Povlačenja vozila Volvo S60
89 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Volvo S60 prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Deo brave vrata može da se polomi
Deo brave vrata može da se polomi, pa vrata možda neće moći sigurno da se zatvore. Vrata bi se mogla neočekivano otvoriti, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno zameniti sve četiri brave vrata.
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazati pri izboru hoda unazad
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće pojaviti kada se izabere hod unazad, čime se ograničava vozačev pogled iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servis ili bežično ažuriranje besplatno će ažurirati softver.
Kočenje može otkazati nakon vožnje nizbrdo sa otpuštenim gasom
Kočenje može biti onemogućeno nakon vožnje nizbrdo bez pritiska na papučicu gasa, uz korišćenje režima B kod plug-in hibrida ili sistema One Pedal Drive kod električnih automobila, što povećava rizik od sudara. Opoziv poziva krajnje korisnike da vrate proizvod.
Kočnice mogu otkazati pri kretanju nizbrdo bez gasa
U određenim situacijama, pri kretanju nizbrdo bez gasa u režimu „B” ili uz funkciju „One Pedal Drive”, vozilo može izgubiti funkciju kočenja, čime se povećava rizik od sudara. Izbegavajte te režime dok se kvar ne otkloni. Softver kočionog modula biće besplatno ažuriran bežičnim putem ili kod dilera.
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazati
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazati, čime se smanjuje preglednost iza vozila i povećava rizik od sudara. Diler će ažurirati softver ili će ažuriranje biti obavljeno bežično, besplatno.
Ćelije visokonaponske baterije mogu se pregrejati
Proizvodni nedostatak može izazvati pregrevanje ćelija baterije kada je visokonaponska baterija potpuno napunjena, što predstavlja opasnost od požara dok je vozilo parkirano. Baterija će biti proverena i po potrebi zamenjena, a biće instaliran izmenjeni softver.
Visokonaponski akumulator može da izazove kratak spoj
Visokonaponski akumulator može da izazove kratak spoj kada je potpuno napunjen i vozilo parkirano, što povećava rizik od požara. Nemojte puniti vozilo dok se ne popravi. Ovlašćeni servisi će besplatno pregledati i po potrebi zameniti modul akumulatora, kao i ažurirati softver za nadzor.
Spojna poluga pedale kočnice može da se odvoji
Poluga koja povezuje pedalu kočnice sa pojačivačem kočenja možda je nepravilno montirana i može da se odvoji, čime pedala gubi mehaničku vezu sa pojačivačem. Ovlašćeni prodavac proveriće polugu i po potrebi je zategnuti prema propisanim specifikacijama.
Spoj potisne šipke papučice kočnice može da se olabavi
Zavrtanj koji spaja potisnu šipku papučice kočnice sa hidrauličnom kočionom jedinicom može biti labav, što može prouzrokovati gubitak kočenja i povećati rizik od sudara. Servisi će besplatno pritegnuti spoj.
Vazdušni jastuk suvozača možda nije pravilno pričvršćen
Vazdušni jastuk suvozača možda nije pravilno pričvršćen. Njegovi pričvrsni vijci biće pregledani i ponovo zategnuti odgovarajućim momentom.
Pričvršćenja suvozačevog vazdušnog jastuka mogu biti nedovoljno zategnuta
Pričvršćenja prednjeg suvozačevog vazdušnog jastuka možda nisu dovoljno zategnuta, tako da se vazdušni jastuk možda neće pravilno otvoriti u udesu, što povećava rizik od povreda. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Suvozačev vazdušni jastuk možda nije pravilno pričvršćen
Suvozačev vazdušni jastuk možda nije pravilno pričvršćen i mogao bi nepravilno da se aktivira, povećavajući rizik od povreda u sudaru. Servisi će besplatno pregledati i po potrebi zategnuti pričvrsne vijke.
