Povlačenja vozila Peugeot Partner
32 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Peugeot Partner, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Lampica upozorenja za emisije možda se neće upaliti
Ugrađena dijagnostika sistema selektivne katalitičke redukcije ili filtera čestica dizel motora možda neće raditi ispravno, pa se lampica kvara možda neće upaliti kada dođe do kvara. Biće ažuriran softver upravljačke jedinice motora.
Lanac bregastog vratila može da se istroši ili pukne
Prevremeno habanje lanca bregastog vratila može izazvati nenormalnu buku ili, u najgorem slučaju, pucanje lanca. Softver će biti ažuriran, a motor proveren; lanac će biti zamenjen ako je potrebno. Ako se ne pronađe problem, ulje će biti zamenjeno tipom veće viskoznosti sa aditivima protiv habanja.
Greška kompresora klima-uređaja može da ugasi pogonski sistem
Greška u ožičenju statora kompresora klima-uređaja može da prouzrokuje gubitak struje i ugasi pogonski sistem tokom vožnje. ECU za dijagnostiku pogonskog sistema biće reprogramiran sa ažuriranim softverom.
Materijal zupčastog kaiša može uticati na vakuumsku pumpu kočnica
Starenje motornog ulja može uzrokovati odvajanje materijala sa zupčastog kaiša i uticati na vakuumsku pumpu kočnica, uz rizik od smanjene ili izgubljene pomoći pri kočenju. Softver će poboljšati rana upozorenja; kaiš, komponente pomoći pri kočenju i pumpa biće provereni i zamenjeni ako je potrebno.
Krhotine zupčastog kaiša mogu uticati na vakuumsku pumpu kočnica
Materijal starog zupčastog kaiša može uticati na vakuumsku pumpu kočnica, smanjujući ili uklanjajući pomoć pri kočenju. Ažuriranje softvera će poboljšati dijagnostiku vakuuma radi ranijeg upozorenja.
Štitnik motora može zadržati materijal uz izduvni sistem
Materijal se može zaglaviti između donjeg metalnog štitnika motora i donje strane izduvnog sistema. Štitnik će biti zamenjen drugačijim dizajnom kako bi se sprečilo sakupljanje materijala na tom mestu.
Dodatni grejač može da propušta gorivo ili proizvodi dim
Dodatni grejač može suviše rano da se isključi, ostavljajući gorivo unutra. To može dovesti do stvaranja dima i curenja goriva, povećavajući rizik od požara. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Materijal zupčastog kaiša može uticati na vakuum pumpu kočnica
Materijal koji se odvaja sa zupčastog kaiša može uticati na vakuum pumpu kočnica. Softver za detekciju biće ažuriran, a pumpa i zupčasti kaiš pregledani i zamenjeni ako je potrebno.
Unutrašnje spone letve upravljača mogu biti pogrešne
Unutrašnje spone koje povezuju letvu upravljača sa krajnicama spona možda ne ispunjavaju specifikacije. Obje unutrašnje spone biće zamenjene.
Injektor uree se može blokirati
Injektor uree se može privremeno blokirati. Softver za upravljanje motorom biće ažuriran.
Stub upravljača možda ne ispunjava specifikaciju
Stub upravljača možda ne ispunjava specifikaciju. Biće zamenjen.
Spoljni prednji suvozačev pojas možda nije odgovarajući
Spoljni prednji suvozačev pojas možda ne ispunjava specifikaciju. Biće zamenjen.
Vazdušni jastuci možda neće se aktivirati u sudaru
Oštećena unutrašnja komponenta upravljačke jedinice vazdušnih jastuka mogla bi sprečiti njihovo aktiviranje, bez ikakvih znakova upozorenja. Zamenite sve pogođene upravljačke jedinice iz predostrožnosti.
Komponenta motora može uzrokovati gubitak performansi
Komponenta motora možda ne ispunjava specifikacije, što može dovesti do gubitka performansi, gašenja ili otkaza motora. U veoma malo verovatnim okolnostima, brzina vozila može se povećati bez upozorenja na nekoliko sekundi, a zatim će se vozilo samo zaustaviti. Motor će biti dijagnostikovan i zamenjen ako je potrebno.
Gume mogu izgubiti pritisak zbog prevremenog starenja
Prevremeno starenje guma može dovesti do gubitka pritiska. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Aktuator menjača može uticati na izbor stepena prenosa
Komponenta aktuatora menjača možda ne ispunjava specifikacije i može uticati na izbor stepena prenosa. Aktuator će biti zamenjen.
