Povlačenja vozila Suzuki Wagon R
7 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Suzuki Wagon R prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vozački airbag se možda neće aktivirati pri čeonom sudaru
Vozački airbag se možda neće aktivirati pri čeonom sudaru jer priključni kabl suvozačkog airbaga ne odgovara specifikaciji. Priključni kabl suvozačkog airbaga biće zamenjen.
Korozija rezervoara za gorivo može da izazove curenje
Slabo prijanjanje zaštitnog premaza rezervoara za gorivo može da dovede do korozije i curenja goriva. Rezervoar će biti pregledan i, u zavisnosti od stepena korozije, dodatno zaštićen ili zamenjen.
Sajla menjača može da pukne
Sajla menjača manuelnog menjača može da pukne, sprečavajući vozača da izabere ili promeni stepen prenosa. Sajla menjača će biti zamenjena.
Spojni elementi prednjeg vešanja mogu biti nedovoljno zategnuti
Spojni elementi prednjeg vešanja možda nisu bili pravilno zategnuti. Otpustite ih i ponovo zategnite na propisani moment sile.
Mogu biti ugrađeni pogrešni prednji amortizeri
Prednji amortizeri možda nisu odgovarajuće specifikacije. Biće zamenjeni jedinicama sa tačnom specifikacijom.
Ručna kočnica može sama da se otpusti
Zaporna poluga ručne kočnice možda se ne okreće slobodno ili ne zahvata nazubljeni mehanizam, zbog čega ručna kočnica može da popusti. Po potrebi će biti ugrađen kvalitetom proveren zamenski sklop ručne kočnice.
Pričvršćivači upravljača, vešanja ili nosača motora mogu da se olabave
Pričvršćivači na letvi upravljača, zadnjem vešanju ili unutrašnjem nosaču motora možda nisu dovoljno zategnuti, zbog čega se delovi mogu odvojiti tokom vožnje. Po potrebi će biti zategnuti propisanim momentom.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.