O-prsten može pući i izazvati curenje ulja
O-prsten se može uvrnuti ili pući, što može izazvati curenje ulja, poruku o niskom nivou motornog ulja ili neuobičajen miris u kabini; u najgorem slučaju može doći do toplotnog incidenta. O-prsten biće zamenjen.
Lažno upozorenje e-call sistema može da prikrije otkazivanje sistema
Lažna greška e-call sistema može prikazati upozorenje servisa i sprečiti otkrivanje stvarnog otkazivanja sistema, što potencijalno odlaže hitnu intervenciju nakon sudara i povećava rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver telematske i komunikacione antene.
Softver upravljačkog modula kočnica može sadržati grešku
Softverska greška u upravljačkom modulu kočnica može uticati na njegov rad. Softver modula će biti ažuriran.
Kvar sistema kočenja može da onemogući bezbednosne sisteme
Dijagnostička greška u modulu za upravljanje kočnicama može da dovede do gubitka ABS-a, ESC-a i kontrole proklizavanja. Smanjena podrška pri kočenju može da poveća rizik od sudara. Ažuriranje softvera modula za upravljanje kočnicama bežičnim putem biće obezbeđeno besplatno.
Softverska greška može da spreči pokretanje motora
Softverska greška u upravljačkom modulu motora može da spreči pokretanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Preuzeće se ažurirani softver.
Motor možda neće moći da se pokrene
Greška u softveru elektronskog upravljačkog modula može sprečiti pokretanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem, što uzrokuje gubitak pogonske snage usled pražnjenja visokonaponske baterije. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver.
Inflator vozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati
Inflator vozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati pri aktiviranju i rasuti metalne fragmente po vozilu, što može teško povrediti ili usmrtiti putnike. Dileri će zameniti vozačev vazdušni jastuk, besplatno.
Zavar hidraulične jedinice kočionog sistema može nedostajati ili biti slabo izveden
Zavar u hidrauličnoj jedinici kočionog sistema može biti nedovoljan ili može nedostajati. Ovlašćeni serviseri će zameniti hidrauličnu jedinicu.
Zatezači sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati
Zatezači sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati, zbog čega dečje sedište možda neće biti pravilno pričvršćeno, uz povećan rizik od povreda pri sudaru. Dileri će pregledati i po potrebi zameniti sklopove sigurnosnih pojaseva, besplatno.
Pokazivač nivoa goriva može pokazivati gorivo kada je rezervoar prazan
Pritisak u rezervoaru goriva može dovesti do toga da davač nivoa prikazuje gorivo iako je rezervoar možda prazan. Softver će biti ažuriran kako bi elektronski ventil za ventilaciju rezervoara mogao da otpusti pritisak kada je to potrebno.
Osigurač pumpe za gorivo može da pregori
Osigurač od 15 ampera može da pregori i spreči rad niskopritisne pumpe za gorivo. Biće zamenjen osiguračem od 20A.
Osigurač pumpe za gorivo može pregoreti i izazvati gašenje motora
Pumpa za gorivo niskog pritiska može pregoreti osigurač i otkazati, što dovodi do gašenja vozila i povećava rizik od udesa. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti osigurač.
Inflator vazdušnog jastuka može da pukne
Pogonsko punjenje inflatora može vremenom da se razgradi. U sudaru vazdušni jastuk može da se nedovoljno naduva ili prekomeran pritisak može da rasprsne inflator i izbaci metalne fragmente kroz jastuk, povređujući putnike. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Generator gasa prednjeg vazdušnog jastuka za vozača može da pukne
Prilikom otvaranja prednjeg vazdušnog jastuka za vozača, njegov generator gasa može pući i izbaciti metalne fragmente u putnički prostor, čime se povećava rizik od ozbiljnih povreda ili smrti. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti modul vozačevog vazdušnog jastuka.
