Povlačenja vozila Nissan Rogue
45 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Nissan Rogue prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Indikator stepena prenosa možda neće prikazivati izabrani položaj
Instrument tabla možda neće prikazivati izabrani stepen prenosa, što može dovesti do neželjenog kretanja ili otkotrljavanja vozila i povećati rizik od sudara. Dileri će pregledati i po potrebi zameniti sklop upravljačkog ventila menjača, besplatno.
Zupčanici u kućištu elektronskog leptira gasa mogu da se polome
Zupčanici u elektronskom kućištu leptira gasa mogu da se polome, što može izazvati gubitak pogonske snage i povećati rizik od sudara. Dileri će ažurirati softver motora i po potrebi pregledati i zameniti kućište leptira gasa, besplatno.
Ležajevi motora mogu zaribati i oštetiti motor
Visoke temperature mogu razgraditi motorno ulje, zbog čega ležajevi mogu zaribati, što potencijalno može dovesti do kvara motora, gubitka pogonske snage ili izbacivanja vrelog ulja i požara u motornom prostoru. Dileri će ažurirati softver upravljanja motorom, proveriti kodove grešaka i obaviti probnu vožnju. Po potrebi mogu pregledati karter i zameniti motor. Popravke su besplatne.
Rezervna guma možda je pogrešne dimenzije
Rezervna guma možda je pogrešne dimenzije i ne odgovara podacima na nalepnici sa informacijama o gumama. Nepravilno naduvavanje na osnovu podataka sa nalepnice može da poveća rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će besplatno pregledati i zameniti sklop rezervnog točka, prema potrebi.
Ležajevi motora mogu otkazati
Proizvodni nedostaci mogu dovesti do otkazivanja ležajeva motora, što može izazvati kvar motora i povećati rizik od sudara. Otkazivanje ležaja može probiti i blok motora, izbacujući vrelo ulje i povećavajući rizik od požara. Dileri će besplatno reprogramirati softver upravljačkog modula motora.
Kamera za vožnju unazad može prikazati prazan ekran
Softverska greška može prouzrokovati da kamera za vožnju unazad prikaže prazan ekran u rikvercu, što smanjuje preglednost unazad i povećava rizik od sudara. Softver informativno-zabavnog sistema biće ažuriran bežično ili u servisu, besplatno.
Predzatezači prednjih sigurnosnih pojaseva mogu biti neispravni
Nepravilno proizvedeni predzatezači prednjih sigurnosnih pojaseva mogu da spreče pravilno zadržavanje putnika pojasima, povećavajući rizik od povreda u sudaru. Serviseri će besplatno po potrebi zameniti sklopove prednjih sigurnosnih pojaseva.
Vazdušni jastuk vozača može nepravilno da se aktivira
Problem u proizvodnji može da dovede do toga da inflator vazdušnog jastuka vozača upije vlagu i nepravilno se aktivira, smanjujući zaštitu u sudaru. Serviseri će besplatno zameniti sklop prednjeg vazdušnog jastuka vozača.
Zadnja kočiona čeljust može da propušta kočionu tečnost
Na zadnjoj kočionoj čeljusti možda nedostaje unutrašnja čaura, što omogućava pomeranje njenog zaptivača i curenje kočione tečnosti. Smanjene performanse kočenja mogu povećati rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti obe zadnje kočione čeljusti.
Sidreni vijci zadnjih sigurnosnih pojaseva mogu da se olabave
Sidreni vijak zadnjeg sigurnosnog pojasa može vremenom da se olabavi i ne uspe da adekvatno zadrži putnika u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će pregledati i zategnuti vijke i postaviti nalepnice sa navedenom potrebnom veličinom vijka i obrtnim momentom, besplatno.
Varovi vozačevog sedišta mogu da se otkače
Vozačevo sedište možda nije u potpunosti učvršćeno, a varovi okvira mogu se otkačiti sa zadnjeg unutrašnjeg nosača, sprečavajući pravilno vezivanje putnika u sudaru. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati zazor vođice sedišta i po potrebi zameniti okvir jastuka sedišta.
Kontakt-ključ može da se sklopi tokom vožnje
Kontakt-ključ sklopivog tipa može da se sklopi tokom vožnje. Dodir sa sklopljenim ključem mogao bi da ugasi vozilo, čime se povećava rizik od sudara; ako se vozilo ugasi, vazdušne kese se možda neće pravilno aktivirati u sudaru. Dileri će besplatno ugraditi odstojnik u ležište ključa.
Voda može izazvati koroziju konektora bočnog snopa kablova komandne table
Voda može ući i korodirati konektor bočne kabelske snasti komandne table, povećavajući rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će naneti mast i po potrebi popraviti svaki korodirani konektor, besplatno.
Ekran za vožnju unazad može da prestane da radi
Informativno-zabavni sistem može neprekidno da se ponovo pokreće pri ponovnom pokretanju vozila, ostavljajući ekran za vožnju unazad nefunkcionalnim i smanjujući preglednost unazad, što povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviser ili bežično (OTA) ažuriranje besplatno će ažurirati softver.
