Povlačenja vozila Volvo V70

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Inflator vozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati

   Prijavljeno 14. oktobar 2021.Godišta modela 2001–2007NHTSA kampanja 21V800000194.546 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Inflator vozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati pri aktiviranju i rasuti metalne fragmente po vozilu, što može teško povrediti ili usmrtiti putnike. Dileri će zameniti vozačev vazdušni jastuk, besplatno.

2. Zarobljeni vazduh može uzrokovati nedovoljno hlađenje motora

   Prijavljeno 16. jul 2020.Godišta modela 2013–2016DVSA kampanja povlačenja vozila R/2020/210EU Safety Gate A12/01063/20769.450 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Vazduh zarobljen u rashladnom sistemu može uzrokovati da komponente motora dobijaju nedovoljno hlađenja. Dodatno crevo za odzračivanje biće ugrađeno između hladnjaka i ekspanzione posude radi ispuštanja vazduha.

3. Zarobljeni vazduh može smanjiti hlađenje motora

   Prijavljeno 8. jul 2020.Godišta modela 2012–2016DVSA kampanja povlačenja vozila R/2020/205EU Safety Gate A12/00538/20151.670 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Vazduh zarobljen u sistemu hlađenja može dovesti do nedovoljnog hlađenja komponenata motora. Dodatno crevo za odzračivanje biće dodato između hladnjaka i ekspanzione posude radi uklanjanja zarobljenog vazduha.

4. Poduprti kabl sidrišta prednjeg sigurnosnog pojasa može da pukne

   Prijavljeno 1. jul 2020.Godišta modela 2007–2016DVSA kampanja povlačenja vozila R/2020/192EU Safety Gate A12/00990/201.361.280 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Fleksibilni čelični kabl koji podupire sidrišnu tačku prednjeg sigurnosnog pojasa može da pukne ili da oslabi usled zamora materijala. Pričvršćenje sigurnosnog pojasa biće zamenjeno redizajniranim.

5. Sajla sidrišta prednjih sigurnosnih pojaseva može da oslabi

   Prijavljeno 30. jun 2020.Godišta modela 2008–2016NHTSA kampanja 20V378000308.260 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Fleksibilna čelična sajla koja povezuje prednje sigurnosne pojaseve može vremenom da oslabi, zbog čega putnik u sudaru može ostati nezaštićen i rizik od povreda se povećava. Dileri će zameniti sajlu sidrišta na oba prednja sedišta.

6. Plastična usisna grana može da se istopi i deformiše

   Prijavljeno 7. oktobar 2019.Godišta modela 2012–2016DVSA kampanja povlačenja vozila R/2019/180EU Safety Gate A12/1597/19

   Plastična usisna grana motora može da se istopi i deformiše. Softver će biti ažuriran radi smanjenja čađi, TMAP i EMAP senzori biće očišćeni, a dodatna creva biće ugrađena tamo gde je to neophodno.

7. Crevo za gorivo može unutra da naprsne

   Prijavljeno 4. januar 2019.Godišta modela 2015–2016DVSA kampanja povlačenja vozila R/2018/377338.547 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Male pukotine mogu da se formiraju unutar gumenog creva za gorivo. Servisi će zameniti zahvaćena creva.

8. Curenje antifriza ili ulja može da izazove požar na motoru

   Prijavljeno 26. oktobar 2016.Godišta modela 2010–2015DVSA kampanja povlačenja vozila R/2016/24919.152 vozila obuhvaćena kampanjom

   Tokom zagrevanja motora u određenim uslovima, rashladna tečnost može da curi ili ulje da propušta, što potencijalno može izazvati dim ili spora razvijanja požara u odeljku motora. Pojaviće se upozorenje o niskom nivou rashladne tečnosti. Prelivni ventil rashladne tečnosti biće modifikovan i ugrađena nova zaptivka izduvne grane.

9. Motor se može ugasiti, a pomoć pri upravljanju prestati

   Prijavljeno 19. februar 2016.Godišta modela 2015–2016DVSA kampanja povlačenja vozila R/2016/027EU Safety Gate A12/0325/1657.896 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Softverski problem može nakratko zaustaviti i ponovo pokrenuti motor tokom vožnje, poremetiti električne sisteme, uključujući instrument tablu i multimedijalni sistem, i dovesti do gubitka servo-pomoći upravljača. Softver upravljačke jedinice biće nadograđen.

