Povlačenja vozila Pontiac Firebird
17 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Pontiac Firebird prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zavari oko šarki vrata možda ne ispunjavaju specifikacije
Zavari u blizini donje šarke vozačevih vrata možda ne ispunjavaju specifikacije. Putnici mogu zadobiti teške povrede u sudaru. Dileri će besplatno ugraditi strukturne zakovice.
Osigurač glavnog cilindra kvačila može biti neodgovarajući
Neodgovarajući zadržni prsten može sprečiti odvajanje kvačila, što može izazvati neželjeno pokretanje vozila, duži zaustavni put, gašenje motora ili otežano menjanje brzina. Dileri će zameniti hidraulični glavni cilindar kvačila.
Mehanizam zatezača pojasa može da se blokira na blagim nagibima
Zatezači ugrađeni u pogrešan položaj mogu da se blokiraju na nagibima blažim od propisanih, što može odvratiti putnike od korišćenja pojasa i povećati rizik od povreda u sudaru. Ovlašćeni servisi će proveriti položaj mehanizma za uvlačenje i pravilno ponovo ugraditi svaki koji je pogrešno postavljen.
Spojnica osovine upravljača može se olabaviti
Nepravilno sklopljena međuosovina može omogućiti da se njena donja spojnica olabavi i okreće na ulaznoj osovini upravljačkog mehanizma, što može izazvati gubitak kontrole nad upravljanjem. Dileri će pregledati spojnicu i po potrebi je zameniti.
Grlo za sipanje goriva može da napukne i procuri
Pukotine ili sitna curenja na lemljenom spoju grla za sipanje goriva mogu dovesti do isticanja goriva ili isparenja, što može izazvati požar u prisustvu izvora paljenja. Diler će pregledati sklop rezervoara za gorivo i zameniti jedinice sa pukotinama ili sitnim curenjima.
Vruć nepovratni ventil može da ošteti vod za gorivo
Pogrešno postavljen vod za gorivo može dodirivati vruć nepovratni ventil, koji bi mogao da istopi i ošteti vod. Gorivo koje curi u motornom prostoru moglo bi da se zapali i izazove požar. Popravka obuhvata preusmeravanje pogrešno postavljenih vodova i zamenu svakog snopa čiji je spoljašnji omotač istopljen.
Sajla automatskog menjača može da se odvoji
Sajla menjača može da se odvoji i spreči menjač da zauzme izabrani položaj. Vozilo bi moglo neočekivano da se pomeri dok pokazivač prikazuje Park ili Neutral, što može da izazove sudar. Diler će zameniti sajlu menjača.
Jezičak sigurnosnog pojasa možda neće ući u kopču
Metalni jezičak možda neće ući u kopču i može da se oslobodi, zbog čega putnik može ostati nevezan ili nepravilno vezan, uz veći rizik od povreda pri naglom zaustavljanju ili sudaru. Sklop mehanizma za namotavanje sigurnosnog pojasa biće zamenjen.
Podešivač parkirne kočnice može da prestane da radi
Podešivač parkirne kočnice može da prestane da radi kako se kočione pločice troše, pa kočnica možda neće zadržati vozilo na nagibu. Podešivač će biti zamenjen.
Vetrobransko staklo može da se odvoji u sudaru
Loše lepljenje može omogućiti da se vetrobransko staklo odvoji tokom sudara, potencijalno izbacujući putnika bez pojasa i uzrokujući povredu. Zaptivna masa biće uklonjena, nanet novi lepak i zaptivač, a vetrobransko staklo ponovo postavljeno.
Dovodno crevo za gorivo može da isklizne i procuri
Dovodno crevo za gorivo može da isklizne iz spoja na kraju kod motora i da propusti benzin. Ako benzin dođe u dodir sa izvorom paljenja, može doći do požara u motornom prostoru. Biće ugrađeno izmenjeno crevo.
Povratno crevo za gorivo može da pukne i procuri
Povratno crevo za gorivo može da pukne na presovanom spoju i da propusti benzin. Ako benzin dođe u dodir sa izvorom paljenja, može doći do požara u motornom prostoru. Biće ugrađeno pravilno presovano crevo.
Delovi kopče sigurnosnog pojasa mogu da puknu
Sunčeva svetlost i visoke temperature u kabini mogu da oslabe plastiku kopče koja ne sadrži stabilizator protiv ultraljubičastog zračenja. Delovi bi mogli da puknu i onemoguće zakopčavanje pojasa, ostavljajući putnika nezaštićenim pri naglom zaustavljanju ili sudaru. Kopča će biti zamenjena ili popravljena.
Pojas preko ramena možda neće da se uvuče
Izmešten poklopac opruge može sprečiti uvlačenje pojasa preko ramena, ostavljajući višak labavosti koja može povećati povrede gornjeg dela tela i glave u sudaru. Opruge za zadržavanje biće ugrađene na poklopac mehanizma za uvlačenje, a mehanizmi za uvlačenje biće zamenjeni kada je to potrebno.
Glavčine točkova mogu da napuknu
Glavčine točkova mogu da puknu, zbog čega se točak može odvojiti i dovesti do gubitka kontrole nad vozilom. Dileri će ugraditi nove sklopove prednjih i zadnjih pneumatika i točkova.
Crevo zadnje kočnice može da se olabavi sa priključka
Crevo zadnje kočnice može da se odvoji od krajnjeg priključka pod dejstvom sile povlačenja. Novo crevo biće ugrađeno ako je potrebno, a kočnice servisirane.
Brava naslona sedišta može da otkaže u sudaru
Neke brave naslona sedišta možda ne ispunjavaju navedeni bezbednosni standard i mogu da otkažu u sudaru. Nakon pregleda, brave sa savijenim, polomljenim ili nedostajućim kukama biće zamenjene.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.