Povlačenja vozila Volvo V60
57 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Volvo V60 prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazati pri izboru hoda unazad
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće pojaviti kada se izabere hod unazad, čime se ograničava vozačev pogled iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servis ili bežično ažuriranje besplatno će ažurirati softver.
Torziona šipka prednjeg sigurnosnog pojasa možda je neispravna
Torziona šipka u sistemu prednjeg sigurnosnog pojasa možda je neispravna. Pogođeni sigurnosni pojasevi biće zamenjeni.
Kočenje može privremeno prestati nakon vožnje nizbrdo bez gasa
Kočenje može privremeno prestati nakon spuštanja nizbrdo u režimu B ili korišćenja režima vožnje jednom pedalom, što bi moglo da dovede do sudara. Izmenjeni softver biće instaliran bežičnim (OTA) ažuriranjem.
Kočnice mogu otkazati pri kretanju nizbrdo bez gasa
U određenim situacijama, pri kretanju nizbrdo bez gasa u režimu „B” ili uz funkciju „One Pedal Drive”, vozilo može izgubiti funkciju kočenja, čime se povećava rizik od sudara. Izbegavajte te režime dok se kvar ne otkloni. Softver kočionog modula biće besplatno ažuriran bežičnim putem ili kod dilera.
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazati
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazati, čime se smanjuje preglednost iza vozila i povećava rizik od sudara. Diler će ažurirati softver ili će ažuriranje biti obavljeno bežično, besplatno.
Ćelije visokonaponske baterije mogu se pregrejati
Proizvodni nedostatak može izazvati pregrevanje ćelija baterije kada je visokonaponska baterija potpuno napunjena, što predstavlja opasnost od požara dok je vozilo parkirano. Baterija će biti proverena i po potrebi zamenjena, a biće instaliran izmenjeni softver.
Visokonaponski akumulator može da izazove kratak spoj
Visokonaponski akumulator može da izazove kratak spoj kada je potpuno napunjen i vozilo parkirano, što povećava rizik od požara. Nemojte puniti vozilo dok se ne popravi. Ovlašćeni servisi će besplatno pregledati i po potrebi zameniti modul akumulatora, kao i ažurirati softver za nadzor.
Spojna poluga pedale kočnice može da se odvoji
Poluga koja povezuje pedalu kočnice sa pojačivačem kočenja možda je nepravilno montirana i može da se odvoji, čime pedala gubi mehaničku vezu sa pojačivačem. Ovlašćeni prodavac proveriće polugu i po potrebi je zategnuti prema propisanim specifikacijama.
Spoj potisne šipke papučice kočnice može da se olabavi
Zavrtanj koji spaja potisnu šipku papučice kočnice sa hidrauličnom kočionom jedinicom može biti labav, što može prouzrokovati gubitak kočenja i povećati rizik od sudara. Servisi će besplatno pritegnuti spoj.
O-prsten može pući i izazvati curenje ulja
O-prsten se može uvrnuti ili pući, što može izazvati curenje ulja, poruku o niskom nivou motornog ulja ili neuobičajen miris u kabini; u najgorem slučaju može doći do toplotnog incidenta. O-prsten biće zamenjen.
Softver upravljačkog modula kočnica može sadržati grešku
Softverska greška u upravljačkom modulu kočnica može uticati na njegov rad. Softver modula će biti ažuriran.
Kvar sistema kočenja može da onemogući bezbednosne sisteme
Dijagnostička greška u modulu za upravljanje kočnicama može da dovede do gubitka ABS-a, ESC-a i kontrole proklizavanja. Smanjena podrška pri kočenju može da poveća rizik od sudara. Ažuriranje softvera modula za upravljanje kočnicama bežičnim putem biće obezbeđeno besplatno.
Softverska greška može da spreči pokretanje motora
Softverska greška u upravljačkom modulu motora može da spreči pokretanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Preuzeće se ažurirani softver.
Motor možda neće moći da se pokrene
Greška u softveru elektronskog upravljačkog modula može sprečiti pokretanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem, što uzrokuje gubitak pogonske snage usled pražnjenja visokonaponske baterije. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver.
