Povlačenja vozila Peugeot 2008
41 zvanična bezbednosna kampanja za povlačenje vozila Peugeot 2008, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Inverter može da se pregreje i zapali
Ostaci metalnog lema u invertoru mogu izazvati električni kratak spoj, neprekidno napajanje i pregrevanje ako se relej zaglavi, što bi moglo da izazove požar. Opoziv poziva krajnje korisnike da vrate proizvod.
Lampica upozorenja sistema Lane Keep Assist možda se neće upaliti
Ako je prednja kamera zaklonjena, lampica upozorenja sistema Lane Keep Assist možda se neće upaliti na instrument tabli. Softver modula za upravljanje karoserijom biće ažuriran.
Zaštitna kapica alternatora može dodirivati cev filtera
Kontakt između cevi filtera čestica za benzin i zaštitne kapice 48V starter-generatora sa kaišem može omogućiti prodor vode i izazvati električni luk, što može dovesti do termičkog incidenta. Kapica će biti zamenjena, a cev pregledana i po potrebi drugačije postavljena ili zamenjena.
Poruke o pritisku u pneumaticima mogu biti pogrešne ili izostati
Softversko odstupanje može dovesti do pogrešnih ili izostalih poruka o pritisku u pneumaticima na instrument tabli. Kalibracija sistema Electric Stability Control biće ažurirana kako bi se prikazivale ispravne poruke upozorenja.
Lampica upozorenja za emisije možda se neće upaliti
Ugrađena dijagnostika sistema selektivne katalitičke redukcije ili filtera čestica dizel motora možda neće raditi ispravno, pa se lampica kvara možda neće upaliti kada dođe do kvara. Biće ažuriran softver upravljačke jedinice motora.
Spojevi cevi za gorivo pod visokim pritiskom mogu da propuštaju
Olabavljeni spojevi između cevi za gorivo pod visokim pritiskom i razvodne cevi za gorivo motora mogu izazvati curenje goriva i opasnost od požara. Zahvaćeni spojevi biće ponovo zategnuti.
Upravljačka jedinica motora možda ne komunicira sa upravljačkom jedinicom karoserije
Upravljačka jedinica motora možda neće komunicirati sa upravljačkom jedinicom karoserije, što uzrokuje grešku imobilizatora koja bi mogla da spreči pokretanje vozila i ostavi zaštitu od krađe nezagarantovanom. Jedinice će biti uparene.
Lanac bregastog vratila može da se istroši ili pukne
Prevremeno habanje lanca bregastog vratila može izazvati nenormalnu buku ili, u najgorem slučaju, pucanje lanca. Softver će biti ažuriran, a motor proveren; lanac će biti zamenjen ako je potrebno. Ako se ne pronađe problem, ulje će biti zamenjeno tipom veće viskoznosti sa aditivima protiv habanja.
Telematska jedinica možda neće omogućiti povezane usluge
Telematska jedinica možda neće moći da se poveže sa povezanim uslugama, zbog čega vozilo neće ispunjavati regulatorne zahteve. Biće zamenjena.
Kočioni modul može interno propuštati tečnost
Modul elektronskog kočionog sistema koji ne ispunjava specifikacije može propuštati malu količinu kočione tečnosti unutar modula. Modul će biti zamenjen.
Softver za nadzor baterije možda sadrži grešku
Može doći do greške u softveru jedinice za nadzor baterije. Softver će biti ažuriran.
Autonomna telematska jedinica možda neće raditi
Autonomna telematska jedinica možda neće raditi. Biće zamenjena.
Telematski modul može izgubiti vezu sa serverom
Telematski modul možda neće moći da se poveže sa udaljenim serverom, zbog čega pozivi i druge povezane usluge neće biti dostupni. Akumulator od 12V biće isključen na 15 sekundi, ponovo priključen, a zatim će se proveriti kod greške.
