Povlačenja vozila Volvo S90
33 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Volvo S90, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazati pri izboru hoda unazad
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće pojaviti kada se izabere hod unazad, čime se ograničava vozačev pogled iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servis ili bežično ažuriranje besplatno će ažurirati softver.
Kočenje može privremeno prestati nakon vožnje nizbrdo bez gasa
Kočenje može privremeno prestati nakon spuštanja nizbrdo u režimu B ili korišćenja režima vožnje jednom pedalom, što bi moglo da dovede do sudara. Izmenjeni softver biće instaliran bežičnim (OTA) ažuriranjem.
Kočnice mogu otkazati pri kretanju nizbrdo bez gasa
U određenim situacijama, pri kretanju nizbrdo bez gasa u režimu „B” ili uz funkciju „One Pedal Drive”, vozilo može izgubiti funkciju kočenja, čime se povećava rizik od sudara. Izbegavajte te režime dok se kvar ne otkloni. Softver kočionog modula biće besplatno ažuriran bežičnim putem ili kod dilera.
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazati
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazati, čime se smanjuje preglednost iza vozila i povećava rizik od sudara. Diler će ažurirati softver ili će ažuriranje biti obavljeno bežično, besplatno.
Ćelije visokonaponske baterije mogu se pregrejati
Proizvodni nedostatak može izazvati pregrevanje ćelija baterije kada je visokonaponska baterija potpuno napunjena, što predstavlja opasnost od požara dok je vozilo parkirano. Baterija će biti proverena i po potrebi zamenjena, a biće instaliran izmenjeni softver.
Visokonaponski akumulator može da izazove kratak spoj
Visokonaponski akumulator može da izazove kratak spoj kada je potpuno napunjen i vozilo parkirano, što povećava rizik od požara. Nemojte puniti vozilo dok se ne popravi. Ovlašćeni servisi će besplatno pregledati i po potrebi zameniti modul akumulatora, kao i ažurirati softver za nadzor.
Prozori se mogu odvojiti od vozila
Prozori možda nisu pravilno pričvršćeni i mogu se odvojiti, stvarajući opasnost na putu i povećavajući rizik od sudara ili povreda. Vetrobran takođe možda neće pravilno podupreti aktiviranje vazdušnog jastuka suvozača, što povećava rizik od povreda. Dileri će ukloniti i ponovo postaviti prozore, besplatno.
Spojna poluga pedale kočnice može da se odvoji
Poluga koja povezuje pedalu kočnice sa pojačivačem kočenja možda je nepravilno montirana i može da se odvoji, čime pedala gubi mehaničku vezu sa pojačivačem. Ovlašćeni prodavac proveriće polugu i po potrebi je zategnuti prema propisanim specifikacijama.
Spoj potisne šipke papučice kočnice može da se olabavi
Zavrtanj koji spaja potisnu šipku papučice kočnice sa hidrauličnom kočionom jedinicom može biti labav, što može prouzrokovati gubitak kočenja i povećati rizik od sudara. Servisi će besplatno pritegnuti spoj.
Softver upravljačkog modula kočnica može sadržati grešku
Softverska greška u upravljačkom modulu kočnica može uticati na njegov rad. Softver modula će biti ažuriran.
Softverska greška može da spreči pokretanje motora
Softverska greška u upravljačkom modulu motora može da spreči pokretanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Preuzeće se ažurirani softver.
Motor možda neće moći da se pokrene
Greška u softveru elektronskog upravljačkog modula može sprečiti pokretanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem, što uzrokuje gubitak pogonske snage usled pražnjenja visokonaponske baterije. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver.
Zavar hidraulične jedinice kočionog sistema može nedostajati ili biti slabo izveden
Zavar u hidrauličnoj jedinici kočionog sistema može biti nedovoljan ili može nedostajati. Ovlašćeni serviseri će zameniti hidrauličnu jedinicu.
Rotor i vratilo kočionog sistema mogu se odvojiti
Nepravilno zavaren rotor i vratilo mogu se odvojiti u integrisanom kočionom sistemu, smanjujući pomoć pri kočenju i onesposobljavajući ABS i ESC, što može povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti hidrauličnu jedinicu.
Pokazivač nivoa goriva može pokazivati gorivo kada je rezervoar prazan
Pritisak u rezervoaru goriva može dovesti do toga da davač nivoa prikazuje gorivo iako je rezervoar možda prazan. Softver će biti ažuriran kako bi elektronski ventil za ventilaciju rezervoara mogao da otpusti pritisak kada je to potrebno.
Osigurač pumpe za gorivo može da pregori
Osigurač od 15 ampera može da pregori i spreči rad niskopritisne pumpe za gorivo. Biće zamenjen osiguračem od 20A.