10. Pokazivač goriva može prikazivati pogrešan nivo goriva

    Prijavljeno 18. januar 2016.Godišta modela 2014–2015DVSA kampanja povlačenja vozila R/2015/2536.654 vozila obuhvaćena kampanjom

    Pokazivač goriva možda ne prikazuje tačan nivo. Rešenje još nije dostupno za sva vozila; dok ne bude dostupno, preporučuje se da nivo goriva bude iznad približno jedne trećine.

11. Pokazivač goriva može prikazivati pogrešan nivo

    Prijavljeno 21. decembar 2015.Godišta modela 2014–2015DVSA kampanja povlačenja vozila R/2015/25413.715 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Pokazivač goriva možda ne prikazuje tačan nivo. Rešenje još nije dostupno za sve modele; do tada proizvođač preporučuje da nivo goriva bude iznad približno jedne trećine.

12. Pokazivač goriva može prikazivati pogrešan nivo

    Prijavljeno 16. decembar 2015.Godišta modela 2014–2015DVSA kampanja povlačenja vozila R/2015/24937.478 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Pokazivač goriva može prikazivati pogrešan nivo. U zavisnosti od vozila, softver će biti ažuriran. Do tada održavajte nivo goriva iznad približno jedne trećine.

13. Radilica može da otkaže

    Prijavljeno 23. oktobar 2015.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2015/20420 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Radilica možda nije dovoljno ojačana i mogla bi da otkaže, što potencijalno može dovesti do iznenadnog kvara motora. Gubitak snage ili zvuk lupkanja mogu se javiti ranije. Motor će biti zamenjen.

14. Parkirna kočnica može da se otpusti sama od sebe

    Prijavljeno 19. februar 2015.Godišta modela 2011–2015DVSA kampanja povlačenja vozila R/2015/04012.876 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Softver parkirne kočnice može dozvoliti da se kočnica sama otpusti dok radi motor i ručica menjača se pomera. Ovlašćeni serviseri će instalirati unapređeni softver u modul parkirne kočnice.

15. Zatezač pomoćnog pogonskog kaiša može otkazati

    Prijavljeno 28. novembar 2013.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2013/14018.804 vozila obuhvaćena kampanjom

    Prevremeno habanje može izazvati otkazivanje zatezača pomoćnog pogonskog kaiša, smanjiti pomoć pri upravljanju i moguće dovesti do gubitka pogona ako kaiš ili zatezač dospeju u prostor zupčastog kaiša. Kaiš i zatezač biće zamenjeni.

16. Mehanizam brisača može oštetiti vakuumski vod servo kočnica

    Prijavljeno 14. septembar 2012.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2012/10413.576 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Oštećenje usled trenja može smanjiti pomoć pri kočenju, zbog čega je potrebno jače pritiskati papučicu; u najgorem slučaju pomoć može iznenada da otkaže bez upozorenja. Vod će biti pregledan, zamenjen ako je oštećen trenjem i pravilno sproveden.

17. Klipnjače motora mogu otkazati

    Prijavljeno 24. april 2012.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2012/05642 vozila obuhvaćena kampanjom

    Nepravilnost u proizvodnji klipnjača mogla bi da izazove iznenadni, neočekivani otkaz donjeg stroja motora. Motor će biti zamenjen.

18. Instalacija vazdušnih jastuka može se olabaviti i sprečiti aktiviranje

    Prijavljeno 7. mart 2012.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2012/02855.980 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Kablovski snop SRS sistema može se otkačiti prilikom podešavanja prednjeg sedišta. Lampica upozorenja se može upaliti, a prednji i bočni vazdušni jastuci možda se neće aktivirati u slučaju sudara. Kablovski snop će biti pregledan, ispravno sproveden i obezbeđen ako je potrebno.