Zadnji sigurnosni pojasevi možda neće pravilno da se uvlače
Zadnji sigurnosni pojasevi možda neće pravilno da se uvlače, što otežava njihovo korišćenje i povećava rizik od povreda u slučaju sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati i, po potrebi, zameniti pojaseve.
Hidraulični pojačivač kočenja može se pregrejati
Hidraulični pojačivač kočenja može se pregrejati i smanjiti pomoć pri kočenju, čime se povećava zaustavni put i rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će zameniti jedinicu za napajanje pojačivača, bez naknade.
Ponovno pokretanje infotainment sistema može onemogućiti zadnju kameru
Kada je pretplata na satelitski radio podešena na „Not Subscribed”, infotainment jedinica može se ponovo pokrenuti i onemogućiti zadnju kameru, smanjiti vidljivost iza vozila i povećati rizik od sudara. Ovlašćeni servis ili ažuriranje putem interneta ažuriraće softver, bez naknade.
Konektor instalacije ispod komandne table može korodirati
Voda i so mogu izazvati koroziju konektora instalacije ispod komandne table, što može dovesti do otkaza električnog podizača prozora ili sedišta, upozorenja za pogon na sva 4 točka, pražnjenja akumulatora ili oštećenja konektora koje može povećati rizik od požara. Dileri će otkriti i zameniti oba konektora i po potrebi naneti belu litijumsku mast, besplatno.
Pumpa za gorivo se može pregrejati i otkazati
Neuobičajeno trošenje unutar pumpe za gorivo može uzrokovati njeno pregrevanje i otkazivanje, što potencijalno može da zaustavi motor i poveća rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti sklop pumpe za gorivo.
Nosač ECM-a može oštetiti snop kablova motora
Kontakt sa nosačem ECM-a može oštetiti snop kablova motora i izazvati pregorevanje osigurača, što može zaustaviti motor i povećati rizik od sudara. Dileri će ugraditi zaštitni poklopac za snop kablova, besplatno.
Žice sidrišta dečijeg sedišta možda nisu bezbedno pričvršćene
Nepropisno zavarene žice sidrišta u drugom redu mogu sprečiti da dečije sedište bude bezbedno usidreno. Sedište može da se pomeri tokom naglog zaustavljanja ili udesa, povećavajući rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati i po potrebi zameniti naslone zadnjih sedišta.
Zadnja kočiona čeljust može da propušta tečnost
Ako nedostaje unutrašnja čaura zadnje kočione čeljusti, O-prsten može da se pomeri i propusti kočionu tečnost, čime se smanjuje učinak kočenja i povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno pregledati i po potrebi zameniti zahvaćenu zadnju kočionu čeljust ili čeljusti.
Neodgovarajuće navrtke točkova mogu da se olabave
Neodgovarajuće navrtke točkova mogu da se olabave i izazovu vibracije. To može polomiti brezone točkova i omogućiti odvajanje sklopa točka, što povećava rizik od udesa. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati navrtke točkova i zameniti sve neodgovarajuće.
Crevo za gorivo može procuriti ili se otkačiti
Crevo za gorivo može biti nepravilno pričvršćeno, a prsten za zaključavanje rezervoara možda nije potpuno nalegao. Crevo može procuriti i povećati rizik od požara, ili se otkačiti i zaustaviti rad motora, povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati i, ako je potrebno, ponovo postaviti i učvrstiti crevo i prsten za zaključavanje.
Slika kamere za vožnju unazad može biti onemogućena
Podešavanja kamere mogu sakriti sliku iza vozila, a sistem može zadržati to podešavanje kada se menjač prebaci u hod unazad. Nedostatak slike povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver podešavanja kamere.
Ram suvozačevog sedišta može biti nepropisno zavaren
Nepropisno zavaren ram prednjeg suvozačevog sedišta može povećati rizik od povreda u sudaru. Dileri će besplatno zameniti sklop naslona suvozačevog sedišta.
Zglobovi naslona zadnjih sedišta mogu imati slabe zavare
Nepravilni zavari na zglobovima okvira zadnjih sedišta mogu povećati rizik od povreda putnika u sudaru. Ovlašćeni serviseri će pregledati okvire sedišta i besplatno zameniti sve neispravne donje okvire.
Vazdušni jastuk suvozača može se nepravilno aktivirati
Neodgovarajuća upravljačka jedinica za klasifikaciju putnika može pogrešno klasifikovati suvozača, zbog čega se vazdušni jastuk može nepravilno aktivirati u sudaru i povećati rizik od povreda. Dileri će besplatno zameniti upravljačku jedinicu i ažurirati softver.
Suvozačev vazdušni jastuk se možda neće aktivirati za odraslu osobu
Sistem klasifikacije putnika može zameniti odraslu osobu za dete ili zauzeto sedište za prazno, isključujući suvozačev vazdušni jastuk. Ako se ne aktivira u sudaru, povećava se rizik od povreda. Serviseri će besplatno reprogramirati ili zameniti kontrolnu jedinicu sistema.
