Povlačenja vozila Renault Kangoo
22 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Renault Kangoo, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Prihvatnici brava zadnjih vrata mogu izazvati povrede
Istaknuti prihvatnici na zadnjim krilnim vratima mogu izazvati povrede pri ulasku u zadnji deo vozila ili izlasku iz njega, na primer tokom utovara ili istovara. Na gornje prihvatnike biće postavljene zaštitne navlake.
Možda nedostaje osovinica šarke zadnjih vrata
Na jednoj ili više šarki zadnjih vrata možda nedostaje osovinica. Šarke će biti pregledane i, po potrebi, zamenjene.
Ram osnove prednjeg sedišta može ugroziti zadržavanje dečjeg sedišta
Neispravan ram osnove prednjeg sedišta može izazvati neispravan rad sistema za zadržavanje dečjeg sedišta, povećavajući rizik od povreda u sudaru. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Vod za gorivo može da curi u odeljku motora
Do curenja goriva može doći u odeljku motora. Vod za gorivo biće pregledan i zaštićen, ili zamenjen ako je oštećen.
Navrtke zadnje glavčine ili zavrtnji čeljusti mogu biti labavi
Navrtke zadnje glavčine i, moguće, zavrtnji za pričvršćivanje čeljusti možda nisu dovoljno pritegnuti. Njihov moment pritezanja biće proveren, a zavrtnji ili čeljust zamenjeni ako je potrebno.
Komponente zadnje osovine mogu biti nedovoljno pričvršćene
Nedovoljno pričvršćene komponente zadnje osovine mogu da prouzrokuju blokiranje ili odvajanje zadnjih točkova, povećavajući rizik od nezgode. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Start-stop funkcija možda ne radi ispravno
Start-stop funkcija možda ne radi ispravno. Softver jedinice za napajanje i prebacivanje biće ažuriran.
Katalizator može biti nepravilno zavaren
Katalizator može imati nepravilno zavarivanje. Serviseri će proveriti zavareni spoj i zameniti katalizator ako je potrebno.
Mogu nedostajati vijci zatezne šipke podokvira
Ako nedostaju vijci za pričvršćivanje zatezne šipke, poprečna greda za zaštitu putničke kabine od prodora motora možda neće pravilno zaštititi putnike u čeonom sudaru. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Kućište stuba upravljača može da pukne
Napuklo kućište može uticati na podešavanje volana ili otežati korišćenje pokazivača pravca, komandi farova ili brisača. Gornji stub upravljača, kućište i pripadajući elementi za pričvršćivanje biće zamenjeni.
Zavrtanj za pričvršćivanje zadnjeg sigurnosnog pojasa može biti labav
Gornji zavrtanj za pričvršćivanje levog zadnjeg sigurnosnog pojasa možda nije pravilno zategnut. U sudaru pojas možda neće biti dobro pričvršćen i neće raditi predviđeno. Zavrtanj će se zategnuti prema specifikaciji.
Montažni vijci klupe mogu se slomiti
Ponavljano pomeranje klupe može slomiti montažne vijke njenog postolja. Može se javiti buka, a slomljeni vijak može smanjiti zaštitu pri udaru. Biće ugrađeni metalni umetci i zamenjeni montažni vijci.
Sedišta u trećem redu možda se neće pravilno zaključati
Sedišta u trećem redu možda se neće zaključati nakon ponovnog postavljanja, što može izazvati povrede pri kočenju ili udaru. Rešenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Kočione cevi mogu biti spojene na pogrešne priključke
Kočione cevi mogu biti spojene na pogrešne priključke ABS jedinice, što može oslabiti kočenje pri snažnom kočenju ili izazvati kvar elektronskog sistema za stabilnost. Priključci cevi biće provereni, a cevi po potrebi zamenjene.
Poklopac cevi za gorivo može da se odvoji i ošteti motor
Zaštitni poklopac cevi za gorivo može da otkaže i ošteti motor, koji bi mogao da prestane da radi. Poklopac će biti zamenjen izmenjenim tipom.
Donji zavrtanj za pričvršćivanje sigurnosnog pojasa može se olabaviti
Donji zavrtanj za pričvršćivanje sigurnosnog pojasa može se olabaviti i odvojiti, ostavljajući putnika nevezanog sigurnosnim pojasom u slučaju sudara. Donji pričvrsni zavrtnji biće zamenjeni.
Creva prednjih kočnica mogu da se otkače
Creva prednjih kočnica mogu da se otkače, izazivajući gubitak hidraulične tečnosti i smanjenu efikasnost kočenja. Oba creva prednjih kočnica biće zamenjena.
Može doći do gubitka servo pomoći upravljača
Problem sa softverom može da dovede do gubitka servo pomoći upravljača. Upravljačka jedinica motora biće reprogramirana.
Brave vrata možda neće obezbediti vrata
Vijci za zaključavanje vrata mogu se pohabati jer nisu prošli termičku obradu, sprečavajući da se prednja i bočna vrata zaključaju. Brave prednjih i bočnih vrata biće zamenjene.
Airbagovi ili zatezači sigurnosnih pojaseva mogu da se aktiviraju nenamerno
Kvar upravljačke jedinice može izazvati nenamerno aktiviranje prednjih airbagova ili zatezača sigurnosnih pojaseva. Upravljačka jedinica biće zamenjena jedinicom proverenom po standardima kvaliteta.
Airbag ili zatezač sigurnosnog pojasa mogu da se aktiviraju nenamerno
Kvar upravljačke jedinice može izazvati nenamerno aktiviranje prednjih airbagova ili zatezača sigurnosnih pojaseva. Upravljačka jedinica biće zamenjena jedinicom proverenom po standardima kvaliteta.
Guma može brzo da izgubi pritisak
Mala debljina unutrašnje gume na ramenu pneumatika može uzrokovati brz gubitak pritiska i uticati na ležanje na putu. Pogođeni pneumatici biće zamenjeni kvalitetno proverenim pneumaticima.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.