Povlačenja vozila Mitsubishi Diamante

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Nalepnice sa upozorenjem za vazdušni jastuk možda su premale

   Prijavljeno 1. septembar 2004.Godišta modela 1998–2004NHTSA kampanja 04V428000100.432 vozila obuhvaćena kampanjom

   Dvojezične uklonjive nalepnice sa upozorenjem za vazdušni jastuk na instrument tabli i štitniku za sunce ne ispunjavaju propisane zahteve za veličinu. Vlasnici će dobiti pisani opis i grafički prikaz nalepnice za instrument tablu, a sadašnji vlasnici dobiće i zamenske nalepnice za štitnike za sunce.

2. Uputstvo za upotrebu ne sadrži uputstva za gornji kaiš dečjeg sedišta

   Prijavljeno 11. februar 2004.Godišta modela 2000–2003NHTSA kampanja 04V067000134.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

   U uputstvu za upotrebu nedostaju detaljna uputstva za podešavanje naslona za glavu pri postavljanju gornjeg kaiša dečjeg sedišta. Ako se kaiš pogrešno pričvrsti, sedište možda neće dovoljno dobro zadržati dete u sudaru. Vlasnici će dobiti pismo, nalepnicu sa ispravljenim uputstvima i uputstvo gde da je zalepe u priručniku.

3. Izolacija kablova motora može da se istopi

   Prijavljeno 7. april 2002.Godišta modela 2002NHTSA kampanja 02V1000013.885 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Snop kablova motora može da dodirne termički štit izduvnog sistema i da istopi svoju izolaciju. To može da dovede do uzemljenja žica senzora i nepravilnog rada ili gašenja motora, što povećava rizik od sudara. Serviseri će pregledati, pričvrstiti i, ukoliko su oštećeni, popraviti kablove.

4. Zavrtanj držača parkirne kočnice može da se slomi

   Prijavljeno 8. maj 2000.Godišta modela 1999–2000NHTSA kampanja 00V1320009.250 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Glava zavrtnja stezne kopče može da se slomi, zbog čega bi kopča mogla da ispadne. Parkirna kočnica može da struže ili da ne drži, a zadnji točak može da blokira. Serviseri će zameniti zavrtanj, pregledati zadnje kočnice i popraviti eventualna povezana oštećenja.

5. Creva prednjih kočnica mogu da naprsnu i procure

   Prijavljeno 12. avgust 1996.Godišta modela 1992–1994NHTSA kampanja 96V14300210.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Crevo kočnice na prednjem točku može da naprsne pri punom zakretanju upravljača i punom hodu vešanja, pa tečnost može da iscuri, kontrolna lampica kočnica da se upali, a učinak kočenja da se smanji. To može povećati rizik od sudara. Dileri će zameniti oba creva na prednjim točkovima izmenjenim sklopovima.

6. Creva prednjih kočnica mogu da naprsnu i procure

   Prijavljeno 25. jul 1996.Godišta modela 1992–1994NHTSA kampanja 96V14300193.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Crevo kočnice na prednjem točku može da naprsne pri punom zakretanju upravljača i punom hodu vešanja, pa tečnost može da iscuri, kontrolna lampica kočnica da se upali, a učinak kočenja da se smanji. To može povećati rizik od sudara. Dileri će zameniti oba creva na prednjim točkovima izmenjenim sklopovima.

7. Sidreni zavrtanj zadnjeg sigurnosnog pojasa može da otkaže

   Prijavljeno 16. mart 1993.Godišta modela 1993NHTSA kampanja 93V044000300 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Nedovoljno zategnut sidreni zavrtanj zadnjeg sigurnosnog pojasa može da otkaže pri naglom zaustavljanju ili sudaru, što povećava rizik od povrede putnika. Priključci sigurnosnih pojaseva biće ponovo zategnuti na propisani moment.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.