjiti učinak klima-uređaja i povećati temperaturu rashladne tečnosti motora, što aktivira upozorenja. Ako se upozorenja zanemare, motor može otkazati. Modul za upravljanje ventilatorom za hlađenje biće zamenjen.
Materijal branika može blokirati otvor za vučnu ušicu
Materijal za apsorpciju udara branika može delimično prekriti otvor za vučnu ušicu, sprečavajući postavljanje vučne ušice. Odsečak tog materijala biće uklonjen radi obezbeđivanja pristupa.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.