Povlačenja vozila Toyota Proace
59 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Toyota Proace prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Upozorenje na kvar pokazivača pravca možda se neće aktivirati
Modul za upravljanje karoserijom možda neće detektovati pregorelu sijalicu pokazivača pravca, pa vozač možda neće dobiti obavezno upozorenje. Ažuriraće se softver modula za upravljanje karoserijom.
Remenica pumpe za vodu može proklizati ili se odvojiti
Remenica pumpe za vodu može proklizati, poremetiti poravnanje zupčastog kaiša i izazvati gašenje motora ili gubitak snage. Remenica se može i odvojiti, ostavljajući delove vozila na putu. Pumpa za vodu motora biće zamenjena.
Povratna cev za gorivo može curiti
Delovi povratne cevi za gorivo možda nisu pravilno vulkanizovani, zbog čega su spojevi oslabljeni i može doći do curenja goriva. Cev će biti pregledana i zamenjena ako je potrebno.
Gorivo može curiti iz razvodne cevi
Gorivo može curiti iz zajedničke razvodne cevi, stvarati isparenja i oticati ka vrućem izduvnom sistemu, uz rizik od termičkog incidenta. Zajednička razvodna cev biće proverena i zamenjena ako je potrebno.
Softverska greška može zacrniti oba ekrana
Softverska greška može dovesti do potpunog crnjenja multimedijalnog ekrana i instrument table nakon uključivanja kontakta. Kada se to dogodi, problem je trajan. Prihvatite i instalirajte ažuriranje putem mreže.
Softver motora može odložiti upozorenje o emisijama
Greška u softveru upravljačke jedinice motora može odložiti aktiviranje lampice kvara, zbog čega emisije izduvnih gasova mogu prekoračiti dozvoljene granice pre njenog uključivanja. Kalibracija softvera upravljačke jedinice motora biće ažurirana.
Zadnji kočioni diskovi možda nisu u skladu sa specifikacijama
Zadnji kočioni diskovi možda su nepravilno obrađeni i možda ne ispunjavaju projektne specifikacije. Dileri će pregledati diskove i zameniti ih po potrebi.
Zavrtanj prednjeg ramena oslanjanja može da otkaže usled korozije
Korozija može prouzrokovati otkazivanje zavrtnja prednjeg ramena oslanjanja, što može uticati na kontrolu nad vozilom. Zavrtnji i čaura biće zamenjeni.
Lampica upozorenja motora možda se neće upaliti za greške u emisiji izduvnih gasova
Indikator kvara se možda neće upaliti ako sistem selektivne katalitičke redukcije ili filter čestica čađi razviju grešku. Softver upravljačke jedinice motora biće ažuriran.
Sistem automatskog kočenja u nuždi može ostati deaktiviran
Ako se automatsko kočenje u nuždi deaktiviše i ponovo aktivira tokom iste vožnje, može ostati isključeno bez lampice upozorenja. Softver prednje kamere biće ažuriran.
Softver kontrolne jedinice baterije može dovesti do gubitka pogona
Neispravan softver kontrolne jedinice pogonske baterije može pogrešno registrovati napon ili temperaturu ćelija, što može dovesti do gubitka pogona. Softver će biti ažuriran.
Pričvršćenja sedišta možda imaju smanjenu čvrstoću
Neodgovarajući navoji navrtki za pričvršćivanje mogu smanjiti čvrstoću tačaka pričvršćenja prednjih i/ili zadnjih sedišta. Pričvršćenja će biti prepravljena novim navrtkama i vijcima.
Možda su ugrađene neodgovarajuće zadnje spiralne opruge
Možda su ugrađene zadnje spiralne opruge neodgovarajućih specifikacija. Biće proverene i zamenjene ako je potrebno.
Motor je možda nepravilno sastavljen
Pogrešno podešavanje pumpe za gorivo visokog pritiska ili zupčastog kaiša može značiti da je motor nepravilno sastavljen. Podešavanje pumpe biće provereno i motor zamenjen ako je neispravno; ako je ispravno, zupčasti kaiš biće pregledan i zamenjen ako je potrebno.