19. Zatezač pomoćnog kaiša može otkazati

    Prijavljeno 23. decembar 2011.Godišta modela 2007–2009DVSA kampanja povlačenja vozila R/2011/17529.208 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Zatezač pomoćnog pogonskog kaiša može da otkaže, zbog čega može doći do gubitka pomoći pri upravljanju i, moguće, pogona ako kaiš ili zatezač dospeju u prostor zupčastog kaiša. Ovlašćeni serviseri će zameniti kaiš i zatezač.

20. Zatezač pomoćnog pogonskog kaiša može da otkaže

    Prijavljeno 3. oktobar 2011.Godišta modela 2009–2010DVSA kampanja povlačenja vozila R/2011/13539.744 vozila obuhvaćena kampanjom

    Ako zatezač otkaže, pomoć serva upravljača i pogon mogu da se izgube. Zatezač pomoćnog pogonskog kaiša biće zamenjen.

21. Povratni vod servo-upravljača može da se odvoji

    Prijavljeno 20. jul 2011.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2011/094852 vozila obuhvaćena kampanjom

    Gornji povratni vod servo-upravljača može da se odvoji, zbog čega tečnost može da iscuri na put ili u motorni prostor, a upravljanje može da postane otežano. Povratni vod biće zamenjen.

22. Voda može da utiče na pumpu servo-upravljača

    Prijavljeno 5. maj 2011.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2011/053380 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Voda može da prodre u pumpu servo-upravljača, zbog čega mogu da se upale lampice ili pojave poruke upozorenja, da nestane pomoć pri upravljanju i, u ekstremnim slučajevima, da se motor neočekivano ugasi. Pumpa će biti zamenjena.

23. Motor može da nastavi da radi nakon puštanja gasa

    Prijavljeno 14. januar 2011.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2011/00219.148 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nivo motornog ulja može da poraste iznad maksimuma, zbog čega broj obrtaja motora može ostati isti ili se povećati nakon puštanja papučice gasa. U ekstremnim slučajevima, motor može nastaviti da radi i nakon isključivanja. Nivo ulja biće podešen, a softver nadograđen.

24. Visokopritisne cevi za gorivo mogu da propuštaju

    Prijavljeno 3. decembar 2010.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2010/2246.760 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nepravilno postavljene visokopritisne cevi za gorivo mogu da propuštaju. Iz motornog prostora može se osećati miris goriva, a u ekstremnim slučajevima može doći do požara. Cevi će biti zamenjene.

25. Motor može da se ugasi pri usporavanju

    Prijavljeno 26. novembar 2010.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2010/215384 vozila obuhvaćena kampanjom

    Greška u softveru može da snizi broj obrtaja motora u praznom hodu pri kočenju ili puštanju papučice gasa pri malim brzinama, zbog čega se motor može iznenada ugasiti. Softver motora i menjača biće nadograđen.

26. Baterija prenosivog GPS uređaja može se pregrejati

    Prijavljeno 8. novembar 2010.Godišta modela 2001–2010NHTSA kampanja 10V566000416 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Baterija prenosivog GPS uređaja može se pregrejati i izazvati požar. Vlasnici treba da prestanu da koriste uređaj i provere da li je obuhvaćen opozivom. Baterija će biti zamenjena, a pored štampane ploče biće postavljen odstojnik, besplatno.

27. Broj obrtaja motora može porasti nakon otpuštanja gasa

    Prijavljeno 5. novembar 2010.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2010/20117.720 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nivo motornog ulja može premašiti maksimum zbog prekomernog punjenja ili razređivanja gorivom, što može izazvati zadržavanje ili povećanje broja obrtaja motora nakon otpuštanja gasa. U ekstremnim slučajevima motor može nastaviti da radi i nakon isključivanja. Softver će biti ažuriran, nivo ulja podešen, a upozorenje dodato na instrument tablu.

28. Vijci točkova mogu korodirati i olabaviti se

    Prijavljeno 18. oktobar 2010.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2010/166930 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Vijci točkova možda nisu pravilno kaljeni, što može izazvati koroziju, buku ili vibracije. Točak bi mogao da se olabavi i odvoji. Vijci točkova biće zamenjeni.

