Povlačenja vozila Peugeot 308
65 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Peugeot 308 prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Unutrašnje kvake vrata mogu prestati da rade
Unutrašnje kvake vrata mogu neočekivano prestati da rade dok motor radi, pa putnici neće moći da izađu iz vozila. Softver modula za nadzor vozila biće ažuriran.
Lampica upozorenja za automatsko kočenje možda se neće upaliti
Ako je prednja kamera zaklonjena, lampica upozorenja za automatsko kočenje u slučaju nužde možda se neće upaliti. Sistem radi u ograničenom režimu, ali ostaje funkcionalan uz podršku radara. Softver za upravljanje sistemima vozila biće ažuriran.
Navrtka komon-reila može da se olabavi i propušta gorivo
Nepodudarnost u obliku konusa komon-reila može prouzrokovati da se navrtka olabavi i propušta gorivo. Isparenja ili tečnost goriva mogu dospeti do vrućeg izduvnog sistema i izazvati požar ispod haube. Rešenje za opoziv je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Navrtka razvodne cevi goriva može se olabaviti i izazvati curenje
Zajednička razvodna cev sistema za ubrizgavanje goriva koja nije u skladu sa specifikacijama može omogućiti olabavljivanje navrtke i curenje goriva. Cev će biti proverena i, ako je potrebno, zamenjena zajedno sa visokopritisnim cevima za gorivo.
Lampica upozorenja za emisije možda se neće upaliti
Ugrađena dijagnostika sistema selektivne katalitičke redukcije ili filtera čestica dizel motora možda neće raditi ispravno, pa se lampica kvara možda neće upaliti kada dođe do kvara. Biće ažuriran softver upravljačke jedinice motora.
Spojevi cevi za gorivo pod visokim pritiskom mogu da propuštaju
Olabavljeni spojevi između cevi za gorivo pod visokim pritiskom i razvodne cevi za gorivo motora mogu izazvati curenje goriva i opasnost od požara. Zahvaćeni spojevi biće ponovo zategnuti.
Sidra sigurnosnih pojaseva u drugom redu možda ne ispunjavaju zahteve
Sidra sigurnosnih pojaseva možda ne ispunjavaju regulatorne zahteve. Sidrište sigurnosnih pojaseva u drugom redu biće ojačano.
Lanac bregastog vratila može da se istroši ili pukne
Prevremeno habanje lanca bregastog vratila može izazvati nenormalnu buku ili, u najgorem slučaju, pucanje lanca. Softver će biti ažuriran, a motor proveren; lanac će biti zamenjen ako je potrebno. Ako se ne pronađe problem, ulje će biti zamenjeno tipom veće viskoznosti sa aditivima protiv habanja.
Temperatura izduvnih gasova može biti preniska
Temperatura izduvnih gasova može biti preniska, što bi moglo da utiče na ekološke performanse. Softver motora će biti ažuriran.
Vod goriva može biti oštećen zavrtnjem bobine
Vod goriva niskog pritiska može da dodiruje zavrtanj bobine i da se ošteti, što dovodi do curenja goriva i rizika od požara. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Cev za gorivo ispod poklopca motora može da curi
Slabo presovanje cevi za gorivo ispod poklopca motora može izazvati curenje. Cev za gorivo biće zamenjena.
Softver eVCU može izazvati prekomernu potrošnju energije
Vozilo možda ne ispunjava zahteve ispitivanja emisija, a potrošnja energije može biti previsoka. Ažurirajte softver upravljačke jedinice električnog vozila.
Upravljačka jedinica vrata možda ima zastareo softver
Upravljačka jedinica vrata možda nema najnoviji softver. Softver će biti ažuriran na strani vozača i suvozača.
Sistem za hitne pozive i pomoć na putu možda neće raditi
Neodgovarajuća konfiguracija radio-predajnika može sprečiti povezivanje sistema za hitne pozive ili pomoć na putu. Kutija za radiofrekventnu povezivost biće proverena i zamenjena po potrebi.
Težina zadnje osovine na pločici sa identifikacionim brojem vozila može biti netačna
Pločica proizvođača sa identifikacionim brojem vozila može prikazivati netačnu težinu zadnje osovine. Pločica će biti proverena i zamenjena ako je potrebno.
Električna parkirna kočnica možda se neće aktivirati na nagibu
Električna parkirna kočnica možda se neće aktivirati pri polasku uzbrdo, pa bi vozilo moglo da krene u suprotnom smeru dok vozač ne zakoči. Softver upravljačke jedinice motora biće ažuriran.