Zarobljeni vazduh može uzrokovati nedovoljno hlađenje motora
Vazduh zarobljen u rashladnom sistemu može uzrokovati da komponente motora dobijaju nedovoljno hlađenja. Dodatno crevo za odzračivanje biće ugrađeno između hladnjaka i ekspanzione posude radi ispuštanja vazduha.
Zarobljeni vazduh može smanjiti hlađenje motora
Vazduh zarobljen u sistemu hlađenja može dovesti do nedovoljnog hlađenja komponenata motora. Dodatno crevo za odzračivanje biće dodato između hladnjaka i ekspanzione posude radi uklanjanja zarobljenog vazduha.
Poduprti kabl sidrišta prednjeg sigurnosnog pojasa može da pukne
Fleksibilni čelični kabl koji podupire sidrišnu tačku prednjeg sigurnosnog pojasa može da pukne ili da oslabi usled zamora materijala. Pričvršćenje sigurnosnog pojasa biće zamenjeno redizajniranim.
Sajla sidrišta prednjih sigurnosnih pojaseva može da oslabi
Fleksibilna čelična sajla koja povezuje prednje sigurnosne pojaseve može vremenom da oslabi, zbog čega putnik u sudaru može ostati nezaštićen i rizik od povreda se povećava. Dileri će zameniti sajlu sidrišta na oba prednja sedišta.
Usisna grana može se istopiti i deformisati
Naslage ugljenika mogu povećati temperaturu usisnog vazduha i istopiti i deformisati usisnu granu. Motor se može ugasiti, čime se povećava rizik od nezgode, ili se može zapaliti motorni prostor. Rešenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Automatsko kočenje u hitnim slučajevima možda neće reagovati
Softverski problem može sprečiti aktiviranje sistema za automatsko kočenje u hitnim slučajevima i povećati rizik od sudara. Biće preuzet novi softver.
Automatsko kočenje u nuždi možda neće prepoznati prepreke
Nekompatibilnost softvera i hardvera može sprečiti automatsko kočenje u nuždi da prepozna prepreke i aktivira se kako je predviđeno, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver aktivnih bezbednosnih sistema.
Komponenta bravice vrata može da pukne
Komponenta u bravici vrata može da pukne, čineći vrata teškim za zatvaranje ili stvarajući utisak da su bezbedna kada to nisu. Nezatvorena vrata mogu da se otvore tokom vožnje i povrede putnika. Serviseri će besplatno zameniti sve četiri bravice vrata.
Plastična usisna grana može da se istopi i deformiše
Plastična usisna grana motora može da se istopi i deformiše. Softver će biti ažuriran radi smanjenja čađi, TMAP i EMAP senzori biće očišćeni, a dodatna creva biće ugrađena tamo gde je to neophodno.
Pričvršćivači spona zadnjeg vešanja mogu biti labavi
Nalegajuće navrtke prirubnice zadnje spone možda nisu pravilno pritegnute, što može prouzrokovati iznenadnu promjenu u upravljivosti i povećati rizik od udesa. Ovlašćeni serviseri će pregledati vijke i navrtke i besplatno ih zameniti ako je potrebno.
Crevo za gorivo može unutra da naprsne
Male pukotine mogu da se formiraju unutar gumenog creva za gorivo. Servisi će zameniti zahvaćena creva.
Bočni vazdušni jastuk prednjeg sedišta možda se neće aktivirati
Inicijator inflatora bočnog vazdušnog jastuka prednjeg sedišta možda se neće aktivirati u sudaru, pa se vazdušni jastuk neće otvoriti i povećava se rizik od povreda. Ovlašćeni servisi će besplatno pregledati vazdušne jastuke i po potrebi ih zameniti.
Inicijator vazdušnog jastuka možda neće aktivirati vazdušni jastuk
Inicijator koji ne ispunjava specifikacije može da otkaže, pa se vazdušni jastuk možda neće aktivirati u sudaru, a putnici mogu biti izloženi povećanom riziku od povreda. Rešenje je zamena vazdušnih jastuka kvalitetno proverenim komponentama.
