Povlačenja vozila Toyota Aygo
9 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Toyota Aygo prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Modul za prenos podataka možda se neće ponovo pokrenuti, čime se onemogućava e-call
Modul za prenos podataka možda se neće ugasiti na vreme i ponovo pokrenuti pri sledećem ciklusu paljenja, zbog čega funkcija e-call neće biti dostupna. Njegov softver biće ažuriran bežičnim putem.
Unutrašnji šavovi zadnjih sigurnosnih pojaseva mogu biti nepravilni
Neki unutrašnji zadnji sigurnosni pojasevi mogu imati nepravilne šavove. Rešenje je provera pojaseva i njihova zamena ako je potrebno.
Farovi možda ne mogu da prebace između dugih i kratkih svetala
Možda neće biti moguće prebaciti farove između dugih i kratkih svetala. Sklopovi farova biće zamenjeni.
Rezervoar za gorivo može imati smanjenu debljinu zida
Nepravilan alat tokom proizvodnje može ostaviti zid rezervoara za gorivo suviše tankim. Serijski broj će biti proveren, a rezervoar zamenjen ako je potrebno.
Lepljenje stakla zadnjih vrata može da popusti
Lepak koji drži staklo zadnjih vrata može da popusti. Staklo će biti pregledano i popravljeno ili zamenjeno ako je potrebno.
Komponenta stuba upravljača može da otkaže
Komponenta stuba upravljača možda nije u skladu sa specifikacijom i može da otkaže, što može izazvati gubitak kontrole nad pravcem kretanja. Pogođena vozila ne treba koristiti dok se ne pregledaju; stub upravljača biće zamenjen ako je komponenta neispravna.
Šipka prednjeg amortizera može da se slomi
Unutrašnja greška može prouzrokovati lomljenje šipke prednjeg amortizera, utičući na vešanje i sposobnost vozača da kontroliše vozilo. Oba prednja amortizera biće zamenjena.
Zavar na zadnjoj osovini može da pukne
Zavar na zadnjoj osovini možda nije dovoljno čvrst i mogao bi da prekine vezu između osovine i karoserije, otežavajući upravljanje vozilom. Osovina će biti pregledana i zamenjena ako se utvrdi kvar.
Papučica gasa može sporo da se vraća ili da se ne vrati u položaj praznog hoda
Kondenzacija na istrošenom delu sklopa papučice gasa može da dovede do toga da se papučica sporo vraća ili da se ne vrati u položaj praznog hoda. Biće ugrađena čelična šipka za ojačanje, koja obezbeđuje zazor i ojačava povratnu oprugu.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.