Povlačenja vozila Pontiac Grand Prix
49 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Pontiac Grand Prix prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Motorno ulje može da kaplje na vreo izduvni kolektor
Motorno ulje može da kaplje na vreo izduvni kolektor i izazove požar. Ovlašćeni servisi će zameniti prednji poklopac ventila i zaptivku u okviru unapređenog rešenja.
Modul farova može da se pregreje i otkaže
Upravljački modul farova može da se pregreje i otkaže, ostavljajući farove i svetla za dnevnu vožnju ugašenim i smanjujući vidljivost za vozača i druge učesnike u saobraćaju. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti modul.
Zaptivka poklopca ventila može propuštati ulje na izduvni kolektor
Zaptivka poklopca ventila koja propušta može omogućiti da motorno ulje kaplje na vreli izduvni kolektor, čime se povećava rizik od požara. Dileri će besplatno ukloniti plastični poklopac i produžetak cevi za dolivanje ulja, a zatim zameniti prednji poklopac ventila i zaptivku.
Brava za paljenje može da se pomeri iz položaja Run
Težina priveska za ključeve ili snažan udar mogu da pomere bravu za paljenje iz položaja Run i ugase motor. U tom slučaju vazdušni jastuci možda se neće aktivirati u sudaru. Dileri će besplatno ugraditi dva priveska za ključeve i umetak u otvor za ključ ili poklopac preko glave ključa.
Motorno ulje može da se zapali na izduvnoj grani
Naglo kočenje može naneti motorno ulje na izduvnu granu. Ako je grana dovoljno zagrejana, ulje se može zapaliti i plamen se može proširiti, čime se povećava rizik od požara u motornom prostoru. Servisi će besplatno ugraditi poboljšani prednji poklopac ventila i zaptivku, i ukloniti plastični poklopac motora i produžetak cevi za dolivanje ulja.
Zaptivka prednjeg poklopca ventila može da propušta ulje i izazove požar
Zaptivka prednjeg poklopca ventila može da propadne i propušta ulje. Pri snažnom kočenju ulje može dospeti na vrući izduvni kolektor i zapaliti se; požar bi se mogao proširiti izvan kanala kablova svećica. Dileri će besplatno ugraditi unapređeni prednji poklopac ventila i zaptivku, te ukloniti određene plastične poklopce i držače kablova.
Slojevi rezervoara mogu propuštati gorivo ili isparenja
U rezervoaru za gorivo možda nedostaje lepak koji spaja zaštitni sloj sa spoljnim omotačem, pa gorivo ili isparenja mogu da prodru napolje i povećaju rizik od požara. Dileri će proveriti serijski broj rezervoara i po potrebi ga zameniti.
Pedala gasa se možda neće vratiti u položaj praznog hoda
Ako jedna od povratnih opruga papučice gasa otkaže na temperaturama od -22 stepena F do -40 stepeni F, motor se možda neće vratiti u prazan hod u roku od tri sekunde. Za zaustavljanje može biti potrebna veća sila na papučici kočnice i duži zaustavni put. Ovlašćeni serviseri će zameniti sklop papučice gasa.
Nosač šasije može da pukne i utiče na upravljanje
Nosač prednjeg oslonca karoserije na šasiji može pući i propadati sve dok se međuvratilo upravljača ne odvoji, što može dovesti do gubitka kontrole nad upravljanjem i mogućeg sudara. Ovlašćeni serviseri će pregledati šasiju i po potrebi je zameniti.
Zavrtnji prednje čeljusti kočnice mogu da se olabave
Nedovoljno pritegnuti zavrtnji mogu omogućiti pomeranje između nosača čeljusti kočnice i rukavca upravljača. Točak može da se blokira, kontrola kočenja ili upravljanja može biti smanjena, a crevo kočnice može biti presečeno, što može dovesti do sudara. Serviseri će pritegnuti oba zavrtnja propisanim momentom.
Držač ležajeva pinjona servo upravljača može otkazati
Jezičci držača mogu otkazati i osloboditi kuglične ležajeve, otežavajući upravljanje i potencijalno izazivajući veliki otpor pri skretanju ulevo, praćen neželjenom pomoći pri skretanju udesno. Ovlašćeni servisi će ugraditi novi donji ležaj pinjona ili po potrebi zameniti sklop upravljačkog mehanizma.
