Povlačenja vozila Mitsubishi Lancer Evolution
20 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Mitsubishi Lancer Evolution prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Generator gasa vazdušnog jastuka može da pukne
Generator gasa sa oštećenim pogonskim punjenjem može da pukne prilikom aktiviranja. Generator gasa ili modul vazdušnog jastuka biće zamenjen jedinicom koja ne koristi amonijum-nitrat.
Staklo krovnog prozora može da se odvoji
Staklo krovnog prozora može da se odvoji tokom vožnje i postane opasnost na putu, povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti sklop stakla krovnog prozora.
Neispravan relej može da ugasi motor
Neispravan relej može prouzrokovati gašenje motora, smanjenu snagu ili pregrevanje. Gašenje motora povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti zahvaćene releje.
Pokazivači pravca ili druga svetla mogu se ugasiti ili treperiti
Loš električni kontakt može dovesti do gašenja ili treperenja pokazivača pravca ili drugih svetala na vozilu. Na kontakte prekidača nanosiće se mazivo.
Prednja ramena oslanjanja mogu da se odvoje usled korozije
Izlaganje slanoj vodi može izazvati koroziju prednjeg poprečnog nosača, zbog čega se prednje donje rame oslanjanja može odvojiti, što može dovesti do gubitka kontrole i sudara. Dileri će pregledati nosač i naneti antikorozivno sredstvo ili ga besplatno zameniti.
Generator suvozačevog vazdušnog jastuka može pući
U sudaru u kojem se aktivira suvozačev vazdušni jastuk, inflator može pući i izbaciti metalne delove u vozilo, potencijalno izazivajući teške povrede ili smrt putnika. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti inflator.
Sajla ručne kočnice može da ošteti rezervoar goriva
Desna sajla ručne kočnice može da ošteti zaštitni sloj rezervoara goriva trenjem, što dovodi do korozije i curenja goriva koje može da predstavlja opasnost za druge učesnike u saobraćaju. Sajla će biti zamenjena, a rezervoar pregledan i po potrebi zamenjen.
Sajla ručne kočnice može da ošteti zaštitni sloj rezervoara goriva
Desna sajla ručne kočnice može da istroši zaštitni sloj rezervoara goriva, što omogućava pojavu rđe i curenje goriva koje može da izazove požar. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti sajlu i pregledati rezervoar, zamenivši ga ukoliko je njegov zaštitni sloj oštećen.
Ventilator kabine može prestati da radi
Ventilator kabine može prestati da radi, čime se smanjuje efikasnost odmagljivanja vetrobranskog stakla i vidljivost vozača, što može povećati rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti motor za koji se sumnja da je neispravan.
Napon upravljačke jedinice farova, zadnjih svetala i brisača može biti nestabilan
Nestabilan napon u upravljačkoj jedinici može povremeno da izazove prestanak rada farova, zadnjih svetala ili brisača vetrobranskog stakla, čime se smanjuje vidljivost ili vozilo postaje manje uočljivo i povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti pogođenu upravljačku jedinicu.
Pogonski kaiš može spasti sa remenica
Zatezne remenice mogu da se pohabaju pod uglom i izbace pogonski kaiš, što može da isprazni akumulator, izazove pregrevanje i poveća napor potreban za upravljanje vozilima sa hidrauličnim servo-upravljačem. Kaiš će biti zamenjen, a remenice proverene i po potrebi zamenjene.
Pojas pogonskog sklopa može da se odvoji
Neuobičajeno trošenje u sklopu remenice i kaiša može omogućiti odvajanje pogonskog kaiša. Akumulator se može isprazniti, a motor se može ugasiti, što povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti kaiš i sve prekomerno istrošene remenice.
Prekidač svetala može izazvati kvar svetala ili pokazivača pravca
Naprsla lemna veza na štampanoj ploči prekidača svetala može izazvati kvar ili treperenje svetala ili pokazivača pravca. Prekidač će biti pregledan i po potrebi zamenjen.
Cev servo upravljača može da propušta tečnost
Nedovoljan zazor može dovesti do toga da cev servo-upravljača tare o poprečni nosač i da se na njoj pojavi rupa. Tečnost koja curi može povećati napor pri upravljanju i rizik od sudara, a može izazvati i požar ako dospe do izvora paljenja. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati zazor i, po potrebi, zameniti sklop cevi.
Glavni cilindar kvačila može otkazati
Glavni cilindar kvačila može da otkaže, onemogući promenu stepena prenosa i spreči ponovno pokretanje motora ako se motor isključi ili ugasi. Biće zamenjen modifikovanom jedinicom.
Glavni cilindar kvačila može da otkaže
Glavni cilindar kvačila može da otkaže, otežavajući promenu stepena prenosa i povećavajući rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti pogođene cilindre.
Senzori prednjeg vazdušnog jastuka mogu da korodiraju i odlože aktiviranje
So i voda mogu da izazovu koroziju senzora prednjeg udara, što može odložiti aktiviranje vazdušnog jastuka u sudaru i povećati rizik od povreda. Dileri će besplatno ugraditi poboljšane senzore otporne na koroziju.
Povratna cev goriva može da napukne i curi
Vibracije mogu prouzrokovati napuknuće usled naprezanja na povratnoj cevi goriva, što dovodi do curenja goriva koje bi moglo da izazove požar ako dospe do izvora paljenja. Cev će biti zamenjena i dva nosača postavljena besplatno.
Crevo rashladne tečnosti turbopunjača može da propušta
Neispravno crevo rashladne tečnosti turbopunjača može propuštati. Rashladna tečnost može se zapaliti na vrelom izduvnom kolektoru i izazvati požar na vozilu. Dileri će besplatno zameniti crevo.
Mase vozila navedene na nalepnici možda nisu tačne
Pogrešno navedene najveće dozvoljene mase vozila i osovina mogu dovesti do preopterećenja, što može uticati na upravljanje i kočenje, oštetiti vozilo, izazvati kvar gume ili dovesti do sudara. Dealer će zameniti nalepnicu.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.