29. Vazdušni jastuk vozača možda se neće aktivirati kako treba

    Prijavljeno 18. oktobar 2010.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2010/16534.220 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Kratak spoj u konektoru može aktivirati upozorenje za vazdušni jastuk i sprečiti pravilno aktiviranje vazdušnog jastuka vozača u sudaru. Konektor će biti pregledan i ponovo obrađen.

30. Konektor instalacije vozačevog vazdušnog jastuka može povremeno da otkaže

    Prijavljeno 13. oktobar 2010.Godišta modela 2010NHTSA kampanja 10V4890009.746 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Povremena greška u konektoru instalacije vozačevog vazdušnog jastuka može sprečiti njegovo pravilno aktiviranje ili aktiviranje uopšte u sudaru. Dileri će besplatno ugraditi metalni umetak u konektor.

31. Cev radijatora može da se olabavi i izazove blokadu motora

    Prijavljeno 16. jul 2010.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2010/0991.630 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nedovoljno pričvršćena obujmica može da dozvoli da se crevo hladnjaka olabavi, što dovodi do gubitka rashladne tečnosti i pregrevanja. Motor bi mogao da zariba i naglo zaustavi vozilo. Crevo će biti pričvršćeno.

32. Mehanizam menjača može da se zaglavi

    Prijavljeno 11. jun 2010.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2010/07162.649 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Deo mehanizma menjača može da se olabavi i zaglavi, što sprečava promene stepena prenosa ili izbor neutralnog položaja. Servisi će proveriti da li je kuglasti zglob birača brzina dobro pričvršćen.

33. Curenje tečnosti servo upravljača može da izazove požar

    Prijavljeno 9. jun 2010.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2010/066520 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Spoj creva visokog pritiska servo upravljača može biti nepravilno sastavljen, dozvoljavajući curenje tečnosti u motorni prostor. Ovo bi moglo da izazove iznenadni gubitak pomoći pri upravljanju ili lokalizovani požar. Spoj će biti proveren i po potrebi dotegnut na propisani moment.

34. Zatezač pomoćnog kaiša može da otkaže

    Prijavljeno 26. maj 2010.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2010/05818.692 vozila obuhvaćena kampanjom

    Zatezač pomoćnog pogonskog kaiša može da otkaže, uzrokujući gubitak pomoći servo upravljača i moguće gubitak pogona ako kaiš ili zatezač dospeju u prostor zupčastog kaiša. Kaiš i zatezač biće zamenjeni.

35. Broj obrtaja motora možda neće opasti kada se otpusti gas

    Prijavljeno 12. maj 2010.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2010/051161.632 vozila obuhvaćena kampanjom

    Porast nivoa motornog ulja može da dovede do toga da broj obrtaja motora ostane isti ili poraste nakon otpuštanja gasa. U ekstremnom slučaju motor može nastaviti da radi i nakon isključivanja. Softver ECM-a biće ažuriran, nivo ulja podešen, a nalepnica koja potvrđuje obavljenu intervenciju postavljena.

36. Zatezač pomoćnog kaiša može da otkaže

    Prijavljeno 1. april 2010.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2010/0336.891 vozilo obuhvaćeno kampanjom

    Zatezač pomoćnog kaiša može da otkaže, uzrokujući gubitak servo upravljača i pogona. Zatezač i pogonski kaiš biće zamenjeni.

37. Menjač možda neće pravilno uključivati ili menjati stepene prenosa

    Prijavljeno 21. decembar 2009.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2009/155210 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Unutrašnje curenje može da spreči hidraulični upravljački modul menjača da pravilno uključi ili promeni stepene prenosa. Menjač će biti zamenjen.

38. Prirubnica pumpe za gorivo može da napukne i propušta gorivo

    Prijavljeno 18. decembar 2009.Godišta modela 2001–2004NHTSA kampanja 09V483000158.733 vozila obuhvaćena kampanjom

    S vremenom, određeni uslovi okoline i promenljiv kvalitet goriva mogu izazvati pukotine na prirubnici pumpe za gorivo. Može se osetiti miris goriva ili može doći do curenja, a iscurelo gorivo može izazvati požar ako se zapali. Dileri će pregledati pumpu i po potrebi je besplatno zameniti izmenjenim delom.

