Povlačenja vozila Renault Scénic
19 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Renault Scénic prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Aktuator parkirne kočnice može da otkaže
Aktuator parkirne kočnice možda neće pravilno postaviti zaporni jezičak u položaj „P lock“. Aktuator ili aktuator uključivanja menjača biće zamenjen.
Parkirna kočnica se možda neće aktivirati
Neusaglašen senzor aktuatora parkirne kočnice može sprečiti aktiviranje parkirne kočnice kada je izabran položaj P ili nastupe određeni uslovi. Pomoćna parkirna kočnica ostaje funkcionalna i može da blokira vozilo. Opoziv poziva krajnje korisnike da vrate proizvod.
NOx senzor možda nije dovoljno zategnut
NOx senzor možda nije pravilno zategnut. Biće zategnut na 32 Nm.
NOx senzori mogu biti nedovoljno zategnuti
NOx senzori možda nisu propisno zategnuti, što povećava rizik od požara. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Modul zadnjih svetla prikolice može da otkaže
LED modul koji nadzire i upravlja zadnjim svetlima prikolice može se oštetiti, uzrokujući otkazivanje svih zadnjih svetala prikolice. Rešenje predstavlja povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Bočni vazdušni jastuk zavesa možda se neće aktivirati
Neispravna smeša za paljenje može sprečiti aktiviranje jedne ili obe vazdušne zavese pri bočnom udaru. Serijski broj vazdušnog jastuka biće proveren, a jastuk zamenjen po potrebi.
Zvučna izolacija može otpustiti parkirnu kočnicu
Deo zvučne izolacije može se odvojiti i nenamerno otpustiti automatsku parkirnu kočnicu. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Zavrtnji klizača prednjih sedišta mogu biti labavi
Zavrtnji koji učvršćuju prednja sedišta za pod možda nisu dovoljno zategnuti, što dozvoljava da sedište postane nestabilno i ugrozi kontrolu nad vozilom. Serviseri će proveriti i po potrebi podesiti moment zatezanja zavrtnjeva zadnjih klizača sedišta.
Kvar vakuumske pumpe može uticati na kočenje i snagu motora
Pogon vakuumske pumpe kočnica može otkazati, što može dovesti do gubitka servo-pomoći pri kočenju i tvrde papučice kočnice. Snaga motora takođe može biti smanjena. Pumpa će biti pregledana i zamenjena ako je potrebno.
Parkirna kočnica može da se aktivira bez komande vozača
Programska greška može prouzrokovati da se parkirna kočnica aktivira bez komande vozača. Računar elektronske parkirne kočnice biće proveren i po potrebi reprogramiran.
Može doći do gubitka servo pomoći upravljača
Problem sa softverom može da dovede do gubitka servo pomoći upravljača. Upravljačka jedinica motora biće reprogramirana.
Nasloni prednjih sedišta možda neće moći da se zaključa u položaju
Naslon prednjeg sedišta može biti težak za podešavanje ili se možda neće zaključati u položaju. Varovi rama naslona sedišta biće provereni, a ram zamenjen ako neki varovi nedostaju.
Graničnik papučice kočnice može da nedostaje
Graničnik za sistem kolapsa papučice kočnice može da nedostaje. Ako papučica dostigne krajnji hod, efikasnost kočenja može biti smanjena. Vozilo će biti pregledano, a papučica kočnice zamenjena ukoliko graničnik nedostaje.
Pričvršćenja zadnjih kopči pojaseva mogu da se olabave
Pričvršćenja kopči zadnjih sigurnosnih pojaseva u prvom redu mogu da se olabave. Zavrtnji će biti uklonjeni, premazani sredstvom za osiguranje navoja i ponovo ugrađeni uz propisani moment zatezanja.
Cev kočione asistencije može propasti
Toplota iz prekatalitičkog konvertera može oštetiti cev kočione asistencije, uzrokujući tvrdu pedalu kočnice i gubitak kočione asistencije. Cev će biti zamenjena ili preusmerena.
Konektor gasa može izazvati trzanje motora
Nepravilno zaključan konektor kućišta gasa može poremetiti sistem ubrizgavanja, izazivajući trzanje motora i nestabilan rad u praznom hodu. Konektor kućišta motorizovanog gasa biće zamenjen.
Nosači prednje stabilizatorske poluge mogu pući
Nosači stabilizatorske poluge prednjeg oslanjanja mogu pući. Oba prednja nosača biće zamenjena.
Cevi za gorivo se mogu tarati ili propuštati gorivo
Cevi za gorivo mogu da se trljaju o alternator ili akustičnu zaštitu, a spojevi cevi pod visokim pritiskom mogu curiti. Cevi koje se taru biće premeštene ili zamenjene, a spojevi cevi injektora provereni na ispravnu zategnutost.
Začepljenje vakuum pumpe može smanjiti pomoć pri kočenju
Kvar u vakuum pumpi može izazvati začepljenje i smanjiti asistenciju vakuumskog pojačivača kočenja. Vakuum pumpa će biti zamenjena.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.