Povlačenja vozila Pontiac Montana
20 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Pontiac Montana prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zadnja uzdužna spona može da pukne ili se odvoji
Nedovoljno zavarena prepravka uzdužne spone može izazvati habanje čaure i pucanje ili odvajanje spone, zbog čega se zadnja osovina može delimično odvojiti od šasije, uz povećan rizik od sudara. Dealer će pregledati vozilo i obezbediti delove za naknadnu ugradnju kako bi besplatno otklonio problem.
Ulazni ventil rezervoara za gorivo može da pukne
Nepovratni ventil na ulazu u rezervoar za gorivo može da pukne, što omogućava prolazak isparenja i nakupljanje kapljica goriva na rezervoaru. Curenje može izazvati požar ako gorivo dospe do izvora paljenja. Ovlašćeni servisi će zameniti rezervoar za gorivo.
Presvlake sedišta iz dodatne ponude mogu uticati na detekciju suvozača
Kožne presvlake sedišta iz dodatne ponude mogu izazvati neispravan rad sistema za detekciju suvozača, pa prednji suvozačev vazdušni jastuk može biti deaktiviran kada je potreban ili aktiviran kada treba da bude isključen. Vozilo će biti otkupljeno pod uslovima navedenim vlasnicima.
Nalepnica o pneumaticima i opterećenju može da prikazuje netačnu nosivost vozila
Nalepnica o pneumaticima i opterećenju može da navede netačnu nosivost vozila, što dovodi do nepravilnog opterećenja ili pritiska u pneumaticima i potencijalnog kvara pneumatika. Vlasnici će dobiti ispravljene nalepnice i uputstva; ovlašćeni serviser može da ugradi nalepnicu po izboru vlasnika.
Parkirna kočnica možda neće zadržati vozilo na uzbrdici
Neka vozila možda neće ostati nepokretna pet minuta na strmoj uzbrdici kada je parkirna kočnica aktivirana, a menjač u neutralnom položaju. Nenamerno kretanje može izazvati sudar; može doći i do neželjenog kočenja ili buke pozadi. Dileri će pregledati zadnje kočione čeljusti i zameniti one kod kojih poluga proklizava.
Brave sedišta u drugom redu mogu se otključati pri bočnom udaru
Pri bočnom udaru, ručica za otpuštanje sedišta može se aktivirati, a zadnje brave prerano osloboditi. Prednja brava bi se tada mogla otkačiti, povećavajući rizik od povrede putnika na sedištu. Ovlašćeni serviseri će besplatno ukloniti ručicu i postaviti plastičnu kapicu preko izloženog klina.
Ručica električnih kliznih vrata može prouzrokovati povredu ruke
Držanje unutrašnje ručice dok se električna klizna vrata otvaraju može gurnuti ruku putnika u naslon sedišta ili naslon za ruku, prouzrokujući povredu ručnog zgloba ili podlaktice. Ovlašćeni serviseri će zameniti unutrašnju ručicu sa suvozačeve strane i, ako je ugrađena, ručicu sa vozačeve strane. Do popravke izbegavajte korišćenje unutrašnje ručice za otvaranje vrata.
Na upozoravajućoj nalepnici dečjeg sedišta nedostaju obavezni podaci
Na upozoravajućoj nalepnici za ugrađeno dečje sedište u drugom redu nedostaju obavezni tekst i propisani format. Vlasnici će dobiti zamenske nalepnice i uputstvo za njihovo postavljanje.
U uputstvu za upotrebu nedostaju simboli sidrišta za decu
Uputstvo za upotrebu ne objašnjava simbole lokacije za donja sidrišta dečijeg sedišta, tako da ne ispunjava navedeni standard. Vlasnici će dobiti dodatak uputstvu koji opisuje i prikazuje simbole.