Softver radija može isključiti automatsko kočenje i pomoć za zadržavanje u traci
Dugo pritiskanje dugmeta za pomoć vozaču na radiju može nenamerno isključiti automatsko kočenje u nuždi i pomoć za zadržavanje u traci. Softver radija biće ažuriran bežičnim putem, a uspešnost instalacije proverena na daljinu.
Kompenzacija kočenja može biti izgubljena
Gubitak hidraulične kompenzacije kočenja može umanjiti učinak kočenja. Biće ažurirana kalibracija upravljačke jedinice motora.
Softver motora može uzrokovati neusklađenost sa propisima o emisiji gasova
Pod određenim uslovima, emisije iz motora možda neće ispunjavati regulatorne zahteve na pogođenim vozilima sa pređenih manje od 12500 milja. Kilometraža će biti proverena, a kalibracija upravljačke jedinice motora ažurirana ako vozilo ima manje od 12500 milja.
Greška kompresora klima-uređaja može da ugasi pogonski sistem
Greška u ožičenju statora kompresora klima-uređaja može da prouzrokuje gubitak struje i ugasi pogonski sistem tokom vožnje. ECU za dijagnostiku pogonskog sistema biće reprogramiran sa ažuriranim softverom.
Softver za kontrolu baterije može uzrokovati gubitak pogona
Greška u kalibraciji softvera upravljačke jedinice pogonske baterije može uzrokovati gubitak pogona tokom vožnje. Softver će biti ažuriran.
Materijal zupčastog kaiša može uticati na vakuumsku pumpu kočnica
Starenje motornog ulja može uzrokovati odvajanje materijala sa zupčastog kaiša i uticati na vakuumsku pumpu kočnica, uz rizik od smanjene ili izgubljene pomoći pri kočenju. Softver će poboljšati rana upozorenja; kaiš, komponente pomoći pri kočenju i pumpa biće provereni i zamenjeni ako je potrebno.
Krhotine zupčastog kaiša mogu uticati na vakuumsku pumpu kočnica
Materijal starog zupčastog kaiša može uticati na vakuumsku pumpu kočnica, smanjujući ili uklanjajući pomoć pri kočenju. Ažuriranje softvera će poboljšati dijagnostiku vakuuma radi ranijeg upozorenja.
Visokonaponska instalacija može biti van specifikacije
Visokonaponska instalacija možda ne ispunjava odgovarajuću specifikaciju. Biće proverena njena usaglašenost i po potrebi će biti zamenjena.
Otkrivanje prekida kola može izazvati iznenadni gubitak snage
Preosetljiv sistem detekcije prekida kola može izazvati operativne probleme, uključujući iznenadni gubitak snage. Softverska konfiguracija biće ažurirana, elektronske jedinice proverene i zamenjene ako je potrebno.
Materijal zupčastog kaiša može uticati na vakuum pumpu kočnica
Materijal koji se odvaja sa zupčastog kaiša može uticati na vakuum pumpu kočnica. Softver za detekciju biće ažuriran, a pumpa i zupčasti kaiš pregledani i zamenjeni ako je potrebno.
Injektor uree može se blokirati
Neispravan injektor uree može se blokirati, uzrokujući da emisije NOx pređu propisane granice. Softver ECU-a biće ažuriran kako bi se sprečila blokada.
Zaštita od korozije prednjeg pomoćnog rama možda neće potrajati
Unutrašnja zaštita od korozije prednjeg pomoćnog rama možda nije dovoljno trajna. Sklop prednjeg pomoćnog rama biće zamenjen.
Softver motora može izazvati prekomerne emisije NOx
Problem sa softverom za upravljanje motorom može dovesti do emisija koje nisu u skladu s propisanim granicama. Softver će biti ažuriran.
Softver motora može izazvati prekomerne emisije NOx
Kalibracija softvera za upravljanje motorom može dovesti do toga da emisije NOx premaše propisane granice. Biće preuzet novi softver za upravljanje motorom.
Izduvna komponenta može oštetiti filter čestica
Plastična komponenta u izduvnoj liniji može pod određenim uslovima oštetiti filter čestica čađi. Filter će biti pregledan i po potrebi zamenjen.