Priključak creva zadnje kočnice može curiti tečnost
Labav priključak desnog zadnjeg kočionog creva može propuštati tečnost, spuštajući pedalu kočnice i produžavajući zaustavni put. Ovlašćeni serviseri će pritegnuti priključak prema specifikaciji i dopuniti kočionu tečnost po potrebi.
Pritisak u suvozačevom airbagu može biti neodgovarajući
Suvozačev vazdušni jastuk bez osovinice nepovratnog ventila može stvarati povišen pritisak na početku aktiviranja, a zatim snižen pritisak. To može povećati težinu povreda nevezane osobe koja se nalazi blizu vazdušnog jastuka ili smanjiti zaštitu vezanog putnika. Dileri će pregledati vazdušni jastuk i, po potrebi, zameniti ga. Popravka je besplatna.
Ležaj upravljačkog mehanizma može da otkaže
Držač donjeg ležaja zupčanika upravljačkog mehanizma može da otkaže i oslobodi kuglice ležaja, otežavajući okretanje upravljača ili izazivajući neočekivanu pomoć pri skretanju udesno. To može dovesti do sudara. Dileri će ugraditi novi ležaj ili, po potrebi, zameniti sklop upravljačkog mehanizma.
Inflator vozačevog airbaga može eksplodirati
Prevelik unutrašnji pritisak u inflatoru vozačevog airbaga može izazvati eksploziju pri aktiviranju. Metalni i plastični delovi mogu teško povrediti putnike. Dileri će besplatno zameniti modul vozačevog airbaga.
Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati ili se ne naduvati
Inflator sa previše pirotehničkog punjenja može eksplodirati pri aktiviranju i razbacati krhotine po vozilu, izazivajući teške povrede. Inflator bez punjenja možda neće naduvati vazdušni jastuk, povećavajući rizik od teških povreda. Servis će besplatno zameniti modul suvozačevog vazdušnog jastuka.
Baza kopče sigurnosnog pojasa možda neće izdržati sile sudara
Baza kopče možda ne ispunjava zahtevanu čvrstoću na opterećenje jer nije bila pravilno termički obrađena. U slučaju sudara, putnik možda neće biti propisno vezan. Serviseri će proveriti kodove datuma na kopčama i zameniti zahvaćene kopče.
Korodirani držači rama mogu dozvoliti da zavrtnji prođu kroz njih
Korozija može dozvoliti da jedan ili oba zavrtnja prednjeg rama motora prođu kroz svoje držače. Ako oba prođu, ram može izgubiti oslonac, a posredni stub volana može se odvojiti od upravljačkog mehanizma. Serviseri će zameniti zavrtnje i držače rama.
Brisači vetrobrana mogu da prestanu da rade
Brisači mogu da prestanu sa radom ako se pogonski klin odvoji od kolenaste poluge. Smanjena preglednost može da poveća rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će proveriti da li je prisutan usmerivač vode i, po potrebi, zameniti kolenastu polugu i ugraditi usmerivač, zaptivni materijal i ojačanje.
Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može da eksplodira
Premali otvor inflatora može da izazove eksploziju inflatora suvozačevog vazdušnog jastuka pri aktiviranju, pri čemu krhotine mogu teško da povrede putnika. Dileri će zameniti module suvozačevih vazdušnih jastuka.
Sidrišna ploča zadnjeg srednjeg sigurnosnog pojasa može da napukne
Pukotine od opterećenja na sidrišnoj ploči zadnjeg srednjeg sigurnosnog pojasa mogu dovesti do pucanja sistema pojasa u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Rešenje je zamena sistema zadnjeg srednjeg sigurnosnog pojasa.
Sidrena pločica centralnog zadnjeg sigurnosnog pojasa može da pukne
Pukotine usled napona u sidrenoj pločici centralnog zadnjeg sigurnosnog pojasa mogu prouzrokovati lomljenje sistema pojasa u slučaju sudara, što predstavlja rizik od povrede putnika. Ovlašćeni serviseri će zameniti celokupan sistem centralnog zadnjeg sigurnosnog pojasa.
Korodirani držači zadnjeg rama mogu omogućiti da zavrtnji iscure kroz njih
Korozija može dovesti do toga da zadnji zavrtnji rama prođu kroz svoje držače. Ako oba zavrtnja prođu, ram može izgubiti oslonac, a međuosovina upravljača može da se odvoji od upravljačkog mehanizma, što predstavlja rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će zameniti zavrtnje i držače.
