Povlačenja vozila Vauxhall Astra
35 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Vauxhall Astra prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Prikaz ograničenja brzine može biti netačan
Modul za nadzor vozila može prikazivati netačna ograničenja brzine, što može dovesti do neusklađenosti sa propisima. Softver modula biće ažuriran, kao i softver multimedijalnog sistema u vozilu bežičnim putem, ako je potrebno.
Unutrašnje kvake vrata mogu prestati da rade
Unutrašnje kvake vrata mogu neočekivano prestati da rade dok motor radi, pa putnici neće moći da izađu iz vozila. Softver modula za nadzor vozila biće ažuriran.
Cev za gorivo možda nije pravilno sprovedena
Nepravilno sprovedena cev za gorivo može dodirivati druge komponente, što može izazvati curenje goriva ili povećati rizik od požara. Dileri će proveriti trasu cevi i zameniti je ako je potrebno.
Lampica upozorenja za automatsko kočenje možda se neće upaliti
Ako je prednja kamera zaklonjena, lampica upozorenja za automatsko kočenje u slučaju nužde možda se neće upaliti. Sistem radi u ograničenom režimu, ali ostaje funkcionalan uz podršku radara. Softver za upravljanje sistemima vozila biće ažuriran.
Inflator vazdušnog jastuka vozača može pući
Hemijske supstance u inflatoru vazdušnog jastuka mogu vremenom da propadnu, zbog čega inflator pri sudaru može pući prekomernom silinom i potencijalno izazvati teške povrede ili smrt. Modul vazdušnog jastuka vozača biće zamenjen.
Spojevi cevi za gorivo mogu da propuštaju
Olabavljeni spojevi između cevi za gorivo pod visokim pritiskom i razvodne cevi za gorivo motora mogu izazvati curenje goriva i opasnost od požara. Zahvaćeni spojevi biće ponovo zategnuti.
Pogonski lanac bregastog vratila može da se istroši ili pukne
Prevremeno habanje pogonskog lanca bregastog vratila može izazvati nenormalnu buku ili, u najgorem slučaju, pucanje lanca. Softver će biti ažuriran radi poboljšanja pritiska ulja i smanjenja habanja. Lanac će biti proveren i zamenjen ako je potrebno; ako se ne pronađe problem, ulje će biti zamenjeno tipom veće viskoznosti sa aditivima protiv habanja.
Cev za gorivo ispod poklopca motora može da curi
Slabo presovanje cevi za gorivo ispod poklopca motora može izazvati curenje. Cev za gorivo biće zamenjena.
Softver eVCU može izazvati prekomernu potrošnju energije
Vozilo možda ne ispunjava zahteve ispitivanja emisija, a potrošnja energije može biti previsoka. Ažurirajte softver upravljačke jedinice električnog vozila.
Pozivi za hitne slučajeve i pomoć na putu možda se neće povezati
Neodgovarajuća konfiguracija radija može sprečiti povezivanje funkcija za hitne pozive i pozive za pomoć na putu. Biće proverena i zamenjena kutija za radiofrekventnu povezivost.
Emisije iz motora mogu premašiti regulatorne zahteve
Pod određenim uslovima, emisije iz motora možda neće biti u skladu sa regulatornim zahtevima na vozilima sa pređenih manje od 12500 milja. Kilometraža će biti proverena, a kalibracija ECU-a ažurirana na vozilima sa pređenih manje od 12500 milja.
Metalna nalepnica može da aktivira neželjeno kočenje
Metalna nalepnica ispred radarskog modula može da spreči aktiviranje adaptivnog tempomata i da izazove prevremeno automatsko kočenje u nuždi kada se ispred vozila ništa ne nalazi. Područje radara će biti provereno, a nalepnica uklonjena ako postoji.
Parkirna kočnica možda neće zadržati vozilo na nagibu
Električna parkirna kočnica možda se neće aktivirati pri polasku sa parkiranog vozila na nagibu. Vozilo bi moglo da krene u suprotnom smeru dok vozač ne zakoči. Softver upravljačke jedinice motora biće ažuriran.
Prednji zatezač sigurnosnog pojasa možda neće da se aktivira
Prednji zatezač sigurnosnog pojasa može da otkaže i da se ne aktivira kada je suvozačev vazdušni jastuk deaktiviran. Zatezač će biti proveren i zamenjen ako je potrebno.
Zavrtnji viljuške oslanjanja mogu biti nepravilno zategnuti
Zavrtnji viljuške oslanjanja možda nisu ispravno zategnuti. Zavrtnji će biti provereni i zategnuti propisanim momentom.
Ručice vrata mogu ostati otvorene i sprečiti zaključavanje
Spoljašnje ručice vrata mogu ostati otvorene, zbog čega vrata ne mogu da se zaključaju. Sve četiri ručice biće proverene i po potrebi zamenjene.
Zavrtnji glavčine zadnjeg točka mogu biti nepravilno zategnuti
Nepravilno zategnuti zavrtnji glavčine zadnjeg točka mogu prouzrokovati buku iz kočnice zadnjeg točka i utičnice pogonskog zupčanika točka. Zamenite zahvaćene zavrtnje.
Zavari okvira prednjih sedišta možda nisu ispravni
Okviri prednjih sedišta možda nisu pravilno zavareni. Dealer će proveriti zavare i po potrebi zameniti prednja sedišta.