Komponenta motora može uzrokovati gubitak performansi
Komponenta motora možda ne ispunjava specifikacije, što može dovesti do gubitka performansi, gašenja ili otkaza motora. U veoma malo verovatnim okolnostima, brzina vozila može se povećati bez upozorenja na nekoliko sekundi, a zatim će se vozilo samo zaustaviti. Motor će biti dijagnostikovan i zamenjen ako je potrebno.
Relej anlasera može da prouzrokuje pregrevanje
Neispravna komponenta unutrašnjeg releja može uticati na pokretanje motora i uzrokovati pregrevanje anlasera, stvarajući rizik od požara u ekstremnim slučajevima. Serviseri će proveriti relej i zameniti ga ako je potrebno.
Aktuator menjača može uticati na izbor stepena prenosa
Komponenta aktuatora menjača možda ne ispunjava specifikacije i može uticati na izbor stepena prenosa. Aktuator će biti zamenjen.
Hidraulični blok može da dozvoli blokiranje točka
Tokom naglog kočenja ili faze regulacije ESP-a, hidraulični blok možda neće sprečiti blokiranje točka, što bi moglo da utiče na kontrolu nad vozilom. Zamenite hidraulični blok kočionog sistema.
Razvodnik cevi za gorivo može da curi
Razvodnik cevi za gorivo može da curi, čime se smanjuje pritisak goriva i utiče na rad sistema start-stop. U ekstremnim slučajevima, motor možda neće moći ponovo da se pokrene, a benzin može da prska ispod haube, što stvara opasnost od požara. Razvodnik će biti pregledan i zamenjen po potrebi.
Vijak uljnog spoja turbopunjača može da propušta
Neodgovarajući pričvrsni vijak može izazvati curenje ulja na spoju za podmazivanje turbopunjača, što može oštetiti motor. Vijak i njegove zaptivke biće zamenjeni.
Donji nosač sigurnosnog pojasa vozača može se olabaviti
Donji nosač desnog sigurnosnog pojasa možda nije pravilno zategnut, zbog čega bi pojas mogao da se odvoji. Biće proveren i zategnut prema specifikaciji ako je potrebno.
Gorivo može iscureti pri prevrtanju vozila
Nepovratni ventil rezervoara za gorivo možda ne ispunjava specifikacije, što stvara rizik od curenja goriva ako se vozilo prevrne. Dealer-i će proveriti ventil i zameniti rezervoar ako je potrebno.
Parkirna kočnica možda neće potpuno kočiti
Parkirna kočnica možda neće biti efikasna ako se ne aktivira do kraja, jer može biti nepravilno podešena. Dileri će proveriti podešenost i po potrebi je korigovati.
Nosač prednjeg pomoćnog rama može da otkaže
Oštećenje tačke pričvršćenja prednjeg pomoćnog rama može se vremenom pogoršati i dovesti do otkaza nosača, što utiče na pričvršćene delove i kontrolu nad vozilom. Pre otkaza se može javiti prekomerna buka. Pomoćni ram će biti pregledan i po potrebi zamenjen.
Delovi upravljača mogu dovesti do gubitka kontrole
Spojevi delova upravljača možda nisu zategnuti prema specifikaciji, što može povećati zazor u upravljaču i dovesti do gubitka kontrole nad pravcem kretanja. Delovi će biti pregledani i po potrebi ponovo zategnuti.
Vijci prednjeg ramena vešanja mogu da puknu
Vijci za pričvršćivanje ramena vešanja možda ne ispunjavaju specifikaciju i mogli bi da puknu, izazivajući buku i lošu kontrolu pravca. Vijci za pričvršćivanje prednjeg ramena vešanja biće zamenjeni.
Gorivo može da curi iz cevi razvodnika na motor
Nepravilno zategnute cevi razvodnika goriva pod visokim pritiskom mogu da propuštaju gorivo na motor. Ako para goriva dođe u dodir sa vrelom komponentom, može doći do požara u motornom prostoru. Cevi će biti zategnute propisanim momentom.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.