Napojna žica prekidača brisača može da otkaže
Zategnuta ili prekinuta napojna žica može dovesti do povremenog rada ili prestanka rada perača ili brisača, smanjiti vidljivost po lošem vremenu i povećati rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će pregledati prekidač i zameniti ga novim, izmenjenim modelom.
Montažna površina točka može da napukne
Pukotine na montažnoj površini točka mogu da se šire sve dok se točak ne odvoji. Odvajanje točka može dovesti do gubitka kontrole nad upravljanjem i kočenjem i izazvati sudar bez upozorenja. Dileri će proveriti datumske kodove točkova i zameniti sklopove koji su u navedenom opsegu.
Montažna površina točka može da napukne
Na montažnoj površini točka mogu nastati pukotine koje mogu postati toliko velike da se točak odvoji, što može dovesti do gubitka kontrole nad upravljanjem i kočenjem i do sudara. Dealer će proveriti oznake na točkovima i zameniti one koji pripadaju navedenom rasponu.
Nasloni prednjih sedišta se možda neće zabraviti
Mehanizmi naslona prednjih sedišta možda neće da se zabrave i mogli bi da se obore bez upozorenja, čime se ugrožavaju putnici i povećava rizik od gubitka kontrole nad vozilom. Mehanizmi za ručno podešavanje naslona biće zamenjeni usaglašenim mehanizmima.
Krug prednjih svetala može da se preoptereti
Istovremena upotreba svetala za maglu i dugih i kratkih svetala može da preoptereti automatski osigurač i isključi prednja svetla i svetla za maglu, čime se smanjuje preglednost i povećava rizik od sudara. Releji, automatski osigurači i priključci biće zamenjeni, a strujni krug izmenjen.
Stop svetla mogu da otkažu ili ostanu upaljena
Neispravan prekidač stop svetala može da spreči njihovo paljenje ili da dovede do toga da ostanu upaljena. Na vozilima sa tempomatom može i da izazove ponovno aktiviranje tempomata nakon otpuštanja kočnice. Biće ugrađen poboljšani prekidač.
Vođice ramenih pojaseva mogu napuknuti
Vođice ramenih pojaseva u prednjim vratima mogu biti napukle i ne ispunjavati bezbednosne zahteve, što povećava rizik od povreda pri naglom zaustavljanju ili sudaru. Na napukle vođice biće ugrađene ojačavajuće pločice.
Klin servo mehanizma za hod unazad može se zaglaviti
Klin za aktiviranje servo mehanizma za hod unazad može se zaglaviti, što može dovesti do gubitka hoda unazad ili proklizavanja, slabijeg rada u položaju Drive ili kretanja unazad kada pokazivač označava Neutral. Neočekivano kretanje unazad moglo bi izazvati sudar. Transaksla će biti zamenjena gde je to potrebno.
Traka prednjeg ramenog pojasa može da se razdvoji
Traka prednjeg ramenog pojasa može da se razdvoji na gornjoj vođici, povećavajući rizik od povreda putnika vezanih pojasom u sudaru velike jačine. Nosač koji kontroliše rotaciju biće ugrađen na obe vođice prednjih sigurnosnih pojaseva.
Prekidač stop svetala može da otkaže
Neispravan prekidač može sprečiti da stop svetla zasvetle pri kočenju ili ih ostaviti uključenim. Na vozilima sa tempomatom, to takođe može uzrokovati ponovno aktiviranje tempomata kada se pedala kočnice otpusti. Bilo koja situacija može doprineti udesu. Biće ugrađen poboljšani prekidač stop svetala.
Pričvršćivač vođice prednjeg ramenog pojasa može da probije nosač
Pričvršćivač vođice prednjeg ramenog pojasa može da probije svoju sidrenu ploču na vratima. U sudaru pojas možda neće pravilno zadržati putnika, čime se povećava rizik od povrede. Navrtke za pričvršćivanje vođice biće zamenjene i postaviće se novi poklopac vođice.
Zadnji toplotni štit izduvnog sistema može probušiti rezervoar goriva
U sudaru sa zadnje strane, zadnji toplotni štit izduvnog sistema može probušiti rezervoar goriva. Gorivo koje curi može izazvati požar ako dođe u kontakt sa izvorom paljenja. Toplotni štit biće uklonjen sa sklopa izduvne cevi.
