Povlačenja vozila Peugeot 408
7 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Peugeot 408 prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Unutrašnje kvake vrata mogu prestati da rade
Unutrašnje kvake vrata mogu neočekivano prestati da rade dok motor radi, pa putnici neće moći da izađu iz vozila. Softver modula za nadzor vozila biće ažuriran.
Invertor elektromotora može se pregrejati ili zapaliti
Odstupanje u proizvodnji invertora upravljačke jedinice motora može izazvati kvarove menjača ili unutrašnji električni kratki spoj, što može dovesti do pregrevanja ili požara. Invertor će biti zamenjen.
Lampica upozorenja za automatsko kočenje možda se neće upaliti
Ako je prednja kamera zaklonjena, lampica upozorenja za automatsko kočenje u slučaju nužde možda se neće upaliti. Sistem radi u ograničenom režimu, ali ostaje funkcionalan uz podršku radara. Softver za upravljanje sistemima vozila biće ažuriran.
Spojevi cevi za gorivo pod visokim pritiskom mogu da propuštaju
Olabavljeni spojevi između cevi za gorivo pod visokim pritiskom i razvodne cevi za gorivo motora mogu izazvati curenje goriva i opasnost od požara. Zahvaćeni spojevi biće ponovo zategnuti.
Cev za gorivo ispod poklopca motora može da curi
Slabo presovanje cevi za gorivo ispod poklopca motora može izazvati curenje. Cev za gorivo biće zamenjena.
Upravljačka jedinica vrata možda ima zastareo softver
Upravljačka jedinica vrata možda nema najnoviji softver. Softver će biti ažuriran na strani vozača i suvozača.
Pričvršćivači na vozilu mogu biti nepravilno zategnuti
Nekoliko pričvrsnih elemenata može biti zategnuto pogrešnim momentom, što bi moglo da umanji kontrolu nad vozilom i izazove pregrevanje električnih priključaka. Pričvrsni elementi biće provereni i zategnuti propisanim momentom.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.