Povlačenja vozila Vauxhall Crossland X

7 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Vauxhall Crossland X prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

  1. Softver kontrolne jedinice motora može biti netačan

    Prijavljeno 8. jun 2023.Godišta modela 2017–2018DVSA kampanja povlačenja vozila R/2023/17020 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Softver kontrolne jedinice motora možda ne ispunjava specifikaciju. Jedinica će biti reprogramirana sa ažuriranim softverom.

  2. Materijal zupčastog kaiša može da utiče na pomoć pri kočenju

    Prijavljeno 13. decembar 2022.Godišta modela 2017DVSA kampanja povlačenja vozila R/2022/35220.200 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Starenje motornog ulja može izazvati odvajanje materijala sa zupčastog kaiša i uticati na vakuumsku pumpu kočnica. Ažuriranje softvera poboljšaće dijagnostiku vakuuma i omogućiti ranije upozorenje na smanjenu ili izgubljenu pomoć pri kočenju.

  3. Priključak pumpe za gorivo pod visokim pritiskom može da curi

    Prijavljeno 9. jul 2020.Godišta modela 2019–2020DVSA kampanja povlačenja vozila R/2020/2062 vozila obuhvaćena kampanjom

    Priključak pumpe za gorivo pod visokim pritiskom može da curi. Pumpa će biti pritegnuta, a dovodna cev za gorivo zamenjena.

  4. Lambda regulacija može da izazove višak NOx emisija

    Prijavljeno 30. avgust 2019.Godišta modela 2018–2019DVSA kampanja povlačenja vozila R/2019/2956.282 vozila obuhvaćena kampanjom

    Lambda regulacija možda ne radi dovoljno dobro, što može uzrokovati da emisije NOx premaše limit. Softver lambda regulacije biće ponovo kalibrisan.

  5. Zadnji graničnik udara možda nedostaje

    Prijavljeno 3. jul 2019.Godišta modela 2017DVSA kampanja povlačenja vozila R/2019/206219 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Zadnji graničnik udara možda nije ugrađen. Proveriće se da li je ugrađen i, ako je potrebno, biće ugrađen.

  6. Zavrtnji grede zadnje osovine mogu da puknu

    Prijavljeno 9. april 2019.Godišta modela 2010–2018DVSA kampanja povlačenja vozila R/2019/120539 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Zavrtnji koji pričvršćuju gredu zadnje osovine za podvozje mogu da puknu. Zahvaćeni zavrtnji biće zamenjeni.

  7. Navrtka glavčine zadnje osovine može da se olabavi

    Prijavljeno 21. mart 2018.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2018/1083 vozila obuhvaćena kampanjom

    Olabavljena navrtka glavčine zadnje osovine mogla bi omogućiti odvajanje zadnjeg točka, što bi dovelo do gubitka kontrole nad upravljanjem. Obe navrtke glavčine biće proverene; ako zarez za osiguranje nije pravilno izveden, sklop rukavca i navrtke glavčine biće zamenjen.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.

Nazad na stranicu za Vauxhall Crossland X