Povlačenja vozila SEAT CUPRA Formentor
10 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila SEAT CUPRA Formentor prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Rezervoar kočione tečnosti može da se istopi i curi
Nepravilno postavljena podloga za zaštitu od toplote može omogućiti da se rezervoar kočione tečnosti istopi i da tečnost iscuri u motorni prostor. Podloga će biti proverena, toplotni štit korigovan ako je potrebno, i ugrađen dodatni toplotni štit.
Nosač motora možda nije pravilno termički obrađen
Nosač motora možda nije podvrgnut odgovarajućoj termičkoj obradi. Biće pregledan i zamenjen ako je neispravan.
Nosač zadnjeg točka može da otkaže i pukne
Šupljine u materijalu nosača točka mogu uzrokovati njegovo prevremeno otkazivanje i lom. Zadnji levi nosač točka biće pregledan, a rukavac zamenjen ako je potrebno.
Senzori udara za zadnje vazdušne jastuke mogu biti neodgovarajući
Senzori udara za zadnje vazdušne jastuke možda ne odgovaraju dokumentaciji o delovima. Vozilo će biti pregledano, a senzori zamenjeni ako je potrebno.
Instalacija upravljačke jedinice vazdušnih jastuka može da se zakači za pedalu kvačila
Pedala kvačila je možda zakačila instalaciju upravljačke jedinice vazdušnih jastuka tokom ugradnje. Dileri će proveriti i pričvrstiti instalaciju u pravilan položaj i popraviti eventualna oštećenja.
Visokonaponski osigurač možda nema dovoljno peska za gašenje
Visokonaponski osigurač možda sadrži premalo peska za gašenje. Iznad sklopne jedinice visokonaponskog akumulatora biće postavljena izolaciona podloga.
Poklopac motora može da se odvoji
Poklopac motora može da se odvoji od nosača u zavisnosti od načina vožnje, stanja puta i vremena upotrebe. Poklopac će biti uklonjen.
Zavrtanj ulazne šipke pedale kočnice može se olabaviti
Zavrtanj koji spaja ulaznu šipku kočionog serva sa pedalom kočnice može se olabaviti, prouzrokujući gubitak celokupnog radnog kočenja. Nemojte voziti vozilo. Priključak će biti proveren i ponovo zategnut po potrebi.
Prednji pojasevi možda nisu propisno usidreni
Greška u proizvodnji može značiti da prednji pojasevi nisu propisno usidreni. Biće provereni i po potrebi zamenjeni.
Sistem Front Assist možda nije ispravno podešen
Sistem Front Assist nije ispravno podešen. Pomoćni sistemi Front Assist moraju biti aktivirani na pogođenim vozilima.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.