Povlačenja vozila Porsche 944

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Voda može izazvati kvar motora brisača vetrobrana

   Prijavljeno 6. maj 1994.Godišta modela 1991NHTSA kampanja 94V0880001.178 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Voda može proći pored poklopca prostora ispod vetrobrana i dospeti do motora brisača, izazvati koroziju i kvar. Smanjena vidljivost po lošem vremenu može dovesti do sudara. Dealer će ugraditi novi poklopac motora brisača.

2. Crevo za gorivo može da očvrsne i procuri

   Prijavljeno 2. april 1990.Godišta modela 1985–1988NHTSA kampanja 90V06100053.427 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Crevo između razvodne cevi za gorivo i regulatora pritiska može da očvrsne i propusti gorivo na priključcima. Gorivo bi moglo da se zapali na vrućem izduvnom sistemu ili drugom izvoru paljenja i izazove požar u motornom prostoru. Crevo će biti zamenjeno crevom od poboljšanog materijala.

3. Prednje A-rame vešanja može naprskati i pući

   Prijavljeno 10. avgust 1989.Godišta modela 1988NHTSA kampanja 89V1330001.936 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Greška u livu pri proizvodnji može prouzrokovati da legura A-ramena naprskne i pukne sa kilometražom, potencijalno uzrokujući gubitak kontrole i sudar. Sumnjiva A-ramena biće zamenjena.

4. Povratno crevo za gorivo može da se savije i curi

   Prijavljeno 12. jun 1986.Godišta modela 1986NHTSA kampanja 86V07700017.717 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Izloženi deo povratnog creva za gorivo može da se presavije usled toplote ili svog usmerenja, čime se ograničava ili oštećuje crevo. Curenje goriva može izazvati požar u motornom prostoru. Novo crevo sa dužom fabrički oblikovanom navlakom biće ugrađeno i pričvršćeno obujmicama sa zavrtnjima.

5. Ploče zadnjih opruga mogu da napuknu ili puknu

   Prijavljeno 26. jul 1985.Godišta modela 1983NHTSA kampanja 85V0950004.193 vozila obuhvaćena kampanjom

   Ploče zadnjih opruga koje nisu pravilno kaljene mogu da napuknu ili puknu, utičući na vođenje zadnjih točkova i potencijalno izazivajući gubitak kontrole nad vozilom. Ploče će biti ispitane i po potrebi zamenjene.

6. Crevo za gorivo može da propušta

   Prijavljeno 9. april 1985.Godišta modela 1985NHTSA kampanja 85V0390001.530 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Prevelik pritisak tokom presovanja može da ošteti crevo za gorivo, izazove curenje, gubitak pritiska u sistemu i gašenje motora. Pare goriva takođe se mogu zapaliti i izazvati požar. Presovani priključak biće zamenjen priključkom sa nastavkom, pričvršćenim obujmicom sa zavrtnjem.

7. Polužni mehanizam tempomata može da se zaglavi

   Prijavljeno 1. mart 1985.Godišta modela 1984–1985NHTSA kampanja 85V0230005.916 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Korozija, mali zazor i nedostatak podmazivanja mogu da izazovu zaglavljivanje polužnog mehanizma tempomata i papučice gasa, zbog čega je teško smanjiti brzinu. Metalne čaure biće zamenjene plastičnim.

8. Zadnji sigurnosni pojasevi nemaju blokirajuće mehanizme za namotavanje

   Prijavljeno 26. oktobar 1983.Godišta modela 1983–1984NHTSA kampanja 83V11100026.300 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Zadnji sigurnosni pojasevi nemaju blokirajuće mehanizme za namotavanje i ne ispunjavaju navedeni bezbednosni standard. Desni zadnji pojas i deo levog pojasa biće zamenjeni pojasevima sa mehanizmom za namotavanje.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.