Upravljačka jedinica motora može prikazati netačne podatke o performansama
Upravljačka jedinica motora može prikazati netačan odnos performansi u upotrebi pri očitavanju podataka, što nije u skladu sa propisima. To ne utiče na bezbednost ni na emisiju izduvnih gasova. Jedinica će biti reprogramirana ažuriranim softverom i kalibracijom.
Lampica upozorenja za motor možda se neće upaliti u slučaju kvara sistema za ureu
Greška u kalibraciji upravljačke jedinice motora može sprečiti paljenje lampice indikatora kvara ako kvar isključi sistem ubrizgavanja uree. Upravljačka jedinica motora biće reprogramirana ažuriranim softverom i kalibracijom.
Kabl za punjenje može da se pregreje
Nepravilno kalibrisan senzor temperature možda neće sprečiti pregrevanje kabla za punjenje. Proverite datum kabla i zamenite ga ako je potrebno.
Greška u ožičenju kompresora klima-uređaja može da ugasi pogonski sistem
Greška u ožičenju statora kompresora klima-uređaja može da prouzrokuje gubitak struje u kompresoru i ugasi pogonski sistem tokom vožnje. Softver ECU-a za dijagnostiku pogonskog sistema biće ažuriran.
Cev za gorivo može biti nepravilno postavljena
Cev za gorivo može biti nepravilno postavljena. Proveriće se njen položaj i ispraviti ako je potrebno, a zatim će se postaviti zaštitna navlaka.
Sistem za ubrizgavanje uree možda neće raditi na niskim temperaturama
Sistem za ubrizgavanje uree možda neće raditi u skladu sa propisima pri niskim temperaturama okoline. U okviru opoziva zameniće se sklop rezervoara za ureu.
Vijci pomoćnog rama i letve upravljača mogu se olabaviti
Vijci prednjeg pomoćnog rama i letve upravljača možda nisu zategnuti propisanim momentom, pa se delovi mogu odvojiti i smanjiti kontrolu nad vozilom. Time se povećava rizik od nezgode. Rešenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Zadnja kočiona čeljust može biti nepravilno sklopljena
Zadnja kočiona čeljust je možda nepravilno sklopljena. Biće pregledana i po potrebi zamenjena.
Nasloni za glavu prednjeg dvoseda možda se neće zabraviti
Jedan ili oba naslona za glavu na prednjoj klupi za dve osobe možda se neće zabraviti. Dileri će ih pregledati i po potrebi zameniti.
Kalibracija softvera upravljačke jedinice motora možda nije ispravna
Greška u kalibraciji softvera upravljačke jedinice motora biće otklonjena reprogramiranjem jedinice.
Kabl grejača zadnjeg stakla može da se ošteti
Nedovoljno pričvršćen kabl grejača zadnjeg stakla može da se ošteti. Biće dodata pričvrsna kopča; staklo vrata prtljažnika biće zamenjeno ako je potrebno.
Var držača opruge zadnjeg oslanjanja može biti neispravan
Var na držaču opruge zadnjeg oslanjanja možda ne ispunjava specifikaciju. Na držač opruge biće naneto dodatno zavarivanje.
Zupčasti kaiš motora može prevremeno da se haba
Zupčasti kaiš motora može prerano da se istroši. Zupčasti kaiš, zupčanik radilice, zupčanik pumpe za gorivo visokog pritiska i zupčanik bregaste osovine biće zamenjeni, a poklopac zupčastog kaiša biće zaptiven.
Bravica šine zadnjeg sedišta možda ne radi kako je predviđeno
Bravica šine zadnjeg sedišta možda ne funkcioniše kako je predviđeno, što može omogućiti da okvir sedišta nehotično sklizne u sudaru. Okviri zadnjih sedišta biće pregledani i zamenjeni ako je potrebno.
Pričvršćivači zadnje osovine mogu biti labavi
Neki pričvršćivači zadnje osovine možda nisu pravilno zategnuti. Biće zategnuti odgovarajućim momentom, a navrtke i zavrtnji zamenjeni ako je potrebno.
Voda može prodreti u kabinu kroz obloge lukova točkova
Voda može prodreti kroz obloge u blizini prednjih lukova točkova i uticati na električne komponente. Vozilo će biti provereno da li propušta vodu; zahvaćeni delovi biće zamenjeni po potrebi, a zaptivna masa naneta kako bi se zatvorio zazor između karoserijskih panela.
