Povlačenja vozila Saab 9-3

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Inflator vozačevog vazdušnog jastuka može pući

   Prijavljeno 3. februar 2016.Godišta modela 2006–2011NHTSA kampanja 16V063000113.716 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Inflator vozačevog vazdušnog jastuka može pući pri aktiviranju i izbaciti metalne delove u vozilo, što može dovesti do teških povreda ili smrti putnika. Dileri će besplatno zameniti inflator ili modul vazdušnog jastuka.

2. Mehanizam za uvlačenje vozačevog pojasa može se polomiti

   Prijavljeno 12. jun 2014.Godišta modela 2004–2011NHTSA kampanja 14V31800028.789 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Mehanizam za povlačenje prednjeg pojasa vozača može se polomiti, sprečavajući vraćanje pojasa. U sudaru, pojas možda neće adekvatno zadržati putnika. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti mehanizam za povlačenje.

3. Pumpa za gorivo može se zaglaviti i ugasiti motor

   Prijavljeno 19. januar 2011.Godišta modela 2010–2011NHTSA kampanja 11V0150004.400 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Pumpe za gorivo sa nepravilno specifikovanim unutrašnjim delovima mogu se zaglaviti i ugasiti motor, povećavajući rizik od sudara. Neispravne pumpe za gorivo biće zamenjene, besplatno.

4. Mehanizam za nagib prednjeg sedišta možda neće zadržati položaj

   Prijavljeno 3. decembar 2010.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2010/213121 vozilo obuhvaćeno kampanjom

   Mehanizam za nagib prednjeg sedišta možda neće blokirati naslon. U sudaru, sigurnosni pojas, koji je deo strukture sedišta, možda neće zadržati putnika kako je predviđeno. Sedište će biti pregledano i po potrebi zamenjeno.

5. Retraktor prednjeg sigurnosnog pojasa može da otkaže

   Prijavljeno 18. februar 2010.Godišta modela 2004NHTSA kampanja 10V04300014.126 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Retraktor prednjeg sigurnosnog pojasa može da prestane da uvlači pojas, zbog čega putnik u sudaru neće biti pravilno vezan i rizik od povreda će se povećati. Dileri će besplatno zameniti retraktor vozačevog pojasa. Neispravan retraktor prednjeg suvozačevog pojasa takođe će biti zamenjen besplatno u okviru posebnog pokrića.

6. Sajle ručne kočnice mogu se deformisati pod opterećenjem

   Prijavljeno 17. decembar 2007.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2007/170320 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Odstupanje u proizvodnji može izazvati deformaciju sajli ručne kočnice pod opterećenjem, čime se smanjuje ili potpuno gubi sila ručne kočnice. Sajle će biti zamenjene.

7. Creva za gorivo mogu da se olabave na pumpi

   Prijavljeno 7. mart 2007.Godišta modela 2000–2003NHTSA kampanja 07V08700094.377 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Oštećeni jezičci za pričvršćivanje mogu da omoguće da se creva za gorivo olabave na pumpi i počnu da cure, što može izazvati požar ako gorivo dospe do izvora paljenja. Ovlašćeni servisi će dodati nosač koji pričvršćuje creva za pumpu.

8. Ventil servo-pojačivača kočnica može oslabiti kočenje

   Prijavljeno 17. maj 2006.Godišta modela 2002–2005DVSA kampanja povlačenja vozila R/2006/04721.613 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Visoke temperature okoline i motornog prostora mogu skratiti radni vek ventila servo-pojačivača kočnica i smanjiti efikasnost kočenja. Ventil će biti pregledan i zamenjen ako je potrebno.

9. Vodovi za gorivo mogu da se olabave sa pumpe

   Prijavljeno 20. april 2006.Godišta modela 2001NHTSA kampanja 06V12600011.886 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Oštećeni jezičci za pričvršćivanje mogu omogućiti da se vodovi za gorivo olabave na pumpi i procure. Gorivo bi se moglo zapaliti i izazvati požar. Ovlašćeni serviseri će ugraditi nosač za osiguranje vodova čak i ako plastični jezičci puknu.

10. Ležaj glavčine zadnjeg točka može da otkaže

    Prijavljeno 3. januar 2006.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2005/167571 vozilo obuhvaćeno kampanjom

    Nepravilno kaljen unutrašnji prsten ležaja zadnjeg točka može izazvati tutnjavu i, u ekstremnim slučajevima, odvajanje glavčine i znatno otežano upravljanje. Proveriće se datum na glavčini, a sklop ležaja biće zamenjen ako je potrebno.

11. Modul paljenja može da se pregreje i zaustavi motor

    Prijavljeno 14. septembar 2005.Godišta modela 2000–2002NHTSA kampanja 05V399000103.202 vozila obuhvaćena kampanjom

    Električna opterećenja mogu dovesti do pregrevanja i pregorevanja modula paljenja, što može ugasiti motor i povećati rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će proveriti verziju modula i zameniti ga ako je starija od navedene verzije ažuriranja.

12. Nepovratni ventil pojačivača kočnica može da otkaže

    Prijavljeno 19. maj 2005.Godišta modela 2003–2005NHTSA kampanja 05V23600068.654 vozila obuhvaćena kampanjom

    Visoke temperature mogu izazvati otkazivanje nepovratnog ventila vakuumske cevi pojačivača kočnica, naglo smanjujući servo-pomoć pri kočenju uz malo ili nimalo upozorenja. Ako se to dogodi kada je potrebno kratko zaustavljanje, može doći do sudara. Dileri će ugraditi izmenjeni nepovratni ventil.

