Povlačenja vozila SEAT Leon
24 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila SEAT Leon, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Prednji inflator vazdušnog jastuka može da eksplodira
Pogonsko punjenje u dotrajalom inflatoru može da eksplodira pri aktiviranju vazdušnog jastuka i izbaci metalne fragmente koji mogu izazvati povrede opasne po život ili smrt. Inflator ili modul vazdušnog jastuka vozača ili suvozača biće zamenjen. Prestanite da vozite vozilo.
Kućište vozačevog vazdušnog jastuka može izbaciti fragmente
Propelent koji je propao može izazvati odvajanje fragmenata kućišta generatora vozačevog vazdušnog jastuka pri aktiviranju, što može povrediti putnike. Generator gasa vozačevog vazdušnog jastuka biće zamenjen.
Generator gasa vazdušnog jastuka vozača može pući
Gorivo u vazdušnom jastuku vozača može da propadne. Ako se vazdušni jastuk aktivira u udesu, fragmenti kućišta generatora gasa mogu se odvojiti i povrediti putnike. Generator gasa vazdušnog jastuka vozača biće zamenjen.
Nosač motora možda nije pravilno termički obrađen
Nosač motora možda nije podvrgnut odgovarajućoj termičkoj obradi. Biće pregledan i zamenjen ako je neispravan.
Kućište generatora gasa vozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati
U sudaru koji aktivira vazdušni jastuk, kućište generatora gasa vozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati. Vozačev vazdušni jastuk biće pregledan i zamenjen ako je potrebno.
Inflator vazdušnog jastuka može da pukne
U inflatoru vazdušnog jastuka može da se stvori prekomeran pritisak i da on pukne pri aktiviranju vazdušnog jastuka, raspršujući metalne fragmente kroz jastuk i povređujući putnike. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Instalacija upravljačke jedinice vazdušnih jastuka može da se zakači za pedalu kvačila
Pedala kvačila je možda zakačila instalaciju upravljačke jedinice vazdušnih jastuka tokom ugradnje. Dileri će proveriti i pričvrstiti instalaciju u pravilan položaj i popraviti eventualna oštećenja.
Visokonaponski osigurač možda nema dovoljno peska za gašenje
Visokonaponski osigurač možda sadrži premalo peska za gašenje. Iznad sklopne jedinice visokonaponskog akumulatora biće postavljena izolaciona podloga.
Poklopac motora može da se odvoji
Poklopac motora može da se odvoji od nosača u zavisnosti od načina vožnje, stanja puta i vremena upotrebe. Poklopac će biti uklonjen.
Zavrtanj zadnjeg rukavca osovine možda ima neodgovarajući obrtni moment
Zavrtanj za pričvršćivanje zadnjeg rukavca možda nije zategnut odgovarajućim obrtnim momentom. Zadnji rukavac biće zamenjen.
Prednji pojasevi možda nisu propisno usidreni
Greška u proizvodnji može značiti da prednji pojasevi nisu propisno usidreni. Biće provereni i po potrebi zamenjeni.
Neispravnost pokazivača pravca može proći neprimećeno
Vozač možda neće primetiti da je pokazivač pravca otkazao. Upravljačka jedinica mreže u vozilu biće reprogramirana.
Remenica podešivača usisne bregaste osovine može da pukne
Remenica podešivača usisne bregaste osovine može da pukne. Podešivač će biti zamenjen na zahvaćenim vozilima.
Prednji vazdušni jastuk za vozača se može suviše sporo naduvati
Vozačev vazdušni jastuk se možda neće naduvati predviđenom brzinom. Prednji vazdušni jastuk za vozača biće zamenjen.
Elektropokretač može da se pregreje i izazove požar
Savijena ili slomljena povratna opruga solenoida može zadržati elektropokretač u aktiviranom stanju. Ako se to ne primeti, elektropokretač se može pregrejati, nagoreti okolne delove i izazvati požar na vozilu. Prekidač solenoida biće zamenjen.
Kućište suvozačevog vazdušnog jastuka može izbaciti metalne delove
Prilikom otvaranja suvozačevog vazdušnog jastuka, kućište njegovog generatora gasa može se oštetiti i osloboditi metalne delove koji mogu povrediti putnike. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Sistem ABS/ESC može otkazati
Prekinut spoj sa masom može izazvati otkazivanje sistema ABS/ESC. Biće instaliran novi softver.
Ručna brava za decu može da se otkači bez upozorenja
Brava za decu može se otkačiti a da vozač to ne zna, dozvoljavajući da se vrata otvore iznutra. Ručna brava za decu biće proverena, a brava na vratima zamenjena ako je potrebno.
Visokopritisne cevi goriva mogu da procure
Neispravan materijal može prouzrokovati curenje iz visokopritisnih cevi goriva tokom radnog veka vozila. Na cevi će biti ugrađeni protivvibracioni tegovi.
Kvačilo može neočekivano da se otvori i izazove gubitak pogona
Pogrešno očitana temperatura kvačila može da dovede do njegovog neočekivanog otvaranja i gubitka pogona. Upravljačka jedinica menjača biće ažurirana ili reprogramirana.
Zamajac može da otkaže
Loše projektovan restriktor u cevi kvačila može oštetiti dvomaseni zamajac i dovesti do njegovog otkaza ili, u nepovoljnim uslovima, požara vozila. Zamajac i odušak cevi biće zamenjeni ako je potrebno.
Vijci poklopca pumpe za gorivo mogu da puknu
Neispravni vijci mogu da puknu, zbog čega kućište pumpe ostaje labavo i dizel gorivo može da curi. Pumpa će biti pregledana i, ako je obuhvaćena, njeni vijci poklopca biće zamenjeni.
Vakuumska cev serva kočnica može da napukne i propušta
Greška u proizvodnji može izazvati pukotine i curenje na vakuumskoj cevi serva kočnica, čime se smanjuje pomoć serva i povećava sila potrebna za pritiskanje papučice kočnice. Kočioni sistem neće potpuno otkazati. Cevi će biti pregledane i po potrebi zamenjene.
ABS upravljačka jedinica može da se pregreje
Električni kvar u ABS upravljačkoj jedinici može da pregreje povezane komponente, izazove oštećenja od požara i dovede do toga da radne kočnice rade bez ABS-a. Jedinica će biti pregledana i zamenjena po potrebi.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.