Povlačenja vozila Tesla Model X
47 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Tesla Model X prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Slika kamere za vožnju unazad može kasniti
Slika kamere za vožnju unazad može kasniti pri prebacivanju u hod unazad, čime se smanjuje vozačevo vidno polje iza vozila i povećava rizik od sudara. Dostupno je besplatno bežično ažuriranje softvera.
Slika sa kamere za vožnju unazad može nestati
Kratak spoj na ploči računara vozila pri pokretanju može dovesti do prestanka rada kamere za vožnju unazad. Biće instalirano ažuriranje softvera bežičnim putem ili će, po potrebi, računar vozila biti zamenjen.
Neodgovarajuća obloga sirene na vazdušnom jastuku može onemogućiti oglašavanje sirene
Vazdušni jastuk sa neodgovarajućom oblogom sirene može da spreči oglašavanje sirene, ograničavajući vozačevu mogućnost da upozori druge i povećavajući rizik od sudara. Teslin servis će besplatno pregledati vazdušni jastuk i po potrebi ugraditi odgovarajući model sa oblogom.
Zvuk eCall sistema može prestati nakon sudara
Kada je prednje suvozačevo sedište zauzeto, audio-sistem eCall možda neće raditi kako je propisano, čime se onemogućava komunikacija sa centrom za prijem hitnih poziva nakon sudara. Izmenjeni softver biće instaliran bežičnim ažuriranjem.
Računarska štampana ploča može otkazati, isključujući kameru za vožnju unazad
Računarska štampana ploča može napraviti kratak spoj i prouzrokovati nestanak slike kamere za vožnju unazad, smanjujući preglednost pozadi i povećavajući rizik od sudara. Dostupno je besplatno bežično ažuriranje softvera; računari sa otkazom ili opterećenjem koje može dovesti do otkazivanja biće besplatno zamenjeni.
Vozačev vazdušni jastuk se može pocepati tokom otvaranja
Vozačev vazdušni jastuk se može pocepati tokom otvaranja i možda neće adekvatno zaštititi putnika u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Teslin servis će besplatno zameniti sklop vazdušnog jastuka.
Poziciona svetla i kratka svetla mogu treperiti
Treperenje pozicionih svetala i kratkih svetala može onemogućiti dovoljno osvetljenje puta, čime se povećava rizik od sudara. Tesla je objavila besplatno ažuriranje softvera i sva vozila su ažurirana.
Obloga krova može da se odvoji
Prednja ili centralna obloga krova može da se odvoji od vozila, stvarajući opasnost na putu i povećavajući rizik od sudara. Teslin servis će proveriti prijanjanje obloge i po potrebi ponovo pričvrstiti delove, besplatno.
Brava haube možda neće detektovati otključanu haubu
Sistem brave haube možda neće detektovati da je hauba otključana nakon što je otvorena. Hauba bi mogla da se otvori tokom vožnje, blokira pogled vozača i poveća rizik od sudara. Ažuriranje softvera je dostupno bežičnim putem besplatno.
Upozorenje za sigurnosni pojas možda neće upozoriti vozača koji nije vezan
Lampica upozorenja za sigurnosni pojas i zvučni signal možda se neće aktivirati kako je predviđeno kada vozač nije vezan, što povećava rizik od povreda u sudaru. Proizvođač će izdati bežično (OTA) ažuriranje softvera.
Zvuci upozorenja za pešake mogu biti utišani
Vraćanje fabričkih podešavanja može da utiša zvuke upozorenja za pešake, zbog čega će pešaci teže čuti vozilo koje se približava, uz povećan rizik od sudara. Ažuriranje softvera dostupno je besplatno.
Lampice upozorenja kočnica mogu biti premale
Instrument tabla može prikazivati lampice upozorenja Brake, Park i ABS fontom koji je premali, zbog čega se važne bezbednosne informacije teško čitaju i povećava se rizik od sudara. Bežično ažuriranje softvera dostupno je besplatno.
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazati
Nestabilnost softvera može sprečiti prikaz slike kamere za vožnju unazad, smanjujući vidljivost pri vožnji unazad i povećavajući rizik od sudara. Bežično ažuriranje softvera dostupno je besplatno.