13. Jezičci za pričvršćivanje cevi pumpe za gorivo mogu da otkažu

    Prijavljeno 4. maj 2005.Godišta modela 2001–2002DVSA kampanja povlačenja vozila R/2005/0217.124 vozila obuhvaćena kampanjom

    Plastični jezičci za pričvršćivanje cevi za gorivo postavljenih na pumpu za gorivo mogu da otkažu, što može izazvati curenje goriva. Biće ugrađen čelični nosač koji će držati cevi na mestu.

14. Retraktor prednjeg sigurnosnog pojasa možda neće uvlačiti pojas

    Prijavljeno 4. februar 2005.Godišta modela 2003–2004DVSA kampanja povlačenja vozila R/2004/1869.322 vozila obuhvaćena kampanjom

    Retraktor prednjeg sigurnosnog pojasa može da se pokvari, zbog čega izvučeni pojas neće moći da se uvuče. Prednji sigurnosni pojasevi biće zamenjeni.

15. Cevi za gorivo mogu da se olabave i procure

    Prijavljeno 19. novembar 2004.Godišta modela 2001–2002NHTSA kampanja 04V55700017.394 vozila obuhvaćena kampanjom

    Oštećeni jezičci za pričvršćivanje pumpe za gorivo mogu vremenom dovesti do olabavljivanja i curenja cevi za gorivo. Gorivo se može zapaliti u prisustvu izvora paljenja i izazvati požar vozila. Dileri će dodati nosač za pričvršćivanje cevi za pumpu.

16. Softver motora može izazvati zastajkivanje ili gašenje

    Prijavljeno 20. oktobar 2004.Godišta modela 2003NHTSA kampanja 04V54000012.249 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Softver za upravljanje motorom može izazvati zastajkivanje ili gašenje motora. Ako se ugasi, motor se može odmah ponovo pokrenuti. Dileri će ažurirati sistem za upravljanje motorom.

17. Sajla mehanizma za namotavanje sigurnosnog pojasa može da se polomi

    Prijavljeno 11. maj 2004.Godišta modela 2003–2004NHTSA kampanja 04V22600031.335 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Oštećena sajla mehanizma za namotavanje može vremenom da se polomi i spreči uvlačenje sigurnosnog pojasa. Putnik može zadobiti teže povrede u sudaru. Serviseri će zameniti sklopove mehanizama za namotavanje sigurnosnih pojaseva.

18. Mehanizam za zabravljivanje naslona prednjeg sedišta može biti pogrešno ugrađen

    Prijavljeno 10. decembar 2003.Godišta modela 2004NHTSA kampanja 03V5140001.658 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nepravilno ugrađen mehanizam za zabravljivanje može omogućiti da se naslon prednjeg sedišta preklopi unapred u čeonom sudaru, uz rizik od povreda. Ovlašćeni servisi će pregledati sedišta i zameniti svako sa obuhvaćenom komponentom.

19. Gas može da kontaminira kočionu tečnost

    Prijavljeno 25. jun 2002.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2002/058405 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Klipovi u nekim kočionim čeljustima mogu da ispuštaju vruć gas vodonik u kočionu tečnost. Pogođene čeljusti biće utvrđene prema broju serije i zamenjene jedinicama proverenog kvaliteta.

20. Matice krajeva spona mogu se olabaviti

    Prijavljeno 3. oktobar 2001.Godišta modela 2002NHTSA kampanja 01V3140001.366 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Matice za pričvršćivanje krajeva spona možda nisu pravilno zategnute i mogle bi se olabaviti ili otpasti, što bi iznenada smanjilo ili potpuno onemogućilo upravljanje. Vozila će biti pregledana i popravljena pre isporuke kupcu.

21. Oznake upozorenja za vazdušne jastuke možda se neće zadržati

    Prijavljeno 18. maj 2001.Godišta modela 2000–2001NHTSA kampanja 01V16800043.073 vozila obuhvaćena kampanjom

    Oznake upozorenja za vazdušne jastuke možda nisu trajno pričvršćene kako je propisano. Servisi će očistiti oba štitnika za sunce i postaviti nove oznake.

22. Nalepnica rezervoara kočione tečnosti nedostaje

    Prijavljeno 29. decembar 1999.Godišta modela 1999NHTSA kampanja 99V362000424 vozila obuhvaćena kampanjom

    Bez nalepnice, neko može da upotrebi pogrešnu specifikaciju kočione tečnosti ili dozvoli prodor prljavštine ili vlage u rezervoar. To može da smanji efikasnost kočenja i potencijalno dovede do sudara. Vlasnicima će poštom biti poslate nalepnice i uputstva za ugradnju.

23. Sajla za podešavanje prednjeg sedišta može da otkaže

    Prijavljeno 13. septembar 1999.Godišta modela 1999NHTSA kampanja 99V2460005.132 vozila obuhvaćena kampanjom

    Otkaz sajle za lakši ulazak može da otključa podešavanje prednjeg sedišta napred-nazad. Pošto su sidrišta trbušnog dela pojasa pričvršćena za sedište, to može umanjiti zaštitu koju pojas pruža u sudaru. Dileri će ugraditi novi sklop sajle i opruge.

24. Nalepnica upozorenja za vazdušni jastuk na vozačevoj strani nedostaje

    Prijavljeno 23. jun 1998.Godišta modela 1999NHTSA kampanja 98V13900039.313 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Bez nalepnice upozorenja, putnici možda neće razumeti kako vazdušni jastuk radi niti zašto treba koristiti sigurnosne pojaseve. Vlasnici će dobiti nalepnicu koju treba da postave na vozačev štitnik od sunca; serviser može da je postavi na zahtev.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.