39. Kvar pumpe za gorivo može zaustaviti motor

    Prijavljeno 2. septembar 2009.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2009/0881.016 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Kvar elektronskog modula pumpe za gorivo može sprečiti pokretanje pumpe, zbog čega motor možda neće startovati, može raditi neravnomerno ili se iznenada zaustaviti. Softver centralnog elektronskog modula biće ažuriran.

40. Regulator pumpe za gorivo može otpasti i zaustaviti motor

    Prijavljeno 14. jul 2009.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2009/07010 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Pri visokim temperaturama okoline, regulator pritiska pumpe za gorivo može otpasti, izazvati gubitak pritiska goriva i iznenadno zaustavljanje motora. Pumpa za gorivo biće zamenjena.

41. Kvar upravljanja ventilatorom za hlađenje može dovesti do otkaza motora

    Prijavljeno 17. jun 2009.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2009/06316.024 vozila obuhvaćena kampanjom

    Softverski problem može smanjiti učinak klima-uređaja i povećati temperaturu rashladne tečnosti motora, što aktivira upozorenja. Ako se upozorenja zanemare, motor može otkazati. Modul za upravljanje ventilatorom za hlađenje biće zamenjen.

42. Ventilator za hlađenje motora može da prestane da radi

    Prijavljeno 12. jun 2009.Godišta modela 2008–2009NHTSA kampanja 09V21800017.614 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Softverska greška može zaustaviti ventilator za hlađenje motora, smanjujući radne karakteristike klima-uređaja ili brzo podižući temperaturu rashladne tečnosti. Gubitak hlađenja može uzrokovati kvar motora i povećati rizik od sudara. Servisi će besplatno zameniti upravljački modul ventilatora.

43. Pomoć pri kočenju može biti smanjena pri hladnom startu

    Prijavljeno 8. maj 2009.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2009/05212.024 vozila obuhvaćena kampanjom

    U određenim uslovima hladnog starta pomoć pri kočenju može biti smanjena, pa je potreban jači pritisak na pedalu, iako kočnice i dalje rade. Nepovratni ventil vakuum pumpe biće zamenjen.

44. Brisači mogu se neočekivano uključiti ili prestati da rade

    Prijavljeno 22. april 2009.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2009/0466.648 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Softverska greška može dovesti do toga da brisači rade iako nisu uključeni ili da uopšte ne rade. Softver centralnog elektronskog modula biće ažuriran.

45. Ventil grejača može izazvati kratak spoj i požar

    Prijavljeno 13. februar 2009.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2009/01724.765 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Neispravan ventil u dodatnom kabinskom grejaču može da se zapuši, omete odvodnjavanje i izazove kratak spoj. Nastala toplota može izazvati požar iza instrument table ispod radija. Ventil će biti zamenjen.

46. Motor može izgubiti snagu

    Prijavljeno 20. jun 2008.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2008/08910 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Problem sa upravljačkom jedinicom motora može smanjiti obrtni moment i aktivirati režim rada u nuždi. Rešenje je ažuriranje softvera upravljačke jedinice motora.

47. Bočni vazdušni jastuci u obliku zavese možda neće raditi kako je predviđeno

    Prijavljeno 7. maj 2008.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2008/0759.750 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Softverska greška u sistemu zaštite pri bočnom udaru može sprečiti da se vazdušne zavese otvore kako je predviđeno. Softver upravljačke jedinice sistema biće unapređen.

48. Neodgovarajući zavrtnji krovnog nosača mogu ugroziti bezbednost

    Prijavljeno 25. april 2008.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2008/065784 vozila obuhvaćena kampanjom

    Neodgovarajući montažni zavrtnji mogu ugroziti bezbednost krovnog nosača. Montažni zavrtnji krovnog nosača biće zamenjeni.

49. Zavrtnji zadnjih sigurnosnih pojaseva mogu biti nedovoljno zategnuti

    Prijavljeno 19. mart 2008.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2008/05414 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Jedan ili više zavrtnjeva koji učvršćuju spoljne zadnje sigurnosne pojaseve možda nisu pravilno zategnuti, što im smanjuje efikasnost u slučaju sudara. Montažni zavrtnji biće ponovo zategnuti.

