Polestar Polestar 1

Polestar Polestar 1
Fotografija: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Zvanični podaci navode 5 verzija modela Polestar Polestar 1 (2020–2022), na tržištima: Evropsku uniju, Sjedinjene Američke Države i Kanadu. Svako tržište objavljuje sopstvene podatke, izmerene po sopstvenoj testnoj proceduri.

Ukratko

Godine u podacima
2020–2022
Tržišta
Evropska unija, Sjedinjene Američke Države i Kanada
Motori
od 2,0 L do 2,0 L
Snaga
227 kW (309 KS)
Goriva
Plug-in hibrid
Punioci hibrid, ponderisano (Evropska unija)
0,6 l / 100 km (WLTP)
Punioci hibrid, ponderisano (Sjedinjene Američke Države)
9,0 l / 100 km (EPA)
Nova registracija u EU
360

Šta je Polestar 1?

Polestar 1 je kupe za duža putovanja sa 2 vrata i plug-in hibridnim pogonom. Niska linija krova, izvajane linije i karoserija od karbonskih vlakana daju mu prepoznatljiv izgled, dok hibridni pogon objedinjuje električni pogon i benzinski motor. Bio je prvi model samostalnog brenda Polestar, usmerenog na električne automobile visokih performansi, koji je nastao iz uloge partnera kompanije Volvo u oblasti automobila visokih performansi.

Prva generacija se proizvodila od 2020. do 2022. Polestar je zamislio model 1 kao automobil male serije, koji se proizvodio u njegovom proizvodnom centru u Čengduu u Kini. Kupeovska karoserija izdvajala ga je od praktičnijeg fastbeka Polestar 2.

Generacije i dizajn

Polestar 1 imao je jednu generaciju, koja se prodavala od 2020. do 2022. U njemu su se spojili Polestarov naglasak na performansama i elektrifikacija, u formi automobila za duža putovanja umesto klasičnog porodičnog automobila. Dizajn odlikuju dugačak poklopac motora, niska linija krova i kabina sa 2 vrata, a karoserijski paneli od karbonskih vlakana posebno se ističu. Proizvodnja je završena nakon planirane trogodišnje serije.

Motori i snaga

Polestar 1 koristio je plug-in hibridni pogon sa motorom zapremine 2,0 litra. Prema navedenim specifikacijama na pojedinim tržištima, benzinski motor razvija 227 kW (309 PS). Elektromotori takođe doprinose ukupnoj snazi automobila, pa podatak o snazi samog motora ne opisuje čitav pogonski sistem. Plug-in sistem može da se puni iz spoljnog izvora napajanja i omogućava da se deo putovanja pređe na električni pogon.

Koliko je Polestar 1 ekonomičan?

Zvanični podaci razlikuju se po tržištima zbog različitih procedura ispitivanja: u Evropi se koristi WLTP ili stariji NEDC, u Sjedinjenim Američkim Državama EPA ispitivanje, a u Kanadi procedura sa 5 ciklusa. Ponderisana WLTP vrednost za Polestar 1 kao plug-in hibrid u EU iznosi 0,6 L/100 km. Ova vrednost pretpostavlja da se deo vožnje obavlja na električni pogon, pa ne predstavlja potrošnju benzina na svakom putovanju.

Vrednost prema američkoj EPA proceduri iznosi 9 L/100 km, dok kanadska NRCan vrednost prema proceduri sa 5 ciklusa iznosi 9,2 L/100 km. Zbog različitih procedura ispitivanja i pretpostavki, ove vrednosti nisu neposredno uporedive.

Gde se prodavao Polestar 1?

Polestar 1 pojavljuje se u zvaničnim podacima za Evropsku uniju, Sjedinjene Američke Države i Kanadu. Podaci o registracijama u EU obuhvataju period od 2020. do 2022; podaci prema američkoj EPA proceduri odnose se na 2020. i 2021, a kanadski NRCan podaci na 2021. U EU je registrovano 168 primeraka 2020, 118 2021. i 64 2022.

Pitanja i odgovori

Kakav je automobil Polestar 1?

To je kupe sa 2 vrata i plug-in hibridnim pogonom, iz prve generacije automobila marke Polestar.

Kakav motor ima Polestar 1?

Ima plug-in hibridni pogon sa motorom zapremine 2,0 litra. Navedena snaga benzinskog motora iznosi 227 kW (309 PS).

Kolika je zvanična potrošnja goriva modela Polestar 1?

Ponderisana vrednost za plug-in hibrid iznosi 0,6 L/100 km prema EU WLTP proceduri, 9 L/100 km prema američkoj EPA proceduri i 9,2 L/100 km prema kanadskoj NRCan proceduri sa 5 ciklusa.

Kada se prodavao Polestar 1?

Prva generacija proizvodila se od 2020. do 2022. Podaci o registracijama u EU obuhvataju te godine, dok se podaci za SAD odnose na 2020–2021, a za Kanadu na 2021.

Polestar 1 first generation (2020–2022)

Polestar Polestar 1 first generation
Fotografija: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Reference: polestar.com, en.wikipedia.org

Ukratko: Dužina 4.590 mm · Masa praznog vozila 2.320 kg · Maksimalna brzina 250 km/h Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Evropska unija 3 verzije

Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoPotrošnja (kombinovana)CO₂Električni dometEU registracije
2021–20222,0 L227 kW (309 KS)Plug-in hibrid0,6 L/100 km WLTP24,1–24,2 kWh/100 km WLTP13–16 g/km125–127 km182
20202,0 L227 kW (309 KS)Plug-in hibrid26,9 kWh/100 km NEDC29 g/km125 km168
20202,0 L65 kW (88 KS)Plug-in hibrid27,5 kWh/100 km NEDC30 g/km130 km10

Sjedinjene Američke Države 1 verzija

Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMenjačPogonPotrošnja (kombinovana)CO₂
2020–2021SIDI; PHEV2,0 LPlug-in hibrid8-stepeni automatskiPogon na sve točkove26 MPG (9,0 L/100 km) EPA58 g/km

Kanada 1 verzija

Modelske godine prodate u Kanadi, prema ocenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).

Godine i verzijaMotorGorivoMenjačPotrošnja (kombinovana)CO₂Električni domet
2021Minicompact2,0 LPlug-in hibrid8-stepeni automatski9,2 L/100 km 5-cycle54 g/km84 km

Povlačenja vozila Polestar Polestar 1

6 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Polestar Polestar 1 prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

  • Papučica kočnice može se odvojiti od pojačivača kočnice2020
  • Visokonaponska baterija se može pregrejati kada je potpuno napunjena2019–2021
  • Ćelije visokonaponske baterije mogu da se pregreju2020–2021
  • Moguć je problem sa visokonaponskom baterijom2012–2021
  • Ćelije visokonaponske baterije mogu da se pregreju2020–2021

Pogledajte svih 6 kampanja povlačenja vozila

Srodni modeli drugih marki

Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.