Vrata kabine mogu da se otključaju tokom sudara
Vrata kabine mogu da se otključaju tokom sudara i mogu se otkačiti i otvoriti, povećavajući rizik od povreda. Bežično ažuriranje softvera je dostupno besplatno.
Upozorenje za nivo kočione tečnosti možda se neće pojaviti
Kontroler vozila možda neće pravilno prepoznati nizak nivo kočione tečnosti, pa vozač možda neće biti upozoren. Instalirajte propisano bežično ažuriranje softvera; poseta servisu nije potrebna.
Pojas prvog reda možda nije pravilno ponovo povezan
Pojas prvog reda možda nakon popravke nije ponovo povezan sa sidrištem zatezača prema specifikacijama. Pregledajte ga i ponovo ugradite.
Komande sistema za pomoć vozaču možda ne sprečavaju zloupotrebu
Kada je funkcija Autosteer aktivna, njene komande možda nisu dovoljno istaknute ili obuhvatne da spreče zloupotrebu. Vozač koji nije spreman da preuzme kontrolu ili ne shvata da je funkcija isključena može biti izložen povećanom riziku od sudara. Tesla će besplatno obezbediti bežično ažuriranje softvera.
Pogrešan vozačev vazdušni jastuk može se nepravilno aktivirati
Nakon zamene upravljačkog jarma ili volana možda je ugrađen pogrešan vazdušni jastuk. On možda neće raditi sa zamenjenim delom i mogao bi nepravilno da se aktivira, povećavajući rizik od povreda u sudaru. Tesla Service će besplatno pregledati i po potrebi zameniti vozačev vazdušni jastuk.
Upozorenje na nizak nivo kočione tečnosti možda se neće prikazati
Kontroler vozila možda neće prepoznati nizak nivo kočione tečnosti i prikazati upozorenje. Vozilo bi moglo da se vozi sa nedovoljno tečnosti, što smanjuje efikasnost kočenja i povećava rizik od sudara. Tesla je besplatno pustio ažuriranje softvera bežičnim putem.
Prednja kamera može isključiti bezbednosne funkcije
Nepravilno usmerena kamera okrenuta napred može isključiti automatsko kočenje u nuždi, upozorenje na frontalni sudar ili pomoć pri održavanju trake, a da ne upozori vozača, čime se povećava rizik od sudara. Tesla Service će pregledati i po potrebi besplatno podesiti ugao nagiba kamere.
Prednji sigurnosni pojasevi mogu se odvojiti od sidrišta
Prednji sigurnosni pojasevi možda nisu pravilno povezani sa sidrištima zatezača i mogli bi da se odvoje, čime bi putnici bili slabije zaštićeni u sudaru. Tesla Service će pregledati i ponovo povezati pojaseve ili po potrebi besplatno zameniti sklopove.
Slika sa kamere za vožnju unazad možda se neće prikazati
Slab signal kamere može sprečiti prikazivanje slike sa zadnje kamere pri vožnji unazad, čime se smanjuje preglednost i povećava rizik od povreda ili sudara. Ažuriranje softvera je pušteno bežičnim putem (OTA), besplatno; sva pogođena vozila su sanirana.
Softver sistema za pomoć vozaču može nebezbedno reagovati na raskrsnicama
Softver može omogućiti vozilu da nastavi pravo iz trake namenjene samo za skretanje, uđe u raskrsnicu sa znakom STOP bez zaustavljanja ili nastavi vožnju pri stalnom žutom svetlu bez potrebnog opreza. Takođe može neadekvatno reagovati na ograničenja brzine ili podešenu brzinu vozača. Ovakva ponašanja povećavaju rizik od sudara. Tesla će besplatno obezbediti ažuriranje softvera.
Vazdušni jastuk suvozača se može nepravilno aktivirati
Kalibracija modula za kontrolu sistema vezivanja može prouzrokovati da se vazdušni jastuk prednjeg suvozača nepravilno aktivira u određenim sudarima pri maloj brzini, povećavajući rizik od povreda. Tesla je izdala besplatno bežično (OTA) ažuriranje softvera za rekalibraciju modula.
