Povlačenja vozila Nissan Xterra

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Amblem vazdušnog jastuka može da se odvoji pri aktiviranju

   Prijavljeno 10. februar 2023.Godišta modela 2008–2011NHTSA kampanja 23V067000404.690 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Smolasti amblem na poklopcu vozačevog vazdušnog jastuka može da napukne i odvoji se pri aktiviranju vazdušnog jastuka, postane projektil i poveća rizik od povreda. Dileri će zameniti poklopac vozačevog vazdušnog jastuka.

2. Glavčine prednjih točkova mogu da puknu

   Prijavljeno 20. septembar 2012.Godišta modela 2012NHTSA kampanja 12V4620002.417 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Glavčine prednjih točkova čija je tvrdoća ispod propisane mogu se prevremeno habati i pucati. Glavčina može da se slomi tokom vožnje, što potencijalno može da izazove udes. Serviseri će besplatno zameniti oba sklopa glavčine prednjih točkova.

3. Zavrtanj priključka hladnjaka motornog ulja može da pukne

   Prijavljeno 19. decembar 2011.Godišta modela 2011–2012NHTSA kampanja 11V59200014.718 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Slab zavrtanj priključka može da pukne na mestu pričvršćenja filtera za ulje i izazove curenje ulja. Nizak pritisak ulja može dovesti do zaribavanja motora, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti zavrtnje priključka.

4. Upravljačka osovina može naprsnuti

   Prijavljeno 11. novembar 2010.Godišta modela 2002–2004NHTSA kampanja 10V554000500.552 vozila obuhvaćena kampanjom

   Korozija može ograničiti kretanje donjeg zgloba stuba upravljača i preopteretiti osovinu. Osovina bi mogla da naprsne ili pukne pri manevrisanju malom brzinom, što bi dovelo do gubitka kontrole nad upravljanjem i povećalo rizik od sudara. Osovina i zglob biće zamenjeni delovima drugačijeg dizajna, besplatno.

5. Relej upravljanja motorom može izazvati gašenje motora

   Prijavljeno 28. oktobar 2010.Godišta modela 2005–2006NHTSA kampanja 10V517000747.480 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Električno varničenje u releju upravljačkog modula motora može dovesti do stvaranja naslaga na njegovim kontaktima. Motor bi mogao da se ugasi, povećavajući rizik od sudara. Dileri će zameniti relej unutar modula za distribuciju napajanja, besplatno.

6. Baterija navigacionog uređaja može da se pregreje

   Prijavljeno 10. septembar 2010.Godišta modela 2008–2010NHTSA kampanja 10V4010007.948 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Baterija navigacionog uređaja može da se pregreje i izazove požar. Garmin tehničari će besplatno zameniti bateriju i umetnuti odstojnik.

7. Varovi donje upravljačke spone mogu popustiti

   Prijavljeno 14. maj 2010.Godišta modela 2010NHTSA kampanja 10V20800041.649 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Varovi na prstenovima donje upravljačke spone mogu biti preslabi i odvojiti se, što može pogoršati upravljivost vozila i izazvati sudar. Dealer će besplatno popraviti vozila.

8. Pričvršćivači airbaga i nosača upravljača mogu biti labavi

   Prijavljeno 24. mart 2010.Godišta modela 2010NHTSA kampanja 10V1150004.038 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Pričvršćivači modula prednjeg suvozačevog airbaga ili nosača za pozicioniranje stuba upravljača mogu biti labavi ili nedostajati. Labav modul airbaga može uticati na njegovo aktiviranje u sudaru, a pričvršćivači nosača mogu ispasti. Dealer će pregledati vozilo, zameniti nedostajuće pričvršćivače i zategnuti labave prema specifikaciji, besplatno.

9. Pokazivač goriva može da prikazuje gorivo i kada je rezervoar prazan

   Prijavljeno 3. mart 2010.Godišta modela 2006–2008NHTSA kampanja 10V07500080.689 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Rezervoar za gorivo može da se deformiše i ometa plovak davača, zbog čega pokazivač može da prikazuje oko 1/4 rezervoara kada je rezervoar prazan. Vozilo može ostati bez goriva i stati u saobraćaju, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti davač nivoa goriva modelom s izmenjenom polugom plovka.

10. Prednji senzor sudara može da zarđa i prekine signal

    Prijavljeno 29. decembar 2008.Godišta modela 2005–2009NHTSA kampanja 08V690000242.720 vozila obuhvaćeno kampanjom

    So i voda mogu da prodru u prednji senzor sudara i izazovu unutrašnju koroziju i prekid signala. Vazdušni jastuci se možda neće aktivirati u sudaru, što povećava rizik od povreda. Dealer će zameniti senzor redizajniranim.

11. Pločica za gume može prikazivati netačnu nosivost vozila

    Prijavljeno 25. januar 2008.Godišta modela 2008NHTSA kampanja 08V0450005.523 vozila obuhvaćena kampanjom

    Pločica za gume navodi netačnu nosivost vozila, što bi moglo dovesti do preopterećenja. Vlasnicima će poštom biti poslata ispravljena pločica i uputstva za ugradnju.