Vazdušni jastuk vozača možda se neće otvoriti ili njegov generator gasa može pući
Vozačev vazdušni jastuk možda se neće aktivirati kako je predviđeno, što umanjuje njegovu sposobnost da zaštiti vozača; njegov generator gasa takođe bi mogao da pukne i razbaca delove po unutrašnjosti vozila. Ovlašćeni serviseri će pregledati vazdušni jastuk i po potrebi ugraditi novi, bez ikakvih troškova.
Pritisak u suvozačevom airbagu može biti neodgovarajući
Suvozačev vazdušni jastuk bez osovinice nepovratnog ventila može stvarati povišen pritisak na početku aktiviranja, a zatim snižen pritisak. To može povećati težinu povreda nevezane osobe koja se nalazi blizu vazdušnog jastuka ili smanjiti zaštitu vezanog putnika. Dileri će pregledati vazdušni jastuk i, po potrebi, zameniti ga. Popravka je besplatna.
Zavar generatora gasa vozačevog vazdušnog jastuka može da pukne
Generator gasa vozačevog vazdušnog jastuka može da pukne na mestu zavara tokom aktiviranja. Komadići mogu da povrede putnike, a vazdušni jastuk možda neće u potpunosti da se naduva, smanjujući zaštitu vozača. Serviseri će pregledati modul i po potrebi ga besplatno zameniti.
Inflator vozačevog airbaga može eksplodirati
Prevelik unutrašnji pritisak u inflatoru vozačevog airbaga može izazvati eksploziju pri aktiviranju. Metalni i plastični delovi mogu teško povrediti putnike. Dileri će besplatno zameniti modul vozačevog airbaga.
Žica sidrišta dečjeg sedišta može biti predebela
Žica sidrišta brave sedišta može biti deblja od 6.1 mm. Ako priključak dečjeg sedišta tipa latch nije pravilno pričvršćen, sedište možda neće pravilno zaštititi dete u sudaru. Dileri će pregledati žice i besplatno popraviti one čiji prečnik nije odgovarajući.
Klizna vrata sa električnim pogonom možda se neće zabraviti
Prednji var može popustiti i zaglaviti aktuator, zbog čega se vrata neće zabraviti kada se zatvore. Mogla bi se otvoriti tokom kretanja vozila, pa bi putnik mogao ispasti i povrediti se. Servisi će pregledati aktuator i po potrebi besplatno ugraditi novi sklop.
Električna klizna vrata možda se neće zabraviti
Električna klizna vrata na suvozačevoj strani mogu se zatvoriti bez zabravljivanja i otvoriti tokom vožnje, što može dovesti do ispadanja putnika i povreda. Servisi će ugraditi novi sklop aktuatora za otključavanje.
Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati ili se ne naduvati
Inflator sa previše pirotehničkog punjenja može eksplodirati pri aktiviranju i razbacati krhotine po vozilu, izazivajući teške povrede. Inflator bez punjenja možda neće naduvati vazdušni jastuk, povećavajući rizik od teških povreda. Servis će besplatno zameniti modul suvozačevog vazdušnog jastuka.
Baza kopče sigurnosnog pojasa možda neće izdržati sile sudara
Baza kopče možda ne ispunjava zahtevanu čvrstoću na opterećenje jer nije bila pravilno termički obrađena. U slučaju sudara, putnik možda neće biti propisno vezan. Serviseri će proveriti kodove datuma na kopčama i zameniti zahvaćene kopče.
Prevratni ventil rezervoara za gorivo možda neće raditi
Neispravan prevratni ventil rezervoara za gorivo može da omogući prekomerno curenje goriva pri prevrtanju vozila. Ako postoji izvor paljenja, može doći do požara. Dileri će pregledati vozila i zameniti rezervoare sa zahvaćenim ventilima.
Zglob osovine upravljača može da se razdvoji
Urušena izolaciona čaura može da smanji silu stezanja zgloba, zbog čega zavrtanj može da se olabavi ili pukne. Tada se suprotni zglob može razdvojiti, što dovodi do razdvajanja osovine upravljača. Dileri će zameniti oba prednja donja izolatora i pričvrsne zavrtnje.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.