Volkswagen XL1

Šta je Volkswagen XL1?

XL1 je plug-in hibrid sa 2 sedišta, niske siluete, proizveden u maloj seriji kao demonstracija Volkswagenovog rada na efikasnosti. Sužena karoserija, zatvoreni zadnji blatobrani i ravna podnica oblikovani su radi smanjenja otpora vazduha, dok je konstrukcija od ugljeničnih vlakana smanjila masu. Sedišta su postavljena jedno pored drugog, što je bilo praktičnije od ranijih prototipova automobila sa potrošnjom od 1 litra, u kojima su putnici sedeli jedan iza drugog.

Ovo je neuobičajen Volkswagen: specijalizovan automobil nalik kupeu, pažljivo izrađen, a ne porodični model. Zanimljiv je čitaocima koje zanima koliko se putnički automobil može prilagoditi što manjoj potrošnji energije.

Generacija i snaga

Generacija XL1 proizvodila se od 2014. do 2016. Dvocilindarski TDI dizel motor zapremine 0,8 litra uparen je sa elektromotorom u plug-in hibridnom sistemu. Snaga dizel motora iznosi 35 kW (48 PS), a automobil je mogao da se kreće i isključivo na električni pogon. Deo sistema bio je i 7-stepeni menjač sa dvostrukim kvačilom.

Koliko je ekonomičan Volkswagen XL1?

Prepoznatljiva tehnika modela XL1 bila je usmerena na izuzetno visoku efikasnost. Volkswagen je za plug-in hibrid naveo potrošnju od 0,9 litara na 100 kilometara i emisiju CO₂ od 21 grama po kilometru. To su fabrički podaci; tržišni podaci prikazani ovde odnose se na registracije u EEP u EU i ne navode proceduru testiranja. Ne treba ih mešati sa rezultatima evropskih testova WLTP ili starijeg NEDC, niti sa američkim EPA i kanadskim 5-cycle ocenama.

Gde se prodavao XL1?

Evidencija registracija u EEP EU obuhvata period 2013–2018, dok Volkswagen navodi da se generacija proizvodila od 2014. do 2016. U tom periodu zabeleženo je 268 registracija u EEP EU.