Povlačenja vozila Peugeot 206

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Polutke ležajeva klipnjača mogu da izazovu kvar motora

   Prijavljeno 13. novembar 2012.Godišta modela 2010DVSA kampanja povlačenja vozila R/2012/1357.404 vozila obuhvaćena kampanjom

   Polutke ležajeva klipnjača možda ne ispunjavaju specifikacije i mogu prerano da propadnu, što može da izazove kvar motora. Polutke će biti zamenjene.

2. Vod za gorivo može da curi

   Prijavljeno 26. novembar 2008.Godišta modela 2008DVSA kampanja povlačenja vozila R/2008/18261 vozilo obuhvaćeno kampanjom

   Vod za gorivo možda nije ispravno zaptiven, što omogućava curenje goriva. Cev će biti proverena i po potrebi zamenjena.

3. Mehanizam brisača vetrobrana može otkazati

   Prijavljeno 27. oktobar 2008.Godišta modela 2005–2006DVSA kampanja povlačenja vozila R/2008/15517.551 vozilo obuhvaćeno kampanjom

   Mehanizam brisača vetrobrana možda ne ispunjava specifikacije i vremenom može otkazati. Biće zamenjen.

4. Fiksiranje prednjeg sigurnosnog pojasa može da postane neučvršćeno

   Prijavljeno 22. novembar 2006.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2006/2124 vozila obuhvaćena kampanjom

   Nepravilno postavljen odstojnik na zavrtnju za fiksiranje prednjeg desnog sigurnosnog pojasa može prouzrokovati da sklop vremenom postane neučvršćen. Proveriće se postavljenost odstojnika; ako je potrebno, obloga će biti remontovana, a sklop ponovo zategnut na propisani moment.

5. Povratna cev dizel goriva može da propušta

   Prijavljeno 11. april 2005.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2005/0477.719 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Greška u proizvodnji povratne cevi dizel goriva može izazvati curenje goriva. Cev će biti zamenjena i postavljena sa zaštitnim navlakama.

6. Instalacija startera može izazvati kratak spoj

   Prijavljeno 13. septembar 2004.Godišta modela 2004DVSA kampanja povlačenja vozila R/2004/1671.128 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Instalacija startera može biti nepravilno postavljena, što stvara rizik od kratkog spoja. Instalacija će biti pravilno postavljena.

7. Greška na leptiru gasa može da smanji asistenciju kočenja

   Prijavljeno 14. maj 2004.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2004/0872.735 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Greška u softveru može izazvati nepravilan rad motornog leptira gasa i lomljenje njegovog graničnika. Motor može preći u režim rada u nuždi (limp-home), uz moguće smanjenje pomoći pri kočenju. Softver upravljačke jedinice motora biće ažuriran.

8. Zadnji spojler može da se odvoji

   Prijavljeno 7. maj 2004.Godišta modela 2001–2003DVSA kampanja povlačenja vozila R/2004/0825.388 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Slabe tačke u montaži zadnjeg spojlera mogu izazvati buku i prouzrokovati odvajanje spojlera. Biće zamenjena četiri vijka za pričvršćivanje i ugrađene dve sigurnosne trake.

9. Zatici poluge pedale kočnice mogu da se olabave

   Prijavljeno 24. novembar 2003.Godišta modela 1998–2002DVSA kampanja povlačenja vozila R/2003/158284.339 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Rascetni zatik na sistemu pedale kočnice možda nije propisno blokiran, što nosi rizik od gubitka kočenja. Oba zatika biće zamenjena.

10. Ključ može da se zaglavi u položaju za startovanje

    Prijavljeno 4. maj 2002.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2002/06812.747 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nepravilno poravnata obloga stuba upravljača može da zapinje o kontakt-bravu i dovede do zaglavljivanja ključa u položaju za startovanje. Stega stuba upravljača biće pregledana i zamenjena po potrebi, a obloga zamenjena.

11. Pričvršćenje sigurnosnog pojasa može biti labavo

    Prijavljeno 28. februar 2002.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2002/00646 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Donje pričvršćenje za prednji ili zadnji levi sigurnosni pojas može biti labavo. Pričvršćenja sigurnosnog pojasa biće proverena i po potrebi zategnuta.

12. Suvozačev vazdušni jastuk možda neće se otvoriti

    Prijavljeno 12. novembar 2001.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2001/14386 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Suvozačev vazdušni jastuk ima unutrašnji modul sa nepravilnim specifikacijama i možda se neće otvoriti. Rešenje je zamena vazdušnog jastuka.

13. Prednji rukavac osovine može da se odvoji od donjeg ramena vešanja

    Prijavljeno 15. januar 2001.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2001/008384 vozila obuhvaćena kampanjom

    Nepravilna obrada donjeg pričvršćenja kuglastog zgloba prednjeg rukavca osovine može dovesti do odvajanja rukavca od kuglastog zgloba ili donjeg ramena vešanja. Oba rukavca osovine biće pregledana i po potrebi zamenjena besplatno.

14. Bočni vazdušni jastuci mogu nenamerno da se aktiviraju

    Prijavljeno 19. septembar 2000.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2000/0961.416 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Bilo koji bočni vazdušni jastuk može da se aktivira nenamerno. Obe upravljačke jedinice bočnih vazdušnih jastuka biće zamenjene.

15. Gorivo može curiti iz korodiranog filtera

    Prijavljeno 18. maj 2000.Godišta modela 1998–1999DVSA kampanja povlačenja vozila R/2000/09949.235 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Spoljašnja korozija može izazvati curenje goriva iz kućišta filtera goriva, stvarajući rizik od požara. Rešenje je zamena aluminijumskog filtera goriva plastičnim.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.