Povlačenja vozila Peugeot iOn
10 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Peugeot iOn prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može da eksplodira
Inflator vazdušnog jastuka može da propadne i da pri sudaru eksplodira prekomernom silom, što može izazvati teške povrede ili smrt. Modul suvozačevog vazdušnog jastuka biće zamenjen. Ne vozite vozilo.
Vakuum pumpa kočnica može korodirati
Voda može prodreti u vakuum pumpu kočnica i izazvati koroziju. Pumpa će biti zamenjena.
Kvar vakuum pumpe može smanjiti pomoć pri kočenju
Neispravna komponenta vakuum pumpe za pomoć pri kočenju može smanjiti pomoć pri kočenju i produžiti zaustavni put, što može dovesti do nezgode. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Suvozačev vazdušni jastuk se možda neće ispravno aktivirati
Unutrašnja komponenta modula za okidanje suvozačevog vazdušnog jastuka možda ne ispunjava specifikacije, što utiče na aktiviranje vazdušnog jastuka pri udaru. Sklop suvozačevog vazdušnog jastuka biće zamenjen.
Kvar upravljačke jedinice motora može sprečiti ponovno pokretanje
Kvar upravljačke jedinice motora može izazvati nestabilan napon u kolu, upaliti upozoravajuću lampicu i ograničiti snagu motora. Vozilo možda neće moći ponovo da se pokrene ili se akumulator možda neće puniti. Upravljačka jedinica motora biće zamenjena.
Kvar upravljačke jedinice motora može ograničiti snagu
Smanjenje otpora unutar upravljačke jedinice motora može učiniti napon u kolu nestabilnim, upaliti kontrolnu lampicu i ograničiti snagu motora. Vozilo se možda neće ponovo pokrenuti ili se baterija možda neće puniti. Upravljačka jedinica motora biće zamenjena.
Vakuum-pumpa može da stane, smanjujući asistenciju kočenja
Greška u sistemu pumpe servo-kočnica može da aktivira upozoravajuća svetla i zvukove, a zatim da zaustavi vakuum-pumpu. Vozač će možda morati jače da pritisne papučicu kočnice da bi se zaustavio. Softver za upravljanje biće ažuriran.
Vakuum-pumpa kočnica može prestati sa radom
Greška pumpe servo-kočnica može da aktivira upozoravajuća svetla i zvukove, a zatim da zaustavi vakuum-pumpu. Vozač će možda morati jače da pritisne papučicu kočnice da bi zaustavio vozilo. Softver za upravljanje vakuum-pumpom biće ažuriran.
Vakuumska pumpa može da se zaustavi i oslabi kočenje
U sistemu pumpe servo-pojačivača kočnica mogu nastati kvarovi, aktivirati lampice i zvučni signali upozorenja, a zatim zaustaviti vakuumsku pumpu. Tada može biti potreban veći pritisak na papučicu kočnice. Softver za upravljanje vakuumskom pumpom biće ažuriran.
Vakuumska pumpa kočnica može da smanji pomoć pri kočenju
Unutrašnja komponenta vakuumske pumpe kočnica možda nije u skladu sa specifikacijama i vremenom bi mogla da smanji pomoć pri kočenju. Vakuumska pumpa biće zamenjena.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.