Povlačenja vozila Mitsubishi Galant
30 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Mitsubishi Galant prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Cev hladnjaka ulja menjača može da korodira i procuri
Nedovoljna zaštita od korozije može dovesti do stvaranja rupe na cevi hladnjaka ulja menjača i curenja tečnosti, što predstavlja opasnost od požara ako tečnost dospe do izvora paljenja. Dileri će pregledati cev i po potrebi je besplatno zameniti pravilno zaštićenim delom.
Nosač rezervoara za gorivo može da pukne pri teškom sudaru
Pukotina na levom zadnjem nosaču rezervoara za gorivo može prouzrokovati njegovo lomljenje pri teškom sudaru kada je rezervoar pun, što omogućava da rezervoar padne i potencijalno procuri. Gorivo koje stigne do izvora paljenja može izazvati požar. Ovlašćeni serviseri će pregledati nosač i ojačati ga ako pukotina prelazi navedenu granicu.
Ključ za paljenje može da se izvadi kada menjač nije u položaju Park
Mehanizam za blokadu može dozvoliti vađenje ključa za paljenje kada ručica menjača nije u položaju Park. Ako parkirna kočnica nije aktivirana, vozilo bi moglo da se pokrene i izazove udes. Ovlašćeni serviseri će pregledati i otkloniti ovaj uslov.
Glavni kočioni cilindar može da izgubi pritisak
Kočiona tečnost može interno prolaziti mimo zaptivke tokom kočenja, izazivajući delimičan gubitak kočenja i duži zaustavni put, što može dovesti do sudara. Ovlašćeni serviseri će zameniti glavni kočioni cilindar.
Suvozačev vazdušni jastuk može kasno da se aktivira
Prednji suvozačev vazdušni jastuk može kasno da se aktivira, što bi moglo da izazove povrede. Vazdušni jastuk biće zamenjen novim koji ispunjava propisane kriterijume za procenu aktiviranja.
Nalepnice sa upozorenjem za vazdušni jastuk možda su premale
Dvojezične uklonjive nalepnice sa upozorenjem za vazdušni jastuk na instrument tabli i štitniku za sunce ne ispunjavaju propisane zahteve za veličinu. Vlasnici će dobiti pisani opis i grafički prikaz nalepnice za instrument tablu, a sadašnji vlasnici dobiće i zamenske nalepnice za štitnike za sunce.
Voda može da dospe u donje kuglaste zglobove prednjeg vešanja
Nedovoljno zaptivanje može da omogući prodor vode u donje kuglaste zglobove prednjeg vešanja. Proverava se njihov slobodan hod; ako je u dozvoljenim granicama, a manžetna neoštećena, ona se čisti i zaptiva. Ako je manžetna oštećena ili je slobodan hod prevelik, donja poluga se zamenjuje.
Suženje pumpe za gorivo može prouzrokovati curenje goriva
Sužen priključak povrata goriva može povećati pritisak i prouzrokovati curenje povratnog creva, stvarajući opasnost od požara ako gorivo dođe u kontakt sa izvorom paljenja. Ovlašćeni servisi će proveriti pritisak goriva i modifikovati pumpu ako je pritisak visok.
Rezervoar za gorivo može da propušta
Nepravilno zavarivanje ventila za regulaciju nivoa u rezervoaru može da izazove curenje goriva. Biće ugrađen poboljšani rezervoar za gorivo.
Prednji snop kablova može da se ošteti trenjem
Prednji kablovski snop može da se tare o grubu ivicu i ošteti, što dovodi do uzemljenja strujnih kola. Stop-svetla ili pokazivači pravca mogu da prestanu da rade, ili motor može da trza. Serviseri će ugraditi zaštitu kako bi sprečili kontakt.
Cev servo-upravljača može propuštati tečnost
Cev tečnosti servoupravljača može se trljati o toplotni štit izduvnog sistema i probušiti. Tečnost koja curi mogla bi izazvati požar, a njen dalji gubitak mogao bi smanjiti pomoć pri upravljanju i povećati rizik od sudara. Servisi će zameniti cev novom, drugačije položenom.
Kuglasti zglob vešanja može se prevremeno istrošiti
Voda i prljavština mogu prodreti u kuglasti zglob donjeg ramena i izazvati prevremeno habanje. Kuglasti svornjak mogao bi da ispadne iz kućišta. Zglobovi će biti pregledani i zamenjeni ako zazor premaši propisanu granicu.
Rezervoar za gorivo može propuštati
Ispupčenje na rezervoaru za gorivo možda je dovelo do stanjivanja materijala tokom zavarivanja, što povećava rizik od curenja goriva. Gorivo koje curi u blizini izvora paljenja može izazvati požar. Servisi će zameniti sklop rezervoara za gorivo.
Rezervoar goriva može da napukne i procure
Nepravilno zavareni rezervoar goriva može da napukne i propusti gorivo. Rezervoar će biti pregledan i zamenjen ako curi; zaštitna ploča biće ugrađena ako se ne pronađe greška.
Crevo hladnjaka ulja menjača može oslabiti i propuštati
Nepravilno proizvedeno crevo može oslabiti i propuštati tečnost menjača, uzrokujući probleme u vožnji ili dim ako tečnost dospe na prednju izduvnu cev. Servis će besplatno zameniti sklop creva hladnjaka ulja automatskog menjača.
Vijci za pričvršćivanje vozačevog sedišta možda ga ne osiguravaju
Neodgovarajući zadnji pričvrsni vijci možda neće pravilno učvrstiti vozačevo sedište, povećavajući rizik od povreda u sudaru. Servis će pregledati pričvrsne vijke i po potrebi ih zameniti. Popravka je besplatna.
