Povlačenja vozila Suzuki S-Cross
7 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Suzuki S-Cross prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
EVAP kanister može propuštati isparenja goriva
U kanisteru sa aktivnim ugljem može nastati vazdušni džep i smanjiti njegovu efikasnost, zbog čega isparenja goriva mogu da izlaze i vozilo ne ispunjava propise. Kanister će biti zamenjen.
Levi zadnji vod kočnice može biti oštećen
Levi zadnji vod kočnice je možda oštećen tokom pritezanja. Biće proveren i zamenjen ako je oštećen.
Nepovratni ventil vakuumske pumpe kočnica može biti neodgovarajući
Nepovratni ventil vakuumskog pojačivača kočnica može imati neodgovarajući dizajn i materijal. Nepovratni ventil biće zamenjen.
Emisija štetnih gasova vozila može biti netačna
Emisija štetnih gasova vozila može biti netačna. Biće izvršena nadogradnja softvera.
Senzor spoljne temperature može da otkaže bez upozorenja
Senzor spoljne temperature može da se pokvari, a da upravljačka jedinica motora ne otkrije kvar, pa se kontrolna lampica kvara možda neće upaliti. Vozilo se povlači od krajnjih korisnika.
Presvlaka prednjeg sedišta može sprečiti aktiviranje vazdušnog jastuka
Nepravilni šavovi mogu učiniti presvlaku naslona prednjeg sedišta previše čvrstom da bi se pocepala pri aktiviranju vazdušnog jastuka u sudaru. Presvlaka naslona sedišta biće zamenjena.
Vijci zadnje osovine mogu da se olabave, polome ili ispadnu
Vijci zadnje osovine bez premaza protiv trenja mogu da se olabave, ispadnu ili polome, zbog čega vozilo može postati neupotrebljivo. Vijci zadnje osovine biće zamenjeni.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.