Pričvršćivači na vozilu mogu biti nepravilno zategnuti
Nekoliko pričvrsnih elemenata može biti zategnuto pogrešnim momentom, što bi moglo da umanji kontrolu nad vozilom i izazove pregrevanje električnih priključaka. Pričvrsni elementi biće provereni i zategnuti propisanim momentom.
Materijal zupčastog kaiša može uticati na vakuumsku pumpu kočnica
Starenje motornog ulja može uzrokovati odvajanje materijala sa zupčastog kaiša i uticati na vakuumsku pumpu kočnica, uz rizik od smanjene ili izgubljene pomoći pri kočenju. Softver će poboljšati rana upozorenja; kaiš, komponente pomoći pri kočenju i pumpa biće provereni i zamenjeni ako je potrebno.
Krhotine zupčastog kaiša mogu uticati na vakuumsku pumpu kočnica
Materijal starog zupčastog kaiša može uticati na vakuumsku pumpu kočnica, smanjujući ili uklanjajući pomoć pri kočenju. Ažuriranje softvera će poboljšati dijagnostiku vakuuma radi ranijeg upozorenja.
Klizač kvake možda nije u skladu sa specifikacijom
Klizač kvake možda nije u skladu sa specifikacijama. Proveriće se datum proizvodnje utisnut na klizaču i po potrebi će klizač biti zamenjen.
Materijal zupčastog kaiša može uticati na vakuum pumpu kočnica
Materijal koji se odvaja sa zupčastog kaiša može uticati na vakuum pumpu kočnica. Softver za detekciju biće ažuriran, a pumpa i zupčasti kaiš pregledani i zamenjeni ako je potrebno.
Filter čestica čađi možda ne filtrira prema specifikaciji
Filter čestica čađi možda ne ispunjava traženu specifikaciju filtriranja. Filter će biti zamenjen.
Zaštita od korozije prednjeg pomoćnog rama možda neće potrajati
Unutrašnja zaštita od korozije prednjeg pomoćnog rama možda nije dovoljno trajna. Sklop prednjeg pomoćnog rama biće zamenjen.
Pojačivač kočnica može da umanji učinak kočenja
Nedovoljna mehanička čvrstoća pojačivača kočnica može da oslabi pomoć pri kočenju i umanji učinak kočnica, čime se povećava rizik od nezgode. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Softver motora može oštetiti filter čestica dizela
Kalibracija softvera za upravljanje motorom može oštetiti filter čestica dizela. Filter će biti zamenjen, a softver ažuriran.
Softver motora može izazvati prekomerne emisije NOx
Kalibracija softvera za upravljanje motorom može dovesti do toga da emisije NOx premaše propisane granice. Biće preuzet novi softver za upravljanje motorom.
Izduvna komponenta može oštetiti filter čestica
Plastična komponenta u izduvnoj liniji može pod određenim uslovima oštetiti filter čestica čađi. Filter će biti pregledan i po potrebi zamenjen.
Čep kanala za ulje u motoru može da curi
Zaptivni čep kanala za ulje u motoru možda nije zategnut prema specifikaciji, što potencijalno uzrokuje curenje ulja i, u retkim slučajevima, curenje ulja na put. Čep će biti zategnut propisanim momentom.
Motor može da se pregreje i otkaže
Motor bi mogao da se pregreje i, u ekstremnim slučajevima, otkaže. Softver za upravljanje motorom biće ažuriran.
Čep uljnog kanala može propuštati ulje
Nepravilno zategnut čep uljnog kanala u kućištu cilindra može propuštati ulje, stvarajući opasnost od proklizavanja za vozila koja se kreću iza. Rešenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Vazdušni jastuci možda neće se aktivirati u sudaru
Oštećena unutrašnja komponenta upravljačke jedinice vazdušnih jastuka mogla bi sprečiti njihovo aktiviranje, bez ikakvih znakova upozorenja. Zamenite sve pogođene upravljačke jedinice iz predostrožnosti.
Motor može da se pregreje
Strategija hlađenja motora i prag upozorenja na temperaturu mogu dozvoliti pregrevanje motora, pokrećući lampicu upozorenja i poruku. Softver upravljanja motorom biće ažuriran radi poboljšanja kontrole temperature.
Komponenta motora može uzrokovati gubitak performansi
Komponenta motora možda ne ispunjava specifikacije, što može dovesti do gubitka performansi, gašenja ili otkaza motora. U veoma malo verovatnim okolnostima, brzina vozila može se povećati bez upozorenja na nekoliko sekundi, a zatim će se vozilo samo zaustaviti. Motor će biti dijagnostikovan i zamenjen ako je potrebno.