Zavar hidraulične jedinice kočionog sistema može nedostajati ili biti slabo izveden
Zavar u hidrauličnoj jedinici kočionog sistema može biti nedovoljan ili može nedostajati. Ovlašćeni serviseri će zameniti hidrauličnu jedinicu.
Zatezači sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati
Zatezači sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati, zbog čega dečje sedište možda neće biti pravilno pričvršćeno, uz povećan rizik od povreda pri sudaru. Dileri će pregledati i po potrebi zameniti sklopove sigurnosnih pojaseva, besplatno.
Pokazivač nivoa goriva može pokazivati gorivo kada je rezervoar prazan
Pritisak u rezervoaru goriva može dovesti do toga da davač nivoa prikazuje gorivo iako je rezervoar možda prazan. Softver će biti ažuriran kako bi elektronski ventil za ventilaciju rezervoara mogao da otpusti pritisak kada je to potrebno.
Osigurač pumpe za gorivo može da pregori
Osigurač od 15 ampera može da pregori i spreči rad niskopritisne pumpe za gorivo. Biće zamenjen osiguračem od 20A.
Osigurač pumpe za gorivo može pregoreti i izazvati gašenje motora
Pumpa za gorivo niskog pritiska može pregoreti osigurač i otkazati, što dovodi do gašenja vozila i povećava rizik od udesa. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti osigurač.
Upravljačka jedinica SRS-a možda nije pravilno pričvršćena
Upravljačka jedinica sistema dopunskog zadržavanja možda nije čvrsto pričvršćena za karoseriju automobila. Biće pregledana i zategnuta.
Upravljačka jedinica sigurnosnih sistema može se otkačiti u sudaru
Upravljačka jedinica sistema za zaštitu putnika može se otkačiti u sudaru, čime se smanjuje efikasnost vazdušnih jastuka, sigurnosnih pojaseva i sistema za isključivanje visokonaponske baterije. Ovlašćeni serviseri će pregledati i, ako je potrebno, pritegnuti njene montažne vijke bez naknade.
Zarobljeni vazduh može uzrokovati nedovoljno hlađenje motora
Vazduh zarobljen u rashladnom sistemu može uzrokovati da komponente motora dobijaju nedovoljno hlađenja. Dodatno crevo za odzračivanje biće ugrađeno između hladnjaka i ekspanzione posude radi ispuštanja vazduha.
Zarobljeni vazduh može smanjiti hlađenje motora
Vazduh zarobljen u sistemu hlađenja može dovesti do nedovoljnog hlađenja komponenata motora. Dodatno crevo za odzračivanje biće dodato između hladnjaka i ekspanzione posude radi uklanjanja zarobljenog vazduha.
Poduprti kabl sidrišta prednjeg sigurnosnog pojasa može da pukne
Fleksibilni čelični kabl koji podupire sidrišnu tačku prednjeg sigurnosnog pojasa može da pukne ili da oslabi usled zamora materijala. Pričvršćenje sigurnosnog pojasa biće zamenjeno redizajniranim.
Sajla sidrišta prednjih sigurnosnih pojaseva može da oslabi
Fleksibilna čelična sajla koja povezuje prednje sigurnosne pojaseve može vremenom da oslabi, zbog čega putnik u sudaru može ostati nezaštićen i rizik od povreda se povećava. Dileri će zameniti sajlu sidrišta na oba prednja sedišta.
Automatsko kočenje u hitnim slučajevima možda neće reagovati
Softverski problem može sprečiti aktiviranje sistema za automatsko kočenje u hitnim slučajevima i povećati rizik od sudara. Biće preuzet novi softver.
Automatsko kočenje u nuždi možda neće prepoznati prepreke
Nekompatibilnost softvera i hardvera može sprečiti automatsko kočenje u nuždi da prepozna prepreke i aktivira se kako je predviđeno, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver aktivnih bezbednosnih sistema.
Komponenta bravice vrata može da pukne
Komponenta u bravici vrata može da pukne, čineći vrata teškim za zatvaranje ili stvarajući utisak da su bezbedna kada to nisu. Nezatvorena vrata mogu da se otvore tokom vožnje i povrede putnika. Serviseri će besplatno zameniti sve četiri bravice vrata.
