Povlačenja vozila Pontiac G8

4 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Pontiac G8, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

  1. Sajle sigurnosnih pojaseva mogu da puknu

    Prijavljeno 23. jun 2015.Godišta modela 2008–2009NHTSA kampanja 15V39900047.042 vozila obuhvaćena kampanjom

    Usled ponovljenog savijanja mogu da puknu čelične sajle koje povezuju prednje sigurnosne pojaseve sa vozilom. U sudaru putnik možda neće biti pravilno vezan, što povećava rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti sklopove zatezača sigurnosnih pojaseva.

  2. Ključ za paljenje može da se izbije iz položaja rada

    Prijavljeno 9. septembar 2014.Godišta modela 2008–2009NHTSA kampanja 14V54000047.043 vozila obuhvaćena kampanjom

    Koleno vozača može da zakači ključ za paljenje i izbaci ga iz položaja za rad, čime se gasi motor i potencijalno gube servo-pomoć pri upravljanju i kočenju. Vazdušni jastuci takođe se možda neće aktivirati u slučaju sudara. Ovlašćeni serviseri će ugraditi izmenjeni mač ključa i sklop kućišta.

  3. Suvozačev vazdušni jastuk može se presporo aktivirati u 2 faze

    Prijavljeno 4. novembar 2011.Godišta modela 2008–2009NHTSA kampanja 11V53400038.444 vozila obuhvaćena kampanjom

    Kada je prednje suvozačevo sedište pomereno skroz napred, senzor položaja sedišta može da odloži aktiviranje druge faze vazdušnog jastuka za 30 milisekundi. To može povećati rizik od povrede glave u sudaru. Dileri će besplatno reprogramirati modul za detekciju i dijagnostiku.

  4. Kočna svetla ili upozorenje o pritisku u pneumaticima možda neće raditi ispravno

    Prijavljeno 21. maj 2009.Godišta modela 2008–2009NHTSA kampanja 09V17200035.038 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nepravilno programiranje može zadržati kočna svetla uključenima, tako da možda neće upozoriti vozače iza kada vozilo koči. Neka vozila takođe mogu odložiti upozorenje o niskom pritisku u pneumaticima dok pritisak ne padne ispod potrebnih vrednosti, što predstavlja rizik od kvara pneumatika. Servisi će besplatno reprogramirati senzor položaja kočnice i prijemnik centralne brave.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.

Nazad na stranicu za Pontiac G8