Poklopac motora može da se otvori tokom vožnje
Neispravnost pričvršćenja brave poklopca motora može sprečiti njegovo pravilno zatvaranje, pa bi se poklopac mogao neočekivano otvoriti tokom vožnje. Oslonac prednjeg branika biće proveren i po potrebi zamenjen.
Vazdušni jastuk vozača možda neće se ispravno aktivirati
Generator gasa vazdušnog jastuka vozača možda ne ispunjava specifikacije, tako da se vazdušni jastuk možda neće ispravno aktivirati u udesu. Modul vazdušnog jastuka vozača biće zamenjen.
Gorivo može da curi iz cevi razvodnika na motor
Nepravilno zategnute cevi razvodnika goriva pod visokim pritiskom mogu da propuštaju gorivo na motor. Ako para goriva dođe u dodir sa vrelom komponentom, može doći do požara u motornom prostoru. Cevi će biti zategnute propisanim momentom.
Zavrtnji prednjih sigurnosnih pojaseva mogu se olabaviti ili polomiti
Zavrtnji za fiksiranje vođice povratnog mehanizma prednjeg sigurnosnog pojasa mogu se olabaviti i pod ekstremnom silom polomiti. Zavrtnji sa obe strane biće zamenjeni.
Zadnji poklopac krovnog panela može se odvojiti
Nedostatak na šarki zadnjeg poklopca mogao bi vremenom da dovede do odvajanja krovnog panela. Šarke će biti ojačane ili će zadnji poklopac panela biti zamenjen.
Instalacija suvozačevog vazdušnog jastuka može izazvati nepravilno aktiviranje
Konektor instalacije suvozačevog vazdušnog jastuka može biti van specifikacija, paleći lampicu upozorenja na tabli sa instrumentima ili uzrokujući nepravilno aktiviranje vazdušnog jastuka u sudaru. Opoziv zamenjuje kablovski snop suvozačevog vazdušnog jastuka.
Vrata prtljažnika možda neće ostati otvorena
Kuglasti nosači potpornih amortizera vrata prtljažnika mogu da se zarotiraju, zbog čega amortizer može da se pomeri. Vrata prtljažnika tada možda neće ostati otvorena. Kuglasti zglobovi nosača biće zamenjeni.
Toplotni štit nosača rezervnog točka može otpasti
Vibracije mogu dovesti do otpadanja toplotnog štita koji štiti rezervni točak i njegov nosač. Toplotni štit biće izmenjen ili će, po potrebi, nosač rezervnog točka biti zamenjen.
Pričvršćenje zadnjeg sedišta može otkazati u sudaru
Nepravilno zavareno pričvršćenje može dovesti do toga da levo zadnje sedište nije dobro učvršćeno i da se odvoji u nesreći. Pričvršćenje sedišta biće provereno i po potrebi popravljeno.
Kutija osigurača motora može izazvati kvarove opreme
Glavna kutija osigurača motora možda ne ispunjava specifikaciju, što može izazvati smetnje u radu ili kvar pojedine opreme. Kutija osigurača biće zamenjena.
Opruga prednjeg vešanja može pući
Korozija može izazvati pucanje opruge prednjeg vešanja, koja može doći u dodir s pneumatikom. Sa svake prednje strane biće ugrađena čašica za oprugu kako bi se sprečio dodir ako opruga pukne.
Upravljačka jedinica vazdušnih jastuka može sprečiti njihovo aktiviranje pri nekim udarima
Neodgovarajuća specifikacija upravljačke jedinice vazdušnih jastuka smanjuje broj konfiguracija udara koje se uzimaju u obzir pri aktiviranju, pa se vazdušni jastuk možda neće aktivirati u isto toliko povoljnih situacija. U okviru recall-a biće zamenjena upravljačka jedinica.
Gazeći sloj gume može biti oštećen tokom montaže
Oštećenje gazećeg sloja gume od montaže može izazvati gubitak pritiska. Svih pet guma biće zamenjeno.
Prednje oslanjanje može da se uruši
Nepravilno obrađeni prednji rukavci točka mogu izazvati prekomerno habanje, pomeriti donji kuglični zglob i dovesti do urušavanja oslanjanja. Oba prednja rukavca točka biće proverena i zamenjena ako je neophodno.
Ventil vakuumskog pojačivača kočenja može uzrokovati gubitak pomoći
Ventil vakuumskog pojačivača kočenja možda neće funkcionisati ispravno, što uzrokuje gubitak kočione asistencije. Ventil će biti pregledan i zamenjen ako je neophodno.
Instalacija može da se pohaba i izazove gašenje motora
Glavna instalacija može da se tare o panel ispod vetrobranskog stakla, zbog čega motor može da se ugasi ili električne funkcije prestanu da rade. Na instalaciju će se postaviti zaštitna navlaka.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.