Povlačenja vozila Porsche 718 Cayman
12 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Porsche 718 Cayman prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Centralni vijak točka može da pukne
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Centralni vijak točka može da pukne i prouzrokuje odvajanje točka, što dovodi do gubitka kontrole i povećanog rizika od sudara. Vlasnici ne bi trebalo da voze dok se ne izvrši popravka. Servisi će besplatno proveriti sistem pričvršćivanja točkova i zameniti nepravilno proizvedene delove po potrebi.
Osigurač sajle menjača može sprečiti blokiranje menjača u položaju za parkiranje
Nepravilno postavljena sigurnosna kopča može sprečiti blokiranje menjača u položaju za parkiranje, pa se vozilo može nekontrolisano pokrenuti i povećati rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti sajlu menjača.
Zadnji spojler može da se podigne previsoko
Zadnja upravljačka jedinica može dozvoliti da se spojler podigne previsoko, čime se smanjuje vidljivost centralnog kočionog svetla i utiče na vožnju i aerodinamiku. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver.
Zaptivka cevi za gorivo može da propušta
Neispravna zaptivka visokopritisne cevi za gorivo može da omogući curenje goriva na spoju senzora visokog pritiska, čime se povećava rizik od požara. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Klipnjače možda ne ispunjavaju specifikacije
Klipnjače koje ne ispunjavaju specifikacije mogu biti ugrađene u motor. Motor će biti zamenjen.
Vod goriva pod visokim pritiskom možda nije pritegnut
Greška u proizvodnji može ostaviti vod goriva pod visokim pritiskom na bloku motora 2 nepritegnutim. Vod goriva i senzor na tom bloku biće zamenjeni.
Upravljačka jedinica vazdušnih jastuka može ih deaktivirati ili neočekivano aktivirati
Neispravan kondenzator napajanja u upravljačkoj jedinici vazdušnih jastuka može deaktivirati vazdušne jastuke ili izazvati njihovo neočekivano aktiviranje, čime se povećava rizik od povreda ili sudara. Dileri će instalirati novi softver i po potrebi besplatno zameniti jedinicu.
Senzori bočnih airbagova mogu biti labavi
Senzori udara bočnih airbagova možda nisu pravilno zategnuti, pa se airbagovi možda neće aktivirati u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će po potrebi besplatno zategnuti senzore.
Poprečna greda može da se odvoji i izazove curenje goriva
U sudaru se poprečna greda može odvojiti od nosača prtljažnog prostora i izazvati curenje goriva. Gorivo u blizini izvora paljenja može da poveća rizik od požara. Dileri će besplatno pričvrstiti poprečnu gredu dodatnim zakovicama.
Inflator suvozačkog vazdušnog jastuka možda se neće aktivirati
Inicijator inflatora prednjeg suvozačkog vazdušnog jastuka možda se neće aktivirati u sudaru, pa se vazdušni jastuk neće otvoriti i povećava se rizik od povreda. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti zahvaćene vazdušne jastuke.
Zavrtnji cevi za prikupljanje goriva mogu da puknu i izazovu curenje
Vijci koji pričvršćuju cevi za prikupljanje goriva u motornom prostoru mogu da puknu, izazivajući curenje goriva koje može povećati rizik od požara ako gorivo dospe do izvora paljenja. Ovlašćeni servisi će besplatno ugraditi poboljšane vijke.
Bočni vazdušni jastuk možda se neće aktivirati
Inicijator inflatora bočnog vazdušnog jastuka možda se neće zapaliti u sudaru, čime se sprečava aktiviranje vazdušnog jastuka i povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno zameniti pogođene module vazdušnih jastuka.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.