Povlačenja vozila Toyota Proace City
8 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Toyota Proace City prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Remenica pumpe za vodu može proklizati ili se odvojiti
Remenica pumpe za vodu može proklizati, poremetiti poravnanje zupčastog kaiša i izazvati gašenje motora ili gubitak snage. Remenica se može i odvojiti, ostavljajući delove vozila na putu. Pumpa za vodu motora biće zamenjena.
Gorivo može curiti iz razvodne cevi
Gorivo može curiti iz zajedničke razvodne cevi, stvarati isparenja i oticati ka vrućem izduvnom sistemu, uz rizik od termičkog incidenta. Zajednička razvodna cev biće proverena i zamenjena ako je potrebno.
Softverska greška može zacrniti oba ekrana
Softverska greška može dovesti do potpunog crnjenja multimedijalnog ekrana i instrument table nakon uključivanja kontakta. Kada se to dogodi, problem je trajan. Prihvatite i instalirajte ažuriranje putem mreže.
Upozorenje o pritisku u pneumaticima može kasniti ili biti lažno
Sistem za nadzor pritiska u pneumaticima možda neće uključiti upozoravajuću lampicu, može je uključiti sa zakašnjenjem ili prikazati lažno upozorenje. Biće ažurirana kalibracija softvera elektronske kontrole stabilnosti.
Lanac bregastog vratila može prevremeno da se istroši i pukne
Prevremeno habanje lanca bregastog vratila pri visokom broju obrtaja i opterećenju motora može izazvati nenormalnu buku ili pucanje lanca. Lanac će biti pregledan i zamenjen ako je potrebno, a softver upravljačke jedinice motora biće ažuriran.
Softver kontrolne jedinice baterije može dovesti do gubitka pogona
Neispravan softver kontrolne jedinice pogonske baterije može pogrešno registrovati napon ili temperaturu ćelija, što može dovesti do gubitka pogona. Softver će biti ažuriran.
Softver motora možda neće uključiti lampicu upozorenja za emisije
Greška u kalibraciji softvera može sprečiti uključivanje lampice upozorenja kada potrošnja uree padne ispod ciljnog praga. Softver upravljačke jedinice motora biće ažuriran.
Nosivost zadnjih pneumatika možda nije dovoljna
Nosivost zadnjih pneumatika manja je od najvećeg dozvoljenog opterećenja. To može izazvati gubitak kontrole i nezgodu. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.