Prednji bočni vazdušni jastuci možda se neće aktivirati
Inicijator inflatora bočnog vazdušnog jastuka možda se neće zapaliti u sudaru, čime se sprečava aktiviranje i povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno pregledati bočne vazdušne jastuke prednjih sedišta i po potrebi ih zameniti.
Osovinica kopče pojasa suvozača može da se olabavi
Osovinica kopče sigurnosnog pojasa suvozača može da se olabavi, pa se kopča može odvojiti od nosača, zbog čega suvozač neće biti adekvatno zaštićen u sudaru. Dileri će pregledati osovinicu i po potrebi zameniti kopču, besplatno.
Sigurnosni pojas može da se odvoji od svoje kopče
Zakovica kopče prednjeg sigurnosnog pojasa može biti nepravilno probijena i može se odvojiti od svog nosača u sudaru. Serviseri će pregledati kopču i zameniti je po potrebi.
Curenje antifriza ili ulja može da izazove požar na motoru
Tokom zagrevanja motora u određenim uslovima, rashladna tečnost može da curi ili ulje da propušta, što potencijalno može izazvati dim ili spora razvijanja požara u odeljku motora. Pojaviće se upozorenje o niskom nivou rashladne tečnosti. Prelivni ventil rashladne tečnosti biće modifikovan i ugrađena nova zaptivka izduvne grane.
Motor se može ugasiti, a pomoć pri upravljanju prestati
Softverski problem može nakratko zaustaviti i ponovo pokrenuti motor tokom vožnje, poremetiti električne sisteme, uključujući instrument tablu i multimedijalni sistem, i dovesti do gubitka servo-pomoći upravljača. Softver upravljačke jedinice biće nadograđen.
Pokazivač goriva može prikazivati pogrešan nivo goriva
Pokazivač goriva možda ne prikazuje tačan nivo. Rešenje još nije dostupno za sva vozila; dok ne bude dostupno, preporučuje se da nivo goriva bude iznad približno jedne trećine.
Pokazivač goriva može prikazivati pogrešan nivo
Pokazivač goriva možda ne prikazuje tačan nivo. Rešenje još nije dostupno za sve modele; do tada proizvođač preporučuje da nivo goriva bude iznad približno jedne trećine.
Pokazivač goriva može prikazivati pogrešan nivo
Pokazivač goriva može prikazivati pogrešan nivo. U zavisnosti od vozila, softver će biti ažuriran. Do tada održavajte nivo goriva iznad približno jedne trećine.
Osigurač anlasera može da pregori
Osigurač anlasera može da pregori kada se funkcija automatskog zaustavljanja i pokretanja motora koristi u određenim uslovima vožnje, sprečavajući ponovno pokretanje vozila i povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će ga besplatno zameniti osiguračem veće jačine struje.
Parkirna kočnica može da se otpusti sama od sebe
Softver parkirne kočnice može dozvoliti da se kočnica sama otpusti dok radi motor i ručica menjača se pomera. Ovlašćeni serviseri će instalirati unapređeni softver u modul parkirne kočnice.
Zatezač pomoćnog pogonskog kaiša može otkazati
Prevremeno habanje može izazvati otkazivanje zatezača pomoćnog pogonskog kaiša, smanjiti pomoć pri upravljanju i moguće dovesti do gubitka pogona ako kaiš ili zatezač dospeju u prostor zupčastog kaiša. Kaiš i zatezač biće zamenjeni.
Upozorenje na nizak pritisak ulja može da otkaže
Vozilo možda neće upozoriti vozača na nizak pritisak ulja, pa vozač može nastaviti da vozi sve dok se vozilo ne ugasi, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će ažurirati softver kako bi se prikazivalo upozorenje, bez naknade.
Elektronski modul može uticati na brisače i svetla
Kvar centralnog elektronskog modula može dovesti do neprekidnog rada brisača vetrobranskog stakla i prestanka rada pokazivača pravca, dugih svetala ili prekidača farova. Dileri će besplatno ažurirati softver modula.