50. Na nalepnici jastuka za sedenje nedostaje bezbednosno upozorenje

    Prijavljeno 28. januar 2008.Godišta modela 2008NHTSA kampanja 08V0320001.900 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Na nalepnici za integrisano sedište za podizanje (booster) nedostaje upozorenje da može doći do smrti ili ozbiljnih povreda ako se ne prate uputstva za dečije sedište. Ovlašćeni serviseri će postaviti novu nalepnicu sa tačnim upozorenjem.

51. Na nalepnici na stubu vrata nedostaju podaci o masi

    Prijavljeno 10. decembar 2007.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2007/1812 vozila obuhvaćena kampanjom

    Na nalepnici unutar desnog stuba vrata možda nedostaju podaci o masi. Biće postavljena zamenska nalepnica.

52. Vazdušni jastuci se možda neće aktivirati kako je predviđeno

    Prijavljeno 29. oktobar 2007.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2007/1624.772 vozila obuhvaćena kampanjom

    Softversko odstupanje u sistemu SRS može sprečiti aktiviranje vazdušne zavese i sistema zaštite pri bočnom udaru kako je predviđeno. Softver sistema biće ažuriran.

53. Senzor pritiska goriva može slati pogrešne signale

    Prijavljeno 5. jun 2007.Godišta modela 2003–2004NHTSA kampanja 07V22600032.189 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Napukli lemni spojevi mogu dovesti do toga da senzor šalje pogrešna očitavanja pritiska goriva, što može izazvati preskakanje paljenja, smanjenu snagu ili neočekivano gašenje motora. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti senzor.

54. Korozija kontrolne jedinice ventilatora može da izazove požar

    Prijavljeno 13. mart 2007.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2007/0581.552 vozila obuhvaćena kampanjom

    Korozija poklopca kontrolne jedinice ventilatora za hlađenje može da omogući prodor vode i izazove električni kvar ili, u ekstremnim slučajevima, požar u motornom prostoru. Biće ugrađen unapređen sklop ventilatora.

55. Problemi s gasom mogu aktivirati režim limp home

    Prijavljeno 15. novembar 2006.Godišta modela 1999–2002NHTSA kampanja 06V441000170.099 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nepravilnosti senzora gasa, zaprljano kućište leptira gasa ili kalibracija softvera mogu aktivirati lampicu upozorenja i nepotrebno prebaciti vozilo u režim limp home. Dileri će instalirati ažuriranje softvera.

56. Nalepnica za gume i opterećenje sadrži netačne podatke

    Prijavljeno 3. oktobar 2006.Godišta modela 2005–2006NHTSA kampanja 06V37500019.700 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nalepnica za gume i opterećenje sadrži netačne podatke, što može dovesti do nepravilnog opterećenja vozila ili pritiska u gumama i izazvati otkazivanje gume, povećavajući rizik od sudara. Ispravne nalepnice biće poslate poštom bez naknade.

57. Električni ventilator za hlađenje može da se pregreje

    Prijavljeno 23. decembar 2004.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2004/216140.096 vozila obuhvaćeno kampanjom

    U određenim klimatskim uslovima električni ventilator za hlađenje može da se pregreje i, u ekstremnim slučajevima, izazove požar u motornom prostoru. Sklop ventilatora za hlađenje biće zamenjen.

58. Prekidač farova može da prestane da radi

    Prijavljeno 21. oktobar 2004.Godišta modela 1998–2000NHTSA kampanja 04V50400097.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Prekidač farova može prestati da radi, zbog čega farovi mogu povremeno ili potpuno prestati da svetle, što smanjuje vidljivost. Dileri će zameniti originalni prekidač; ostale prekidače će pregledati i zameniti ako su oštećeni.

59. Ventilator za hlađenje može da se pregreje

    Prijavljeno 13. septembar 2004.Godišta modela 2000–2001NHTSA kampanja 04V451000149.799 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Električni ventilator za hlađenje može da se pregreje, što može izazvati oštećenja od toplote i, u retkim slučajevima, požar u motornom prostoru. Dileri će zameniti ventilator za hlađenje.

