Povlačenja vozila Tesla Model S
46 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Tesla Model S prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Slika kamere za vožnju unazad može kasniti
Slika kamere za vožnju unazad može kasniti pri prebacivanju u hod unazad, čime se smanjuje vozačevo vidno polje iza vozila i povećava rizik od sudara. Dostupno je besplatno bežično ažuriranje softvera.
Neodgovarajuća obloga sirene na vazdušnom jastuku može onemogućiti oglašavanje sirene
Vazdušni jastuk sa neodgovarajućom oblogom sirene može da spreči oglašavanje sirene, ograničavajući vozačevu mogućnost da upozori druge i povećavajući rizik od sudara. Teslin servis će besplatno pregledati vazdušni jastuk i po potrebi ugraditi odgovarajući model sa oblogom.
Zvuk eCall sistema može prestati nakon sudara
Kada je prednje suvozačevo sedište zauzeto, audio-sistem eCall možda neće raditi kako je propisano, čime se onemogućava komunikacija sa centrom za prijem hitnih poziva nakon sudara. Izmenjeni softver biće instaliran bežičnim ažuriranjem.
Računarska štampana ploča može otkazati, isključujući kameru za vožnju unazad
Računarska štampana ploča može napraviti kratak spoj i prouzrokovati nestanak slike kamere za vožnju unazad, smanjujući preglednost pozadi i povećavajući rizik od sudara. Dostupno je besplatno bežično ažuriranje softvera; računari sa otkazom ili opterećenjem koje može dovesti do otkazivanja biće besplatno zamenjeni.
Vozačev vazdušni jastuk se može pocepati tokom otvaranja
Vozačev vazdušni jastuk se može pocepati tokom otvaranja i možda neće adekvatno zaštititi putnika u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Teslin servis će besplatno zameniti sklop vazdušnog jastuka.
Brava haube možda neće detektovati otključanu haubu
Sistem brave haube možda neće detektovati da je hauba otključana nakon što je otvorena. Hauba bi mogla da se otvori tokom vožnje, blokira pogled vozača i poveća rizik od sudara. Ažuriranje softvera je dostupno bežičnim putem besplatno.
Upozorenje za sigurnosni pojas možda neće upozoriti vozača koji nije vezan
Lampica upozorenja za sigurnosni pojas i zvučni signal možda se neće aktivirati kako je predviđeno kada vozač nije vezan, što povećava rizik od povreda u sudaru. Proizvođač će izdati bežično (OTA) ažuriranje softvera.
Zvuci upozorenja za pešake mogu biti utišani
Vraćanje fabričkih podešavanja može da utiša zvuke upozorenja za pešake, zbog čega će pešaci teže čuti vozilo koje se približava, uz povećan rizik od sudara. Ažuriranje softvera dostupno je besplatno.
Lampice upozorenja kočnica mogu biti premale
Instrument tabla može prikazivati lampice upozorenja Brake, Park i ABS fontom koji je premali, zbog čega se važne bezbednosne informacije teško čitaju i povećava se rizik od sudara. Bežično ažuriranje softvera dostupno je besplatno.
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazati
Nestabilnost softvera može sprečiti prikaz slike kamere za vožnju unazad, smanjujući vidljivost pri vožnji unazad i povećavajući rizik od sudara. Bežično ažuriranje softvera dostupno je besplatno.
Vrata kabine mogu da se otključaju tokom sudara
Vrata kabine mogu da se otključaju tokom sudara i mogu se otkačiti i otvoriti, povećavajući rizik od povreda. Bežično ažuriranje softvera je dostupno besplatno.
Komande sistema za pomoć vozaču možda ne sprečavaju zloupotrebu
Kada je funkcija Autosteer aktivna, njene komande možda nisu dovoljno istaknute ili obuhvatne da spreče zloupotrebu. Vozač koji nije spreman da preuzme kontrolu ili ne shvata da je funkcija isključena može biti izložen povećanom riziku od sudara. Tesla će besplatno obezbediti bežično ažuriranje softvera.
