Povlačenja vozila Nissan Quest
24 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Nissan Quest, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Amblem vazdušnog jastuka može da se odvoji pri aktiviranju
Smolasti amblem na poklopcu vozačevog vazdušnog jastuka može da napukne i odvoji se pri aktiviranju vazdušnog jastuka, postane projektil i poveća rizik od povreda. Dileri će zameniti poklopac vozačevog vazdušnog jastuka.
Nedovoljan dotok goriva pri malim brzinama
Pri malim brzinama ili radu motora u praznom hodu na nizbrdici, kada je rezervoar napunjen do ¼ ili manje, problem sa softverom može ograničiti dotok goriva u motor i izazvati njegovo gašenje, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno reprogramirati upravljački modul pumpe za gorivo.
Osovina zgloba papučice kočnice može da isklizne
Osovina zgloba papučice kočnice može da isklizne iz položaja i delimično odvoji papučicu od njenog nosača. Papučica može delovati labavo, a sila kočenja se može smanjiti, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će pregledati osovinu i po potrebi besplatno zameniti sklop papučice.
Zubac šine prednjeg sedišta možda se neće potpuno zabraviti
Šina sedišta koja ne ispunjava specifikacije može sprečiti da se zubac ručnog sedišta potpuno zabravi, čime se povećava rizik od povreda u sudaru. Dileri će pregledati šine prednjih sedišta i po potrebi besplatno zameniti ceo sklop sedišta.
Vijak prednjeg vešanja može da se olabavi
Vijak prednjeg vešanja možda nije zategnut prema specifikaciji. Može da zvecka ili vibrira, a ako ispadne, vozač može imati poteškoća da kontroliše vozilo. Ovlašćeni servisi će zameniti pričvrsne vijke i zategnuti ih prema specifikaciji.
Uhvatnik brave sedišta u trećem redu može da se otkači
Slomljen var može dovesti do odvajanja prihvatnika brave sedišta u trećem redu od nosača, što može uticati na rizik od povreda u određenim sudarima. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti nosače prihvatnika.
Mehanizam sedišta u drugom redu može da uštine prste
Izloženi pokretni delovi na zadnjoj unutrašnjoj ivici sedišta u drugom redu mogu da uštinu prst tokom podešavanja i izazovu povredu. Ovlašćeni serviseri će ugraditi zaštitne delove, a na nekim vozilima i zameniti ručicu za podešavanje sedišta.
Električna klizna vrata možda se neće zabraviti
Na temperaturama nižim od približno 40 stepeni Farenhajta, zaglavljivanje aktuatora vrata može sprečiti zabravljivanje ako se menjač prebaci iz položaja Park dok se vrata zatvaraju. Vrata se mogu neočekivano otvoriti pri naglom ubrzanju, pa putnik može ispasti i zadobiti povrede. Serviseri će zameniti aktuator.
Prednji vazdušni jastuk suvozača možda se neće pravilno deaktivirati
Prednji suvozačev vazdušni jastuk treba da se isključi za određene putnike, kao što su mala deca. Ovlašćeni serviser će pregledati jastuk sedišta i sklop senzora, a ukloniti i ponovo kalibrisati sedište ako ne radi pravilno.
Odušno crevo rezervoara može da naprsne i propušta gorivo
Napuklo odušno crevo može propuštati gorivo ako se rezervoar prepuni, vozilo pređe samo kratku udaljenost, a zatim se rezervoar znatno zagreje. Gorivo u blizini izvora paljenja može izazvati požar. Servis će zameniti odušno crevo.
Zavrtanj kopče prednjeg sigurnosnog pojasa može se olabaviti
Unutrašnja obloga zaglavljena između zavrtnja kopče prednjeg sigurnosnog pojasa i postolja sedišta može omogućiti da se zavrtanj olabavi. Putnik možda neće biti adekvatno vezan u slučaju sudara. Serviseri će pregledati mesto pričvršćivanja i, po potrebi, zameniti neke sklopove kopči.