12. ABS aktuator može da smanji silu kočenja

    Prijavljeno 16. novembar 2007.Godišta modela 2008NHTSA kampanja 07V5280001.115 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Neki ABS/VDC aktuatori sadrže dodatne kuglice koje mogu blokirati protok tečnosti, smanjujući silu kočenja na jednom ili oba prednja točka ili utičući na rad ABS-a ili VDC-a. Kočenje može postati manje efikasno bez upozorenja, što povećava rizik od udesa. Ovlašćeni serviseri će zameniti aktuator.

13. Varovi kuke za vuču mogu da popuste

    Prijavljeno 5. oktobar 2005.Godišta modela 2005NHTSA kampanja 05V45800012.500 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Slabi zavareni spojevi mogu dovesti do odvajanja kuke za vuču tokom vuče, zbog čega se prikolica može otkačiti i izazvati sudar. Ovlašćeni serviseri će zameniti kuku za vuču.

14. Vijci kuke za vuču mogu da se olabave

    Prijavljeno 15. decembar 2004.Godišta modela 2004NHTSA kampanja 04V581000131 vozilo obuhvaćeno kampanjom

    Vijci dodatne kuke za vuču možda nisu dovoljno zategnuti, pa se kuka može olabaviti ili odvojiti od vozila i moguće izazvati sudar bez upozorenja. Dileri će zategnuti kuku.

15. Priključak pumpe za gorivo može da korodira i polomi se

    Prijavljeno 24. maj 2004.Godišta modela 2000–2003NHTSA kampanja 04V230000586.196 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Napuklo kućište priključka može omogućiti koroziju koja može prekinuti priključnu letvicu i zaustaviti pumpu za gorivo. Motor možda neće moći da se pokrene ili se može ugasiti bez upozorenja, čime se povećava rizik od sudara. U nekim saveznim državama serviseri će zameniti jedinicu; drugde će je pregledati i zameniti ako je korodirala ili naneti zaptivno sredstvo.

16. Kraci alu-felni mogu da puknu

    Prijavljeno 22. avgust 2003.Godišta modela 2000NHTSA kampanja 03V30700031.700 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Kraci aluminijumskih felni mogu da puknu i, ako nastane dovoljno pukotina, točak bi mogao da otkaže i odvoji se od glavčine bez upozorenja. Četiri aluminijumske felne biće zamenjene besplatno; rezervni čelični točak nije obuhvaćen opozivom.

17. Konektor vazdušnog jastuka vozača može se olabaviti

    Prijavljeno 27. februar 2003.Godišta modela 2002NHTSA kampanja 03V06100064.562 vozila obuhvaćena kampanjom

    Električni konektor vozačevog vazdušnog jastuka može se olabaviti, što uzrokuje povremeno treptanje lampice upozorenja i sprečava aktiviranje vazdušnog jastuka u slučaju sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno postaviti pričvrsnu kopču na konektor.

18. Gorivo se može prosuti tokom sipanja

    Prijavljeno 12. novembar 2002.Godišta modela 2001NHTSA kampanja 02V30000044.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Zatvarač ulaznog otvora rezervoara za gorivo možda neće pravilno zaptivati, pa se gorivo pod određenim uslovima može prosuti tokom sipanja. Gorivo se može zapaliti ako dođe u dodir sa izvorom paljenja. Dileri će zameniti ventil.

19. Voda u zadnjoj osovini može izazvati kvar ležaja točka

    Prijavljeno 12. novembar 2002.Godišta modela 2001–2003NHTSA kampanja 02V299000143.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Voda može ući u zadnju osovinu kroz nedovoljno zaptiven ABS senzor, izazivajući koroziju i kvar ležaja točka. Sklop točka može se odvojiti, povećavajući rizik od sudara. Dileri će proveriti da li je voda prodrla, zameniti pogođene delove i ponovo zaptiti senzor.

20. Motor može preći u zaštitni režim rada

    Prijavljeno 12. novembar 2002.Godišta modela 2002NHTSA kampanja 02V2980005.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    U određenim uslovima protok vazduha kroz usis može premašiti dijagnostičko ograničenje i prebaciti sistem upravljanja motorom u zaštitni režim rada. Broj obrtaja motora tada će biti ograničen na 2400 RPM bez obzira na položaj papučice gasa, povećavajući rizik od sudara. Dileri će reprogramirati elektronski upravljački modul.

21. Pločica za blokadu sajle menjača može da pukne

    Prijavljeno 2. oktobar 2000.Godišta modela 2000NHTSA kampanja 00V28800076.652 vozila obuhvaćena kampanjom

    Krhka pločica za blokadu sajle menjača može da pukne, ostavljajući menjač u položaju Park ili čineći da se prikazani stepen prenosa razlikuje od ubačenog. Biranje položaja Drive kada je uključen Reverse može izazvati sudar. Serviseri će zameniti pločicu za blokadu.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.