Plastična usisna grana može da se istopi i deformiše
Plastična usisna grana motora može da se istopi i deformiše. Softver će biti ažuriran radi smanjenja čađi, TMAP i EMAP senzori biće očišćeni, a dodatna creva biće ugrađena tamo gde je to neophodno.
Nepravilna gornja kontrolna poluga ugrađena sa leve strane
Na levoj strani je ugrađena nepravilna gornja kontrolna poluga. Biće ugrađena odgovarajuća poluga.
Navrtka i zavrtanj spone zadnjeg oslanjanja mogu biti nepravilno sklopljeni
Navrtka i zavrtanj spone zadnjeg oslanjanja možda nisu pravilno sklopljeni. Oni će biti provereni i po potrebi zamenjeni.
Crevo za gorivo može unutra da naprsne
Male pukotine mogu da se formiraju unutar gumenog creva za gorivo. Servisi će zameniti zahvaćena creva.
Softver komunikacionog modula može da ometa GPS
Greška u softveru komunikacionog modula može onemogućiti GPS-u da hitnim službama pruži podatak o lokaciji, što može usporiti reakciju nakon sudara ili povrede. Dileri će besplatno ispraviti softver.
Modul za povezivanje vozila može imati problem sa softverom
Problem sa softverom može uticati na modul za povezivanje vozila. Njegov softver biće unapređen.
Bočni vazdušni jastuk prednjeg sedišta možda se neće aktivirati
Inicijator inflatora bočnog vazdušnog jastuka prednjeg sedišta možda se neće aktivirati u sudaru, pa se vazdušni jastuk neće otvoriti i povećava se rizik od povreda. Ovlašćeni servisi će besplatno pregledati vazdušne jastuke i po potrebi ih zameniti.
Inicijator vazdušnog jastuka možda neće aktivirati vazdušni jastuk
Inicijator koji ne ispunjava specifikacije može da otkaže, pa se vazdušni jastuk možda neće aktivirati u sudaru, a putnici mogu biti izloženi povećanom riziku od povreda. Rešenje je zamena vazdušnih jastuka kvalitetno proverenim komponentama.
Prednji bočni vazdušni jastuci možda se neće aktivirati
Inicijator inflatora bočnog vazdušnog jastuka možda se neće zapaliti u sudaru, čime se sprečava aktiviranje i povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno pregledati bočne vazdušne jastuke prednjih sedišta i po potrebi ih zameniti.
Osovinica kopče pojasa suvozača može da se olabavi
Osovinica kopče sigurnosnog pojasa suvozača može da se olabavi, pa se kopča može odvojiti od nosača, zbog čega suvozač neće biti adekvatno zaštićen u sudaru. Dileri će pregledati osovinicu i po potrebi zameniti kopču, besplatno.
Sigurnosni pojas može da se odvoji od svoje kopče
Zakovica kopče prednjeg sigurnosnog pojasa može biti nepravilno probijena i može se odvojiti od svog nosača u sudaru. Serviseri će pregledati kopču i zameniti je po potrebi.
Curenje antifriza ili ulja može da izazove požar na motoru
Tokom zagrevanja motora u određenim uslovima, rashladna tečnost može da curi ili ulje da propušta, što potencijalno može izazvati dim ili spora razvijanja požara u odeljku motora. Pojaviće se upozorenje o niskom nivou rashladne tečnosti. Prelivni ventil rashladne tečnosti biće modifikovan i ugrađena nova zaptivka izduvne grane.
Vozačev vazdušni jastuk možda se neće aktivirati predviđeno
Greška u proizvodnji može sprečiti generator gasa vozačevog vazdušnog jastuka da se aktivira predviđeno, čime se smanjuje efikasnost vazdušnog jastuka. Modul vozačevog vazdušnog jastuka biće zamenjen.
Motor se može ugasiti, a pomoć pri upravljanju prestati
Softverski problem može nakratko zaustaviti i ponovo pokrenuti motor tokom vožnje, poremetiti električne sisteme, uključujući instrument tablu i multimedijalni sistem, i dovesti do gubitka servo-pomoći upravljača. Softver upravljačke jedinice biće nadograđen.
Pokazivač goriva može prikazivati pogrešan nivo goriva
Pokazivač goriva možda ne prikazuje tačan nivo. Rešenje još nije dostupno za sva vozila; dok ne bude dostupno, preporučuje se da nivo goriva bude iznad približno jedne trećine.
