Povlačenja vozila Vauxhall Grandland
14 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Vauxhall Grandland prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Unutrašnje kvake vrata mogu prestati da rade
Unutrašnje kvake vrata mogu neočekivano prestati da rade dok motor radi, pa putnici neće moći da izađu iz vozila. Softver modula za nadzor vozila biće ažuriran.
Servo-upravljač može otkazati zbog kalibracije softvera
Kvar ležaja reduktora, u kombinaciji sa nedostatkom u kalibraciji EPS softvera, može dovesti do gubitka servo-upravljanja, a u najgorem slučaju i do blokiranja upravljača. Kalibracija EPS softvera biće ažurirana.
Zavrtnji nosača kuglastog zgloba prednjeg trapa mogu pući
Zavrtnji nosača kuglastog zgloba prednje kontrolne ruke mogu pući, što može uticati na upravljivost vozila. Oznake na nosaču biće pregledane, a zavrtnji zamenjeni ako je potrebno.
Stop-start sistem možda neće ugasiti motor
Neispravno kodiranje modula za upravljanje karoserijom može sprečiti gašenje motora u režimu stop-start. Softver modula za upravljanje karoserijom biće ažuriran.
Spojevi cevi za gorivo mogu da propuštaju
Olabavljeni spojevi između cevi za gorivo pod visokim pritiskom i razvodne cevi za gorivo motora mogu izazvati curenje goriva i opasnost od požara. Zahvaćeni spojevi biće ponovo zategnuti.
Pogonski lanac bregastog vratila može da se istroši ili pukne
Prevremeno habanje pogonskog lanca bregastog vratila može izazvati nenormalnu buku ili, u najgorem slučaju, pucanje lanca. Softver će biti ažuriran radi poboljšanja pritiska ulja i smanjenja habanja. Lanac će biti proveren i zamenjen ako je potrebno; ako se ne pronađe problem, ulje će biti zamenjeno tipom veće viskoznosti sa aditivima protiv habanja.
Cev za gorivo niskog pritiska može biti oštećena
Cev za gorivo niskog pritiska može doći u dodir sa zavrtnjem bobine za paljenje, vremenom se oštetiti i propuštati gorivo. Cev će se plastičnom vezicom pričvrstiti za crevo oduška kartera kako bi se sprečio dodir.
Telematski modul može izgubiti vezu sa udaljenim uslugama
Telematski modul možda neće moći da se poveže sa udaljenim serverom, zbog čega pozivi i druge povezane usluge neće biti dostupni. Akumulator od 12V biće isključen, ostavljen 15 sekundi, a zatim ponovo priključen; potom će se proveriti kod greške.
Cev za gorivo ispod poklopca motora može da curi
Slabo presovanje cevi za gorivo ispod poklopca motora može izazvati curenje. Cev za gorivo biće zamenjena.
Instalacija prednjeg sedišta može izazvati kratak spoj
Nepravilno sprovedena instalacija prednjeg sedišta može izazvati kratak spoj i sprečiti aktiviranje vazdušnog jastuka. Instalacija će biti proverena i, po potrebi, ponovo sprovedena.
Vijci kuglastog zgloba prednjeg ramena vešanja mogu pući
Vijci koji pričvršćuju nosač prednjeg donjeg ramena vešanja mogu pući. Ako puknu 2 vijka, upravljanje vozilom može biti ugroženo. Nosači levog i desnog prednjeg kuglastog zgloba biće zamenjeni.
Kvar visokonaponske baterije može izazvati pregrevanje ili požar
Kvar visokonaponske baterije može izazvati probleme pri punjenju ili pregrevanje, a u najgorem slučaju i požar baterije ili vozila. Visokonaponska baterija biće zamenjena.
Vijci točkova možda nisu dovoljno zategnuti
Vijci točkova možda nisu dovoljno zategnuti, zbog čega bi točkovi mogli da se olabave ili otpadnu. Vijci će biti provereni i ponovo zategnuti ako je potrebno.
Voda može probušiti poklopac baterije
Prodor vode može tokom radnog veka vozila da perforira ojačavajuću ploču ili poklopac visokonaponske baterije. Zaštitni vosak biće nanet između ploče i poklopca.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.