Vijci za pričvršćivanje sigurnosnog pojasa mogu biti labavi
Neki vijci za pričvršćivanje sigurnosnog pojasa možda nisu pravilno zategnuti. Zahvaćeni vijci biće pregledani i zategnuti propisanim momentom.
Vijci pojasa ili mase mogu biti labavi
Neki vijci pojasa ili kabla za masu možda nisu pravilno zategnuti. Zahvaćeni vijci biće zategnuti propisanim momentom, a oštećeni kabl za masu zamenjen.
Cev za gorivo može da se ošteti i procuri
Pomeranje cevi za gorivo u odnosu na rebra rezervoara za ureu može je oštetiti i izazvati curenje goriva. Biće postavljene zaštitne navlake, a cev za gorivo zamenjena ako je potrebno.
Osovina parkirne kočnice možda odstupa od specifikacije
Osovina parkirne kočnice možda odstupa od specifikacije. Kočiona čeljust biće pregledana i zamenjena ako je potrebno.
Pomeranje može oštetiti zadnju kočionu cev
Pomeranje zadnje kočione cevi u odnosu na njenu pričvrsnu kopču može vremenom oštetiti cev. Biće pregledana i zamenjena ako je potrebno.
Sigurnosni pojas prednje klupe može se nehotice otkopčati
Spoljni putnički sigurnosni pojas na prednjoj klupi može se nehotice otkopčati. Kopča sigurnosnog pojasa biće zamenjena.
Zavrtnji ruku zadnjeg oslanjanja mogu da se deformišu ili odvoje
Zavrtnji ruku zadnjeg oslanjanja mogu da se deformišu i odvoje. Svi zavrtnji zadnjih ruku na obe strane vozila biće zamenjeni.
Pričvršćenje letve volana može biti oštećeno
Oštećenje pričvršćenja letve volana može uticati na stabilnost učvršćenja letve. Rešenje je zamena letve volana i njenog pričvršćenja.
Zavrtanj ruku prednjeg oslanjanja može da pukne
Zavrtanj za pričvršćivanje ruke prednjeg oslanjanja može da se deformiše ili izduži i pukne. Zavrtanj zahvaćenog donjeg ramena biće zamenjen na obe strane.
Remenica kompresora klima-uređaja može da pukne
Remenica kompresora klima-uređaja može da pukne i ošteti druge komponente. Biće ugrađena remenica poboljšanog dizajna.
Kuglasti zglob donjeg ramena može postati neučvršćen
Kuglasti zglob donjeg ramena može da se ošteti i postane neučvršćen. On će biti pregledan, a dodatni element za učvršćivanje ugrađen, ili će kuglasti zglob biti zamenjen ako je oštećen.
Temperatura motornog ulja možda neće aktivirati upozorenje
Neispravan softver možda neće prepoznati visoku temperaturu ulja, zbog čega bi se korito ulja moglo deformisati i ulje iscuriti na put. Upravljački modul motora biće reprogramiran tako da upozori vozača na moguću visoku temperaturu ulja.
Čep za ulje u motoru može biti labav
Bočni čep za ulje u motoru možda nije propisno zategnut, što omogućava curenje ulja na tlo. Rešenje je da se čep zategne propisanim momentom.
Kvar komponente motora može izazvati gašenje
Komponenta motora možda ne ispunjava specifikacije, što može dovesti do gubitka performansi, gašenja ili otkaza motora. U veoma malo verovatnim okolnostima, brzina vozila može se povećati bez upozorenja, a zatim se vozilo samo zaustaviti nakon nekoliko sekundi. Motor će biti proveren i zamenjen ako je potrebno.
Izolacija kabla anlasera može biti oštećena
Dovodni kabl anlasera može da dođe u kontakt sa EGR ventilom i ošteti njegovu izolaciju. Kabl će biti pregledan i zamenjen ako je potrebno.
Relej anlasera može da se pregreje
Neispravan relej anlasera može da zaglavi u zatvorenom položaju, uzrokujući pregrevanje anlasera i stvarajući teorijski rizik od požara. Ako je vozilo ostavljeno u brzini, takođe bi moglo da se pokrene. Relej anlasera će biti zamenjen.