Nosači zadnjih vrata prtljažnika mogu korodirati i slomiti se
Nedovoljna zaštita od korozije može prouzrokovati da nosači zadnjih vrata prtljažnika korodiraju i iznenada izgube pritisak. Mogu se polomiti, povećavajući rizik od povreda. Serviseri će besplatno zameniti nosače.
Pumpa za gorivo može da otkaže
Nepravilna niklovanja mogu prouzrokovati otkazivanje pumpe za gorivo, što dovodi do neočekivanog gašenja motora i povećava rizik od sudara. Serviseri će besplatno zameniti pumpu za gorivo.
Birač brzina može da izađe iz položaja Park bez kočnice
Problem sa ručicom birača brzina može omogućiti da vozilo izađe iz položaja Park bez pritisnute pedale kočnice. Vozilo bi moglo neočekivano da krene, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će besplatno pregledati i po potrebi zameniti ručicu.
Vrata možda neće u potpunosti da se zabrave
Prednja i zadnja vrata sa vozačeve strane možda neće u potpunosti da se zabrave i mogu da se otvore tokom vožnje, ometajući vozača ili dozvoljavajući putniku da ispadne. Ovlašćeni serviseri će pregledati bravice i, ako je potrebno, zameniti ih besplatno.
Nalepnica za gume može navoditi pogrešnu dimenziju guma
Na nalepnicama za gume navedena je pogrešna dimenzija. Ugradnja guma na osnovu netačnih podataka može povećati rizik od sudara. Nissan će vlasnicima besplatno poslati ispravljene nalepnice.
Pumpa za gorivo može otkazati i ugasiti motor
Nepravilno niklovanje u pumpi za gorivo može izazvati njen kvar, pa se vozilo može ugasiti bez upozorenja i povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti pumpu za gorivo.
Konektor ožičenja može da izazove kratak spoj
Sneg, voda i so mogu da prodru kroz tepih na vozačevoj strani i izazovu kratak spoj u električnom konektoru, što može da izazove požar. Dileri će pregledati konektor i po potrebi besplatno ugraditi novi sa vodootpornom zaptivkom.
Pričvršćivači glavčine prednjeg točka mogu biti olabavljeni
Nedovoljno zategnuti pričvršćivači mogu da dovedu do odvajanja kočione čeljusti od sklopa točka, što umanjuje učinak kočenja ili kontrolu upravljanja i povećava rizik od sudara. Dileri će pregledati vozilo i besplatno zategnuti olabavljene zavrtnje na propisanu vrednost.
Navrtka točka može biti labava
Navrtka na desnom točku možda nije pravilno zategnuta. Može da otpadne, zbog čega se ostale navrtke mogu olabaviti i točak eventualno odvojiti. Dileri će proveriti i propisno zategnuti sve labave navrtke, bez naknade.
Vijak osovine upravljača može da olabavi ili ispadne
Pogrešan vijak koji povezuje međuosovinu sa gornjim sklopom upravljača može da se olabavi i ispadne, što može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom. Dileri će pregledati i besplatno popraviti obuhvaćena vozila.
Sistem za nadzor pritiska u pneumaticima možda neće upozoriti na nizak pritisak
Sistem za nadzor pritiska u pneumaticima možda neće biti aktiviran, pa neće moći da upozori ako je pneumatik nedovoljno napumpan. Nedovoljan pritisak može dovesti do pucanja pneumatika i sudara. Dileri će aktivirati sistem.
Štampana ploča servo upravljača može da otkaže
Nepravilno postavljena štampana ploča može uzrokovati pucanje i odvajanje lema, čime se prekida pomoć servo upravljača i povećava sila potrebna za upravljanje. Dileri će po potrebi besplatno zameniti upravljačku jedinicu.
Baterija navigacionog uređaja može da se pregreje
Baterija navigacionog uređaja može da se pregreje i izazove požar. Garmin tehničari će besplatno zameniti bateriju i umetnuti odstojnik.
Zavrtanj poklopca kućišta upravljača može da se olabavi ili ispadne
Zavrtanj poklopca kućišta upravljača može da se olabavi i ispadne, ugrožavajući odziv upravljača; sa nedostajućim zavrtnjem, pogonsko vratilo može da izađe i uzrokuje potpuni gubitak kontrole upravljanja. Ovlašćeni serviseri će pritegnuti zavrtanj i ugraditi pokrivnu ploču besplatno.
Navrtka senzora pritiska u pneumaticima može da korodira i napukne
Navrtka senzora pritiska u pneumaticima može da korodira i napukne, omogućavajući joj da ispadne i uzrokujući paljenje lampice upozorenja. Ako se ignoriše, guma može brzo da izgubi vazduh i ispusti, povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će zameniti navrtku besplatno.
Suvozačev vazdušni jastuk može biti potisnut
Neispravna komponenta u upravljačkoj jedinici klasifikacije putnika može prekinuti njen signal ka upravljačkoj jedinici vazdušnog jastuka, uzrokujući da suvozačev vazdušni jastuk bude potisnut i ne pruži adekvatnu zaštitu u udesu. Ovlašćeni serviseri će testirati signal i po potrebi zameniti jastuk sedišta koji sadrži sistem.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.