Povlačenja vozila Oldsmobile Custom Cruiser
5 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Oldsmobile Custom Cruiser prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Modulator ABS-a može da korodira i propušta tečnost
Modulator ABS-a može da korodira i propušta tečnost iz prednjeg kočionog kruga, čime se smanjuje efikasnost kočenja i povećava zaustavni put. Dileri će pregledati i zameniti modulator.
Poklopac vođice pojasa može da otkrije oštar metal
Plastična obloga vođice ramenskog pojasa može da napukne i otkrije čeličnu podložnu ploču, koja bi pri sudaru mogla da preseče traku pojasa i poveća rizik od povreda. Biće ugrađene nove vođice ramenskog pojasa.
Sekundarna brava haube može korodirati
Korozija može otežati otvaranje sekundarne brave haube ili sprečiti njeno pravilno zabravljivanje. Ako se obe brave haube ne aktiviraju, hauba bi se mogla otvoriti tokom vožnje i zakloniti vozaču pogled. Biće ugrađen novi sklop sekundarne brave haube.
Čaura tempomata može da isklizne iz ležišta
Najlonska čaura u viljušci servo uređaja tempomata može da isklizne, uzrokujući neočekivano povećanje brzine motora ili nastavak rada motora sa isključenim kontaktom. Sklop poluge servo uređaja mogao bi se zakačiti za komponente motora i izazvati zaglavljivanje gasa. Biće ugrađena nova čaura.
Mehanizam menjača može da se razdvoji
Nepravilno oblikovana poluga ručnog ventila menjača može da se razdvoji, uzrokujući izbor stepena prenosa koji se razlikuje od vozačevog izbora. Vozilo bi se takođe moglo pokrenuti u stepenu prenosa i neočekivano pomeriti. Rešenje je zamena poluge oprečnog graničnika ručnog ventila.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.