Pogrešan vozačev vazdušni jastuk može se nepravilno aktivirati
Nakon zamene upravljačkog jarma ili volana možda je ugrađen pogrešan vazdušni jastuk. On možda neće raditi sa zamenjenim delom i mogao bi nepravilno da se aktivira, povećavajući rizik od povreda u sudaru. Tesla Service će besplatno pregledati i po potrebi zameniti vozačev vazdušni jastuk.
Prednja kamera može isključiti bezbednosne funkcije
Nepravilno usmerena kamera okrenuta napred može isključiti automatsko kočenje u nuždi, upozorenje na frontalni sudar ili pomoć pri održavanju trake, a da ne upozori vozača, čime se povećava rizik od sudara. Tesla Service će pregledati i po potrebi besplatno podesiti ugao nagiba kamere.
Prednji sigurnosni pojasevi mogu se odvojiti od sidrišta
Prednji sigurnosni pojasevi možda nisu pravilno povezani sa sidrištima zatezača i mogli bi da se odvoje, čime bi putnici bili slabije zaštićeni u sudaru. Tesla Service će pregledati i ponovo povezati pojaseve ili po potrebi besplatno zameniti sklopove.
Softver sistema za pomoć vozaču može nebezbedno reagovati na raskrsnicama
Softver može omogućiti vozilu da nastavi pravo iz trake namenjene samo za skretanje, uđe u raskrsnicu sa znakom STOP bez zaustavljanja ili nastavi vožnju pri stalnom žutom svetlu bez potrebnog opreza. Takođe može neadekvatno reagovati na ograničenja brzine ili podešenu brzinu vozača. Ovakva ponašanja povećavaju rizik od sudara. Tesla će besplatno obezbediti ažuriranje softvera.
Pomoć servo upravljača može biti izgubljena
Elektronski sistem servo upravljača može izgubiti podršku na neravnim putevima ili nakon udara u udarnu rupu, što zahteva veći napor pri upravljanju, naročito pri malim brzinama. Tesla je objavila ažuriranje softvera za besplatnu recalibraciju sistema.
Električni podizač prozora može da primeni prekomernu silu
Sistem automatskog vraćanja prozora možda neće ispravno da reaguje na prepreku. Prozor koji se zatvara može da priklješti putnika prekomernom silom pre nego što se vrati unazad, što povećava rizik od povreda. Tesla će besplatno ažurirati softver bežičnim putem (OTA).
Prednji suvozačev vazdušni jastuk može se nepravilno aktivirati
Konstrukcija nosača prednjeg branika može uticati na detekciju sudara, pa se suvozačev vazdušni jastuk može nepravilno aktivirati pri određenim sudarima pri maloj brzini, čime se povećava rizik od povreda. Servis kompanije Tesla će zameniti konstrukciju, bez naknade.
Računar infotainment sistema može da se pregreje
Računar infotainment sistema može da se pregreje tokom brzog punjenja, usporeno reaguje ili se ponovo pokrene, zbog čega centralni ekran možda neće prikazivati sliku kamere za vožnju unazad, izabrani stepen prenosa, komande vidljivosti ili lampice upozorenja. Besplatno ažuriranje softvera bežičnim putem poboljšaće upravljanje temperaturom.
Zvuci funkcije Boombox mogu da prikriju upozorenja za pešake
Funkcija Boombox može reprodukovati zvuke izvan vozila dok je ono u pokretu i prikriti zvučna upozorenja za pešake. Pešaci možda neće čuti vozilo koje nailazi, čime se povećava rizik od sudara. Besplatno ažuriranje softvera bežičnim putem onemogućiće funkciju Boombox u režimima Drive, Neutral i Reverse, uključujući Summon i Smart Summon.
Slika kamere za vožnju unazad može kasniti
Slika kamere za vožnju unazad možda se neće prikazati odmah pri kretanju unazad, smanjujući pregled prostora iza vozila i povećavajući rizik od sudara. Bežično ažuriranje softvera otkloniće problem, besplatno.
Inflatori bočnih zavesastih vazdušnih jastuka možda su pogrešno sastavljeni
Nepravilno sastavljen inflator može izazvati odloženo ili nepravilno aktiviranje bočnog zavesastog vazdušnog jastuka i povećati rizik od povrede u sudaru. Servisni centri kompanije Tesla besplatno će zameniti bočne zavesaste vazdušne jastuke.