Napojni vod startera može izazvati kratak spoj
Priključni terminal startera možda nije pravilno postavljen i može dodirnuti obližnju komponentu, izazivajući kratak spoj. Terminal će biti pregledan i po potrebi pomeren; oštećeni delovi biće zamenjeni po potrebi.
Zavrtnji prednjih ramena vešanja mogu pući
Zavrtnji za pričvršćivanje prednjih ramena vešanja mogu biti neispravni i pući, što može promeniti upravljivost vozila. Zavrtnji će biti zamenjeni.
Relej anlasera može da prouzrokuje pregrevanje
Neispravna komponenta unutrašnjeg releja može uticati na pokretanje motora i uzrokovati pregrevanje anlasera, stvarajući rizik od požara u ekstremnim slučajevima. Serviseri će proveriti relej i zameniti ga ako je potrebno.
Ventili guma mogu da otkažu i izazovu brz gubitak pritiska
Nepravilno postavljeni ventili guma ili nepravilno zategnuta pričvrsna navrtka mogu uzrokovati otkazivanje ventila i brz pad pritiska u gumi. Svetlosno upozorenje za pritisak u gumama može da zasvetli. Ventili će biti zamenjeni pomoću pribora za montažu.
Lepljeni delovi prtljažnih vrata mogu da se odvoje
Lepljenje komponenti prtljažnih vrata može popustiti tokom vremena, omogućavajući delovima kao što su nosači ili ukrasni paneli da se olabave ili odvoje. Opoziv zamenjuje kompletan sklop prtljažnih vrata.
Zadnji spojler može se olabaviti
Slabo prianjanje može dovesti do otpadanja spojlera sa poklopca prtljažnika. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Razvodnik cevi za gorivo može da curi
Razvodnik cevi za gorivo može da curi, čime se smanjuje pritisak goriva i utiče na rad sistema start-stop. U ekstremnim slučajevima, motor možda neće moći ponovo da se pokrene, a benzin može da prska ispod haube, što stvara opasnost od požara. Razvodnik će biti pregledan i zamenjen po potrebi.
Brava vrata može da se zaglavi i omogući otvaranje vrata
Komponenta brave vrata može da se zaglavi i onemogući zatvaranje vrata; u retkim slučajevima vrata se mogu otključati i neočekivano otvoriti. Brave će biti proverene i zamenjene ako je potrebno.
Brava vrata može da se zaglavi i vrata se mogu neočekivano otvoriti
Neispravna brava vrata može da zaglavi mehanizam i onemogući zatvaranje vrata. U retkim slučajevima vrata se mogu otključati i neočekivano otvoriti. Brave vrata biće proverene i zamenjene po potrebi.
Brava vrata može da se zaglavi i vrata se mogu neočekivano otvoriti
Nedostatak na bravi vrata može da zaglavi mehanizam i onemogući zatvaranje vrata; u retkim slučajevima vrata se mogu otključati i neočekivano otvoriti. Brave vrata biće proverene i zamenjene ako je potrebno.
Vijak uljnog spoja turbopunjača može da propušta
Neodgovarajući pričvrsni vijak može izazvati curenje ulja na spoju za podmazivanje turbopunjača, što može oštetiti motor. Vijak i njegove zaptivke biće zamenjeni.
Kvar brave može dovesti do neočekivanog otvaranja vrata
Neispravna komponenta brave vrata može zaglaviti mehanizam i sprečiti zatvaranje vrata ili dovesti do njihovog otključavanja i neočekivanog otvaranja. Zahvaćene brave biće pregledane i zamenjene ako je potrebno.
Grejač goriva može izazvati curenje goriva
Neispravan grejač goriva može pregrejati njegov električni konektor, deformisati poklopac i omogućiti ulazak vazduha u sistem za gorivo, zbog čega motor može teško ili nikako da se pokrene. Može doći i do curenja dizela. Poklopac će biti zamenjen, a konektor pregledan i zamenjen ako je potrebno.
Pomoć servo-upravljača može biti smanjena
Kvar upravljačke jedinice električnog servo-upravljača može smanjiti pomoć pri upravljanju tokom vožnje ili manevrisanja. Rešenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Zavrtnji viljuške prednjeg oslanjanja mogu da otkažu
Zavrtnji za pričvršćivanje viljuške mogu otkazati i ugroziti bezbednost prednjeg oslanjanja, potencijalno utičući na kontrolu smera. Svi zavrtnji za pričvršćivanje viljuške prednjeg oslanjanja biće zamenjeni.