Dovodna cev za ulje turbopunjača može dodirnuti klin anlasera
Nepravilno usmerena dovodna cev za ulje turbopunjača može dodirnuti klin pozitivnog kabla akumulatora na anlaseru, izazivajući električni spoj sa masom koji bi mogao dovesti do požara u odeljku motora. Cev će biti preusmerena, a redizajnirana stezaljka i nosač ugrađeni da je drže podalje od anlasera.
Čaura tempomata može da isklizne iz ležišta
Najlonska čaura u viljušci servo uređaja tempomata može da isklizne, uzrokujući neočekivano povećanje brzine motora ili nastavak rada motora sa isključenim kontaktom. Sklop poluge servo uređaja mogao bi se zakačiti za komponente motora i izazvati zaglavljivanje gasa. Biće ugrađena nova čaura.
Vodovi za povrat goriva mogu pući i curiti
Vodovi za povrat goriva mogu pući i curiti blizu rezervoara goriva. Ako gorivo dođe u kontakt sa izvorom paljenja, može doći do požara. Rešenje je ugradnja novog sklopa cevi za povrat goriva.
Sajla ručne kočnice može da se otkači
Sajla ručne kočnice može da se otkači sa leve zadnje kočione klešta, sprečavajući pravilno povlačenje ručne kočnice. Osigurač će biti ugrađen ako je potrebno, a sistem ručne kočnice podešen.
Sekundarna bravica haube možda neće da uhvati
Sekundarna bravica haube možda neće da uhvati. Ako se primarna bravica otkači, hauba bi mogla da se otvori tokom vožnje, zaklanja vidik vozaču i prouzrokuje sudar. Sekundarna bravica će biti zamenjena.
Vođica prednjeg pojasa preko ramena može preseći pojas
Interferencija sa petljom vođice pojasa mogla bi da ograniči njenu rotaciju. U slučaju sudara, vođica bi mogla da preseče traku pojasa preko ramena i smanji zaštitu pojasa. Redizajnirana navrtka i odstojnik petlje vođice biće ugrađeni radi uklanjanja interferencije.
Sajla menjača može se otkačiti
Interferencija između sajle menjača prenosa i kopče stubnog upravljača mogla bi da otkači sajlu. Menjač bi tada mogao biti u drugačijem stepenu prenosa u odnosu na indikator, a vozilo bi moglo neočekivano da se kreće. Biće ugrađena novoprojektovana kopča.
Navrtke točkova mogu se olabaviti
Navrtke točkova koje nisu bile propisno zategnute mogle bi da se olabave ili otpadnu, što potencijalno može prouzrokovati odvajanje točka i sudar. Servisi će pregledati i ispraviti moment pritezanja, zamenjujući sve nedostajuće navrtke točkova ili olabavljene klinove.
Prekidač električne brave vrata može da izloži električni priključak
Prekidač električne brave vozačevih vrata može da se razdvoji tokom upotrebe i izloži električni priključak. Priključak bi mogao da dođe u dodir sa čeličnim kablom daljinskog podešavanja ogledala i da ga pregreje, što može izazvati požar u vozilu. Pregledajte i po potrebi prepravite prekidač.
Na nalepnici za pneumatike može biti navedena pogrešna dimenzija
Na nalepnici za pneumatike navedena je pogrešna dimenzija pneumatika, pa vozilo nije usklađeno sa FMVSS 110. Biće postavljena nalepnica sa podacima o opterećenju pneumatika i tačnim informacijama.
Prekidač farova može da izazove treperenje ili gašenje svetala
Električni kontakti u prekidaču farova mogu da izazovu treperenje ili iznenadno gašenje farova, smanjujući vidljivost i potencijalno izazivajući sudar. Prekidač farova biće zamenjen po potrebi.
Prekidač farova može izazvati treperenje ili gašenje svetala
Električni kontakti u prekidaču farova mogu uzrokovati da farovi trepere ili iznenada se ugase, smanjujući vidljivost. Prekidač će biti zamenjen po potrebi.
Brava naslona sedišta može da otkaže u sudaru
Neke brave naslona sedišta možda ne ispunjavaju navedeni bezbednosni standard i mogu da otkažu u sudaru. Nakon pregleda, brave sa savijenim, polomljenim ili nedostajućim kukama biće zamenjene.
Zadnja kočiona cev može da propušta zbog trenja
Zadnja kočiona cev može da se tare o nosač prečistača vazduha i počne da propušta. Dileri će podesiti cev tako da zazor bude 3/4 inča i zameniti cevi na kojima ima znakova habanja.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.