Sekundarna bravica poklopca motora možda se neće zabraviti
Nepravilno poravnanje može sprečiti zabravljivanje sekundarne bravice poklopca motora, ostavljajući poklopac motora nepravilno pričvršćenim. Bravica će biti pregledana i, ako je potrebno, ponovo sastavljena i premeštena.
Spoljašnji zvuci mogu prikriti upozorenje za pešake
Funkcija Boombox može emitovati zvuke koji prikrivaju upozoravajući zvuk sistema za zaštitu pešaka dok je vozilo u pokretu, zbog čega pešaci teže mogu čuti vozilo koje se približava. Tesla će besplatnim bežičnim ažuriranjem softvera onemogućiti Boombox u položajima Drive, Neutral i Reverse.
Softver toplotne pumpe može smanjiti odmagljivanje
Greška u softveru može izazvati neočekivano otvaranje ventila toplotne pumpe i zadržavanje rashladnog sredstva u isparivaču, čime se smanjuje efikasnost odmagljivanja i vidljivost. Tesla će obezbediti besplatno bežično ažuriranje softvera.
Zvučno upozorenje za pojas možda se neće oglasiti
Zvučno upozorenje možda se neće oglasiti pri pokretanju vozila ako vozačev sigurnosni pojas nije vezan, pa vozač možda neće primetiti da pojas nije vezan. Tesla će obezbediti besplatno bežično ažuriranje softvera.
Funkcija zaustavljanja u kretanju može zanemariti znak STOP
Funkcija zaustavljanja u kretanju može omogućiti vozilu da prođe kroz raskrsnicu sa znakom STOP iz svih smerova bez zaustavljanja, čime se povećava rizik od sudara. Tesla će besplatnim bežičnim ažuriranjem softvera onemogućiti ovu funkciju.
Nepravilno poravnata brava poklopca prednjeg prtljažnika može omogućiti otvaranje
Nepravilno podešena brava prednjeg prtljažnika može sprečiti aktiviranje sekundarne brave. Ako se primarna brava oslobodi, poklopac može da se otvori i omete vidljivost vozaču. Servisni tehničari će besplatno pregledati i po potrebi ponovo postaviti bravu.
Jastuk vozačevog vazdušnog jastuka može se pocepati
Jastuk vozačevog vazdušnog jastuka može se pocepati pri aktiviranju i ne pružiti putniku odgovarajuću zaštitu u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Tesla Service će zameniti vazdušni jastuk, besplatno.
Softverska greška može aktivirati automatsko kočenje u nuždi
Greška u komunikaciji može izazvati lažna upozorenja na frontalni sudar ili neočekivano automatsko kočenje u nuždi. Naglo zaustavljanje može povećati rizik od sudara. Tesla Service je objavio bežično ažuriranje softvera, besplatno.
Centralni ekran može da se zacrni usled habanja eMMC-a
Nagomilano habanje eMMC memorije može uzrokovati da centralni ekran postane crn. Rešenje je instaliranje aktuelnog softvera i nadogradnja ćerinske ploče VCM-a na 64GB Micron eMMC.
Habanje memorije ekrana može onemogućiti bezbednosne funkcije
Habanje memorije centralnog ekrana može dovesti do kvara prikaza kamere za vožnju unazad, komandi za odleđivanje i odmagljivanje, kao i spoljnih pokazivača pravca, čime se smanjuje preglednost i povećava rizik od sudara. Vlasnici treba da osiguraju da je firmver verzije 2020.48.48.12 ili noviji. Servisni tehničari će besplatno zameniti VCM ćerku-ploču onom koja sadrži poboljšani memorijski kontroler.
Generator gasa prednjeg suvozačevog vazdušnog jastuka može da pukne
Generator gasa prednjeg suvozačevog vazdušnog jastuka može da pukne prilikom aktiviranja vazdušnog jastuka. Prednji suvozačev vazdušni jastuk biće zamenjen.
