Povlačenja vozila Toyota bZ4X
12 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Toyota bZ4X prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Slika kamere za vožnju unazad može se zamrznuti ili izostati
Softver sistema za pomoć pri parkiranju može izazvati zamrzavanje slike kamere za vožnju unazad ili sprečiti njen prikaz. ECU sistema za pomoć pri parkiranju biće reprogramiran.
Grejanje i odmagljivanje mogu prestati da rade
U određenim uslovima, uključujući kvar električnog kompresora, softver HVAC sistema može preći u bezbedni režim koji isključuje grejanje i utiče na odmagljivanje. Upravljačka jedinica HVAC sistema biće reprogramirana, a kompresor pregledan.
Slika sa kamere za vožnju unazad može da se zamrzne ili nestane
Softverska greška može da zamrzne sliku sa kamere za vožnju unazad ili ostavi ekran praznim pri kretanju unazad, što smanjuje preglednost vozača iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver sistema pomoći pri parkiranju.
Odleđivač i odmagljivač mogu prestati da rade
Tokom određenih kvarova HVAC sistema, grejač i odmagljivač mogu prestati da rade, smanjujući vidljivost i povećavajući rizik od sudara. Serviseri će ažurirati HVAC kontrolni softver i pregledati električni kompresor, zamenjujući ga ako je potrebno, besplatno.
Kućište kamere može propuštati vodu i onemogućiti prikaz slike
Kućište kamere može da se razdvoji pod opterećenjem, pa voda može da prodre unutra i izazove kratak spoj u kolu. Slika oblasti ispred ili iza vozila tada možda neće biti dostupna. Kamera će biti pregledana i zamenjena ako je potrebno.
Memorija kamere za prepoznavanje može otkazati pri gašenju motora
Softver kamere može izazvati otkazivanje njene memorije kada se motor ugasi. Sistem za sprečavanje sudara tada se možda neće aktivirati pri sledećem pokretanju, a mogu se pojaviti upozorenja. Kamera za prepoznavanje ispred vozila biće reprogramirana.
Nalepnica nosivosti može prikazati netačne vrednosti mase
Nalepnica o izmeni nosivosti može prikazati netačne vrednosti dodate mase, što bi moglo dovesti do preopterećenja i povećati rizik od sudara. Nove nalepnice biće besplatno poslate vlasnicima poštom.
Višenamenski informacioni ekran može se ugasiti
Greška u programiranju može ugasiti ekran i sakriti upozorenja i indikatore. Pokazivači pravca, upozoravajuća svetla i sistem za sprečavanje sudara takođe se mogu deaktivirati, čime se povećava rizik od sudara u određenim uslovima vožnje. Upravljačka jedinica ekrana biće reprogramirana.
Modul za prenos podataka možda se neće ponovo pokrenuti, čime se onemogućava e-call
Modul za prenos podataka možda se neće ugasiti na vreme i ponovo pokrenuti pri sledećem ciklusu paljenja, zbog čega funkcija e-call neće biti dostupna. Njegov softver biće ažuriran bežičnim putem.
Trake bočnih vazdušnih zavesa mogu biti pogrešno sprovedene
Trake bočnih vazdušnih zavesa mogu biti sprovedene u pogrešnom položaju, što utiče na njihovo aktiviranje. Serviseri će pregledati trake i ispraviti svaku koja je nepravilno sklopljena.
Zavrtnji glavčine mogu da se olabave i izazovu otpadanje točka
Posle kratke upotrebe, svi zavrtnji glavčine na točku mogu da se olabave i omoguće njegovo otpadanje. Zavrtnji glavčine biće zamenjeni novim, redizajniranim zavrtnjima sa podloškom.
Zavrtnji glavčine točka mogu se olabaviti i dovesti do odvajanja točka
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Zavrtnji glavčine točka mogu se olabaviti nakon male pređene kilometraže, omogućavajući da se točak odvoji i prouzrokuje gubitak kontrole nad vozilom. Vlasnicima se savetuje da ne voze dok se popravka ne obavi. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti zavrtnje glavčine i točkove.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.