Povlačenja vozila Renault Laguna
11 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Renault Laguna prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zatezač sigurnosnog pojasa vozača može da otkaže
Sajla zatezača sigurnosnog pojasa vozača može da otkaže usled zamora materijala i ne zadrži vozača ispravno u sudaru. Zatezač će biti zamenjen redizajniranim.
Broj obrtaja motora može odstupati od zahteva vozača
Neispravan kontakt između senzora papučice gasa i računara ubrizgavanja može dovesti do paljenja lampice upozorenja SERV. Situacija se može kontrolisati pritiskanjem papučice kočnice. Računar ubrizgavanja biće preventivno reprogramiran.
Motor može neočekivano da ubrza
Motor može povremeno sam da ubrzava ili da ima nestabilan broj obrtaja u praznom hodu. Softver kompjutera za ubrizgavanje goriva biće reprogramiran.
Motor može neočekivano da ubrza
Motor može povremeno sam da ubrzava ili da ima nestabilan broj obrtaja u praznom hodu. Softver kompjutera za ubrizgavanje goriva biće reprogramiran.
Servo-uređaj kočnica može da otkaže
Servo-uređaj kočnica može da otkaže, zbog čega papučica postaje tvrda usled gubitka servo pomoći. Servo-uređaj kočnica biće zamenjen.
Broj obrtaja motora može da poraste nakon hladnog starta
Broj obrtaja motora može povremeno naglo da poraste nakon hladnog starta kada je spoljna temperatura između 0 stepeni Celzijusa i plus 5 stepeni Celzijusa. Računar za ubrizgavanje goriva biće reprogramiran.
Motor se može ugasiti u praznom hodu sa uključenom klimom
Motor se može ugasiti i stati u praznom hodu ili prilikom puštanja papučice gasa sa uključenim klima uređajem. Računar za ubrizgavanje goriva biće ponovo kalibrisan.
Cevi dizel goriva mogu curiti i oštetiti konektor pomoći pri kočenju
Cevi za ubrizgavanje dizela mogu curiti i oštetiti konektor za hitnu pomoć pri kočenju na kočionom pojačavaču. Šina i cevi za gorivo pod visokim pritiskom, kao i zaptivka konektora, biće zamenjeni.
Papučica gasa se može zaglaviti ili se dizel motor može ugušiti
Papučica gasa može ostati zaglavljena u otvorenom položaju, ili se dizel motor može ugasiti u praznom hodu ili nakon naglog ubrzanja. Osnovni oslonac papučice gasa biće premešten, a na dizel modelima biće zamenjen ventil regulatora pritiska pumpe za gorivo.
Montažna ploča kuke za vuču može naprsnuti
Montažna ploča se može savijati pod opterećenjem i naprsnuti, čime kuka za vuču postepeno postaje nesigurna. Ovlašćeni serviseri će ugraditi komplet za ojačanje.
Začepljenje vakuum pumpe može smanjiti pomoć pri kočenju
Kvar u vakuum pumpi može izazvati začepljenje i smanjiti asistenciju vakuumskog pojačivača kočenja. Vakuum pumpa će biti zamenjena.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.