Osigurač pumpe za gorivo može pregoreti i izazvati gašenje motora
Pumpa za gorivo niskog pritiska može pregoreti osigurač i otkazati, što dovodi do gašenja vozila i povećava rizik od udesa. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti osigurač.
Komande zadnjih sedišta mogu pomeriti prednje sedište
Tečnost na ekranu komandi zadnjih sedišta može biti registrovana kao neprekidan dodir, zbog čega se prednje sedište pomera u krajnji položaj i povećava rizik od povrede. Rešenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Automatsko kočenje u hitnim slučajevima možda neće reagovati
Softverski problem može sprečiti aktiviranje sistema za automatsko kočenje u hitnim slučajevima i povećati rizik od sudara. Biće preuzet novi softver.
Automatsko kočenje u nuždi možda neće prepoznati prepreke
Nekompatibilnost softvera i hardvera može sprečiti automatsko kočenje u nuždi da prepozna prepreke i aktivira se kako je predviđeno, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver aktivnih bezbednosnih sistema.
Plastična usisna grana može da se istopi i deformiše
Plastična usisna grana motora može da se istopi i deformiše. Softver će biti ažuriran radi smanjenja čađi, TMAP i EMAP senzori biće očišćeni, a dodatna creva biće ugrađena tamo gde je to neophodno.
Klizači sedišta mogu biti nepravilno sklopljeni
Klizači vozačevog ili suvozačevog sedišta mogu biti nepravilno sklopljeni. Oni će biti pregledani i pravilno ugrađeni.
Možda nedostaju matice na prirubnicama šina prednjih sedišta
Ako nedostaju zadnje matice na prirubnicama šina prednjih sedišta, to može uticati na konstrukciju i položaj sedišta u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će pregledati šine i besplatno ugraditi matice koje nedostaju.
Softver komunikacionog modula može da ometa GPS
Greška u softveru komunikacionog modula može onemogućiti GPS-u da hitnim službama pruži podatak o lokaciji, što može usporiti reakciju nakon sudara ili povrede. Dileri će besplatno ispraviti softver.
Modul za povezivanje vozila može imati problem sa softverom
Problem sa softverom može uticati na modul za povezivanje vozila. Njegov softver biće unapređen.
Zavrtnji za pričvršćivanje vazdušne zavese mogu da se polome
Zavrtnji kojima je pričvršćena vazdušna zavesa mogu da se polome, čime se smanjuje zaštita u slučaju nezgode. Svi zavrtnji za pričvršćivanje biće zamenjeni.
Vijci za pričvršćivanje vazdušnih zavesa mogu da puknu
Vijci koji pričvršćuju vazdušne zavese mogu da puknu, zbog čega se vazdušni jastuk može nepravilno aktivirati u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Ovlašćeni servisi će besplatno pregledati i po potrebi zameniti vijke.
Inicijator vazdušnog jastuka možda neće aktivirati vazdušni jastuk
Inicijator koji ne ispunjava specifikacije može da otkaže, pa se vazdušni jastuk možda neće aktivirati u sudaru, a putnici mogu biti izloženi povećanom riziku od povreda. Rešenje je zamena vazdušnih jastuka kvalitetno proverenim komponentama.
Osovinica kopče pojasa suvozača može da se olabavi
Osovinica kopče sigurnosnog pojasa suvozača može da se olabavi, pa se kopča može odvojiti od nosača, zbog čega suvozač neće biti adekvatno zaštićen u sudaru. Dileri će pregledati osovinicu i po potrebi zameniti kopču, besplatno.
Sigurnosni pojas može da se odvoji od svoje kopče
Zakovica kopče prednjeg sigurnosnog pojasa može biti nepravilno probijena i može se odvojiti od svog nosača u sudaru. Serviseri će pregledati kopču i zameniti je po potrebi.
Crevo za odvod klima-uređaja može da curi u kabinu
Nepravilno postavljeno crevo za odvod klima-uređaja može propustiti vodu u putnički prostor, što može uticati na aktiviranje vazdušnih jastuka u sudaru i povećati rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati crevo i po potrebi ga zameniti.
Odvojiva kuka za prikolicu može da se olabavi
Odvojiva kuka za prikolicu može da se olabavi u određenim uslovima i odvoji od vozila. Kuka i kućište biće zamenjeni kalibrisanom jedinicom.
Odvojiva kuka za prikolicu može da se olabavi
Kuka za prikolicu može da se odvoji od kućišta, zbog čega se prikolica može otkačiti od vučnog vozila. Kuke i kućišta prvo će biti prepravljeni, a kasnije zamenjeni kalibrisanim jedinicama.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.