Prsten za blokadu ručice menjača može otežati izbor stepena prenosa
Neodgovarajući prsten za blokadu hoda unazad može otežati izbor prvog stepena prenosa ili hoda unazad, ili izazvati grešku pri prebacivanju između njih. Prsten za blokadu hoda unazad na ručici menjača biće zamenjen.
Gorivo može da curi iz cevi razvodnika na motor
Nepravilno zategnute cevi razvodnika goriva pod visokim pritiskom mogu da propuštaju gorivo na motor. Ako para goriva dođe u dodir sa vrelom komponentom, može doći do požara u motornom prostoru. Cevi će biti zategnute propisanim momentom.
Zadnje staklo može se odvojiti
Neodgovarajuća zaptivka zadnjeg stakla može da propusti vodu u prtljažnik i vremenom da propadne; u veoma retkim slučajevima staklo bi moglo da se odvoji. Zadnje staklo biće uklonjeno i ponovo ugrađeno.
Prednji amortizer može da se olabavi
Gornji deo prednjeg desnog amortizera možda nije dovoljno zategnut, što može da izazove buku i eventualno smanji njegovu efikasnost. Biće zamenjen.
Nosači upravljačkog mehanizma mogu da se olabave i upravljanje da se odvoji
Nosači upravljačkog mehanizma možda nisu zategnuti propisanim momentom. Mogu se javiti buka ili zazor u upravljaču, a upravljački mehanizam može da se odvoji i izazove gubitak kontrole. Biće proveren moment zatezanja nosača, a upravljački mehanizam zamenjen ako je potrebno.
Povratna cev za gorivo može da se pohaba
Povratna cev za gorivo može da struže o nosač filtera za dizel i pohaba se, što može izazvati curenje goriva. Na cev će biti dodata zaštita koja sprečava habanje.
Ventil vakuumske pumpe kočnica može da smanji potpomaganje
U retkim slučajevima, jednosmerni ventil vakuumske pumpe kočnica možda neće ispravno raditi, čime se smanjuje potpomaganje pri kočenju. Ventil će biti zamenjen.
Suvozač može nenamerno da pritisne kočnicu
Suvozač može slučajno da dohvati polužni mehanizam kočnice iznad prostora za noge i aktivira radnu kočnicu. Iznad prostora za noge suvozača biće postavljen poklopac koji sprečava pristup mehanizmu.
Spoljašnja svetla mogu se ugasiti bez upozorenja
Sistem osvetljenja možda neće prepoznati položaj upravljačkog prstena, zbog čega bi se spoljašnja svetla mogla ugasiti bez upozorenja. Softver za upravljanje osvetljenjem biće ažuriran.
Softver upravljača može uzrokovati otežano okretanje
Neodgovarajuća verzija softvera za servo upravljač može prouzrokovati otežano okretanje u sistemu upravljanja. ECU servo upravljača biće ažuriran.
Prednje sedište može neočekivano da se sklopi
Problem sa softverom u električnoj upravljačkoj kutiji može uzrokovati da se prednje sedište sklopi bez upozorenja. Električna upravljačka kutija sedišta biće zamenjena.
Zavari bravice haube mogu da popuste
Neodgovarajući zavari na sklopu brave haube mogu otežati zatvaranje haube ili sprečiti pravilno zabravljivanje. Biće ugrađena ojačana komponenta radi pričvršćivanja sajle mehanizma za otpuštanje; hauba će biti zamenjena ako je to potrebno.
Glavni kočioni cilindar može da smanji efikasnost kočenja
Neusaglašena unutrašnja komponenta glavnog kočionog cilindra može da utiče na učinak kočenja. Glavni kočioni cilindar biće zamenjen.
Svetla mogu neočekivano da se ugase
Sistem za upravljanje osvetljenjem može pogrešno da očita položaj prekidača za svetla, zbog čega svetla mogu da se ugase. Biće ažuriran softver spoljašnjeg osvetljenja vozila.
Zaštita filtera goriva od udara može izazvati kratak spoj
Zaštita filtera goriva od udara može biti preblizu pozitivnom polu alternatora, što stvara rizik od kratkog spoja. U servisu će proveriti položaj zaštite i postaviti izolator.
Kablovski snop unutrašnjeg osvetljenja može da se pregreje
Nestandardni kablovski snop unutrašnjeg osvetljenja može povući prekomernu struju, pregrevajući se i oštećujući upravljačku jedinicu. To može dovesti do prestanka rada nekoliko funkcija vozila. Kablovski snop biće modifikovan.
Kutija osigurača motora može izazvati kvarove opreme
Glavna kutija osigurača motora možda ne ispunjava specifikaciju, što može izazvati smetnje u radu ili kvar pojedine opreme. Kutija osigurača biće zamenjena.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.