Pomoć pri kretanju uz brdo može trajati predugo
Problem sa softverom može učiniti da pomoć pri kretanju uz brdo premaši navedeno vreme. Serviseri će ažurirati softver elektronskog modula kontrole kočnica.
Snaga kočenja može opasti tokom ravnomernog pritiskanja papučice
Polako i ravnomerno pritiskanje papučice kočnice može uzrokovati povećan hod papučice i smanjenu snagu kočenja. Hidraulične komponente kočnica i kvačila biće zamenjene.
Creva prednjih kočnica mogu biti nepravilno postavljena
Nepravilno postavljena creva prednjih kočnica mogu da dodiruju manžetne pogonskog vratila i da vremenom otkažu ili procure, čime se utiče na kočenje. Creva će biti preusmerena, ugradnja pregledana, a oštećeni delovi zamenjeni ako je potrebno.
Cev za dovod ulja u turbopunjač može curiti
Ulje može curiti iz cevi za dovod ulja u turbopunjač i, u najgorem slučaju, zapaliti se na vrućim delovima motora. Serviseri će pregledati i prilagoditi konektor cevi.
Bočni vazdušni jastuk prednjeg sedišta može nepravilno da se aktivira
Bočni vazdušni jastuk prednjeg sedišta možda se neće aktivirati kako je predviđeno. Sklop modula vazdušnog jastuka biće zamenjen.
Vazdušni jastuk suvozača možda se neće otvoriti kako je predviđeno
Vazdušni jastuk suvozača možda ne ispunjava tačnu specifikaciju i možda se neće otvoriti kako je predviđeno u čeonom sudaru. Modul suvozačevog vazdušnog jastuka biće zamenjen.
Blokiran ventilator za hlađenje može izazvati kratak spoj i požar
Ako je ventilator hladnjaka blokiran, električni kratak spoj može oštetiti modul ventilatora i izazvati požar vozila. Tokom popravke proverava se i po potrebi uklanja poklopac akumulatora, proveravaju se prepreke i ugrađuje dodatni snop kablova.
Kratak spoj ventilatora za hlađenje može izazvati požar
Ako se ventilator hladnjaka blokira, kratak spoj može oštetiti njegov modul i izazvati požar vozila. Softver upravljačkog modula motora biće ažuriran.
Kvar ventilatora za hlađenje može izazvati požar
Ako je ventilator hladnjaka blokiran, kratak spoj može oštetiti njegov modul i potencijalno izazvati požar vozila. Poklopac akumulatora mora se ukloniti i odložiti, a ventilator pregledati kako bi se utvrdilo da li je blokiran. Kada bude dostupan, ugradiće se dodatni kablovski snop sa adapterom.
Zaštita prozora od priklještenja može otkazati
Funkcija regulatora prozora za zaštitu od priklještenja ili automatsko vraćanje možda neće pravilno raditi, pa bi prsti ili udovi mogli biti priklješteni između stakla i okvira prozora. Motor će biti pregledan i zamenjen ako bude potrebno.
Vijci šina suvozačevog sedišta mogu otkazati
Vijci koji pričvršćuju šine prednjeg suvozačevog sedišta za ram sedišta mogu otkazati, zbog čega sedište može biti nestabilno, a efikasnost sigurnosnog pojasa smanjena u sudaru. Zamenite vijke.
Prekidač pritiska ulja može curiti na štitnik izduvne grane
Gornji prekidač pritiska ulja može ispustiti ulje na zaštitni štitnik izduvne grane, gde bi se moglo zapaliti. Biće zamenjen navojnim čepom, a modifikovani prekidač biće ugrađen u niži položaj.
Zglob prednje donje viljuške može da se olabavi
Vodeći zglob desne prednje donje viljuške može biti nepravilno postavljen i odvojiti se od rukavca upravljača, što može otežati upravljanje vozilom. Zglob će biti pregledan i zamenjen ako je nepravilno postavljen.
Prednje gume mogu da dodiruju ramena vešanja pri punom zakretu
Kada se upravljač zakrene do kraja, prednje gume mogu da dodiruju donja prednja ramena vešanja. Zglobovi upravljača biće zamenjeni, a ramena i gume pregledani radi utvrđivanja oštećenja.
Kočiona tečnost može da bude kontaminirana
Klipovi iz određene serije kočionih čeljusti mogu da ispuštaju vruć gas vodonik u kočionu tečnost. Čeljusti iz pogođene serije biće zamenjene jedinicama proverenog kvaliteta.
Kočiona tečnost može da se kontaminira
Voda može da prodre u odeljak motora i kontaminira kočionu tečnost. Poklopac motora biće modifikovan kako bi se to sprečilo. Kočiona tečnost biće pregledana, i ako je van propisanih granica, zamena će biti ponuđena u okviru posebne promocije.
Otvor za sipanje goriva može varničiti, a priključak airbaga može biti neispravan
Protok goriva može stvoriti statički elektricitet u grlu za sipanje i izazvati varničenje tokom punjenja goriva. Biće ugrađena metalna uzemljivačka obujmica. U opisu popravke takođe se traži provera priključka sistema airbaga, ali navedeni opis popravke je nepotpun.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.