Identifikaciona nalepnica vozila može prikazivati netačnu godinu proizvodnje
Identifikaciona nalepnica proizvoda prikazuje netačnu godinu proizvodnje, što može sprečiti vlasnika da sazna da li je vozilo obuhvaćeno budućim opozivom i povećati rizik od udesa ili povreda. Ispravne nalepnice biće postavljene pre prodaje.
Obloga A-stuba može da se odvoji u sudaru
Nepravilno zategnuti zavrtnji mogu da dovedu do pucanja i odvajanja obloga A-stubova ako se pri sudaru aktivira vazdušna zavesa, što može da povredi putnike na prednjim sedištima. Obe obloge i njihovi zavrtnji biće zamenjeni.
Sistem zaštite može da se aktivira bez razloga
Greška u upravljačkoj jedinici sistema zaštite može da prouzrokuje neočekivano aktiviranje zatezača sigurnosnog pojasa ili vazdušne zavese, što odvraća pažnju vozača i smanjuje preglednost. Upravljačka jedinica biće zamenjena pre prodaje vozila.
Klipnjače motora mogu otkazati
Nepravilnost u proizvodnji klipnjača mogla bi da izazove iznenadni, neočekivani otkaz donjeg stroja motora. Motor će biti zamenjen.
Zaštitni premaz podvozja može oštetiti cevi za gorivo
Prekomerna količina ili nepravilno pomešan zaštitni premaz podvozja može stvoriti krute naslage koje mogu probiti cevi za gorivo i izazvati curenje, čime se povećava rizik od požara. Dileri će ukloniti višak premaza u blizini cevi za gorivo i zameniti oštećene cevi.
Zaštita podvozja može oštetiti vodove goriva
Stvrdnuta zaštita podvozja može da formira oštre izbočine u blizini vodova goriva i ošteti ih, izazivajući curenje goriva koje može dovesti do požara. Izbočine će biti odsečene, a oštećeni vod goriva zamenjen.
Instalacija vazdušnih jastuka može se olabaviti i sprečiti aktiviranje
Kablovski snop SRS sistema može se otkačiti prilikom podešavanja prednjeg sedišta. Lampica upozorenja se može upaliti, a prednji i bočni vazdušni jastuci možda se neće aktivirati u slučaju sudara. Kablovski snop će biti pregledan, ispravno sproveden i obezbeđen ako je potrebno.
Instalacija ispod sedišta može da se isključi
Instalacija ispod prednjeg sedišta može da se olabavi pri pomeranju sedišta. U sudaru se vazdušni jastuci ili zatezač krilnog dela sigurnosnog pojasa možda neće aktivirati, što povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno pregledati i po potrebi učvrstiti instalaciju.
Nalepnica rezervnog pneumatika može prikazivati netačne podatke
Nalepnica za vozila sa opcionim kompletom rezervnog pneumatika može sadržati netačne podatke, što bi moglo dovesti do nepravilnog pumpanja pneumatika i njegovog kvara, povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će pregledati vozilo i po potrebi postaviti ispravnu nalepnicu, besplatno.
Povratni vod servo-upravljača može da se odvoji
Gornji povratni vod servo-upravljača može da se odvoji, zbog čega tečnost može da iscuri na put ili u motorni prostor, a upravljanje može da postane otežano. Povratni vod biće zamenjen.
Konektor dovoda goriva može da se otkači
Konektor dovoda goriva možda neće biti zabravljen i može se otkačiti, što uzrokuje gašenje motora. Može doći do pojave mirisa goriva ili curenja, a procurelo gorivo u blizini izvora paljenja može izazvati požar. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti vodove goriva.