Nosač kompresora klima-uređaja može pući
Nosač kompresora klima-uređaja možda nije pravilno zategnut i može pući tokom vožnje, zbog čega kompresor može otpasti i pasti na put. Nosač će biti pregledan i zamenjen ako nije dobro pričvršćen.
Zavrtnji točka mogu se olabaviti i točak se može odvojiti
Zavrtnji točka možda nisu zategnuti prema specifikaciji, što može uzrokovati naprsnuće felne ili odvajanje točka, što potencijalno narušava kontrolu nad vozilom. Zavrtnji će biti provereni, a oštećene ili neispravne felne zamenjene ako je potrebno.
Navrtke kočionog servo uređaja mogu se olabaviti
Navrtke za pričvršćivanje papučice kočnice možda nisu zategnute prema specifikaciji, što bi moglo uzrokovati otvaranje kočionog servo uređaja bez upozorenja i smanjenje kočione sile. Navrtke će biti proverene i zategnute; servo uređaj će biti zamenjen ako je potrebno.
Zavrtnji letve volana mogu nedostajati ili biti labavi
Zavrtnji koji drže upravljački ventil na letvi volana mogu nedostajati ili biti nepravilno zategnuti, što potencijalno utiče na upravljivost vozila. Proverite letvu volana i zamenite je ako je neispravna.
Električni kvarovi mogu izazvati gašenje motora ili kvar vazdušnog jastuka
Ušice kabla za uzemljenje ili pričvršćenja upravljačke jedinice vazdušnog jastuka mogu biti labavi, što predstavlja rizik od električnih kvarova kao što su gašenje motora, požar ili kvar vazdušnog jastuka. Kablovi za uzemljenje biće provereni i po potrebi zamenjeni, a pričvršćenja proverena i po potrebi dotegnuta.
Spoj prednjeg amortizera može da se polomi
Zavrtnji između prednjeg amortizera i rukavca točka možda nisu dovoljno zategnuti, što potencijalno može da prouzrokuje lomljenje spoja. Novi zavrtnji biće ugrađeni i zategnuti prema specifikaciji; oštećene komponente biće zamenjene ako je potrebno.
Gorivo može da curi iz grla rezervoara
Zaptivka između čepa za gorivo i grla rezervoara može biti nepravilno postavljena, omogućavajući curenje goriva tokom vožnje ili u slučaju prevrtanja vozila. Zaptivka će biti skinuta i ponovo postavljena, ili zamenjena ako nedostaje.
Prodiranje vode može da izazove neočekivano aktiviranje vazdušnog jastuka
Voda koja prodre u kabinu može da dospe do električnih komponenti, uključujući modul vazdušnog jastuka, i izazove neočekivano aktiviranje vazdušnog jastuka. Ovlašćeni serviseri će zaptiti zazor između pogođenih panela karoserije.
Spojnica cevi za gorivo može propuštati
Spojnica između povratne cevi za gorivo i dizne može se istrošiti, što može dovesti do lošeg spoja i curenja goriva, a zatim i do požara. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Poklopac grejača goriva može da se istopi i propusti gorivo
Unutrašnji priključak može da se pregreje i istopi poklopac filtera za gorivo, omogućavajući prodor vazduha u sistem goriva i moguće curenje goriva. Poklopac će biti zamenjen unapređenom verzijom, a priključna žica pregledana i po potrebi zamenjena.
Konektor cevi za gorivo može da se istroši i curi
Konektor između brizgaljki i povratne cevi za gorivo može da se istroši, izazivajući curenje goriva i neprijatan miris. Cev će biti zamenjena i povezana novim zaptivnim sredstvom.
Kočioni diskovi mogu da puknu i smanje efikasnost kočenja
Kočioni diskovi sa neodgovarajućom mehaničkom čvrstoćom mogu da puknu i smanje efikasnost kočenja. Dileri će pregledati diskove i po potrebi ugraditi odgovarajuće.
Motor prednjih brisača može da otkaže
Greška u zavarivanju sklopa motora brisača može dovesti do nepravilnog rada ili potpunog otkaza prednjih brisača. Sklop motora brisača biće zamenjen.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.