Inflator suvozačevog airbaga može da eksplodira
Inflator suvozačevog airbaga može da eksplodira pri aktiviranju i rasprši metalne fragmente po vozilu, što može dovesti do teških povreda ili smrti putnika. Servisni centri će zameniti modul suvozačevog airbaga, bez naknade.
Zavrtnji upravljačkog mehanizma mogu da otkažu i umanje servo asistenciju
Dugotrajno izlaganje visoko korozivnom okruženju može uzrokovati otkazivanje zavrtnjeva motora upravljačkog mehanizma i smanjenje servo asistencije volana, čineći upravljanje težim. Aluminijumski zavrtnji biće zamenjeni onima od nerđajućeg čelika, a letva volana biće zamenjena ako je potrebno.
Vijci upravljačkog mehanizma mogu korodirati i pući
Korodirani vijci upravljačkog mehanizma mogu pući i smanjiti ili potpuno ukinuti servo-pomoć upravljača, zbog čega je potrebno više sile za upravljanje, naročito pri manjim brzinama, čime se povećava rizik od sudara. Servisni centri će zameniti vijke i naneti zaptivno sredstvo za zaštitu od korozije, besplatno.
Generator gasa suvozačevog vazdušnog jastuka može da pukne
Pogonsko punjenje generatora gasa suvozačevog vazdušnog jastuka može da se razgradi, zbog čega telo generatora može pući ako se vazdušni jastuk aktivira i potencijalno povrediti putnike. Suvozačev vazdušni jastuk biće zamenjen.
Generator suvozačevog vazdušnog jastuka može da eksplodira
Generator suvozačevog vazdušnog jastuka može da eksplodira pri aktiviranju vazdušnog jastuka, šaljući metalne fragmente u unutrašnjost vozila i potencijalno ozbiljno povređujući ili usmrćujući putnike. Servisni centri će besplatno zameniti modul prednjeg suvozačevog vazdušnog jastuka.
Zupčanik čeljusti parkirne kočnice može otkazati
Nepravilno proizveden zupčanik čeljusti može sprečiti otpuštanje elektronske parkirne kočnice ili, u određenim okolnostima, njeno aktiviranje. Trebalo bi da se upale lampica upozorenja i prikaže poruka. Čeljust kočnice biće zamenjena.
Zupčanik čeljusti parkirne kočnice može pući
Nepravilno proizveden zupčanik u čeljusti električne parkirne kočnice može pući. Vozilo možda neće moći da se pokrene ili kočnica možda neće zadržati vozilo, pa ono može da se otkotrlja i poveća rizik od sudara. Servisni centri će besplatno zameniti obe čeljusti.
Inflator suvozačkog vazdušnog jastuka može da pukne
U sudaru, inflator suvozačkog vazdušnog jastuka može da pukne i izbaci metalne delove u kabinu, što može dovesti do teških povreda ili smrti. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti suvozački vazdušni jastuk.
Prednji sigurnosni pojasevi mogu biti nepravilno povezani
Prednji sigurnosni pojas može biti nepravilno povezan sa svojim zatezačem i možda neće adekvatno zadržati putnika u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Servisni centri će besplatno pregledati i po potrebi ispraviti vezu.
Prednji sigurnosni pojas može biti nepravilno povezan
Prednji sigurnosni pojas može biti nepravilno povezan sa svojim spoljnim zatezačem u krilu, što povećava rizik od dodatnih povreda u sudaru. Priključak će biti pregledan i po potrebi pojas ponovo sklopljen.
Adapter ili utičnica za punjenje mogu da se pregreju
Adapter za punjenje, kabl ili zidna utičnica mogu da se pregreju, čime se povećava rizik od opekotina ili požara. Ažuriranje preko mreže smanjiće struju punjenja ako detektuje oscilacije napajanja ili spoj sa visokim otporom, a vlasnici će dobiti zamenski adapter sa ugrađenim termičkim osiguračem.
Zavareni spoj naslona zadnjeg sedišta može biti slab
Oslabljen zavareni spoj između nosača brave naslona levog zadnjeg sedišta i okvira vozila može omogućiti da se naslon sedišta olabavi u slučaju sudara, čime se povećava rizik od povrede putnika. Servisni centri će pregledati brave i dodati elemente za montažu, bez naknade.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.