60. Releji zadnjih kočionih svetala mogu otkazati ili ostati uključeni

    Prijavljeno 2. februar 2004.Godišta modela 2002NHTSA kampanja 04V0510003.242 vozila obuhvaćena kampanjom

    Zadnja stop-svetla možda se neće upaliti kada se pritisne pedala kočnice ili mogu ostati neprekidno upaljena. Ako ne rade, vozači iza vozila možda neće primetiti da ono usporava, što može izazvati sudar. Ovlašćeni serviser će zameniti relej sa dva izmenjena releja.

61. Moguće popuštanje matice kuglastog zgloba prednjeg vešanja

    Prijavljeno 26. januar 2004.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2004/01229.205 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Matica koja pričvršćuje kuglasti zglob prednjeg vešanja može da izgubi zategnutost, što može da utiče na upravljivost. Biće ugrađena izmenjena pričvrsna matica.

62. Pričvrsni element prednjeg ramena vešanja može se olabaviti

    Prijavljeno 16. januar 2004.Godišta modela 2004NHTSA kampanja 04V02900029.986 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Navojni klin i navrtka koji pričvršćuju prednje rame vešanja za rukavac mogu izgubiti zategnutost, zbog čega upravljanje može postati manje odzivno, a na upravljaču se može javiti zazor. Rame bi se na kraju moglo odvojiti od rukavca i izazvati sudar. Ovlašćeni serviser će ugraditi navrtku novog tipa.

63. Moguće curenje na cevima ubrizgivača goriva

    Prijavljeno 7. januar 2004.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2004/0071.435 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Cevi ubrizgivača goriva možda su nepravilno ugrađene i mogu da propuštaju. Cevi će biti pregledane, a sve nepravilno ugrađene biće zamenjene.

64. Vod povrata goriva može da curi

    Prijavljeno 8. oktobar 2003.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2003/1593.270 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Suženje na T-komadu voda povrata goriva može da izazove stvaranje pritiska i izgura crevo, što dovodi do curenja goriva. T-komad će biti zamenjen kvalitetno proverenim tipom.

65. Nedostaje druga vođica za sidrište dečjeg sedišta

    Prijavljeno 1. avgust 2003.Godišta modela 2001–2003NHTSA kampanja 03V284000220.407 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nedostaje druga ISOFIX vođica, a u nekim slučajevima uputstvo za upotrebu sadrži netačne informacije o ISOFIX sistemu. Vlasnici će dobiti vođicu i uputstva za ugradnju, a u nekim slučajevima i ispravljeno uputstvo za upotrebu. Ovlašćeni serviser će besplatno ugraditi vođicu na zahtev.

66. Odvojiva kuka za prikolicu može da se olabavi

    Prijavljeno 10. januar 2003.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2003/0087.294 vozila obuhvaćena kampanjom

    Odvojiva kuka za prikolicu može da se olabavi u određenim uslovima i odvoji od vozila. Kuka i kućište biće zamenjeni kalibrisanom jedinicom.

67. Odvojiva kuka za prikolicu može da se olabavi

    Prijavljeno 11. jul 2002.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2002/0977.294 vozila obuhvaćena kampanjom

    Kuka za prikolicu može da se odvoji od kućišta, zbog čega se prikolica može otkačiti od vučnog vozila. Kuke i kućišta prvo će biti prepravljeni, a kasnije zamenjeni kalibrisanim jedinicama.

68. Električne dečje brave možda neće raditi

    Prijavljeno 2. april 2001.Godišta modela 2000DVSA kampanja povlačenja vozila R/2001/040519 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Neispravna instalacija u zadnjim vratima može sprečiti rad električnih dečjih brava. Brave će biti proverene, a neispravna instalacija napajanja zamenjena.

69. Zavrtnji spoljašnjih zadnjih pojaseva mogu biti labavi

    Prijavljeno 2. april 2001.Godišta modela 2001DVSA kampanja povlačenja vozila R/2001/039820 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Zavrtnji pričvršćenja spoljašnjih zadnjih sigurnosnih pojaseva možda nisu pravilno zategnuti. Biće provereni i po potrebi zategnuti propisanim momentom.

