Povlačenja vozila SEAT Ibiza
18 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila SEAT Ibiza prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Suvozačev vazdušni jastuk može biti neispravan
Možda je ugrađen neispravan suvozačev vazdušni jastuk. Deaktivirajte vazdušni jastuk i nemojte koristiti suvozačevo sedište dok se opoziv ne završi. Vazdušni jastuk će biti proveren i zamenjen ako je potrebno.
Kućište generatora gasa vozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati
U sudaru koji aktivira vazdušni jastuk, kućište generatora gasa vozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati. Vozačev vazdušni jastuk biće pregledan i zamenjen ako je potrebno.
Nosač kopče dvostrukog pojasa može biti oštećen
Nosač kopče dvostrukog pojasa mogao je biti oštećen tokom procesa oblikovanja. Kopča će biti zamenjena.
Motorno ulje može dospeti do servo kočnice
Motorno ulje može kroz vakuumsko crevo dospeti do servo kočnice. Vakuumski vod biće zamenjen, a ostale komponente zahvaćene uljem proverene i zamenjene ako je potrebno.
Prednji vazdušni jastuk za vozača se može suviše sporo naduvati
Vozačev vazdušni jastuk se možda neće naduvati predviđenom brzinom. Prednji vazdušni jastuk za vozača biće zamenjen.
Hod ručice ručne kočnice može da se poveća
Pomeranje navrtke za podešavanje može povećati hod ručice ručne kočnice potreban za parkiranje. Sklop će biti ponovo podešen, a na navrtku ugrađen uređaj za blokiranje.
Levi zadnji sigurnosni pojas može se nehotice otkopčati
Levi zadnji sigurnosni pojas može se nehotice otkopčati. Distancer će biti ugrađen u dvostruku kopču zadnjeg sedišta.
Oštećenje akumulatora može sprečiti otključavanje vrata
Udarac može oštetiti akumulator i prekinuti napajanje električnom energijom, čineći otključavanje vrata nemogućim. Rešenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Elektropokretač može da se pregreje i izazove požar
Savijena ili slomljena povratna opruga solenoida može zadržati elektropokretač u aktiviranom stanju. Ako se to ne primeti, elektropokretač se može pregrejati, nagoreti okolne delove i izazvati požar na vozilu. Prekidač solenoida biće zamenjen.
Stezni zavrtanj kardanskog zgloba stuba upravljača može biti labav
Stezni zavrtanj kardanskog zgloba stuba upravljača možda nije dovoljno zategnut, zbog čega se zglob može pomerati u odnosu na stub pri velikom opterećenju upravljača. Zavrtanj će biti proveren i po potrebi zategnut propisanim momentom.
Crevo klima-uređaja može propuštati nakon sudara
Neispravno visokopritisno crevo klima-uređaja može pri frontalnom sudaru propuštati zagađujući i zapaljiv gas. Crevo će biti zamenjeno komponentom čiji je kvalitet proveren.
Ručna brava za decu može da se otkači bez upozorenja
Brava za decu može se otkačiti a da vozač to ne zna, dozvoljavajući da se vrata otvore iznutra. Ručna brava za decu biće proverena, a brava na vratima zamenjena ako je potrebno.
Vazdušni jastuk se možda neće pravilno aktivirati
Greška u postupku zavarivanja gasnog generatora može sprečiti pravilno aktiviranje vazdušnog jastuka. Rešenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Filter za gorivo može da pukne i curi
Filter za gorivo može da pukne na svom ulazu, omogućavajući curenje goriva. To može uticati na upravljivost vozila i ostali saobraćaj. Filter će biti proveren i po potrebi zamenjen poboljšanim tipom.
Hauba se možda neće pravilno zatvoriti
Poluga za otpuštanje brave haube može da zapne za kućište A-stuba i spreči pravilno zatvaranje haube. U izuzetnim okolnostima hauba bi mogla da se otvori tokom vožnje. Kućište i zvučna izolacija biće prepravljeni.
Vazdušni jastuk za glavu može se pogrešno aktivirati
Greška pri sklapanju instalacije može pod određenim uslovima sudara izazvati pogrešnu aktivaciju vazdušnog jastuka za glavu. Priključci instalacije biće provereni i po potrebi ispravljeni.
Vijci poklopca pumpe za gorivo mogu da puknu
Neispravni vijci mogu da puknu, zbog čega kućište pumpe ostaje labavo i dizel gorivo može da curi. Pumpa će biti pregledana i, ako je obuhvaćena, njeni vijci poklopca biće zamenjeni.
Vakuumska cev serva kočnica može da napukne i propušta
Greška u proizvodnji može izazvati pukotine i curenje na vakuumskoj cevi serva kočnica, čime se smanjuje pomoć serva i povećava sila potrebna za pritiskanje papučice kočnice. Kočioni sistem neće potpuno otkazati. Cevi će biti pregledane i po potrebi zamenjene.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.