Softver pumpe za gorivo može izazvati oklevanje motora ili gušenje
U određenim uslovima, nekompatibilan softver pumpe za gorivo može izazvati oklevanje ili gušenje motora čak i kada pokazivač nivoa goriva pokazuje do 1/4 rezervoara, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver upravljačke jedinice motora.
Greška u prebacivanju goriva može da izazove gašenje motora
Greška u softveru može da spreči prebacivanje goriva između strana rezervoara čak i kada pokazivač prikazuje četvrtinu rezervoara, zbog čega motor može da se ugasi. Održavajte nivo goriva iznad polovine rezervoara dok se softver ne ažurira.
Vod za dovod goriva može da propušta i izazove gašenje motora
Nepravilno izrađen vod za dovod goriva može da propušta ili se odvoji, zbog čega motor može da se ugasi bez upozorenja. Vod za dovod goriva biće zamenjen.
Prednja sedišta mogu previše da se pomere
Nedostajuće granične ušice mogu omogućiti da se električno podesiva prednja sedišta pomere previše napred ili nazad, čime se povećava rizik od povreda u sudaru. Sedišta će biti pregledana i nedostajuće ušice ugrađene.
Visokopritisne cevi za gorivo mogu da propuštaju
Nepravilno postavljene visokopritisne cevi za gorivo mogu da propuštaju. Iz motornog prostora može se osećati miris goriva, a u ekstremnim slučajevima može doći do požara. Cevi će biti zamenjene.
Motor može da se ugasi pri usporavanju
Greška u softveru može da snizi broj obrtaja motora u praznom hodu pri kočenju ili puštanju papučice gasa pri malim brzinama, zbog čega se motor može iznenada ugasiti. Softver motora i menjača biće nadograđen.
Prednje suvozačko sedište može se pomeriti predaleko napred
Neispravan sistem za detekciju položaja sedišta može omogućiti da se prednje suvozačko sedište pomeri dalje od predviđene granice, povećavajući rizik od povrede u sudaru. Dileri će pregledati graničnike prednjeg sedišta i po potrebi popraviti vozilo, besplatno.
Softver motora može izazvati iznenadno gašenje
Preosetljiva kalibracija prekida dovoda goriva može izazvati iznenadno gašenje motora, povećavajući rizik od sudara. Dileri će ažurirati softver za upravljanje motorom i menjačem, besplatno.
Baterija prenosivog GPS uređaja može se pregrejati
Baterija prenosivog GPS uređaja može se pregrejati i izazvati požar. Vlasnici treba da prestanu da koriste uređaj i provere da li je obuhvaćen opozivom. Baterija će biti zamenjena, a pored štampane ploče biće postavljen odstojnik, besplatno.
Vazdušni jastuk vozača možda se neće aktivirati kako treba
Kratak spoj u konektoru može aktivirati upozorenje za vazdušni jastuk i sprečiti pravilno aktiviranje vazdušnog jastuka vozača u sudaru. Konektor će biti pregledan i ponovo obrađen.
Sekundarna brava haube možda ne osigurava haubu
Sekundarna brava haube možda neće zabraviti, pa bi hauba mogla da se otvori tokom vožnje. Brava će biti pregledana i podešena ako bude potrebno.
Cev radijatora može da se olabavi i izazove blokadu motora
Nedovoljno pričvršćena obujmica može da dozvoli da se crevo hladnjaka olabavi, što dovodi do gubitka rashladne tečnosti i pregrevanja. Motor bi mogao da zariba i naglo zaustavi vozilo. Crevo će biti pričvršćeno.
Prirubnica pumpe za gorivo može da napukne i propušta gorivo
S vremenom, određeni uslovi okoline i promenljiv kvalitet goriva mogu izazvati pukotine na prirubnici pumpe za gorivo. Može se osetiti miris goriva ili može doći do curenja, a iscurelo gorivo može izazvati požar ako se zapali. Dileri će pregledati pumpu i po potrebi je besplatno zameniti izmenjenim delom.
