Povlačenja vozila Pontiac Sunbird
14 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Pontiac Sunbird prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pogonska osovina ili matica rukavca mogu da otkažu
Previše zategnute matice rukavca pogonske osovine mogu preopteretiti osovinu ili maticu i izazvati otkaz jedne od njih, zbog čega se rukavac upravljača i sklop točka mogu odvojiti. To može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i nezgode. Diler će zameniti obe pogonske osovine, sklopove glavčine sa ležajem, matice rukavca i podloške.
Sajla gasa može da se zaglavi po hladnom vremenu
Pri veoma niskim temperaturama voda u bužiru sajle gasa može da se zaledi i izazove zaglavljivanje sajle ili oteža njeno pomeranje. Gas se možda neće vratiti na ler kada se papučica otpusti, što nosi rizik od gubitka kontrole i sudara. Dileri će zameniti sklop komande gasa.
Kočiona creva mogu da smanje efikasnost kočenja
Nepropisno proizvedena kočiona creva mogu da smanje efikasnost kočenja ili izazovu neravnomerno kočenje, što potencijalno rezultira nezgodom. Naznačeni sklopovi prednjih ili zadnjih kočionih creva biće zamenjeni.
Sajla gasa može se zaglaviti ili pući
Presavijena sajla gasa može zahtevati veliki napor, zaglaviti se ili pući, što može izazvati gubitak kontrole nad gasom i potencijalno dovesti do sudara. Sklop sajle komande gasa biće zamenjen.
Vođice ramenih pojaseva mogu napuknuti
Vođice ramenih pojaseva u prednjim vratima mogu biti napukle i ne ispunjavati bezbednosne zahteve, što povećava rizik od povreda pri naglom zaustavljanju ili sudaru. Na napukle vođice biće ugrađene ojačavajuće pločice.
Sekundarna brava haube možda se neće aktivirati
Opruga sekundarne brave haube možda nedostaje ili je nepravilno postavljena, pa brava ne može da se aktivira. Ako se obe brave haube ne aktiviraju, hauba bi se mogla otvoriti tokom vožnje i zakloniti vozaču pogled. Brava će biti pregledana i, po potrebi, biće ugrađena nova opruga.
Udarni klin blokade prednjih vrata može da otkaže
UdarnI klin blokade prednjih vrata može da otkaže, što može dovesti do urušavanja okvira vrata i oslabiti sidrište ramenog pojasa. Vozilo ne ispunjava FMVSS 210. Klinovi na prednjim vratima biće zamenjeni.
Rezervoar goriva može naprskati i curiti
Mali nabori sa donje strane rezervoara goriva mogu naprskati tokom uobičajenih ciklusa pritiska, što uzrokuje curenje goriva. Ako gorivo dođe u kontakt sa izvorom paljenja, može doći do požara. Rešenje je zamena rezervoara goriva.
Vetrobransko staklo može da se odvoji
Loše prianjanje između vetrobranskog stakla i njegovog nosača moglo bi da dovede do odvajanja stakla u sudaru, što bi moglo da izbaci putnika koji nije vezan pojasom i izazove povrede. Vetrobransko staklo biće ponovo ugrađeno uz odgovarajuće prianjanje.
Instalacija zadnjih svetala može povremeno da otkazuje
Prekinuta ili povremena strujna kola u instalaciji zadnjih svetala mogu prouzrokovati da svetla za vožnju unazad ili registarsku tablicu trepere ili prestanu da rade. Biće ugrađen novi kablovski snop.
Creva ili cevi za gorivo mogu napuknuti i curiti
Dovodne ili povratne creva ili cevi za gorivo mogu napuknuti ili se odvojiti, propuštajući gorivo u prostor ispod haube i stvarajući rizik od požara koji bi mogao da povredi putnike. Sklopovi dovodnih i povratnih creva ili cevi za gorivo biće zamenjeni.
Sidrena šipka vozačevog sedišta može da se slomi
Sidrena šipka podne platforme kod vozačevog sedišta može da zamori materijal i pukne, dozvoljavajući da se klin za podešavanje sedišta odvoji. Sedište bi se moglo neočekivano nagnuti unazad, potencijalno uzrokujući gubitak kontrole i udes. Biće ugrađen pojačani nosač.
Prekidač farova može izazvati treperenje ili gašenje svetala
Električni kontakti u prekidaču farova mogu uzrokovati da farovi trepere ili iznenada se ugase, smanjujući vidljivost. Prekidač će biti zamenjen po potrebi.
Brava naslona sedišta može da otkaže u sudaru
Neke brave naslona sedišta možda ne ispunjavaju navedeni bezbednosni standard i mogu da otkažu u sudaru. Nakon pregleda, brave sa savijenim, polomljenim ili nedostajućim kukama biće zamenjene.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.