Povlačenja vozila Nissan Maxima
29 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Nissan Maxima prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zadnje staklo možda neće ostati pričvršćeno
Zadnje staklo možda neće ostati pravilno pričvršćeno i moglo bi se odvojiti od vozila, povećavajući rizik od sudara. Dileri će zameniti zadnje staklo, bez naknade.
Generator suvozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati
Generator suvozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati nakon degradacije pogonskog punjenja, izbacujući metalne fragmente ka putnicima i izlažući ih riziku od teških povreda ili smrti. Ovlašćeni serviseri će ga besplatno zameniti generatorom drugog tipa sa sredstvom za sušenje.
ABS aktuator može da propušta kočionu tečnost
Parkirajte na otvorenom: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila parkiraju napolju, dalje od zgrada, dok se ne poprave.
ABS aktuator može da propušta kočionu tečnost na štampanu ploču, izazivajući električni kratak spoj i povećavajući rizik od požara. Serviseri će besplatno zameniti ABS aktuator.
Slika kamere za vožnju unazad može biti onemogućena
Podešavanja kamere mogu sakriti sliku iza vozila, a sistem može zadržati to podešavanje kada se menjač prebaci u hod unazad. Nedostatak slike povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno ažurirati softver podešavanja kamere.
Kočiona tečnost može da iscuri na štampanu ploču ABS-a
Parkirajte na otvorenom: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila parkiraju napolju, dalje od zgrada, dok se ne poprave.
Kočiona tečnost može da iscuri iz ABS aktuatora na njegovu štampanu ploču i izazove kratak spoj, povećavajući rizik od požara. Serviseri će besplatno proveriti serijski broj aktuatora i zameniti ga ako je potrebno.
Vazdušni jastuk suvozača može se nepravilno aktivirati
Neodgovarajuća upravljačka jedinica za klasifikaciju putnika može pogrešno klasifikovati suvozača, zbog čega se vazdušni jastuk može nepravilno aktivirati u sudaru i povećati rizik od povreda. Dileri će besplatno zameniti upravljačku jedinicu i ažurirati softver.
Kočiona tečnost može da iscuri na štampanu ploču
Kočiona tečnost može da iscuri iz ABS aktuatora na električnu štampanu ploču i izazove kratak spoj, što povećava rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će pregledati aktuator i zameniti ga ako je potrebno, bez naknade.
Zadnja lambda sonda možda neće upozoriti na problem sa izduvnim gasovima
Zadnja lambda sonda možda neće otkriti neodgovarajući sastav izduvnih gasova niti zabeležiti kod greške, pa lampica upozorenja na instrument tabli možda neće upozoriti vozača. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Suvozačev vazdušni jastuk se možda neće aktivirati za odraslu osobu
Sistem klasifikacije putnika može zameniti odraslu osobu za dete ili zauzeto sedište za prazno, isključujući suvozačev vazdušni jastuk. Ako se ne aktivira u sudaru, povećava se rizik od povreda. Serviseri će besplatno reprogramirati ili zameniti kontrolnu jedinicu sistema.
O-prsten ABS aktuatora može smanjiti pritisak kočenja
Oštećeni O-prsten u ABS aktuatoru može smanjiti pritisak kočione tečnosti i produžiti zaustavni put, čime se povećava rizik od sudara. Serviseri će pregledati aktuator i po potrebi ga besplatno zameniti.
Zavrtnji prednjih kočionih klešta mogu da se olabave
Zavrtnji za montažu prednjih kočionih klešta možda nisu dovoljno pritegnuti. Kočiona klešta bi mogla da se otkače i smanje sposobnost kočenja, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će besplatno proveriti i po potrebi pritegnuti zavrtnje.
Gorivo može da curi sa spoja rezervoara u sudaru
Nepravilno postavljena zaptivka može omogućiti curenje goriva na mestu gde je davač nivoa goriva pričvršćen za rezervoar tokom sudara, čime se povećava rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će ugraditi prsten za pričvršćivanje između rezervoara i davača nivoa goriva.
Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može da pukne
Prekomeran unutrašnji pritisak može izazvati pucanje inflatora suvozačevog vazdušnog jastuka pri aktiviranju, usled čega bi metalni fragmenti mogli da budu izbačeni prema putnicima i izazovu teške povrede ili smrt. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti inflator suvozačevog vazdušnog jastuka.
Izolatori prednjih amortizera mogu da napuknu
Izolator prednjeg amortizera može da napukne, omogućavajući šipki amortizera da izađe iz svog ležišta i utiče na stabilnost vozila, što može povećati rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će zameniti oba izolatora prednjih amortizera besplatno.
Volan može da se zaključa kada menjač nije u položaju Park
Volan može da se zaključa kada je kontakt isključen, čak i ako menjač nije u položaju Park. Dileri će pregledati i zameniti sklop brave volana bez naknade.