Senzor pritiska goriva može slati pogrešne signale
Napukli lemni spojevi mogu dovesti do toga da senzor šalje pogrešna očitavanja pritiska goriva, što može izazvati preskakanje paljenja, smanjenu snagu ili neočekivano gašenje motora. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti senzor.
Pumpa za gorivo može da curi
Kombinacija kvaliteta goriva i klimatskih uslova može da smanji funkcionalnost pumpe za gorivo; čest simptom je miris goriva. Curenje goriva u blizini izvora paljenja može izazvati požar. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti pumpu.
Korozija kontrolne jedinice ventilatora može da izazove požar
Korozija poklopca kontrolne jedinice ventilatora za hlađenje može da omogući prodor vode i izazove električni kvar ili, u ekstremnim slučajevima, požar u motornom prostoru. Biće ugrađen unapređen sklop ventilatora.
Problemi s gasom mogu aktivirati režim limp home
Nepravilnosti senzora gasa, zaprljano kućište leptira gasa ili kalibracija softvera mogu aktivirati lampicu upozorenja i nepotrebno prebaciti vozilo u režim limp home. Dileri će instalirati ažuriranje softvera.
Nalepnica za gume i opterećenje sadrži netačne podatke
Nalepnica za gume i opterećenje sadrži netačne podatke, što može dovesti do nepravilnog opterećenja vozila ili pritiska u gumama i izazvati otkazivanje gume, povećavajući rizik od sudara. Ispravne nalepnice biće poslate poštom bez naknade.
Električni ventilator za hlađenje može da se pregreje
U određenim klimatskim uslovima električni ventilator za hlađenje može da se pregreje i, u ekstremnim slučajevima, izazove požar u motornom prostoru. Sklop ventilatora za hlađenje biće zamenjen.
Ventilator za hlađenje može da se pregreje
Električni ventilator za hlađenje može da se pregreje, što može izazvati oštećenja od toplote i, u retkim slučajevima, požar u motornom prostoru. Dileri će zameniti ventilator za hlađenje.
Moguće popuštanje matice kuglastog zgloba prednjeg vešanja
Matica koja pričvršćuje kuglasti zglob prednjeg vešanja može da izgubi zategnutost, što može da utiče na upravljivost. Biće ugrađena izmenjena pričvrsna matica.
Pričvrsni element prednjeg ramena vešanja može se olabaviti
Navojni klin i navrtka koji pričvršćuju prednje rame vešanja za rukavac mogu izgubiti zategnutost, zbog čega upravljanje može postati manje odzivno, a na upravljaču se može javiti zazor. Rame bi se na kraju moglo odvojiti od rukavca i izazvati sudar. Ovlašćeni serviser će ugraditi navrtku novog tipa.
Moguće curenje na cevima ubrizgivača goriva
Cevi ubrizgivača goriva možda su nepravilno ugrađene i mogu da propuštaju. Cevi će biti pregledane, a sve nepravilno ugrađene biće zamenjene.
Vod povrata goriva može da curi
Suženje na T-komadu voda povrata goriva može da izazove stvaranje pritiska i izgura crevo, što dovodi do curenja goriva. T-komad će biti zamenjen kvalitetno proverenim tipom.
Na nalepnici pritiska u pneumaticima nedostaju informacije o opterećenju
Na nalepnici pritiska u pneumaticima nedostaje podatak o nosivosti vozila koji zahteva standard. Vlasnici će dobiti ispravljenu nalepnicu; ovlašćeni serviser može je ugraditi na zahtev.
Nedostaje druga vođica za sidrište dečjeg sedišta
Nedostaje druga ISOFIX vođica, a u nekim slučajevima uputstvo za upotrebu sadrži netačne informacije o ISOFIX sistemu. Vlasnici će dobiti vođicu i uputstva za ugradnju, a u nekim slučajevima i ispravljeno uputstvo za upotrebu. Ovlašćeni serviser će besplatno ugraditi vođicu na zahtev.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.