Povlačenja vozila Vauxhall Vectra

7 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Vauxhall Vectra prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

  1. Inflator vazdušnog jastuka vozača može pući

    Prijavljeno 1. decembar 2025.Godišta modela 2003–2008DVSA kampanja povlačenja vozila R/2025/511949.336 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Hemijske supstance u inflatoru vazdušnog jastuka mogu vremenom da propadnu, zbog čega inflator pri sudaru može pući prekomernom silinom i potencijalno izazvati teške povrede ili smrt. Modul vazdušnog jastuka vozača biće zamenjen.

  2. Ručna kočnica može delimično da se otpusti

    Prijavljeno 7. april 2008.Godišta modela 2002–2007DVSA kampanja povlačenja vozila R/2008/014472.568 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Ručna kočnica može delimično da se otpusti, što bi moglo omogućiti vozilu da se pokrene. Biće ugrađen modifikovani mehanizam ručne kočnice kako bi se smanjila mogućnost delimičnog otpuštanja.

  3. Grejana mlaznica prskalice može izazvati kratak spoj

    Prijavljeno 14. jun 2006.Godišta modela 2004–2006DVSA kampanja povlačenja vozila R/2006/0881.220 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Vlaga može prodreti u kućište grejane mlaznice prskalice i izazvati kratak spoj na njenim grejnim elementima, što potencijalno može prouzrokovati požar. Kućišta grejanih mlaznica prskalica biće isključena.

  4. Zadnji središnji sigurnosni pojas možda neće zadržati putnika

    Prijavljeno 17. maj 2006.Godišta modela 2006DVSA kampanja povlačenja vozila R/2006/0501.172 vozila obuhvaćena kampanjom

    U mehanizmu za namotavanje pojasa možda nedostaje blokirajuća šipka, pa zadnji središnji sigurnosni pojas možda neće pravilno zadržati putnika pri frontalnom sudaru. Pojas će biti pregledan i zamenjen ako je potrebno.

  5. Glavčina zadnjeg točka može da se odvoji

    Prijavljeno 17. decembar 2005.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2005/1661.566 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nepravilno kaljen unutrašnji prsten ležaja zadnjeg točka može izazvati tutnjavu i, u ekstremnim slučajevima, odvajanje glavčine, što znatno otežava upravljanje. Proveriće se datum na glavčini, a sklop ležaja glavčine biće zamenjen ako je potrebno.

  6. Zadnja izduvna cev može da sklizne

    Prijavljeno 5. novembar 2004.Godišta modela 2004DVSA kampanja povlačenja vozila R/2004/14820.940 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Zadnja izduvna cev se može pomeriti unazad i skliznuti sa prednje cevi, potencijalno oštećujući komponente na donjem delu karoserije. Ovlašćeni serviseri će proveriti pogođena područja na donjem delu vozila i postaviti novu obujmicu izduva.

  7. Moguće nedovoljno zatezanje vijaka zadnjih sigurnosnih pojaseva

    Prijavljeno 22. april 2004.Godišta modela 2004DVSA kampanja povlačenja vozila R/2004/062136 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Vijci za pričvršćivanje zadnjih sigurnosnih pojaseva možda nisu zategnuti prema specifikaciji. Biće pregledani i zategnuti prema specifikaciji.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.

Nazad na stranicu za Vauxhall Vectra