Vijci za pričvršćivanje letve volana mogu biti labavi
Nepropisno zategnuti vijci za pričvršćivanje letve volana mogu prouzrokovati labavost upravljača, buku ili vibracije. Serviseri će pregledati vozilo, zameniti nedostajuće vijke za pričvršćivanje i zategnuti sve vijke na propisani moment.
Baza kopče sigurnosnog pojasa možda neće izdržati sile sudara
Baza kopče možda ne ispunjava zahtevanu čvrstoću na opterećenje jer nije bila pravilno termički obrađena. U slučaju sudara, putnik možda neće biti propisno vezan. Serviseri će proveriti kodove datuma na kopčama i zameniti zahvaćene kopče.
Sijalica zadnjeg svetla može da ispadne iz grla
Jezičak za zaključavanje grla zadnjeg svetla možda neće sigurno držati sijalicu. Ako sijalica ispadne, stop svetlo ili zadnje svetlo možda neće raditi. Dileri će zameniti grla.
Trake za držanje rezervoara goriva mogu da puknu
Trake za držanje rezervoara goriva mogu da puknu na mestima tačkastog zavarivanja. Rezervoar bi mogao da se odvoji ili da propusti gorivo, čime se povećava rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će zameniti trake.
Brava sedišta može ostati neblokirana
Opruga brave može da se deformiše posle ponovljene upotrebe, zbog čega sedište ostaje neblokirano i može da klizne unapred po šini. To može da poveća rizik od povrede u sudaru. Dileri će zameniti šinu sedišta i mehanizam brave.
Grlo zadnje lampe možda neće raditi
Metalno kućište može da se pomeri ili odvoji od plastičnog grla, zbog čega stop-svetla ili zadnja poziciona svetla mogu prestati da rade. Vozači iza vozila možda neće videti vozilo ni nameravane radnje vozača. Ovlašćeni servisi će ugraditi izmenjena grla zadnjih lampi i ožičenje.
Električni podizači stakala mogu raditi nakon isključivanja kontakta
Električni podizači stakala mogu zatvarati stakla nakon isključivanja kontakta dok su suvozačeva vrata otvorena, što deci bez nadzora omogućava da ih aktiviraju i izlože se riziku od povrede. Vlasnici će dobiti podsetnik u obliku nalepnice i uputstvo za ugradnju; diler može da postavi nalepnicu na zahtev.
Neispravan pol akumulatora može izazvati curenje kiseline
Neispravan negativni pol akumulatora može propuštati kiselinu i izazvati koroziju. Kvar akumulatora može dovesti do požara u motoru ili eksplozije akumulatora. Dileri će zameniti akumulator. Do tada vlasnici ne treba da pokušavaju da pokrenu vozilo pomoću kablova.
Brava sedišta trećeg reda možda neće zahvatiti
Priklještena sajla za podešavanje sedišta može sprečiti da leva brava potpuno zahvati šinu sedišta. Dileri će zameniti sklop kotura u sklopu brave klizne klupe trećeg reda.
Nečistoće u komori HVAC-a mogu da se zapale
Lišće i drugi materijal mogu da uđu kroz usisnik ispod vetrobrana i nakupe se u komori, gde bi mogli da se zapale i izazovu požar na vozilu. Dileri će ugraditi dodatnu mrežicu na usisniku grejanja i klima-uređaja.
Crevo za gorivo može biti oštećeno
Oštećenje creva za ulivanje goriva može dovesti do curenja goriva, čime se stvara opasnost od požara ako ono dođe u kontakt sa izvorom paljenja. Crevo za ulivanje goriva biće zamenjeno.
Vijci vođica sigurnosnog pojasa mogu da budu labavi
Jedan ili oba vijka koji pričvršćuju vođice automatskog sigurnosnog pojasa mogu da budu labavi, čime se slabe spojevi vođica i povećava rizik od povreda pri sudaru ili naglom kočenju. Dileri će zategnuti pričvrsne vijke vođica.
Glavni kočioni cilindar može interno da propušta
Nepravilno sklopljen ili oštećen glavni kočioni cilindar može interno da propušta, što može da dovede do gubitka kočenja na 2 točka, većeg hoda i potrebne sile papučice, kao i dužeg zaustavnog puta. Ugradite novi glavni kočioni cilindar.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.