Povlačenja vozila Subaru Justy
5 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Subaru Justy prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Korozija prednjeg amortizera može dovesti do gubitka kontrole
Korozija može da dovede do odvajanja rukavca upravljača od prednjeg amortizera i gubitka kontrole pravca kretanja. Amortizeri će biti pregledani i zamenjeni ako bude potrebno.
Dugmad kopče prednjeg sigurnosnog pojasa mogu da se slome
Dugme za otpuštanje može da pukne, pa njegovi delovi mogu da upadnu u kopču i ometaju njen rad. Sigurnosni pojas možda neće dovoljno zaštititi putnika u sudaru. Proverite obe kopče; diler će besplatno popraviti ili zameniti neispravnu kopču. Rešenje za dugmad koja nisu polomljena je u razvoju.
Ležaj kućišta produžetka može da se zaglavi
Dizajn šipke za merenje nivoa ulja u menjaču i metoda provere tečnosti mogu dovesti do nedovoljnog podmazivanja ležaja kućišta produžetka pogona na sva četiri točka. Ležaj bi mogao da se zaglavi, a zadnji točkovi bi mogli da blokiraju, što bi prouzrokovalo nesreću. Rešenje je ugradnja modifikovane merne šipke i dodavanje ispravnih uputstava za proveru tečnosti u uputstvo za upotrebu.
Uputstvo za upotrebu ne sadrži informacije o sigurnosnom pojasu
Uputstvo za upotrebu ne sadrži obavezne informacije o sistemima za vezivanje dece. Biće obezbeđeni umetci sa poleđinom u vidu lepljive trake sa tačnim informacijama.
Ožičenje alternatora može prouzrokovati kratak spoj
Nedovoljan zazor mogao bi omogućiti ožičenju alternatora da struže o nosač, izazivajući kratak spoj koji može proizvesti dim ili požar u motornom prostoru. Nosač će biti modifikovan njegovim uklanjanjem.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.