70. Zavrtnji nosača za pričvršćivanje dečjeg sedišta mogu biti labavi

    Prijavljeno 2. april 2001.Godišta modela 2001DVSA kampanja povlačenja vozila R/2001/03816 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Zavrtnji koji učvršćuju desni zadnji nosač za pričvršćivanje dečjeg sedišta možda nisu dovoljno zategnuti, pa ISOFIX sedište pričvršćeno na tom mestu neće biti sigurno. Zavrtnji će biti provereni i po potrebi zategnuti.

71. Spoj nosača za dečje sedište možda je labav

    Prijavljeno 26. mart 2001.Godišta modela 2001NHTSA kampanja 01V10100016.085 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Vijčani spoj kojim je pričvršćen nosač za ugradnju dečjeg sedišta možda nije pravilno zategnut. U slučaju sudara putnik možda neće biti pravilno zadržan, što povećava rizik od povreda. Servisi će pregledati vijke za pričvršćivanje i zategnuti ih propisanim momentom.

72. Vijci za pričvršćivanje zadnjih pojaseva možda su labavi

    Prijavljeno 26. mart 2001.Godišta modela 2001NHTSA kampanja 01V1000003.276 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Vijci za pričvršćivanje spoljašnjih zadnjih sigurnosnih pojaseva možda nisu pravilno zategnuti. U slučaju sudara putnik možda neće biti pravilno zadržan, što povećava rizik od povreda. Servisi će pregledati vijke i zategnuti ih propisanim momentom.

73. Prednji pokazivač pravca možda neće raditi

    Prijavljeno 6. decembar 2000.Godišta modela 1998–2000NHTSA kampanja 00V405000245.894 vozila obuhvaćena kampanjom

    Loš kontakt između sijalice i grla može sprečiti rad prednjeg pokazivača pravca, pa vozači koji prilaze možda neće biti upozoreni da vozilo skreće, što može izazvati sudar. Servisi će zameniti obe sijalice i grla prednjih pokazivača pravca.

74. Prtljažna vrata se možda neće pravilno zaključati po hladnom vremenu

    Prijavljeno 24. avgust 2000.Godišta modela 2000NHTSA kampanja 00V2390004.957 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Greška u mehanizmu za zaključavanje prtljažnih vrata, u kombinaciji sa niskim temperaturama, može sprečiti pravilno zaključavanje vrata. Serviseri će zameniti mehanizam za zaključavanje; popravka je besplatna.

75. Suvozačev vazdušni jastuk može nehotice da se aktivira

    Prijavljeno 13. oktobar 1999.Godišta modela 1997–1998DVSA kampanja povlačenja vozila R/1999/0797.370 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Suvozačev vazdušni jastuk može biti osetljiv na elektrostatisčko pražnjenje i nehotice da se aktivira. Dodatna žica za uzemljenje biće ugrađena u električni sistem.

76. Suvozačev vazdušni jastuk može da se aktivira nehotično

    Prijavljeno 30. avgust 1999.Godišta modela 1998NHTSA kampanja 99V236000124.381 vozilo obuhvaćeno kampanjom

    Prednji vazdušni jastuk za suvozača može biti preosetljiv na određena elektrostatička pražnjenja, što potencijalno može prouzrokovati njegovo nenamerno aktiviranje. Ovlašćeni serviseri će ugraditi dodatnu žicu za uzemljenje na suvozačevoj strani.

77. Prekidač farova može raditi nekonzistentno

    Prijavljeno 30. avgust 1999.Godišta modela 1998NHTSA kampanja 99V235000139.588 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Prekidač farova može vremenom raditi nepravilno, uzrokujući gubitak vidljivosti i povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će zameniti prekidač.

78. Izduvna cev može da dodirne putnike koji izlaze iz trećeg reda sedišta

    Prijavljeno 14. oktobar 1998.Godišta modela 1998–1999NHTSA kampanja 98V25400050.835 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Putnici koji izlaze iz trećeg reda sedišta mogu dodirnuti izduvnu cev i povrediti se. Rešenje je pregled dužine izduvne cevi i njena popravka ako je potrebno.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.