Pokazivač goriva može prikazivati pogrešan nivo
Pokazivač goriva možda ne prikazuje tačan nivo. Rešenje još nije dostupno za sve modele; do tada proizvođač preporučuje da nivo goriva bude iznad približno jedne trećine.
Pokazivač goriva može prikazivati pogrešan nivo
Pokazivač goriva može prikazivati pogrešan nivo. U zavisnosti od vozila, softver će biti ažuriran. Do tada održavajte nivo goriva iznad približno jedne trećine.
Radilica može da otkaže
Radilica možda nije dovoljno ojačana i mogla bi da otkaže, što potencijalno može dovesti do iznenadnog kvara motora. Gubitak snage ili zvuk lupkanja mogu se javiti ranije. Motor će biti zamenjen.
Osigurač anlasera može da pregori
Osigurač anlasera može da pregori kada se funkcija automatskog zaustavljanja i pokretanja motora koristi u određenim uslovima vožnje, sprečavajući ponovno pokretanje vozila i povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će ga besplatno zameniti osiguračem veće jačine struje.
Parkirna kočnica može da se otpusti sama od sebe
Softver parkirne kočnice može dozvoliti da se kočnica sama otpusti dok radi motor i ručica menjača se pomera. Ovlašćeni serviseri će instalirati unapređeni softver u modul parkirne kočnice.
Zatezač pomoćnog pogonskog kaiša može otkazati
Prevremeno habanje može izazvati otkazivanje zatezača pomoćnog pogonskog kaiša, smanjiti pomoć pri upravljanju i moguće dovesti do gubitka pogona ako kaiš ili zatezač dospeju u prostor zupčastog kaiša. Kaiš i zatezač biće zamenjeni.
Obloga A-stuba može da se odvoji u sudaru
Nepravilno zategnuti zavrtnji mogu da dovedu do pucanja i odvajanja obloga A-stubova ako se pri sudaru aktivira vazdušna zavesa, što može da povredi putnike na prednjim sedištima. Obe obloge i njihovi zavrtnji biće zamenjeni.
Mehanizam brisača može oštetiti vakuumski vod servo kočnica
Oštećenje usled trenja može smanjiti pomoć pri kočenju, zbog čega je potrebno jače pritiskati papučicu; u najgorem slučaju pomoć može iznenada da otkaže bez upozorenja. Vod će biti pregledan, zamenjen ako je oštećen trenjem i pravilno sproveden.
Klipnjače motora mogu otkazati
Nepravilnost u proizvodnji klipnjača mogla bi da izazove iznenadni, neočekivani otkaz donjeg stroja motora. Motor će biti zamenjen.
Instalacija vazdušnih jastuka može se olabaviti i sprečiti aktiviranje
Kablovski snop SRS sistema može se otkačiti prilikom podešavanja prednjeg sedišta. Lampica upozorenja se može upaliti, a prednji i bočni vazdušni jastuci možda se neće aktivirati u slučaju sudara. Kablovski snop će biti pregledan, ispravno sproveden i obezbeđen ako je potrebno.
Povratni vod servo-upravljača može da se odvoji
Gornji povratni vod servo-upravljača može da se odvoji, zbog čega tečnost može da iscuri na put ili u motorni prostor, a upravljanje može da postane otežano. Povratni vod biće zamenjen.
Visokopritisne cevi za gorivo mogu da propuštaju
Nepravilno postavljene visokopritisne cevi za gorivo mogu da propuštaju. Iz motornog prostora može se osećati miris goriva, a u ekstremnim slučajevima može doći do požara. Cevi će biti zamenjene.
Motor može da se ugasi pri usporavanju
Greška u softveru može da snizi broj obrtaja motora u praznom hodu pri kočenju ili puštanju papučice gasa pri malim brzinama, zbog čega se motor može iznenada ugasiti. Softver motora i menjača biće nadograđen.
Vijci točkova mogu korodirati i olabaviti se
Vijci točkova možda nisu pravilno kaljeni, što može izazvati koroziju, buku ili vibracije. Točak bi mogao da se olabavi i odvoji. Vijci točkova biće zamenjeni.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.