Pomoć servo upravljača može biti izgubljena
Elektronski sistem servo upravljača može izgubiti podršku na neravnim putevima ili nakon udara u udarnu rupu, što zahteva veći napor pri upravljanju, naročito pri malim brzinama. Tesla je objavila ažuriranje softvera za besplatnu recalibraciju sistema.
Električni podizač prozora može da primeni prekomernu silu
Sistem automatskog vraćanja prozora možda neće ispravno da reaguje na prepreku. Prozor koji se zatvara može da priklješti putnika prekomernom silom pre nego što se vrati unazad, što povećava rizik od povreda. Tesla će besplatno ažurirati softver bežičnim putem (OTA).
Računar infotainment sistema može da se pregreje
Računar infotainment sistema može da se pregreje tokom brzog punjenja, usporeno reaguje ili se ponovo pokrene, zbog čega centralni ekran možda neće prikazivati sliku kamere za vožnju unazad, izabrani stepen prenosa, komande vidljivosti ili lampice upozorenja. Besplatno ažuriranje softvera bežičnim putem poboljšaće upravljanje temperaturom.
Nedostaje nosač sedišta u drugom redu
Nedostatak ojačavajućeg nosača može sprečiti sedište u drugom redu da pravilno zadrži putnike u sudaru, povećavajući rizik od povreda. Vozilo će biti zamenjeno besplatno.
Zvuci funkcije Boombox mogu da prikriju upozorenja za pešake
Funkcija Boombox može reprodukovati zvuke izvan vozila dok je ono u pokretu i prikriti zvučna upozorenja za pešake. Pešaci možda neće čuti vozilo koje nailazi, čime se povećava rizik od sudara. Besplatno ažuriranje softvera bežičnim putem onemogućiće funkciju Boombox u režimima Drive, Neutral i Reverse, uključujući Summon i Smart Summon.
Bočne vazdušne zavese možda se neće aktivirati kako je predviđeno
Bočne vazdušne zavese u prvom redu sedišta možda se neće aktivirati kako je predviđeno kada su prozori spušteni, čime se povećava rizik od povreda u sudaru. Servisni centri će zameniti obe bočne vazdušne zavese u prvom redu sedišta, besplatno.
Slika kamere za vožnju unazad može kasniti
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazati odmah pri kretanju unazad, smanjujući pregled prostora iza vozila i povećavajući rizik od sudara. Bežično ažuriranje softvera otkloniće problem, besplatno.
Spoljašnji zvuci mogu prikriti upozorenje za pešake
Funkcija Boombox može emitovati zvuke koji prikrivaju upozoravajući zvuk sistema za zaštitu pešaka dok je vozilo u pokretu, zbog čega pešaci teže mogu čuti vozilo koje se približava. Tesla će besplatnim bežičnim ažuriranjem softvera onemogućiti Boombox u položajima Drive, Neutral i Reverse.
Softver toplotne pumpe može smanjiti odmagljivanje
Greška u softveru može izazvati neočekivano otvaranje ventila toplotne pumpe i zadržavanje rashladnog sredstva u isparivaču, čime se smanjuje efikasnost odmagljivanja i vidljivost. Tesla će obezbediti besplatno bežično ažuriranje softvera.
Zvučno upozorenje za pojas možda se neće oglasiti
Zvučno upozorenje možda se neće oglasiti pri pokretanju vozila ako vozačev sigurnosni pojas nije vezan, pa vozač možda neće primetiti da pojas nije vezan. Tesla će obezbediti besplatno bežično ažuriranje softvera.
Funkcija zaustavljanja u kretanju može zanemariti znak STOP
Funkcija zaustavljanja u kretanju može omogućiti vozilu da prođe kroz raskrsnicu sa znakom STOP iz svih smerova bez zaustavljanja, čime se povećava rizik od sudara. Tesla će besplatnim bežičnim ažuriranjem softvera onemogućiti ovu funkciju.