Prednji donji kuglasti zglob može korodirati i razdvojiti se
Oštećene manžetne mogu propustiti prljavštinu i vodu do prednjeg donjeg kuglastog zgloba, a vlaga može izazvati koroziju kuglastog rukavca. Zglob bi se mogao razdvojiti i izazvati sudar. Servis će proveriti istrošenost, zameniti zglobove koji su van tolerancije i očistiti i zaptiti one koji su u granicama tolerancije.
Crevo za povrat goriva možda nema zaštitu od ozona
Greška u procesu proizvodnje ostavila je spoljni sloj creva za povrat goriva bez predviđene zaštite od ozona, čineći crevo neadekvatnim. Serviseri će zameniti crevo za povrat goriva.
Zadnje kabliranje može napraviti kratak spoj i deaktivirati svetla
Zadnje kabliranje može doći u kontakt sa karoserijom i napraviti kratak spoj, deaktivirajući unutrašnje osvetljenje, pokazivače pravca ili zadnja stop svetla. Vozači koji prate vozilo možda neće biti upozoreni kada vozilo skreće ili koči, što može dovesti do sudara. Serviseri će preusmeriti i osigurati kablove i, po potrebi, popraviti oštećenu izolaciju.
Ožičenje senzora može se pohabati i izazvati gašenje motora
Snop žica senzora položaja radilice može se trljati o toplotni štit, habajući izolaciju i uzrokujući kratak spoj. Motor bi se mogao ugasiti, što povećava rizik od sudara. Serviseri će preusmeriti kablovski snop.
Rezervoar goriva može napukći i curiti
Nepravilan tačkasti zavar može prouzrokovati pukotine na vrhu rezervoara goriva, omogućavajući curenje goriva ili isparenja. Curenje goriva u blizini izvora paljenja može izazvati požar. Serviseri će pregledati rezervoar, ugraditi zaptivnu ploču ako nema pukotina ili curenja, ili zameniti rezervoar ukoliko ih ima.
Crevo pojačivača kočenja može da se začepi
Proizvodi sagorevanja mogu se nakupiti i začepiti vakuumsko crevo pojačivača kočenja, smanjujući efikasnost kočenja nakon ponovljene upotrebe pedale. Priključak creva biće pomeren kako bi se sprečilo ovo nakupljanje.
Labava navrtka upravljačkog mehanizma može otežati upravljanje
Navrtka u mehanizmu upravljača možda nije propisno zategnuta, što uzrokuje vibracije volana, otežano upravljanje ili, u najgorem slučaju, nemogućnost skretanja ulevo. Gubitak kontrole nad upravljanjem može povećati rizik od sudara. Serviseri će pregledati i zameniti sklop mehanizma upravljača ako je spoj labav.
Toplota može da ošteti snop kablova akumulatora
Prednji izduvni kolektor može toplotom da ošteti snop kablova akumulatora i strujna kola mase. U zavisnosti od pogođene žice, motor možda neće moći da se pokrene, može da se upali upozoravajuća lampica niskog pritiska ulja, klima-uređaj može da prestane da radi ili pokazivači pravca i sva 4 pokazivača pravca mogu da otkažu. Dileri će pregledati snop kablova i postaviti toplotnu zaštitu ili ga zameniti ako je oštećen.
Ručice prekidača na stubu upravljača mogu da se olabave ili polome
Ručice prekidača na stubu upravljača mogu da se olabave ili polome, zbog čega pokazivači pravca možda neće raditi ili se automatski isključiti, farovi se možda neće ugasiti, prskalice mogu neprekidno raditi ili brisači mogu prestati da rade. Dileri će ugraditi redizajnirani prekidač.
Prednji kuglasti zglob može da se razdvoji
Oštećena manžetna kuglastog zgloba može da propusti prljavštinu i vodu, što može dovesti do odvajanja zgloba i povećati rizik od sudara. Dileri će pregledati manžetne i zameniti zahvaćenu viljušku i kuglasti zglob ako je manžetna oštećena.
Prednji kuglasti zglob može da se razdvoji
Oštećena manžetna kuglastog zgloba može da propusti prljavštinu i vodu, što može dovesti do odvajanja zgloba i povećati rizik od sudara. Dileri će pregledati manžetne i zameniti zahvaćenu viljušku i kuglasti zglob ako je manžetna oštećena.
Prekidač kočionih svetala može da se zaglavi
Mast na kontaktu prekidača kočionih svetala može izazvati njegovo pregrevanje i topljenje iznutra, zbog čega prekidač može ostati zaglavljen u uključenom ili isključenom položaju. Može se upaliti upozoravajuća lampica ABS-a. Diler će ugraditi relej i zameniti prekidač.
Razvodna kutija može da blokira usled nedovoljnog podmazivanja
Nedovoljno podmazivanje može da prouzrokuje blokiranje razvodne kutije, što rezultira gubitkom kontrole nad vozilom i povećanim rizikom od sudara. Serviseri će proveriti nivo ulja, curenje i rad, a zatim po potrebi doliti ulje, zameniti zahvaćene delove ili razvodnu kutiju.
Dugmad kopči prednjih sigurnosnih pojaseva mogu pući
Crveno dugme za otpuštanje kopče prednjeg sigurnosnog pojasa može da pukne, a komadići mogu ometati pravilan rad kopče i smanjiti zaštitu u sudaru. Vlasnici treba da provere obe kopče i odmah kontaktiraju dilera ako je dugme naprslo ili polomljeno ili kopča ne radi; popravka ili zamena je besplatna. Rešenje za neoštećena dugmad je u razvoju.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.