Nosač zadnjeg vešanja može da pukne
Nepravilno proizveden zadnji pomoćni ram može razviti pukotinu na nosaču zadnjeg vešanja, što utiče na stabilnost vozila i potencijalno dovodi do gubitka kontrole i sudara. Ovlašćeni serviseri će pregledati pomoćni ram i zameniti ga ako je potrebno.
Snop žica vozačevog sedišta može da napravi kratak spoj i izazove požar
Snop žica ispod vozačevog sedišta može biti priklješten i izazvati kratak spoj usled vibracija tokom vožnje, što potencijalno može da izazove požar u sedištu. Ovlašćeni serviseri će zameniti snop žica i ispravno ga sprovesti.
Donji ankeri za dečje sedište mogu biti pogrešno postavljeni
Donji nosači sidrišta na zadnjem sedištu mogu biti pogrešno postavljeni, zbog čega neka dečja sedišta može biti teško pričvrstiti. Ako dečje sedište nije pravilno pričvršćeno, dete može biti povređeno u sudaru. Dileri će zameniti nosače izmenjenim.
Staklo na krovu može da se razbije
Nepravilno kaljeno staklo krova može razviti unutrašnje naprezanje i na kraju se razbiti, što predstavlja rizik od povreda. Dileri će pregledati i zameniti staklo krova.
Senzor položaja motora može otkazati i zaustaviti motor
Neispravan lem na senzoru položaja radilice ili bregaste osovine može uzrokovati nemogućnost pokretanja, smanjenu snagu ili neočekivano zaustavljanje motora, što može dovesti do sudara. Ovlašćeni servisi će zameniti zahvaćene senzore.
Osovinica prednjeg vešanja može da pukne
Udar, na primer o ivičnjak, može da polomi zadnju osovinicu poprečne spone prednjeg vešanja, što utiče na stabilnost i bezbednu kontrolu vozila. Biće ugrađene nove leva i desna poprečna spona vešanja.
Dioda alternatora može da napravi kratak spoj i istopi kućište
Oštećena dioda može da otkaže i izazove kratak spoj, topeći plastično kućište alternatora. Gas iz plastike koja se topi može da se zapali i zapali vođicu ventilatora alternatora. Serviseri će besplatno zameniti alternator.
Klin prednjeg donjeg poprečnog ramena može da se polomi
Klin na prednjem donjem poprečnom ramenu može da se polomi na mestu gde se pričvršćuje za ram, uzrokujući buku i neuobičajeno ponašanje upravljača zbog čega vozilom može biti teško upravljati. Serviseri će zameniti spone sa obe strane.
Pedala gasa može preći dozvoljeni hod
Pedala gasa može preći dozvoljeni hod ako se snažno pritisne udesno, čime se pali upozoravajuća lampica motora i ozbiljno ograničava broj obrtaja motora, što može dovesti do sudara. Dileri će besplatno ugraditi novi graničnik pedale.
Brojač kilometara može prikazivati udaljenost u kilometrima
Brojač kilometara može beležiti udaljenost u kilometrima umesto u miljama, a nema nalepnicu koja označava kilometre ili km. Dileri će proveriti brojač i, ako nije ispravan, besplatno zameniti sklop brzinomera i brojača kilometara.
Korozija može uticati na ulivnu cev goriva i nosač pojasa
Nakupljeno blato i so mogu da korodiraju cev za sipanje goriva i kućište točka. Jaka korozija može izazvati curenje goriva i požar ili dovesti do otkaza nosača mehanizma za uvlačenje zadnjeg levog sigurnosnog pojasa u sudaru. Ovlašćeni serviseri će pregledati vozilo na prisustvo korozije i preduzeti mere u zavisnosti od njenog obima.
Navrtke točkova mogu se olabaviti
Prekomeran premaz na aluminijumskim točkovima može držati navrtke predaleko od glavčine i omogućiti njihovo olabavljivanje. Zavrtnji glavčine mogu pući, a točak se odvojiti. Dileri će ukloniti premaz sa dodirnih površina, ponovo postaviti i zategnuti točkove i po potrebi zameniti točkove, zavrtnje ili navrtke.
Vazdušni jastuk može da se naduva nakon udarca u podvozje
Udarac u podvozje može aktivirati senzor i naduvati vozačev vazdušni jastuk kada zaštita nije potrebna, što može izazvati lakše povrede. Ugradiće se drugačije konstruisan senzor tunela.
Vetrobransko staklo može da se odvoji u sudaru
Može biti premalo lepka tamo gde dno vetrobranskog stakla naleže na karoseriju. Vetrobransko staklo može da se odvoji u sudaru, čime se povećava rizik od izbacivanja putnika iz vozila. Više lepka biće dodato na dno vetrobranskog stakla.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.