Jastuk vozačevog vazdušnog jastuka može se pocepati
Jastuk vozačevog vazdušnog jastuka može se pocepati pri aktiviranju i ne pružiti putniku odgovarajuću zaštitu u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Tesla Service će zameniti vazdušni jastuk, besplatno.
Softverska greška može aktivirati automatsko kočenje u nuždi
Greška u komunikaciji može izazvati lažna upozorenja na frontalni sudar ili neočekivano automatsko kočenje u nuždi. Naglo zaustavljanje može povećati rizik od sudara. Tesla Service je objavio bežično ažuriranje softvera, besplatno.
Centralni ekran može da se zacrni usled habanja eMMC-a
Nagomilano habanje eMMC memorije može uzrokovati da centralni ekran postane crn. Rešenje je instaliranje aktuelnog softvera i nadogradnja ćerinske ploče VCM-a na 64GB Micron eMMC.
Habanje memorije ekrana može onemogućiti bezbednosne funkcije
Habanje memorije centralnog ekrana može dovesti do kvara prikaza kamere za vožnju unazad, komandi za odleđivanje i odmagljivanje, kao i spoljnih pokazivača pravca, čime se smanjuje preglednost i povećava rizik od sudara. Vlasnici treba da osiguraju da je firmver verzije 2020.48.48.12 ili noviji. Servisni tehničari će besplatno zameniti VCM ćerku-ploču onom koja sadrži poboljšani memorijski kontroler.
Krovna lajsna može da se odvoji od vozila
Prednja i centralna krovna lajsna mogu da se odvoje dok je vozilo u pokretu, stvarajući opasnost na putu i povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno testirati prianjanje lajsni i po potrebi naneti prajmer.
Vijci servo-upravljača mogu da korodiraju i puknu
Korodirani i napukli vijci mogu da smanje ili potpuno onemoguće pomoć servo-upravljača, zbog čega je potrebno više napora za upravljanje, naročito pri malim brzinama, a povećava se i rizik od sudara. Servisni centri će besplatno zameniti vijke i naneti zaptivno sredstvo; ako polomljeni vijci ne mogu da se izvade, ugradiće i novi upravljački mehanizam.
Sedište u drugom redu možda neće da se zabravi kako treba
Nepravilno podešena sajla može da spreči mehanizam za obaranje na levom preklopnom sedištu u drugom redu da se potpuno zabravi. Sajla će biti proverena i podešena ako je potrebno.
Naslon sedišta u drugom redu možda neće da se zabravi
Nepravilno podešena sajla naslona može sprečiti da se levi naslon sedišta u drugom redu potpuno zabravi. Ako se pomeri unapred u sudaru, putnici mogu biti povređeni. Servisni tehničari će besplatno korigovati podešavanje sajle.
Suvozačev vazdušni jastuk možda se neće aktivirati
Greška u firmveru može sprečiti upravljački modul sistema zaštite da prepozna da je suvozačevo sedište zauzeto, pa se suvozačev vazdušni jastuk možda neće aktivirati u sudaru. Biće instaliran ažurirani softver. Vozilo neće moći da se pomera tokom instalacije, pa ga treba parkirati na odgovarajućem mestu.
Zupčanik čeljusti parkirne kočnice može otkazati
Nepravilno proizveden zupčanik čeljusti može sprečiti otpuštanje elektronske parkirne kočnice ili, u određenim okolnostima, njeno aktiviranje. Trebalo bi da se upale lampica upozorenja i prikaže poruka. Čeljust kočnice biće zamenjena.
Zupčanik čeljusti parkirne kočnice može pući
Nepravilno proizveden zupčanik u čeljusti električne parkirne kočnice može pući. Vozilo možda neće moći da se pokrene ili kočnica možda neće zadržati vozilo, pa ono može da se otkotrlja i poveća rizik od sudara. Servisni centri će besplatno zameniti obe čeljusti.
Naslon sedišta u trećem redu se može pomeriti unapred
Naslon sedišta u trećem redu se može pomeriti unapred pod opterećenjem, kao što je u čeonom sudaru, čime se povećava rizik od povreda putnika. Serviseri će besplatno zameniti zahvaćena sedišta u trećem redu.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.